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	<title>Marshlink Line - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Winterabend am 10. September 2022 um 08:10 Uhr</title>
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		<updated>2022-09-10T08:10:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable float-right&amp;quot;&lt;br /&gt;
{{BS-header|Marshlink Line}}&lt;br /&gt;
{{BS-daten&lt;br /&gt;
| KBS=&lt;br /&gt;
| STRECKENNR= &lt;br /&gt;
| LÄNGE= 42,27&lt;br /&gt;
| SPURWEITE= 1435&lt;br /&gt;
| STRECKENKLASSE=&lt;br /&gt;
| STROMG= 750 V&lt;br /&gt;
| NEIGUNGA=&lt;br /&gt;
| NEIGUNG=&lt;br /&gt;
| RADIUS=&lt;br /&gt;
| V-MAX= 97&lt;br /&gt;
| ZWEIGLEISIG= teilweise&lt;br /&gt;
| BILDPFAD_FOTO= Southern Diesel Trains serve Rye Station - geograph.org.uk - 1452175.jpg&lt;br /&gt;
| PIXEL_FOTO= 300px&lt;br /&gt;
| TEXT_FOTO= British Rail Class 171 im Bahnhof Rye&lt;br /&gt;
| BILDPFAD_KARTE= Marshlink line.png&lt;br /&gt;
| PIXEL_KARTE= 300px&lt;br /&gt;
| TEXT_KARTE=&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
{{BS-table}}&lt;br /&gt;
{{BS|STR|||[[East Coastway Line]] aus Brighton}}&lt;br /&gt;
{{BS|BHF||[[Hastings]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|TUNNEL1|||Mount Pleasant}}&lt;br /&gt;
{{BS|BHF||[[Ore (East Sussex)|Ore]]}}&lt;br /&gt;
{{BS3||ABZgl|KDSTeq|||Abstellanlagen Ore}}&lt;br /&gt;
{{BS|HST||Three Oaks}}&lt;br /&gt;
{{BS|HST||[[Doleham]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|eHST||[[Snailham]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|hKRZWae|||Brede}}&lt;br /&gt;
{{BS|HST||[[Winchelsea]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|hKRZWae|||[[Tillingham]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|BHF||[[Rye (East Sussex)|Rye]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|hKRZWae|||Rother}}&lt;br /&gt;
{{BS|ABZgr|||Anschlussgleis [[Dungeness]] Power Station}}&lt;br /&gt;
{{BS|BHF||[[Appledore (Kent)|Appledore]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|hKRZWae|||[[Royal Military Canal]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|HST||[[Hamstreet]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|ABZg+l|||[[South Eastern Main Line]] aus [[Kent Coast]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|ABZg+l|||[[High Speed 1]] aus [[Folkestone]] Terminal}}&lt;br /&gt;
{{BS|ABZg+l|||aus [[Ramsgate]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|BHF||[[Bahnhof Ashford International|Ashford International]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|ABZgr|||nach [[Bahnhof Victoria (London)|London Victoria]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|ABZgr|||[[High Speed 1|HS1]] nach [[Bahnhof St. Pancras|London St. Pancras]]}}&lt;br /&gt;
{{BS|STR|||[[South Eastern Main Line|SEML]] nach [[Bahnhof Charing Cross|London Charing Cross]]}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Marshlink Line&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine Eisenbahnstrecke in [[England|Südostengland]] und führt von [[Hastings]] nach [[Ashford (Kent)|Ashford]] der Küste entlang. Sie ist die östliche Fortsetzung der [[East Coastway Line]] und bildet mit ihr die Verbindung zwischen der [[Brighton Main Line]] und der [[South Eastern Main Line]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Der Bau der Strecke war Plan der [[Brighton, Lewes and Hastings Railway]], gebaut wurde sie jedoch von der [[South Eastern Railway]], welche mit der benachbarten [[London, Brighton and South Coast Railway]] eine Rivalität um die Strecke ausübte. Dem Verkehr wurde sie am 13. Februar 1871 übergeben.&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.ryemarket.eclipse.co.uk/mlag/history.htm&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
1963 wurde die Einstellung des Verkehrs geprüft, 1979 zwischen Appledore und Ore auf ein Gleis zurückgebaut, wobei in Rye eine Ausweiche eingebaut wurde.&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.ryemarket.eclipse.co.uk/mlag/history.htm&amp;lt;/ref&amp;gt; Elektrifiziert wurde 1935 nur der Abschnitt zwischen Ore und Hastings samt der weiterführenden [[Hastings Line]] nach London.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Betrieb ==&lt;br /&gt;
Der durchgehende Personenverkehr mit Halt an allen Station zwischen Hastings und Ashford wurde 2005 eingestellt. Es verkehren nur Züge, welche westwärts ihre Fortsetzung auf der [[East Coastway Line]] finden. Alle Halte außer Hamstreet, Rye und Appledore werden nur unregelmäßig bedient. &lt;br /&gt;
* Ore–[[Hastings]]–[[Bahnhof Eastbourne|Eastbourne]]–Brighton (&amp;#039;&amp;#039;stündlich&amp;#039;&amp;#039;)&lt;br /&gt;
* [[Bahnhof Ashford International|Ashford International]]–Hamstreet–Appledore–[[Rye (East Sussex)|Rye]]–Hastings–Eastbourne–Brighton (&amp;#039;&amp;#039;stündlich&amp;#039;&amp;#039;).&lt;br /&gt;
Der operative Betrieb obliegt der [[Southern (Bahnbetriebsgesellschaft)|Southern]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zukunft ==&lt;br /&gt;
Es bestehen Pläne für den Ausbau der Strecke für [[Southeastern]]-Hochgeschwindigkeitszüge, welche zunächst ab [[Bahnhof St. Pancras|London St. Pancras]] über die [[High Speed 1]] bis Ashford International und dann über die Marshlink Line nach Hastings und weiter bis [[Bexhill]] oder [[Eastbourne]].&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.scribd.com/doc/25315668/Economic-Impact-of-HS1?query=eastbourne&amp;lt;/ref&amp;gt; Für dieses Vorhaben wäre auch eine Elektrifizierung notwendig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in England]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk in East Sussex]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (East Sussex)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Winterabend</name></author>
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