https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=MasadabahnMasadabahn - Versionsgeschichte2026-06-04T09:35:21ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Masadabahn&diff=327855&oldid=previmported>Zollernalb: HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1990er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 19982026-04-01T17:35:46Z<p><a href="/index.php?title=WP:HC&action=edit&redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Entferne <a href="/index.php/Kategorie:Erbaut_in_den_1990er_Jahren" title="Kategorie:Erbaut in den 1990er Jahren">Kategorie:Erbaut in den 1990er Jahren</a>; Ergänze <a href="/index.php?title=Kategorie:Erbaut_1998&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Erbaut 1998 (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Erbaut 1998</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{SB-header|Masadabahn - רכבל מצדה}}<br />
{{SB-daten<br />
|BILDPFAD_FOTO=Israel Aerial Ropeway Masada BW 1.jpg<br />
|PIXEL_FOTO=250px<br />
|TEXT_FOTO=Masadabahn 2008<br />
|BILDPFAD_KARTE=<br />
|PIXEL_KARTE=<br />
|ORT=[[Masada]], {{ISR}}<br />
|TYP=[[Pendelbahn]] mit<br />2 Tragseilen, 1 Zugseil<br />
|JAHR=1998<br />
|BERG=Festung Masada<br />
|TALST=[[Totes Meer]] −257 m<br />
|HÖHE=290<br />
|BERGST=Massada-Plateau 33 m<br />
|LÄNGE=900<br />
|DAUER=3<br />
|KABINEN=2<br />
|STÜTZEN=0<br />
|PERSONEN=80 Personen/Kabine,<br />1200<br />
|HERST=[[Von Roll]]<br />
|BETREIB=Masada-Nationalpark<br />([[Israel Nature and Parks Authority|Israel Nature and<br />Parks Authority]])<br />
|WEB=www.masada.org.il<br />
}}<br />
{{SB-header|1. Masadabahn - רכבל מצדה א (†)}}<br />
{{SB-daten<br />
|BILDPFAD_FOTO=Massadabahn.jpg<br />
|PIXEL_FOTO=250px<br />
|TEXT_FOTO=erste Masadabahn von 1971<br />
|BILDPFAD_KARTE=<br />
|PIXEL_KARTE=<br />
|ORT=[[Masada]], {{ISR}}<br />
|TYP=Pendelbahn<br />
|JAHR=1971, 2001 entfernt<br />
|BERG=Festung Masada<br />
|TALST=[[Totes Meer]] −265 m<br />
|HÖHE=275<br />
|BERGST=etwas unter Massada-<br />Plateau 10 m<br />
|LÄNGE=800<br />
|DAUER=<br />
|KABINEN=2<br />
|STÜTZEN=1<br />
|PERSONEN=<br />
|HERST=[[Karl Brändle]]<br />
|BETREIB=<br />
|WEB=<br />
}}<br />
|}<br />
<br />
Die '''Masadabahn''' ({{heS|רַכֶּבֶל מְצָדָה&lrm;|Rakkevel Metzadah}}) in [[Israel]] ist die am tiefsten gelegene [[Luftseilbahn]] der Welt und verläuft nahezu vollständig unterhalb des [[Meeresspiegel]]s, denn die Bergstation knapp unterhalb des Gipfelplateaus [[Masada]] liegt nur 33 Meter über dem Meeresspiegel, die Talstation dagegen 257 m unter dem Meeresspiegel. Die Bahn verbindet die auf dem Plateau gelegenen Ruinen der um 40 v. Chr. bis 30 v. Chr. errichteten Festung mit einer weiter östlich gelegenen Talstation und ermöglicht so Touristen den bequemen Aufstieg. <br />
<br />
== Bezeichnung ==<br />
Die [[Ivrit|hebräisch-sprachige]] Bezeichnung ''Rakkavel Metzadah'' (etwa: „Kabelbahn Masadas“) ist ein [[Kofferwort]], eine wortschöpferische Verbindung von {{heS|רַכֶּבֶת&lrm;|Rakkevet|de=[Eisen]Bahn}} und {{heS|כַּבֶּל&lrm;|Kabel}} mit der näherungsweisen Bedeutung ''Bahn des Kabels''.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Errichtung einer Seilbahn auf Masada war sehr umstritten, da sie das Aussehen der Fundstelle stark veränderte, auch wenn die Bergstation nicht auf dem Plateau, sondern darunter im Fels "versteckt wurde". Sie hat zudem die Besucherzahlen extrem verstärkt. 1971 wurde die erste Masadabahn von dem Schweizer Hersteller [[Karl Brändle]] errichtet. Sie hatte zwei Kabinen und eine Stütze. Da es zu langen Wartezeiten kam, entschloss man sich, anlässlich des Millenniums eine neue Bahn zu errichten. Diese neue Pendelbahn wurde zwischen 1995 und 2000 vom Schweizer Hersteller [[Von Roll]] parallel zur alten errichtet und kostete über 40 Millionen €. Sie nahm 1999 den Betrieb auf. Eine Zeit lang bestanden beide Bahnen nebeneinander, nach einiger Zeit wurde die alte komplett abgetragen.<br />
<br />
== Strecke ==<br />
Die Bahn überwindet in drei Minuten eine Höhendifferenz von 290 Metern auf einer Länge von 900 Metern. Im Gegensatz zur ursprünglichen Bahn hat die gegenwärtige keine Stützen, was ein ''[[Gehänge (Seilbahn)|Gehänge]]'' ermöglicht, das die beiden Tragseile und das Zugseil vollständig umgreift. Die neue Bergstation liegt auch unter dem Plateau im Fels, aber etwas höher als die alte und ist durch eine leicht aufsteigende Brücke mit dem Schlangenpfad-Tor verbunden. Damit ist nun auch ein barrierefreier Zugang möglich, bei der alten Bahn mussten die Besucher noch eine Serpentine des Pfades gehen.<br />
<br />
<gallery><br />
Masada aerial tramway summit plaque.JPG|Aushang mit den technischen Daten<br />
Israel Aereal Ropeway Masada BW 2.JPG|Aussicht von der Bergstation<br />
Israel Aereal Ropeway Masada BW 3.JPG|Bergstation<br />
</gallery><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Vergleich herausragender Luftseilbahnen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Masada Cableway}}<br />
* [http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-2775.html Bericht mit zahlreichen Fotos] (französisch)<br />
<br />
{{Coordinate|NS=31/18/44.55/N|EW=35/21/41.43/E|type=building|region=IL}}<br />
<br />
[[Kategorie:Luftseilbahn in Asien]]<br />
[[Kategorie:Seilbahn in Israel]]<br />
[[Kategorie:Negev]]<br />
[[Kategorie:Masada]]<br />
[[Kategorie:Erbaut 1998]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1998]]</div>imported>Zollernalb