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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Marella Discovery''
| Bild = Tui-discovery-cruise-ship-photos.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{NOR}} (1996–2005) {{BHS-H}} (2005–2016) {{MLT-H}} (seit 2016)
| andere Schiffsnamen = ''Splendour of the Seas'' (1996–2016) ''TUI Discovery'' (2016–2017)
| Schiffstyp = [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse = ''Vision''-Klasse
| Rufzeichen = C6TZ9<ref name="DNV">{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/18426 |titel=Marella Discovery |werk=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2023-10-22}}</ref>
| Heimathafen = [[Oslo]] (1996–2005) [[Nassau (Bahamas)]] (2005–2016) [[Valletta]] (seit 2016)
| Eigner = UK Cruise Charter 1 Ltd.
| Reederei = [[Royal Caribbean International]] (1996–2016) [[Marella Cruises]] (seit 2016)
| Bestellung = 1. März 1993<ref name="DNV" />
| Bauwerft = [[Chantiers de l’Atlantique]], [[Saint-Nazaire]]
| Baunr = B31
| Baukosten = ca. 325 Mio. US-$
| Kiellegung = 4. September 1994
| Stapellauf = 17. Juni 1995
| Taufe = 29. März 1996
| Übernahme = 15. März 1996
| Indienststellung = 31. März 1996
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = in Dienst
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 264,26<ref name="DNV" />
| Lpp = 221,5
| KWL =
| Breite = 32
| Seitenhöhe = 10,45
| Tiefgang = 8,05
| Verdrängung =
| Vermessung = 69.472 [[Schiffsmaße#Bruttoraumzahl|BRZ]] / 37.971 NRZ<ref name="DNV" />
| Besatzung = 723<ref name="RCI-Shipinfo">{{Internetquelle |url=http://www.royalcaribbean.de/Splendour_of_the_Seas.htm |titel=Splendour of the Seas |hrsg=Royal Caribbean International |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110507171424/http://www.royalcaribbean.de/Splendour_of_the_Seas.htm |archiv-datum=2011-05-07 |archiv-bot=2022-03-23 04:07:44 InternetArchiveBot |abruf=2011-05-23}}</ref>
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrisch]] 2× elektr. Propellermotoren ([[Alstom]]), je 20 MW; Wellenanlage<ref name="DNV" /><ref>{{Internetquelle |autor=Converteam |url=http://www.converteam.com/majic/pageServer/1v0400013q/en/References-in-Cruise-Ships---Converteam.html |titel=Reference in Cruise Ships |werk=converteam.com |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20101223053114/http://www.converteam.com/majic/pageServer/1v0400013q/en/References-in-Cruise-Ships---Converteam.html |archiv-datum=2010-12-23 |abruf=2011-05-23}}</ref>
| Maschinenleistung = kW/40000
| Geschwindigkeit_M = 25
| Propeller = 2× Festpropeller
| Generator = 5× [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] ([[Wärtsilä]] 12V46D), je 12.600 kW<ref name="DNV" /><ref>{{Internetquelle |autor=Wärtsilä |url=https://www.wartsila.com/en/engines/medium-speed-engines/Wartsila46 |titel=Technische Informationen zum Schiffsdieselmotor Wärtsilä 46 |abruf=2011-05-20}}</ref>
| Generatorleistung = kW/63000
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 5.200
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| PaxPlätze = 2.076 auf 11 Passagierdecks<ref name="RCI-Shipinfo" />
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}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO]] 9070632
}}
}}

Die '''Marella Discovery''' ist ein Kreuzfahrtschiff der britischen Reederei [[Marella Cruises]]. Es gehört zur ''Vision''-Klasse, einer Baureihe von [[Panamax]]-Kreuzfahrtschiffen, die von der amerikanischen Reederei [[Royal Caribbean International]] bestellt wurde. Das Schiff wurde für weltweite Kreuzfahrten konzipiert und gehört zu den schnellsten Kreuzfahrtschiffen der Welt. Nach der Indienststellung war die ''Splendour of the Seas'' zunächst unter norwegischer Flagge im Einsatz, bevor sie 2005 auf den Bahamas registriert wurde. Sie ist das Schwesterschiff der ''[[Marella Discovery 2]]'', der früheren ''Legend of the Seas''.

