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{{Dieser Artikel|befasst sich mit dem Unternehmen Marelli. Zu weiteren Bedeutungen siehe [[Marelli (Begriffsklärung)]].}}
{{Infobox_Unternehmen
| Name = Marelli Holdings
| Logo = Marelli logo.svg
| Unternehmensform = [[Kabushiki-gaisha]]<br />englisch „[[Limited|Co., Ltd.]]“
| Gründungsdatum = 2019
| Sitz = [[Saitama-shi]], [[Saitama-ken]], {{JPN}}
| Leitung = David Slump, [[Chief Executive Officer|CEO]]<ref name="CEO">{{Internetquelle |url= https://www.marelli.com/marelli-announces-ceo-succession-plans/|titel=Marelli announces CEO succession plans |datum=2022-01-16 |abruf=2022-07-24 |sprache=en}}</ref>
| Mitarbeiterzahl = 62.000
| Umsatz = 1,38 Bio. [[Yen]]<small>(2021)</small><ref name="report2021">{{Internetquelle |url= https://www.marelli.com/public/uploads/2022/07/Marelli-Sustainability-Report-2021.pdf|titel=Marelli Sustainability Report 2021 |abruf=2022-07-24 |sprache=en}}</ref><br />
({{Wechselkurs|JPY|EUR|Faktor=1380|NKS=1}} [[Milliarden|Mrd.]] [[Euro|EUR]])
| Branche = [[Automobilzulieferer]]
| Homepage = [https://www.marelli.com/ marelli.com]
}}
'''Marelli Holdings Co., Ltd.''' ([[Englische Sprache|engl.]] für ''Marelli Holdings [[kabushiki-gaisha]]'', {{JpanS|マレリホールディングス株式会社|Mareri hōrudingusu kabushiki-gaisha}}) ist ein [[japan]]isches [[Automobilzulieferer|Automobilzuliefer]]unternehmen, das im Jahre 2019 aus dem Zusammenschluss von [[#Calsonic Kansei|Calsonic Kansei]] und [[#Magneti Marelli|Magneti Marelli]] entstand. Unter dem Eigentümer [[Kohlberg Kravis Roberts & Co.|KKR]] meldete Marelli im Juni 2025 in den USA Insolvenz nach [[Chapter 11]] an und soll in Eigenregie saniert werden.

== Geschichte ==
{{Hauptartikel|Ercole Marelli (Unternehmen)}}
Der Unternehmensname ''Marelli'' geht auf ein 1891 in Italien gegründetes Unternehmen zurück. Der italienische Marelli-Konzern war zeitweise mit dem [[Fiat S.p.A.|Fiatkonzern]] verflochten. Die ''Gruppo Magneti Marelli'' war ein Teilbereich des Marelli-Konzerns, dessen Geschäftsbetrieb eingestellt wurde. Das Archiv von Marelli befindet sich im Mailänder [[Istituto per la storia dell’età contemporanea]] (ISEC).<ref>[https://lombardiarchivi.servizirl.it/projects/73 Fondazione Istituto per la storia dell’età contemporanea - ISEC onlus: fondo Ercole Marelli & C. spa], abgerufen am 26. Juli 2024</ref>

Das japanische Unternehmen Marelli führt den Namen weiter. Marelli in Japan entstand 2019 aus der Fusion der Vorgängerunternehmen Calsonic Kansei und Magneti Marelli. Für die Übernahme von Magneti Marelli zahlte [[Kohlberg Kravis Roberts & Co.|KKR]] über ihre Holdinggesellschaft CK Holdings 5,8 Milliarden Euro an den vorherigen Eigentümer [[Fiat Chrysler Automobiles|Fiat-Chrysler]].<ref>{{Internetquelle |url=https://de.euronews.com/2019/05/02/magneti-marelli-verkauf-fur-5-8-milliarden-euro |titel=Magneti Marelli: Verkauf für 5,8 Milliarden Euro |hrsg=[[Euronews]] |datum=2019-05-03 |abruf=2019-05-13 }}</ref>

