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{{Infobox DTM-Fahrer
| Name = Markus Winkelhock
| Bild = 118172 Winkelhock04FIN14cm015 (14524800595).jpg
| Bildbeschreibung = Markus Winkelhock 2014
| Nation = {{GER}}
| Erstes Rennen = [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]]
| Erste Saison = 2004
| Letztes Rennen = [[Shanghai Pudong Street Circuit|Shanghai]]
| Letzte Saison = 2010
| Teams = 2004 [[Persson Motorsport|Persson]] ([[Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes-Benz]]) • 2007 [[Abt Sportsline|Abt]], [[Team Kolles|Futurecom]] • 2008–2010 [[Team Rosberg|Rosberg]] • 2021 Abt (alle [[Audi]])
| Starts = 50 
| Poles = 0 
| Podien = 0 
| Siege = 0 
| Schnellste Runden = 0 
| Meistertitel = 0
| Punkte = 24 
| Stand = 
}}
{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Markus Winkelhock
| bild =
| nation = {{DEU}}

| status = n
| debut_rennen = Europa
| debut_jahr = 2007
| letzter_start = Europa
| letztes_jahr = 2007
| teams = 2007 [[Spyker F1|Spyker]]

| wm-bilanz =
| starts = 1
| siege = 0
| poles = 0
| sr = 0
| punkte = 0
| podien = 0
| fuehrungs_runden = 6
| fuehrungs_km = 30,9
| stand =
}}
'''Markus Winkelhock''' (* [[13. Juni]] [[1980]] in [[Stuttgart-Bad Cannstatt]]) ist ein [[Deutschland|deutscher]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er ist der Sohn des 1985 tödlich verunglückten Rennfahrers [[Manfred Winkelhock]] und Neffe von [[Joachim Winkelhock|Joachim]] und [[Thomas Winkelhock]].

== Karriere ==
[[Datei:Markus Winkelhock Formel3(ThKraft).jpg|mini|links|Winkelhock in der Deutschen Formel 3 im Jahr 2002]]
[[Datei:DTM Audi A4 Winkelhock09 amk.jpg|mini|links|Markus Winkelhock beim DTM-Saisonauftakt 2009 am Hockenheimring]]
Markus Winkelhocks Karriere begann 1998 in der [[Formel König]]. Nach zwei Jahren [[Formel Renault]] fuhr er bis 2003 [[Formel 3]]. Im Jahr 2004 war er für das Team [[Persson Motorsport]] in einem [[Mercedes-AMG|AMG]]-[[Mercedes-Benz CLK]] in der [[DTM]] am Start, wechselte am Saisonende dann aber wieder in den Monoposto, diesmal in der stark motorisierten ''World Series''-Variante der Formel Renault und wurde Dritter in der Meisterschaft.

Für [[Formel-1-Saison 2006|2006]] unterschrieb Winkelhock einen Vertrag als Testfahrer beim [[Formel 1|Formel-1]]-Team [[MF1 Racing]]. Insgesamt vier Mal durfte er an Freitagstrainings in den Midland-Boliden steigen und hinterließ einen achtbaren Eindruck.

Dies veranlasste das Midland-Nachfolgeteam [[Spyker F1|Spyker]], Winkelhock auch 2007 als Testfahrer unter Vertrag zu nehmen.

Winkelhock fuhr 2007 in der DTM für den verletzten Audi-Fahrer [[Tom Kristensen (Rennfahrer)|Tom Kristensen]] auf dem EuroSpeedway und in Brands Hatch. Ab Mugello ersetzte er [[Adam Carroll]], der in die [[GP2-Serie]] zurückwechselte.<ref>{{Webarchiv|url=http://dtm.com/newsausgabe.php?id=5903|wayback=20070928132105|text=Archivierte Kopie}}</ref>

