https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Maserati_BarchettaMaserati Barchetta - Versionsgeschichte2026-06-09T13:47:35ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Maserati_Barchetta&diff=800291&oldid=previmported>KGF am 23. Dezember 2022 um 17:34 Uhr2022-12-23T17:34:11Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Maserati]]<br />
| Modell = Barchetta<br />
| Bild = Red Barchetta.jpg<br />
| Bild zeigt = <br />
| von = 1992<br />
| bis = 1993<br />
| Klasse = [[Rennwagen]]<br />
| Versionen = [[Roadster]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />2,0 Liter (232 kW)<br />
| Länge = 4050<br />
| Breite = 1965<br />
| Höhe = 930<br />
| Radstand = 2600<br />
| Gewicht = ohne Betriebsflüssigkeiten 775<br />
| Vorgänger = [[Maserati Chubasco|Chubasco]]<br />
| Nachfolger = [[De Tomaso Guarà|De Tomaso Guarà Barchetta]]<br />
}}<br />
Der '''Maserati Barchetta''' war ein von dem italienischen Automobilhersteller [[Maserati]] von 1992 bis 93 produzierter Mittelmotor-Roadster.<br />
<br />
Gedacht war der am 14. Dezember 1991, dem 77. Jahrestag der Maserati-Gründung, erstmals vorgestellte Barchetta in erster Linie für den 1992 und 1993 ausgetragenen internationalen Barchetta-Markenpokal (''Grantrofeo Barchetta'').<br />
<br />
Rückgrat des Barchetta war ein Zentralrohrrahmen aus Aluminium und Verbundwerkstoffen mit integriertem Benzintank; diese Konstruktion ging auf den Ende 1990 gezeigten Prototyp [[Maserati Chubasco]] zurück. Die aus drei getrennten Schalen bestehende Karosserie war ebenfalls aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] gefertigt. Das Fahrwerk war an der zeitgenössischer Formel-1-Technik orientiert: alle Räder waren einzeln an doppelten Dreiecksquerlenkern aufgehängt, die innenliegenden Federbeine wurden über Schubstangen betätigt (vorn „Pushrods“ und hinten „Pullrods“).<br />
<br />
Angetrieben wurde der Barchetta von einer 232 kW (315 PS) starken Version des Zweiliter-V6 aus dem [[Maserati Biturbo]], der seine Kraft über ein [[Getrag]]-Sechsganggetriebe an die Hinterräder abgab.<br />
<br />
Vom Barchetta entstanden insgesamt 17 Exemplare.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Hrsg=Gianni Cancellieri et al.<br />
|Titel=Maserati. Catalogue Raisonné 1926–2003.<br />
|Verlag=Automobilia<br />
|Ort=Mailand<br />
|Datum=2003<br />
|ISBN=88-7960-151-2}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Maurizio Tabucchi<br />
|Titel=Maserati. Alle Grand Prix-, Sport- und GT-Fahrzeuge von 1926 bis heute.<br />
|Verlag=Heel<br />
|Ort=Königswinter<br />
|Datum=2004<br />
|ISBN=3-89880-211-6}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Maserati-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Roadster]]</div>imported>KGF