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{{Infobox Unternehmen
| Name = Ph. Marot, Gardon et Cie
| Logo =
| Unternehmensform =
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1898
| Auflösungsdatum = 1902
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Corbie]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Autohersteller|Automobilhersteller]]
| Homepage =
}}
[[Datei:Marot Gardon, BF 5218, London to Brighton Veteran Car Run 2011, 1,25 CV 1897 Tricycle.jpg|mini|Marot-Gardon, angeblich von 1897]]
[[Datei:Marot-Gardon 1898-1900 schräg.JPG|mini|Marot-Gardon von 1898–1900]]
[[Datei:Marot-Gardon 1898-1900 seitlich.JPG|mini|Marot-Gardon von 1898–1900]]
'''Ph. Marot, Gardon et Cie''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen wurde 1898 in [[Corbie]] gegründet.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" /> Eine andere Quelle gibt an, dass der Unternehmenssitz an der Rue Brunel 37 in [[Paris]] war und lediglich die Produktionsstätte in Corbie.<ref name="bonhams" /> Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete ''Marot-Gardon''. 1902 endete die Produktion.

== Fahrzeuge ==
Zunächst wurden [[Dreirad|Dreiräder]] ''Tricycle'' und Vierräder produziert. 1899 erschien ein Kleinwagen mit einem [[Einzylindermotor]] mit 3 [[Pferdestärke|PS]] Leistung und Dreiganggetriebe. 1900 stieg die Motorleistung auf 4,5 PS. Der Hubraum betrug 1361 cm³ mit 85 mm [[Zylinderbohrung|Bohrung]] und 120 mm [[Kolbenhub|Hub]]. Das Fahrzeuggewicht betrug 550 kg.<ref>{{Internetquelle |autor=Le Chauffeur |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5531986z/f16 |titel=Marot-Gardon |datum=1900-09-25 |seiten=350 |sprache=fr |abruf=2023-03-01}}</ref> 1901 bestand das Angebot aus einem Modell mit Frontmotor, 6 PS Leistung und [[Kettengetriebe|Kettenantrieb]] sowie einem Rennwagen mit [[Einbaumotor]] von [[Soncin (Automobilhersteller)|Soncin]] im Heck, der 7 PS leistete.

Ein Dreirad dieser Marke ist in der [[Shuttleworth Collection]] in [[Biggleswade]] zu besichtigen. Ein weiteres Dreirad steht im Automobilmuseum von Belgrad. Der Sitz anstelle eines Motorradsattels sowie die Heckform sind ungewöhnlich; ein nachträglicher Umbau nicht ausgeschlossen.

== Literatur ==
*{{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 2: ''G–O.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Marot Gardon vehicles|Marot-Gardon}}
* [https://www.bonhams.com/auctions/17262/lot/307/ Bonhams versteigerte 2009 ein Motordreirad] (englisch, abgerufen am 1. März 2013)
* [http://www.classic2.dds.nl/France78.html Foto eines Motordreirads] (abgerufen am 1. März 2013)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
<ref name="Autos">Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.''</ref>
<ref name="bonhams">[https://www.bonhams.com/auctions/17262/lot/307/ Bonhams versteigerte 2009 ein Motordreirad] (englisch, abgerufen am 1. März 2013)</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Französische Automobilmarken bis 1904}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Corbie]]
[[Kategorie:Organisation (Département Somme)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Hauts-de-France)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1898]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1902]]

Marot-Gardon - Versionsgeschichte

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