imported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links

2026-04-17T09:57:23Z

Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links

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[[Datei:1965-05-09-Ferrari250LM-TargaFlorio-Bettoja.jpg|miniatur|hochkant=1.3|Mario Casoni im [[Ferrari 250LM]] bei der [[Targa Florio 1965]]]]
[[Datei: Reinhold Jöst, Porsche 908, 28.05.1972.jpg|miniatur|hochkant=1.3|Der Porsche 908 von Reinhold Joest, Wilhelm Bartels und Mario Casoni beim 1000-km-Rennen am Nürburgring 1972 mit Joest am Steuer; am Ende des Rennens erreichte das Trio nach einigen technischen Problemen den 31. Gesamtrang]]
'''Mario Casoni''' (* [[4. September]] [[1939]] in [[Finale Emilia]]) ist ein ehemaliger [[italien]]ischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]] und Unternehmer.

== Unternehmer ==
Mario Casoni wurde in eine bekannte und vermögende Spirituosenhersteller-Familie in Oberitalien hineingeboren. In den 1950er-Jahren studierte er [[Betriebswirtschaftslehre]], beendete 1958 sein Studium und trat in den elterlichen Betrieb ein, wo er bald Geschäftsführer wurde – eine Funktion, die er bis ins hohe Alter innehat. Die ''Casoni Fabbricazione Liquori S.p.A.'' gehört mit einer Produktion von 25 Millionen Flaschen und einem Umsatz von 60 Millionen Euro zu den größten privaten Spirituosenherstellern Italiens. Casoni war von 1996 bis 1999 Vizepräsident von [[Confindustria]], dem größten Arbeitgeberverband seines Heimatlandes. Seit März 2005 ist er Mitglied des Vorstandes der ''Modena Capital Holding SpA''<ref>{{Webarchiv|url=http://www.motorvalley.it/personaggi/mario-casoni.html|wayback=20110713164659|text=Informationen über Mario Casoni (italienisch)}}</ref><ref>{{Toter Link |datum=2019-04 |url=http://www.ass-bper-futura.it/files/8/f/7_cv_casoni.pdf |text=Mario Casoni als Unternehmer (italienisch)}}</ref>.

== Motorsport ==
=== 1960er-Jahre ===
Neben seiner Tätigkeit als Unternehmer war Casoni viele Jahre eng mit dem nationalen und internationalen Motorsport verbunden. Erste Erfahrungen sammelte er in den frühen 1960er-Jahren bei nationalen [[Bergrennen]]. Dem jungen Piloten wurde großes Talent attestiert, was sich ab 1965 in Werkscockpits bei Sportwagenrennen widerspiegelte. In der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] fuhr er für [[Bizzarrini]] und wurde mit dem Belgier [[Pierre Noblet]] auf einem [[Bizzarrini GT 5300|Iso Grifo A3C]] Fünfter beim [[1000-km-Rennen von Monza]] [[1000-km-Rennen von Monza 1965|dieses Jahres]]. Aus dieser Zeit stammte auch seine langjährige Freundschaft mit [[Enzo Ferrari]], der ihm 1965 erstmals einen Werkswagen anvertraute. Ferrari drängte Casoni immer wieder, die Rennfahrerei doch professionell zu betreiben und die Führung des Unternehmens in andere Hände zu legen. Eine Karriere in der [[Formel 2]] und später in der [[Formel 1]] wäre laut Enzo Ferrari möglich gewesen. Aber Casoni verzichtete auf eine vollständige Profikarriere und empfand sich selbst immer nur als Amateurrennfahrer<ref>{{Webarchiv|url=http://www.motorvalley.it/personaggi/mario-casoni.html|wayback=20110713164659|text=Informationen über Mario Casoni (italienisch)}}</ref>. Seinen ersten [[Ferrari]] fuhr er [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|1965]] beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]]. Wobei dieser erste Einsatz für die italienische Sportwagenmarke über einen Umweg zustande kam. Casoni war ursprünglich bei Bizzarini gemeldet und sollte wieder einen A3C fahren. [[Giotto Bizzarrini]] zog aber die Meldung von zwei Wagen zurück, sodass Casoni plötzlich ohne Cockpit dastand. Enzo Ferrari bot ihm einen Platz im Team an und Casoni wurde Partner von [[Giancarlo Baghetti]] in einem [[Ferrari Dino 166P]]. Im Rennen kam der Wagen nur zwei Runden weit, dann streikte der Motor.

Seinen ersten Rennsieg feierte er im August 1965 auf einem [[Ferrari 250LM]] bei der [[Coppa Cittá di Enna 1965|Coppa Cittá di Enna]], einem Lauf zur [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965]]. 1968 wurde er Werksfahrer bei [[Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo]]. Bei der [[Targa Florio 1968|Targa Florio]] wurde er Gesamtdritter. Das Cockpit des [[Alfa Romeo Tipo 33|Alfa Romeo TT33/2]] teilte er sich dort mit dem Belgier [[Lucien Bianchi]]. Ende 1969 verließ er Alfa Romeo wieder und schränkte seine Rennaktivitäten in den folgenden beiden Jahren aus beruflichen Gründen ein.