Im Juni 2025 meldete Marelli in den [[Vereinigte Staaten|USA]] Insolvenz nach [[Chapter 11]] mit etwa 5 Mrd. USD Schulden an.<ref>{{Internetquelle |autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/milliarden-schulden-autozulieferer-marelli-meldet-insolvenz-an/ |titel=Milliarden-Schulden: Autozulieferer Marelli meldet Insolvenz an |hrsg=[[Auto Motor und Sport]] |datum=2025-06-18 |sprache=de |abruf=2025-06-19}}</ref> Das Unternehmen soll in Eigenregie saniert werden. KKR will sich aus Marelli zurückziehen. Einer der größten Kreditgeber, [[Strategic Value Partners]], könnte der nächste bestimmende Eigentümer werden.

=== Calsonic Kansei{{Anker|Calsonic Kansei}} ===
Calsonic Kansei ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja-Jpan|カルソニックカンセイ株式会社}}) ist ein japanischer Automobilzulieferer, der 2000 aus der Verschmelzung der Unternehmen ''Calsonic'' und ''Kansei'' entstand.<ref>Calsonic Kansei: ''[https://www.calsonickansei.co.jp/en/about-us/history/#history History]'' abgerufen am 5. Oktober 2018</ref> Das Unternehmen produziert verschiedene Zulieferteile für die Automobilindustrie, darunter [[Armaturenbrett|I-Tafeln]], Abgas- und Klimasysteme sowie andere elektronische Komponenten. Calsonic Kansei war börsennotiert, bis es 2017 von KKR übernommen und [[Börsennotierung|dekotiert]] wurde. Der vormals größte Aktionär [[Nissan]] hatte seine Anteile zu diesem Zeitpunkt schon KKR angedient.<ref>Reuters: ''[https://www.reuters.com/article/us-calsonic-kansei-m-a-nissan-kkr-idUSKBN13G2B8 KKR to buy Nissan-backed supplier Calsonic for up to $4.5 billion]'' abgerufen am 5. Oktober 2018</ref>

=== Magneti Marelli{{Anker|Magneti Marelli}} ===
[[Datei:מאגנטי מרלי.jpg|mini|Magneti Marelli im Firmenlogo des ehemaligen italienischen Unternehmens]]
Magneti Marelli war ein italienischer Hersteller von Kraftfahrzeugteilen und Elektronik sowie [[Automobilzulieferer]], der 1919 gegründet wurde. Der Name leitet sich von Magnetartikeln ab, die in Form von [[Zündung (Verbrennungsmotor)|Zündanlagen]], [[Zündspule]]n und [[Elektrischer Generator|Generator]]en ([[Lichtmaschine]]n) in Automobile und Motorräder eingebaut wurden und werden. Das Unternehmen gehörte zum [[Fiat S.p.A.|Fiatkonzern]] bzw. dessen Nachfolger [[Fiat Chrysler Automobiles|FiatChrysler]]. Im Verlauf der Geschichte fertigte das Unternehmen ein breites Spektrum von Produkten, darunter elektrische und elektronische Komponenten für die [[Automobilindustrie]]. Radios von Marelli zählen zu Produkten der frühen Firmengeschichte. Wie in Deutschland mit den [[Volksempfänger]]n, wurden die Radios in Italien als neues Massenmedium angenommen. Im Jahre 1941 wurde der Typ „7A96 Superelectrodina“ der Marke Radiomarelli für 2580 Lire angeboten:<ref name="Marelli Radios 1941" />

<gallery>
Televisore a valvole, bianco e nero, midget - Museo scienza tecnologia Milano 02229 dia.jpg|Fernsehgerät Typ RV 175 von Marelli im Museum
Amplificatore a valvole - Museo scienza tecnologia Milano 10596 01.jpg|[[Röhrenverstärker]] für Musiktechnik
Telecamera per ripresa televisiva elettronica, a valvole, bianco e nero, con tubo iconoscopio - Museo scienza tecnologia Milano 02240.jpg|Aufnahmekamera für Fernsehstudios
Visore radar Folaga Magneti Marelli Museo nazionale scienza e tecnologia Milano.jpg|Radarbildschirm für die Marine
</gallery>

