https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Martin_BraungartMartin Braungart - Versionsgeschichte2026-06-24T05:25:01ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Martin_Braungart&diff=2214873&oldid=previmported>Pessottino am 22. Januar 2025 um 19:54 Uhr2025-01-22T19:54:12Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Martin Braungart''' (* [[30. August]] [[1941]] in [[Ludwigsburg]]; † [[19. November]] [[2007]]) war ein deutscher Motorsportler, Motorsport-Techniker und Manager.<br />
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== Karriere ==<br />
Martin Braungart hat 1968 an der TH Stuttgart als Dipl.-Ing. Maschinenbau (Fachrichtung Kfz-Technik) abgeschlossen, und nach seinem Studium als Versuchsingenieur im Fahrversuch bei Mercedes-Benz angefangen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.bmw-m1-club.de/deutsch/Zeitzeugen/Zeitzeugen.html#Martin%20Braungart|wayback=20131002195125|text=Zeitzeugen und Väter des BMW M1}}, Homepage BMW-M1-Club, abgerufen am 10. Februar 2011.</ref><br />
<br />
1968 wechselte er zur [[Ford Deutschland|Ford-Motorsport-Abteilung]] in Köln und war dort der technische Leiter und verantwortlich für die Entwicklung, die Fertigung und den Sporteinsatz der Rallye- und Rennfahrzeuge. Er prägt zusammen mit dem Ford-Rennsportmanager [[Jochen Neerpasch]] bis 1972 die Erfolge der Ford-[[Ford Escort|Escort]]- und [[Ford Capri|Capri]]-Ära.<br />
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Anfang 1972 wechselten Martin Braungart zusammen mit Jochen Neerpasch zum damaligen härtesten Motorsportkonkurrenten [[BMW (Motorsport)|BMW]]. Braungart war hier bis 1979 der technische Leiter der BMW Motorsport GmbH, und verantwortlich für die Entwicklung, die Fertigung und den Sporteinsatz der Rennfahrzeuge. Unter seiner Leitung wurden der [[BMW E9#Rennversionen|BMW 3.0 CSL]] in der Saug- und in der Turbo-Variante konzipiert und in der [[Tourenwagen-Europameisterschaft]] sowie 1975 in der amerikanischen [[IMSA-GT-Meisterschaft]] eingesetzt.<br />
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Ab 1977 wurde bei BMW Motorsport GmbH unter der Projektverantwortung von Martin Braungart die Straßenvariante des [[BMW M1]] entwickelt. Die Straßenvariante war von Anfang an als [[Motorsport-Homologation|Homologationsbasis]] für den Rennsport vorgesehen. Martin Braungart steuerte als Projektverantwortlicher die Zusammenarbeit der beteiligten Entwicklungs- und Versuchsabteilungen der BMW AG (Motor und Elektrik), der BMW Motorsport GmbH, [[Italdesign Giugiaro|Italdesign]] und der Zulieferer.<br />
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1979 tritt Martin Braungart als dritter Geschäftsführender Gesellschafter in die [[BBS Kraftfahrzeugtechnik|BBS GmbH & Co.KG]] ein.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.bbs.com/de/company/history/1970.html|wayback=20110523020921|text=BBS in den 1970ern}}, Homepage BBS-Felgen, abgerufen am 10. Februar 2011.</ref><br />
<br />
1987 übernimmt er zusätzlich den Posten des Technischen Vorstandes.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.bbs.com/de/company/history/1980.html|wayback=20110108071754|text=BBS in den 1980ern}}, Homepage BBS-Felgen, abgerufen am 10. Februar 2011.</ref><br />
<br />
1997 kommt die Geschäftsführung der BBS Motorsport & Engineering GmbH hinzu, diese Posten übt er bis zu seinem Tod 2007 aus.<br />
<br />
== Sportliche Erfolge (Auszug) ==<br />
* 1963: 2. Platz [[Rallye Deutschland|Deutschland-Rallye]], mit Fahrer [[Dieter Glemser]] auf [[Mercedes-Benz W 111|Mercedes-Benz 220 SE]]<ref>{{Webarchiv|url=http://et.mercedes-benz-clubs.com/mediawiki/index.php/Chronik_1961_-_1970|wayback=20100826071703|text=Chronik 1961 – 1970}}, mercedes-benz-clubs.com, abgerufen am 10. Februar 2011.</ref><br />
* 1963: 1. Platz [[Rallye Polen]], mit Fahrer Dieter Glemser auf Mercedes-Benz 220 SE<br />
* 1963: 2. Platz Großer Straßenpreis von Argentinien für Tourenwagen, mit Fahrer Dieter Glemser auf [[Mercedes-Benz W 112|Mercedes-Benz 300 SE]]<br />
* 1964: 2. Platz Großer Straßenpreis von Argentinien für Tourenwagen, mit Fahrer Dieter Glemser auf Mercedes-Benz 300 SE<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
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{{SORTIERUNG:Braungart, Martin}}<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1941]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 2007]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Renningenieur]]<br />
[[Kategorie:Person (BMW)]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Braungart, Martin<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Motorsport-Techniker und Manager<br />
|GEBURTSDATUM=30. August 1941<br />
|GEBURTSORT=[[Ludwigsburg]]<br />
|STERBEDATUM=19. November 2007<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>imported>Pessottino