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2024-03-05T11:16:58Z

Auslandsstationen: Linkfix mit AWB

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'''Marinestationen''' waren bis 1943 hohe [[Kommandobehörde]]n der deutschen Marinen im Inland. Bis zum [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] gab es außerdem Auslandsstationen in [[Überseegebiet]]en. Chef der Marinestation war in der Regel ein [[Flaggoffizier]].

== Unterstellung und Aufgaben ==
Die den Marinestationen unterstellten [[Marineinspektion]]en entsprachen den Brigadekommandos der Armee, wurden von Konteradmiralen befehligt und regelten den Dienstbetrieb der [[Matrosendivision|Matrosen-]] und [[Werftdivision]]en sowie der Schiffs-Reservedivisionen. Außerdem unterstanden jedem Marinestationskommando eine [[Stationsyacht]] sowie alle [[Kriegsschiff]]e, die keinem ständigen Befehlsverband angehörten, z. B. Probefahrtskommandos. Verwaltungsbehörden beider Marinestationen waren die Intendanturen, Garnisonsverwaltungen und Stationskassen, die Bauämter, Bekleidungsämter, Verpflegungsämter und Waschanstalten.

Bis 1890 unterstanden die Marinestationen der Nordsee und der Ostsee dem [[Oberkommando der Marine]]. Sie führten die in ihrer Region befindlichen Seestreitkräfte, die ihrerseits in [[Geschwader (Marine)|Geschwader]] gegliedert waren, und waren für deren Einsatz zuständig. Kräfte in außerheimischen Gewässern wurden direkt durch das Oberkommando der Marine geführt.

1891 wurde das Kommando der Manöverflotte, später als [[Flottenkommando (Kaiserliche Marine)|Flottenkommando]] bezeichnet, gebildet, das dem Oberkommando der Marine neben den Marinestationen unterstand und die Seestreitkräfte einsatzmäßig führte. Damit hatten diese ihre operative Aufgabe verloren. An die Stelle des Oberkommandos trat 1899 der [[Admiralstab]]. Diese Gliederung bestand im Wesentlichen bis 1918 fort.

Nach der Verkleinerung der deutschen Flotte am Ende des Ersten Weltkriegs wurde das Flottenkommando aufgelöst und die verbleibenden Seestreitkräfte wieder auf die Marinestationen verteilt. Sie unterstanden nunmehr der [[Marineleitung]] im [[Reichswehrministerium]]. Bereits 1923 wurden die Seestreitkräfte wieder aus den Marinestationen ausgegliedert und dem Kommando der Seestreitkräfte unterstellt. Die Marinestationen blieben bis 1943 trotz mehrerer Umgliederungen der Reichsmarine und der Kriegsmarine bestehen, bis sie schließlich in Marineoberkommando Nord bzw. Ost umbenannt wurden und wieder operative Ausgaben übernahmen. Die bisherigen Aufgaben der Marinestationen wurden durch den jeweiligen 2. Admiral übernommen und bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs weitergeführt.<ref>[[Konrad Ehrensberger]]; ''100 Jahre Organisation der deutschen Marine 1890 - 1990''; Bonn 1993; ISBN 3-7637-5913-1</ref>

=== Marinestation der Ostsee ===
{{Hauptartikel|Marinestation der Ostsee}}

Von der [[Preußische Marine|Preußischen Marine]] wurde die Marinestation der Ostsee am 1. Mai 1854 in [[Danzig]] eingerichtet; im März 1865 wurde sie nach [[Kiel]] verlegt. Ihr unterstanden die [[Marineinspektion|I. Marineinspektion]] mit der Matrosendivision und der [[Werftdivision]], ab 1898 die Inspektion der Marineinfanterie mit den [[Marineinfanterie#Norddeutsche und Kaiserliche Marine|Seebataillon]]en und ab 1896 die [[Marineinspektion#Torpedowaffe und Torpedo- und Minenwesen|Inspektion des Torpedowesens]].<ref>[http://www.marine.de/portal/a/marine/start/ueberuns/geschichte/anfaenge/preussische/!ut/p/z1/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjo8zinSx8QnyMLI2MfNwMHA08XV39PExNPQ0D3E31wwkpiAJKG-AAjgb6wSmp-pFAM8xxmmFhpB-sH6UflZVYllihV5BfVJKTWqKXmAxyoX5kRmJeSk5qQH6yI0SgIDei3KDcUREAgfhe5Q!!/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/#Z7_B8LTL2922LF0A0IEENH55I1P82 Die Preußische Marine]</ref> – Im Juni 1935 wurde die Dienstbezeichnung geändert in [[Kommandierender Admiral]] der Marinestation der Ostsee und am 1. Februar 1943 in [[Marineoberkommando]] Ost.

