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{{Infobox Unternehmen
| Name = Maritime Circle Line
| Logo = maritime circle line logo.png
| Unternehmensform =
| Gründungsdatum = 2007
| Sitz = [[Hamburg]], [[Deutschland]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Schifffahrt]]
| Homepage = [https://www.maritime-circle-line.de maritime-circle-line.de]
}}

[[Datei:2010 09 05 Maritime Circle Line.JPG|mini|''Speicherstadt'', eine Barkasse der Maritime Circle Line in Hamburg]]
[[Datei:Hamburg-090612-0059-DSC 8151-BallinStadt-Anleger.jpg|mini|Anleger BallinStadt der Maritime Circle Line]]
[[Datei:2011 05 25 Bleichen Anleger Maritime-Circle Line DSCI5035.JPG|mini|Anleger der Maritime Circle Line am Museumsschiff ''Bleichen'']]
[[Datei:Schuppen 50 (Kopfbau) in Hamburg-Kleiner-Grasbrook.jpg|mini|Das Hafenmuseum im Kopfbau des Schuppen 50A]]

Die '''Maritime Circle Line''' ('''MCL''') ist eine [[Linienschifffahrt|Schifffahrtslinie]] im [[Hamburger Hafen]] der von Gregor Mogi gegründeten [[Reederei]] ''Gregors GmbH''. Sie wird mit [[Barkasse]]n nach festem Fahrplan betrieben, die im östlichen Hafenbereich vor allem historisch interessante Sehenswürdigkeiten anlaufen. In der Sommersaison (April bis September) werden täglich drei Fahrten angeboten, während der Wintersaison finden diese regelmäßig nur an den Wochenenden statt.

== Entstehung ==
Nach einer Seefahrtzeit absolvierte Mogi eine Ausbildung zum [[Reedereikaufmann]] und übernahm das traditionelle Geschäft mit Barkassen seiner Großeltern. 2006 wurde beim Bau des nach [[Albert Ballin]] benannten [[Auswanderung|Auswanderermuseums]] [[BallinStadt]] am ursprünglichen Standort der von der [[Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft]] (HAPAG) errichteten Auswandererstadt auf der [[Veddel]] überlegt, dorthin eine Barkassenlinie einzurichten. Als die ursprüngliche Idee, diese Linie von mehreren Barkassenreedereien zu betreiben, scheiterte, setzte Mogi, diesen Plan 2007 allein um und steuert mit seinen roten Barkassen neben der BallinStadt auch andere historische maritime Sehenswürdigkeiten im Hamburger Hafen an. Die ''Maritime Circle Line'' erhielt von der [[Hamburg Port Authority|Hafenverwaltung]] einen Liegeplatz an den [[St. Pauli Landungsbrücken]]. Der Name ''Circle Line'' wurde nach dem Vorbild der [[Circle Line (New York)|New Yorker Circle Line]] gewählt, die Touristen an der Wasserseite von New York befördert.

== Museen und Museumsschiffe mit Anlegestellen ==
Von den Landungsbrücken (Brücke 10) fährt die Barkasse der Circle Line auf der [[Norderelbe]] an den [[Schwimmdock]]s von [[Blohm + Voss]] und am ''[[Containerterminal Tollerort|Container-Terminal Tollerort]]'' (CTT) vorbei durch den Ellerholzhafen und die Ellerholzschleusen, ggf. auch durch den [[Reiherstieg]], zur ersten Anlegestelle „[[Ernst-August-Schleuse]] / Wilhelmsburg“. Weiter geht es durch den Veddelkanal am flachen [[Spreehafen]] und am Bahnhof ''Hamburg Süd'' der [[Hamburger Hafenbahn]] vorbei zur Anlegestelle „[[BallinStadt]]“ im [[Müggenburger Zollhafen]]. Anschließend fährt die Barkasse ein Stück zurück und dann durch den Saalehafen in den Hansahafen, wo sich der nächste Anleger direkt am [[Deutsches Hafenmuseum|Hafenmuseum]] befindet. Über das Museumsschiff ''[[Bleichen (Schiff)|Bleichen]]'' kann man dieses erreichen. Gegenüber befindet sich der [[O’Swaldkai]] mit Einrichtungen für den [[RoRo-Schiff|RoRo]]-Verkehr und dem Fruchtterminal und speziellen Löscheinrichtungen für Früchte (vorwiegend Bananen), an dem regelmäßig [[Kühlschiff (Schiffstyp)|Kühlschiffe]] gelöscht werden.
An der westlichen Seite befinden sich die 50er Schuppen mit vielen historischen Kaikränen und [[Güterwagen|Eisenbahnwaggons]], die zum Hafenmuseum gehören. Kurz dahinter befindet sich das Hansahöft, hier liegen zwei [[Schwimmkran|Schwimmkräne]] der [[HHLA]] in Bereitschaft. Sie laden oder löschen bei Bedarf Schwergutladung, die mit der Eisenbahn oder von [[Binnenschiff]]en angeliefert wird und für die Kaikräne zu schwer ist.

Danach gelangt die Barkasse wieder auf die Norderelbe, nördlich befindet sich die [[Hamburg-HafenCity|HafenCity]] mit immer noch vielen Baustellen und das [[Hamburg Cruise Center HafenCity|Kreuzfahrtterminal]]. Die Reihenfolge für das Anfahren der nächsten Anleger ist vom jeweiligen [[Tide|Wasserstand]] abhängig. Am Kaispeicher B mit Zugang zum [[Internationales Maritimes Museum Hamburg|Maritimen Museum]] wird erneut angelegt, ein weiterer Anleger befindet sich an der „berühmten“ [[Elbphilharmonie]] bzw. im Sandtorhafen, der zum Traditionsschiffhafen ausgebaut wurde. Über den [[Zollkanal]] gelangt die Barkasse der Circle Line zum Anleger in der historischen [[Speicherstadt]] mit ihren denkmalgeschützten, vom Wasser und der Straße zugänglichen, Lagerhäusern. Vorbei am City-[[Sportboothafen]] am Baumwall und der [[Überseebrücke]] mit der ''[[Cap San Diego]]'' geht es wieder zur Brücke 10 der Landungsbrücken.

== Flotte ==
Seit 2016 werden die fünf Barkassen mit [[Synthetischer Kraftstoff|synthetischem Kraftstoff]] ([[GtL-Verfahren|GTL]] = Gas-to-liquids) betrieben, der keine Umrüstung der vorhandenen [[Dieselmotor]]en erforderte.<ref>Eckhard-Herbert Arndt: ''Synthetischer Diesel erfüllt Erwartungen · Hamburger Reederei Gregors betreibt fünf Hafenbarkassen mit GTL · Luftschadstoffbilanz nachweislich verbessert''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'', 22. März 2017, S. 14</ref>

== Siehe auch ==
* [[Hamburger Hafen]]
* [[Hamburger Hafenbarkasse]]
* [[Hamburger Hafenrundfahrten]], [[HADAG Seetouristik und Fährdienst#Liniennetz]]

== Weblinks ==
* [https://maritime-circle-line.de/ Website der Maritime Circle Line]
* [https://gregors-hamburg.de/ Website der Reederei Gregors GmbH]

== Literatur ==
* ''Hamburg hat eine neue Barkassen-Linie''. In: ''[[Hamburger Abendblatt]]'', 12. Juli 2007
* ''145 000 Besucher in der Ballinstadt''. In: ''Hamburger Abendblatt'', 12. Juni 2008

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Hamburger Hafen]]
[[Kategorie:Verkehrsunternehmen (Hamburg)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2007]]

Maritime Circle Line - Versionsgeschichte

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