Am 22. Juli 2007 gab Markus Winkelhock als Ersatz für den bei Spyker entlassenen [[Christijan Albers]] beim [[Großer Preis von Europa|Großen Preis von Europa]] auf dem [[Nürburgring]] sein Debüt in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Dort übernahm er nach einsetzendem Regen in der zweiten Runde die Führung, da er nach der Einführungsrunde als einziger auf Regenreifen aus der Boxengasse gestartet war.<ref>[https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/winkelhock-sind-das-risiko-nochmal-eingegangen-07072233 motorsport-total.com]</ref> Diese Position konnte er über sechs Runden halten, fiel beim Neustart nach einer Rennunterbrechung allerdings bis auf Rang 15 zurück und musste das Rennen dann wegen technischer Probleme beenden.

Von 2008 bis 2010 fuhr Winkelhock in der DTM für das [[Team Rosberg]] mit einem Vorjahresmodell des Audi A4. Mit 6 Punkten erreichte er 2008 am Ende der Saison Platz 12 in der Fahrerwertung. [[DTM-Saison 2009|Im Jahr darauf]] konnte sich Winkelhock noch einmal steigern und wurde mit zwei vierten Plätzen und elf Punkten Zehnter in der Meisterschaft, noch vor [[Mercedes-Benz]]-Neuwagenpilot [[Ralf Schumacher]]. 2011 fährt Winkelhock nicht mehr in der DTM, da er von Audi keinen Vertrag mehr bekam.

2011 und 2012 fuhr Markus Winkelhock in der [[FIA-GT1-Weltmeisterschaft]] für das Team Münnich Motorsport. In der Saison [[FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2011|2011]] fuhr er einen [[Lamborghini Murciélago]] LP 670 RS-V. [[FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2012|2012]] wurde er auf einem [[Mercedes-Benz SLS AMG GT3]] Fahrer- und Team-Weltmeister.

Vom 26. Juni 2012 bis 12. Mai 2017 hielt Markus Winkelhock mit 8:09,099 den Rundenrekord für elektrisch angetriebene Serienfahrzeuge auf der Nürburgring [[Nordschleife]], aufgestellt in einem Audi R8 e-tron. Im Anschluss stellte Markus Winkelhock mit 16:56,969 auch den Rekord für zwei aufeinanderfolgende Runden in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug auf, ebenfalls in einem Audi R8 e-tron<ref>https://www.evocars-magazin.de/audi/audi-r8-e-tron-neuer-rekord-auf-der-nordschleife/</ref><ref>https://www.motorsport-total.com/auto/news/nio-ep9-2017-rundenrekord-auf-der-nuerburgring-nordschleife-17051701</ref>.

2017 gewann Winkelhock im Land-Team mit de Phillippi/Mies/van der Linde in einem [[Audi R8 LMS]] das [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring|24-Stunden-Rennen]] auf der Nordschleife des Nürburgrings. Nur ein paar Wochen später konnte er auch das 24-Stunden-Rennen im belgischen Spa-Francorchamps gewinnen. Den siegreichen R8 LMS steuerte er zusammen mit [[Christopher Haase]] und [[Jules Gounon]]. Es ist sein zweiter Erfolg nach dem Sieg im Jahr 2014.
2020 wurde er auf derselben Strecke Zweiter.<ref>{{Literatur | Autor= | Titel=Der Sieg zum Greifen nah | Sammelwerk=Bayerische Rundschau | Nummer= | Datum=2017-10-09 | Seiten=24}}</ref>