=== Marinestation der Nordsee ===
{{Hauptartikel|Marinestation der Nordsee}}

Von der [[Marine des Norddeutschen Bundes]] wurde die Marinestation der Nordsee am 19. Mai 1870 in [[Wilhelmshaven]] eingerichtet. Ihr unterstanden die [[Marineinspektion|II. Marineinspektion]], ab 1883 die Inspektion der Marineartillerie (Wilhelmshaven), ab 1904 die Inspektion der Schiffsartillerie (Sonderburg) und die Inspektion der Küstenartillerie und des Minenwesens (Cuxhaven), ab 1913 zusätzlich die [[Marineluftschiff|Luftschiff-]] und die [[Marineflieger|Fliegerabteilung]]. Im Juni 1935 wurde die Dienstbezeichnung geändert in Kommandierender Admiral der Marinestation der Nordsee und am 1. Februar 1943 in [[Marineoberkommando]] Nord.

=== Auslandsstationen ===
[[Datei:Karte der Auslandsstationen der Kaiserlichen Marine 1901-1914.jpg|mini|Karte der Auslandsstationen der Kaiserlichen Marine 1901–1914]]

Zum Schutze deutscher Wirtschafts- und [[Deutsche Kolonien|Kolonialinteressen]] wurden für den [[Stationsdienst (Marine)|Stationsdienst]] Kriegsschiffe in Auslandsgewässern eingesetzt. In besonders wichtigen oder politisch unruhigen Gebieten patrouillierten ständig Kriegsschiffe in Eigenschaft als „Stationär“. Auslandsstationen wurden bereits im Herbst 1867 für die Marine des Norddeutschen Bundes festgelegt, und zwar 1. für das Gebiet [[Ostasiengeschwader|Ostasien]], [[Deutsch-Ostafrika|Ostafrika]], Ostindien, 2. für die Ostküste Nordamerikas und das Gebiet [[Karibik|Westindien]], 3. für die Westküste Amerikas, 4. für die Ostküste Südamerikas, 5. für das Mittelmeer. 1884 wurden vor [[Deutsch-Südwestafrika|Südwestafrika]] und in der [[Deutsch-Neuguinea|Südsee]] noch ständig besetzte Stationen eingerichtet. Der Einsatz auf diesen Stationen und ihre Belegung änderte sich im Laufe der Jahre je nach den Erfordernissen.

Mit der ''[[Augusta (Schiff, 1864)|Augusta]]'', die im März 1868 das Operationsgebiet der ''Westindischen Station'' erreichte, begann die offizielle Präsenz der (nord)deutschen Marine auf den Auslandsstationen.<ref>Gerhard Wiechmann: ''Die Königlich Preußische Marine in Lateinamerika 1851 bis 1867. Ein Versuch deutscher Kanonenbootpolitik'', in: Sandra Carreras/Günther Maihold (Hrsg.): ''Preußen und Lateinamerika. Im Spannungsfeld von Kommerz, Macht und Kultur'' (Europa-Übersee Bd. 12), Münster 2004, S. 47.</ref>