=== 1970er-Jahre ===
Zu Beginn des Jahrzehnts war Casoni auf den Rennstrecken kaum mehr anzutreffen. Er fuhr einige Rennen für [[Abarth]] und wurde [[1000-km-Rennen von Zeltweg 1971|1971]] mit seinem Landsmann [[Marsilio Pasotti]] Vierter beim [[1000-km-Rennen von Zeltweg]].

Der US-amerikanische Rennfahrer [[Tony Adamowicz]], mit dem er das [[9-Stunden-Rennen von Kyalami 1971]] bestritt, bezeichnete ihn als [[Paydriver]], der für seine Cockpits bezahlt und die schnelleren Teamkollegen mehr und länger habe fahren lassen müssen<ref>[http://www.a2zracer.com/page61.html Tony Adamowicz und Mario Casoni in Kyalami 1971]</ref>; eine subjektive Darstellung, die Casonis fahrerischem Können nicht gerecht wird.

1972 stieg er wieder intensiver in den Motorsport ein und feierte mit dem dritten Gesamtrang beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972|24-Stunden-Rennen von Le Mans]] einen seiner größten internationalen Erfolge. Seine Teamkollegen waren [[Reinhold Joest]] und [[Michel Weber (Rennfahrer)|Michel Weber]]. Reinhold Joest wurde zu Schlüsselfigur von Casonis Rennaktivitäten in den 1970er-Jahren. Der 1937 geborene Deutsche aus dem [[Odenwald]] begann gerade ein eigenes Rennteam aufzubauen. Da kamen die Sponsorgelder von Casoni recht. Die beiden fuhren 1974 und 1975 zwei Jahre mit großem Erfolg Sportwagenrennen mit einem [[Porsche 908]]. In [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1975|Le Mans]] wurde Casoni mit Joest und [[Jürgen Barth (Rennfahrer)|Jürgen Barth]] Gesamtvierter, eine Platzierung, die er auch beim [[6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen]] erreichte. In [[1000-km-Rennen von Pergusa 1975|Pergusa]] und in [[1000-km-Rennen von Zeltweg 1975|Zeltweg]] wurde das Duo Joest/Casoni jeweils Dritter. Zwei Rennen gewann Casoni mit dem Joest-Porsche auch in der italienischen Sportwagenmeisterschaft; den ''Enna Cup'' und die ''2 Stunden von Vallelunga''.

Nach 1975 wurden die Renneinsätze erneut weniger. Casonis unternehmerische Tätigkeiten ließen kaum mehr Raum für den Motorsport.

=== 1980er-Jahre ===
1982 hatte er seinen letzten Auftritt bei einem Autorennen. Beim [[1000-km-Rennen von Monza 1982|1000-km-Rennen von Monza]] pilotierte er einen [[Lancia Beta|Lancia Beta Montecarlo]] gemeinsam mit [[Joe Castellano]] und [[Mark Thatcher]] an die fünfte Stelle der Gesamtwertung.

=== Monoposto ===
Wenig bekannt ist über die [[Monoposto]]-Aktivitäten von Casoni. 1963 bestritt er einige Rennen in der [[Formel Junior]] und 1968 ein Rennen mit dem [[Ferrari Dino 166 F2]] in der [[Formel-2-Europameisterschaft]]<ref>[http://www.driverdb.com/drivers/mario-casoni/career/ Casoni in der Formel Junior und der Formel 2]</ref>. 1972 fuhr er auf einem [[Lola T280]] das ''Rothmans 50000'' in [[Brands Hatch Circuit|Brands Hatch]], ein Rennen, in dem Fahrzeuge der Rennformeln 1 und [[Formel 5000|5000]], sowie Sportwagen, startberechtigt waren. Der Sieg ging an [[Emerson Fittipaldi]] im [[Lotus 72]]; Casoni wurde Zwölfter<ref>[http://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Mario%20Casoni Casoni bei Chicane F1]</ref>.

