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2026-03-15T08:16:32Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Martin 187 ''Baltimore''
|Bild = [[Datei:Martin A-30A.jpg|300px]]<br />''Martin Baltimore der Royal Air Force''
|Typ = [[Bomber]]
|Entwicklungsland = {{USA 48 Stars}}
|Hersteller = [[Glenn L. Martin Company]]
|Erstflug = 14. Juni 1941
|Indienststellung = 1941
|Produktionszeitraum = 1941 bis 1944
|Stückzahl = 1575
}}

Die '''Martin 187 ''Baltimore''''' war ein leichter zweimotoriger [[Bomber]] des [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Flugzeugherstellers [[Glenn L. Martin Company]] von 1941. Obwohl als '''A-23''' der [[United States Army Air Forces|USAAF]] angeboten, wurden die Maschinen unter der Pro-Forma-Bezeichnung '''A-30''' nur für den Export über das [[Leih- und Pachtgesetz|Lend-Lease]]-Abkommen bestellt. Die Hauptnutzer waren die [[Royal Air Force]], der [[Fleet Air Arm]], die [[Royal Canadian Air Force (1924–1968)|Royal Canadian Air Force]], die [[Royal Australian Air Force]] und die [[South African Air Force]].

== Geschichte ==
Das Flugzeug war ein Nachfolger der [[Martin Maryland]] von 1939, die auch an die RAF geliefert worden war. Sie war allerdings etwas vergrößert, hatte einen tieferen Rumpf und war für den Export nach [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] und [[Frankreich]] bestimmt, nachdem die US-Luftwaffe dieses Muster nicht in Dienst stellte. Nach der [[Waffenstillstand von Compiègne (1940)|Kapitulation Frankreichs]] am 22. Juni 1940 wurden jedoch alle Flugzeuge im Rahmen des [[Lend-Lease]]-Abkommens nach Großbritannien geliefert. Die Besatzung bestand aus vier Mann (Pilot, Navigator/[[Bombenschütze]], Funker und Bordschütze). Im hinteren Rumpf befanden sich ein oder zwei bewegliche [[Maschinengewehr|MGs]] als leichte Abwehrbewaffnung.

[[Datei:A30-9.jpg|miniatur|Martin A-30 Baltimore]]

Die Bomber wurden hauptsächlich im [[Mittelmeerraum]] und in [[Nordafrika]] als Tag- und Nachtbomber eingesetzt. Nach der öffentlichen Bekanntgabe der [[Kapitulation Italiens]] am 8. September 1943 erhielt das Freie Italien – jener Teil des Landes der auf Seiten der [[Alliierte]]n kämpfte – ebenfalls eine Staffel Baltimore aus britischen Beständen, die bei der [[Aeronautica Cobelligerante Italiana]] (engl. Abkürzung: ICBAF) „''Stormo Baltimore''“ genannt wurde.

== Produktion ==
'''Produktion der Martin Baltimore:<ref>''Statistical Digest of the USAF 1946'', S. 100 ff.; Butler, Phil: Air Arsenal North America. Aircraft for the Allies 1938–1945. Purchases and Lend-Lease, Hinckley 2004, S. 241 ff.</ref>'''
{| class="wikitable" border="1"
!Version
!1941
!1942
!1943
!1944
!Summe
|-
|Mk. I
|align="right" |50
|
|
|
|align="right" |50
|-
|Mk. II
|align="right" |96
|align="right" |4
|
|
|align="right" |100
|-
|Mk. III
|
|align="right" |250
|
|
|align="right" |250
|-
|A-30/Mk. IIIA
|
|align="right" |251
|align="right" |30
|
|align="right" |281
|-
|A-30A/Mk. IV
|
|
|align="right" |294
|
|align="right" |294
|-
|A-30B/Mk. V
|
|
|align="right" |351
|align="right" |249
|align="right" |600
|-
!Summe
!146
!505
!675
!249
!1.575
|}

== Varianten ==
;Baltimore Mk.I: 50 Flugzeuge gebaut (1600-PS-[[Sternmotor]] [[Wright R-2600|Wright GR-2600-A5B]], vier 7,7-mm-MG in den Tragflächen, je ein 7,7-mm-[[Vickers K|Vickers-K]]-MG nach hinten oben und hinten unten feuernd)
;Baltimore Mk.II: 100 Flugzeuge gebaut (wie Mk.I, aber Vickers-K-MGs in Doppellafette)
;Baltimore Mk.III: 250 Flugzeuge gebaut (wie Mk.II, aber Ersatz der zwei MG im Rumpfrücken durch Boulton-Paul-Drehturm mit vier 7,7-mm-[[Browning M1919|Browning]]-MG)
;Baltimore Mk.IIIA (A-30): 281 Flugzeuge gebaut (wie Mk. III, aber neuer Martin-Drehturm mit zwei 12,7-mm-MGs)
;Baltimore Mk.IV (A-30A): 294 Flugzeuge gebaut (geänderter Bombenschacht, Beladung mit 454-kg-Bomben möglich)
;Baltimore Mk.V (A-30A): 600 Flugzeuge gebaut (1700-PS-Sternmotor Wright R-2600-29, Ersatz aller 7,7-mm-MG durch 12,7-mm-MG)
;Baltimore GR.VI (A-30C): Version als [[Seefernaufklärer]] mit verlängertem Rumpf und Radar in der Flugzeugnase; zwei Mk.V wurden zu Prototypen umgebaut, 900 Maschinen wurden im April 1944 storniert

Fast alle 1575 gebauten Flugzeugen wurden an die RAF geliefert, wobei einige Mk.III und IIIA bei der Überfahrt durch Versenkung der Frachtschiffe verloren gingen.

== Einsatzländer ==
* {{AUS}}
* {{FRA}}
* {{GRC-1935}}
* {{ITA-1861}}
* {{ZAF-1928}}
* {{GBR}}: (Royal Air Force, Fleet Air Arm)
* {{TUR}}

== Technische Daten ==
[[Datei:Martin 187 Baltimore 3-view.svg|mini|Dreiseitenansicht]]
{| class=wikitable
! Kenngröße !! Daten der A-30A Baltimore
|-
| Besatzung || 4
|-
| Länge || 14,80 m
|-
| Spannweite || 18,69 m
|-
| Höhe || 5,41 m
|-
| Flügelfläche || 50 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,0
|-
| Leermasse || 7.013 kg
|-
| Startmasse || 10.251 kg
|-
| Antrieb || zwei [[Wright R-2600]]-10 Cyclone mit je {{PS2kW|1684}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 491 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7.100 m
|-
| Reichweite || 1.741 km
|-
| Bewaffnung || vier 7,7-mm-Browning-MG, 970 kg Bomben
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Martin Baltimore}}
* [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3162 USAF-Museum: Martin A-30 Baltimore]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste USAF-Bodenangriffsflugzeuge
|Navigationsleiste Martin Marietta
}}

[[Kategorie:Bomber]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Lockheed Martin]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Italien)]]
[[Kategorie:Erstflug 1941]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]

Martin Baltimore - Versionsgeschichte

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