== Geschichte ==
=== Bau und Indienststellung ===
Nach der Vertragsunterzeichnung am 1. März 1993 fand die Kiellegung des Schiffes mit der Baunummer B31 am 4. September 1994 auf der Werft [[Chantiers de l’Atlantique]] in Saint-Nazaire statt. Nach der Flutung des Baudocks am 17. Juni 1995 wurde das Schiff an den Ausrüstungskai verlegt, dort fertiggestellt und konnte nach der Klassifizierung durch [[Det Norske Veritas]] am 15. März 1996 an die Reederei abgeliefert werden.<ref name="DNV" /> Die Taufe erfolgte am 29. März 1996 durch Lisa Wilhelmsen in [[Southampton]]. Die Baukosten wurden mit 325 Mio. US-$ angegeben.

=== Einsatz ===
Unmittelbar nach der Taufe lief die ''Splendour of the Seas'' am 31. März 1996 zu ihrer ersten Kreuzfahrt aus, die von Southampton nach [[Barcelona]] führte. Aufgrund ihrer Gesamtauslegung wurde sie in den folgenden Jahren weltweit für Kreuzfahrten, darunter auch regelmäßige [[Atlantischer Ozean|Transatlantikpassagen]], eingesetzt.

Im Jahr 2001 erfolgte eine umfassende Renovierung. Im November 2011 wurden im Rahmen eines Aufenthalts im [[Dock (Schifffahrt)#Trockendock|Trockendock]] der spanischen Werft Navantia in [[Cádiz]] erneut umfangreiche Modernisierungsarbeiten durchgeführt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/6321-splendour-of-the-seas-enters-navantia-shipyard.html |titel=Splendour of the Seas Enters Navantia Shipyard |hrsg=Cruise Industry News |abruf=2011-10-27}}</ref> Hierbei haben 124 Außenkabinen Balkone erhalten und am Rumpf des Schiffes wurde ein [[Ducktail (Schiffbau)|Ducktail]] angebracht. Der 270 Tonnen schwere Ducktail ist innen hohl, verleiht dadurch zusätzlichen Auftrieb, bringt aber auch Ballast am tiefst möglichen Punkt des Schiffes. So lässt sich zusätzliches Gewicht ausgleichen, das über die Jahre durch neue Einbauten im Schiff, aber auch durch die zusätzlichen Balkone entstanden ist. Zugleich macht der Ducktail die ''Splendour of the Seas'' leichter manövrierbar. Des Weiteren hinzugekommen sind 13 neue Passagierkabinen und neun neue Kabinen für Besatzungsmitglieder. Bei den Passagierkabinen kam eine Familysuite sowie eine Innenkabine hinzu, vor allem aber elf neue Außenkabinen mit großen Panorama-Fenstern, die von der Decke bis zum Boden reichen. Sämtliche Kabinen und Bäder wurden renoviert und mit neuen Möbeln und Technik ausgestattet. Die Viking Crown Lounge wurde mit zwei Spezialitätenrestaurants, dem Izumi und dem Chops Grill, bereichert. Im „Centrum“, dem großen Atrium von Deck 4 bis 9, wurde die Champagne Bar durch die „R Bar“ ersetzt („R“ steht für Renaissance) und eine neu gestaltete Treppe eingebaut, deren Bereich unter anderem als Bühne für die neue Luftakrobatik-Show „Centrum Wow“ dient, die erstmals auf der ''Splendour of the Seas'' eingeführt wurde. Auch eine Großleinwand für Filme wurde im Außenbereich eingebaut.<ref>{{Internetquelle |autor=Franz Neumeier |url=https://www.cruisetricks.de/renovierung-der-splendour-of-the-seas-im-detail/ |titel=Renovierung der Splendour of the Seas im Detail |hrsg=Cruise Tricks |abruf=2012-07-29}}</ref> Die Kosten der Renovierung beliefen sich auf ungefähr 50 Millionen US-Dollar.