Am Vorabend des Ersten Weltkriegs waren die Auslandsstationen der Kaiserlichen Marine wie folgt besetzt:<ref>Für die Stationen im pazifischen Raum vergleiche Andreas Leipold: ''Die deutsche Seekriegsführung im Pazifik in den Jahren 1914 und 1915.'' Harrassowitz Verlag, Wiesbaden 2012, ISBN 978-3-447-06602-0, S. 267f.</ref>
*Ostasiatische Station: Das [[Ostasiengeschwader|Kreuzergeschwader]], die Kanonenboote ''[[Iltis (Schiff, 1898)|Iltis]]'', ''[[Jaguar (Schiff, 1899)|Jaguar]]'', ''[[Tiger (Schiff, 1900)|Tiger]]'', ''[[Luchs (Schiff, 1900)|Luchs]]'', die Flusskanonenboote ''[[Vaterland (Schiff, 1904)|Vaterland]]'', ''[[Tsingtau (Schiff, 1904)|Tsingtau]]'', ''[[Otter (Schiff, 1910)|Otter]]'', das Torpedoboot ''[[S 90 (Schiff)|S 90]]'' und der Minenleger ''[[Lauting (Schiff, 1907)|Lauting]]''.<ref>[http://www.tsingtau.info/index.html?schiffe/schiffe.htm Deutsche (und verbündete) Schiffe in Ostasien – August 1914]</ref>
*Ostamerikanische Station: Kleine Kreuzer ''[[Dresden (Schiff, 1908)|Dresden]]'' und ''[[Karlsruhe (Schiff, 1914)|Karlsruhe]]''.
*Westamerikanische Station: Kleine Kreuzer ''[[Leipzig (Schiff, 1906)|Leipzig]]'' und ''[[Nürnberg (Schiff, 1908)|Nürnberg]]''.
*Australische Station ([[Deutsche Schutzgebiete in der Südsee|Südsee]]): Kleiner Kreuzer ''[[Geier (Schiff, 1895)|Geier]]'', Kanonenboot ''[[Cormoran (Schiff, 1893)|Cormoran]]'', Vermessungsschiff ''[[Planet (Schiff, 1905)|Planet]]'', Gouvernementsschiff ''[[Komet (Schiff, 1911)|Komet]]'', ''[[Peilboot III]]'' und ''[[Peilboot IV]]'' (in [[Qingdao|Tsingtau]] liegend).
*[[Deutsch-Westafrika|Westafrikanische Station]]: Kanonenboot ''[[Eber (Schiff, 1903)|Eber]]''.
*Ostafrikanische Station: Kleiner Kreuzer ''[[Königsberg (Schiff, 1907)|Königsberg]]'' und Vermessungsschiff ''[[Möwe (Schiff, 1907)|Möwe]]''.
*Mittelmeer: Großer Kreuzer ''[[Goeben (Schiff)|Goeben]]'', kleiner Kreuzer ''[[Midilli (Schiff)|Breslau]]'' und ''[[Loreley (Schiff, 1886)|Loreley]]''.

== Literatur ==
* Wolfgang Petter: ''Die überseeische Stützpunktpolitik der preußisch-deutschen Kriegsmarine, 1859–1883.'' Dissertation: Freiburg i.Br. 1975.
* [[Willi A. Boelcke]]: ''So kam das Meer zu uns. Die preußisch-deutsche Kriegsmarine in Übersee, 1822–1914.'' Frankfurt a. M./Berlin-West/Wien 1981.
* Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: ''Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart.'' Hamburg 1979–1983.
* ''Stationsyachten, Dienstyachten.'' In: [[Erich Gröner]], Dieter Jung, Martin Maass: ''Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945.'' Koblenz 1989. Band 6, S. 202–205.
* ''Kolonialfahrzeuge.'' In: Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: ''Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945.'' Koblenz 1992. Band 7, S. 216–226.
* Lawrence D. Sondhaus: ''Preparing for Weltpolitik. German Sea Power before the Tirpitz Era.'' US Naval Institute: Annapolis, MD 1997.
* [[Walter Nuhn]]: ''Kolonialpolitik und Marine. Die Rolle der Kaiserlichen Marine bei der Gründung und Sicherung des deutschen Kolonialreiches, 1884–1914.'' Bonn 2002.

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Marine (Deutschland)]]
[[Kategorie:Historische Behörde (Deutschland)]]
[[Kategorie:Deutsche Marinegeschichte]]

Marinestation - Versionsgeschichte

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