== Geschäftsbereiche ==

=== Antriebsstrang Verbrennungsantriebe ===
Marelli ist einer der größten Zulieferer von Kraftstoff-Einspritzsystemen für Verbrennungsmotoren. Die Entwicklung des [[Turbocharged Direct Injection|PKW-Dieseldirekteinspritzers]] in den 1980er-Jahren und des [[Common-Rail]]-Einspritzsystems in den 1990er-Jahren entstanden jeweils unter Federführung des italienischen Unternehmensstamms Magneti Marelli. Der [[Fiat Croma (Typ 154)|Fiat Croma]] mit Magneti-Marelli-Ausrüstung war 1987 – ein Jahr vor dem Audi 100 TDI – der erste PKW mit Diesel-Direkteinspritzung. Im Jahr 2009 trug diese Unternehmenssparte etwa 850 Millionen Euro zum Konzernumsatz bei.

=== Antriebsstrang Elektroantriebe ===
Das Segment der Elektroantriebe befindet sich seit der Unternehmensfusion zu Marelli im Aufbau.

=== Cockpit, Interieur ===
Für die Unternehmenssparte der Kombiinstrumente wurde einst das Unternehmen [[Veglia Borletti]] in den Konzernverbund eingegliedert. Es werden auch Instrumente unter dem Namen ''Jaeger'' vertrieben, einer Marke, die gemeinsame Wurzeln mit dem Luxusuhrenhersteller [[Jaeger-LeCoultre]] hat.


=== Ersatzteile, Zubehör ===
In der weltweiten [[Vertrieb|Distribution]] von Ersatzteilen erwirtschaftete das Unternehmen im Jahr 2012 mit 585 Mitarbeitern in [[Südamerika]], [[Europa]] und den [[Vereinigte Staaten|USA]] einen Umsatz von 340 Millionen Euro.


=== Fahrzeugaußenbeleuchtung ===
Im Jahr 1999 legten [[Magneti Marelli]] und [[Robert Bosch (Unternehmen)|Bosch]] ihre Beleuchtungssparten in einem [[Joint Venture]] zusammen und gründeten dazu ihr gemeinsames Tochterunternehmen [[Automotive Lighting]], an dem sie jeweils zu 50 % beteiligt waren. Nach zwei Jahren reduzierte Bosch seinen Anteil auf 25 % und verkaufte schließlich im Jahr 2003 auch seine restlichen Anteile an Magneti Marelli. Seitdem ist dieses Unternehmen mit Hauptniederlassung in [[Reutlingen]] die umsatzstärkste Sparte im Konzern und erzielte 2016 etwa 4 Milliarden Euro Umsatz. In weltweit 2 Entwicklungs-, 13 Applikationszentren und 23 Produktionsstätten werden hierfür rund 18.000 Mitarbeiter beschäftigt.



=== Motorsport ===
Marelli ist auch als Zulieferer im [[Motorsport]] tätig. Unter anderem rüstete das Unternehmen schon die [[Formel 1|Formel-1]]-Teams von [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Renault F1|Renault]], [[Toyota F1|Toyota]], [[Red Bull Racing]] und [[BMW-Sauber]] aus und liefert seit 2016 die Einheitselektronik für die [[MotoGP]]-Klasse der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]].

== Weblinks ==
{{Commonscat|Calsonic Kansei}}
{{Commonscat|Magneti Marelli|Magneti Marelli}}
* [https://www.marelli.com/ marelli.com]

== Einzelnachweise ==
<references responsive>
<ref name="Marelli Radios 1941">
{{archive.org|Radiocorriere-1941-52|Marelli Radio (1941)|Typ=T|Blatt=n23}}
</ref>
</references>

{{Normdaten|TYP=k|GND=4335863-9|LCCN=n86058888|VIAF=143150422}}

[[Kategorie:Automobilzulieferer]]
[[Kategorie:Motorsportunternehmen]]
[[Kategorie:Unternehmen (Präfektur Saitama)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Metropolitanstadt Mailand)]]
[[Kategorie:Organisation (Saitama)]]
[[Kategorie:Corbetta (Lombardei)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2019]]
[[Kategorie:Ehemals börsennotiertes Unternehmen]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Italien)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Japan)]]

Marelli - Versionsgeschichte

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