== Statistik ==
=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|1965]]
| {{ITA|#}} [[Scuderia Ferrari|Spa Ferrari SEFAC]]
| [[Ferrari Dino 166P]]
| {{ITA|#}} [[Giancarlo Baghetti]]
|
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966|1966]]
| {{ITA|#}} Scuderia San Marco
| [[Ferrari Dino 206S]]
| {{ITA|#}} [[Nino Vaccarella]]
|
| Ausfall
| Leck im Wassertank
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967|1967]]
| {{CHE|#}} [[Scuderia Filipinetti]]
| [[Ford GT40]]
| {{ITA|#}} [[Umberto Maglioli]]
|
| Ausfall
| überhitzter Zylinder
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968|1968]]
| {{ITA|#}} [[Autodelta|Autodelta SpA]]
| [[Alfa Romeo Tipo 33|Alfa Romeo TT33/2]]
| {{ITA|#}} [[Giampiero Biscaldi]]
|
| Rang 6
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972|1972]]
| {{CHE|#}} [[Jo Siffert|Jo Siffert A.T.E. Racing]]
| [[Porsche 908|Porsche 908LH]]
| {{GER|#}} [[Reinhold Joest]]
| {{DEU|#}} [[Michel Weber (Rennfahrer)|Michel Weber]]
| Rang 3
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1975|1975]]
| {{DEU|#}} [[Joest Racing|Joest Racing Ovoro]]
| Porsche 908/03
| {{GER|#}} Reinhold Joest
| {{DEU|#}} [[Jürgen Barth (Rennfahrer)|Jürgen Barth]]
| Rang 4
|
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|1965]]
| {{ITA|#}} [[Bizzarrini|Bizzarini Automobili]]
| [[Iso Grifo|Iso Grifo A3C]]
| {{CHE|#}} [[Silvio Moser]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1967|1967]]
| {{ITA|#}} Scuderia Brescia Corse
| [[Ferrari Dino 206S]]
| {{UK|#}} [[Jonathan Williams (Rennfahrer)|Jonathan Williams]]
| Ausfall
| Zylinder überhitzt
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1969|1969]]
| {{ITA|#}} [[Autodelta|Autodelta S.P.A.]]
| [[Alfa Romeo Tipo 33|Alfa Romeo T33/3]]
| {{ITA|#}} [[Andrea de Adamich]]
| Ausfall
| Zylinder überhitzt
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
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! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
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! style="width:2.5em"| 20
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
! rowspan="2"| [[Giotto Bizzarrini]]
! rowspan="2"| [[De Sanctis (Rennwagen)|De Sanctis]] [[Bizzarrini GT 5300|Iso Grifo A3C]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1964|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1964|TAR}}
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| {{FRA|12-Stunden-Rennen von Reims 1964|REI}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1964|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1964|CCE}}
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| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen|BRI}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
! rowspan="2"| [[Bizzarrini]] Jolly Club Montegrappa [[Scuderia Ferrari]]
! rowspan="2"| [[Bizzarrini GT 5300|Iso Grifo A3C]] [[Ferrari 250LM]] [[Ferrari Dino 166P]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1965|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|SEB}}
| {{ITA|Coppa Bologna 1965|BOL}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1965|MON}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1965|MON}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1965|RTT}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966|1966]]
! rowspan="2"| Scuderia St. Ambroeus Scuderia San Marco Scuderia Brescia Corse
! rowspan="2"| [[Ferrari Dino 206S]] [[Ford GT40]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1966|DAY}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
! rowspan="2"| Brescia Corse [[Scuderia Ferrari]] [[Scuderia Filipinetti]]
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! rowspan="2"| [[Autodelta]]
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972|1972]]
! rowspan="2"| ATE Team Scuderia Brescia [[Reinhold Joest]]
! rowspan="2"| [[Porsche 908]] [[De Tomaso Pantera]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1972|BUA}}
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| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1972|MON}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1972|SPA}}
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! rowspan="2"| [[Porsche 908]]
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! rowspan="2"| Marco Capoferri [[Autodelta]]
! rowspan="2"| [[Lola T380]] [[Alfa Romeo Tipo 33|Alfa Romeo T33]]
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977|1977]]
! rowspan="2"| Citta dei Mille
! rowspan="2"| [[Lola T380]]
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| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1977|WAT}}
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| {{CAN|6-Stunden-Rennen von Mosport 1977|MOS}}
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| {{DEU|6-Stunden-Rennen von Hockenheim 1977|HOK}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978|1978]]
! rowspan="2"| Sportwagen Carlo Nove
! rowspan="2"| [[Porsche 935]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1978|DAY}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979|1979]]
! rowspan="2"| Scuderia Ateneo Joest Racing
! rowspan="2"| [[BMW E21|BMW 320i]] [[Porsche 908]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1979|DAY}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980|1980]]
! rowspan="2"| Scuderia Ateneo Fabio Siliprandi
! rowspan="2"| [[Osella PA7]] [[Lucchini Engineering|Lucchini]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1980|DAY}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1980|BRH}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1980|SEB}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982|1982]]
! rowspan="2"| Scuderia Vesuvio
! rowspan="2"| [[Lancia Beta|Lancia Beta Montecarlo]]
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1982|MON}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1982|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1982|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982|LEM}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1982|SPA}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Mugello 1982|MUG}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 1982|FUJ}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1982|BRH}}
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|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.racingsportscars.com/driver/results/Mario-Casoni-I.html Rennergebnisse bei Racing Sports Cars]
* {{DriverDB|mario-casoni}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Casoni, Mario}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:Rennfahrer der Formel-2-Europameisterschaft]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Rennfahrer der italienischen Formel-Junior-Meisterschaft]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Bergrennfahrer]]
[[Kategorie:Unternehmer (Italien)]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren 1939]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Casoni, Mario
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Unternehmer und Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=4. September 1939
|GEBURTSORT=[[Finale Emilia]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Mario Casoni - Versionsgeschichte

imported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links