Gemeinsam mit [[Dries Vanthoor]] gewann Winkelhock im Oktober 2017 den achten Lauf zur [[VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring]].<ref>{{Literatur | Autor= | Titel=Winkelhock/Vanthoor gewinnen Barbarossapreis - Gesamtentscheidung vertagt | Sammelwerk=Rhein-Zeitung | Nummer= | Datum=2017-10-09 | Seiten=15}}</ref> Seit 2019 fährt Winkelhock in der [[Gran Turismo |GTC]]-Rennserie einen [[Audi R8 LMS GT3]], der mit dem ''Space Drive''-System des Unternehmens [[Paravan]] ausgerüstet ist. Alle Lenkbefehle Winkelhocks werden nicht mechanisch, sondern elektronisch per [[Steer-by-Wire]] verarbeitet.<ref>{{Literatur | Autor= | Titel=Rennwagen mit Steer-by-Wire-Technologie im Einsatz | Sammelwerk=Alb Bote | Nummer= | Datum=2019-07-02 | Seiten=22}}</ref><ref>{{Literatur | Autor= | Titel=Reaktionsfähigkeit und Dynamik deutlich erhöht. Test für Steer-by-Wire-System von Paravan beim Saisonauftakt am Lausitzring | Sammelwerk=Schwäbische Zeitung | Nummer= | Datum=2020-08-22 | Seiten=16}}</ref> Im August 2021 gab er für das Team [[Abt Sportsline]] sein DTM-Comeback in einem mit der gleichen Technologie ausgerüsteten Audi R8 LMS.<ref>{{Internetquelle| autor=Sven Haidinger |url=https://www.motorsport-total.com/dtm/news/dtm-ueberraschung-markus-winkelhock-ersetzt-floersch-am-nuerburgring-21080301 |titel=DTM-Überraschung: Markus Winkelhock ersetzt Flörsch am Nürburgring! |hrsg=motorsport-total.com |datum=2021-08-03 |zugriff=2021-09-15}}</ref>

== Trivia ==
Der ehemalige Mercedes-Motorsportchef [[Norbert Haug]] war Trauzeuge bei der Hochzeit von Winkelhocks Eltern.<ref>[https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/der-kreis-der-familie-winkelhock-schliesst-sich-07072010 Der Kreis der Familie Winkelhock schließt sich]</ref>

== Statistik ==
=== Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft ===

==== Gesamtübersicht ====

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- align="center" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:95%;"
! style="width:4.5em;" | Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;" | Rennen
! style="width:4.5em;" | Siege
! style="width:4.5em;" | Zweiter
! style="width:4.5em;" | Dritter
! style="width:4.5em;" | Poles
! style="width:4.5em;" | schn. Rennrunden
! style="width:4.5em;" | Punkte
! style="width:4.5em;" | WM-Pos.
|- align="center"
| '''[[Formel-1-Saison 2007|2007]]'''
| [[Spyker F1|Etihad Aldar Spyker F1 Team]]
| [[Spyker F8-VII]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari 2.4 V8]]
| 1
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| '''–'''
|- class="hintergrundfarbe5" align="center"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''1'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
|
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! style="width:2.5em" | 1
! style="width:2.5em" | 2
! style="width:2.5em" | 3
! style="width:2.5em" | 4
! style="width:2.5em" | 5
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! style="width:2.5em" | 7
! style="width:2.5em" | 8
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! style="width:2.5em" | 12
! style="width:2.5em" | 13
! style="width:2.5em" | 14
! style="width:2.5em" | 15
! style="width:2.5em" | 16
! style="width:2.5em" | 17
|-
! rowspan="2" | [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 2007}}
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
|
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2014|2014]]
| {{USA|#}} [[Flying Lizard Motorsports]]
| [[Audi R8 LMS ultra]]
| {{USA|#}} [[Spencer Pumpelly]]
| {{UK|#}} [[Alessandro Latif]]
| {{VEN|#}} [[Nelson Canache]]
| Rang 33
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [https://www.m-winkelhock.de/ Homepage von Markus Winkelhock]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=|NDL=|VIAF=|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2025-01-27}}

{{SORTIERUNG:Winkelhock, Markus}}
[[Kategorie:DTM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Formel-König-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1980]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Winkelhock, Markus
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=13. Juni 1980
|GEBURTSORT=[[Stuttgart-Bad Cannstatt]], Deutschland
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Markus Winkelhock - Versionsgeschichte

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