Zuletzt wurde das Schiff lange Zeit in den Sommermonaten regelmäßig ab [[Venedig]] für wöchentliche [[Mittelmeer]]kreuzfahrten eingesetzt. Im Winter war sie in [[Südamerika]] unterwegs. 2015 kaufte [[TUI Cruises]] das Schiff, um es ab Frühjahr 2016 an das Tochterunternehmen [[Thomson Holidays|Thomson Cruises]] zu verchartern,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tuigroup.com/damfiles/default/ir/39_H1_Bericht_2014-15/TUI_Group_H1_announcement_neu_de-28359a050ccb9967c1d31078eb22aa2b.pdf |titel=Zwischenergebnis für das erste Halbjahr (1. Oktober 2014 – 31. März 2015), S. 5 |datum=2015-05-13 |format=PDF |abruf=2022-08-18}}</ref> wo es die ''Island Escape'' ablöste. Das Schiff sollte den Namen ''Thomson Discovery'' erhalten und in [[Port de Palma]] stationiert werden.<ref>''{{Webarchiv |url=http://press.thomson.co.uk/thomson-cruises-names-newest-addition-thomson-discovery-confirms-palma-homeport/ |text=Thomson Cruises Names Nesest Addition Thomson Discovery And Confirms Palma As Its Homeport. |wayback=20150518075232 |archiv-bot=2019-04-29 16:20:11 InternetArchiveBot}}'' Pressemitteilung auf thomson.co.uk, 14. April 2015.</ref> Später wurde jedoch entschieden, dass das Schiff den Namen ''TUI Discovery'' erhalten soll.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.meretmarine.com/fr/content/le-splendour-seas-va-devenir-tui-discovery |titel=Le Splendour of the Seas va devenir TUI Discovery |datum=2016-04-04 |abruf=2016-04-14}}</ref> Am 21. April 2016 stellte [[Royal Caribbean International]] die ''Splendour of the Seas''-Kreuzfahrt in Venedig außer Dienst.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.meretmarine.com/fr/content/le-splendour-seas-fait-ses-adieux-royal-caribbean |titel=Le Splendour of the Seas fait ses adieux à Royal Caribbean |datum=2016-04-29 |abruf=2016-04-29}}</ref> Die ''TUI Discovery'' wurde am 9. Juni 2016 in [[Palma]] getauft.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/15094-thomson-launches-tui-discovery.html |titel=Thomson launches TUI Discovery |datum=2016-06-10 |abruf=2016-06-20}}</ref> 2017 wurde die Reederei in Marella Cruises und das Schiff in ''Marella Discovery'' umbenannt.

Am 21. Juli 2019 nahm die Marella Discovery ca. 40 Seemeilen westlich der Peloponnes 111 in Seenot geratene Personen (darunter 33 Kinder) auf. Die Flüchtlinge wurden wohlbehalten in den griechischen Hafen Kalamata gebracht und gingen dort an Land.<ref>{{Internetquelle |url=https://taz.de/Kreuzfahrt-mit-Seenotrettung/!5612851/ |titel=Kreuzfahrt mit Seenotrettung |datum=2019-07-22 |abruf=2019-07-22}}</ref>

== Maschinenanlage und Antrieb ==
=== Energieversorgung ===
Die ''Marella Discovery'' ist mit einer für diese Schiffsgröße sehr leistungsfähigen, dieselelektrischen Maschinenanlage ausgerüstet. Sie besteht aus fünf V-12-Zylinder-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] der Baureihe Wärtsilä 46, die sich durch geringen Schadstoffausstoß und vibrationsarmen Lauf auszeichnen. Sie treiben [[Elektrischer Generator|Generatoren]] von GEC Alstom an, die das gesamte Schiff mit elektrischer Energie versorgen. Die Abwärme der Dieselmotoren wird in [[Abgaskessel]]n für die Erzeugung von Prozessdampf genutzt, der unter anderem für die Erzeugung von Trinkwasser verwendet wird.
Für die Notstromversorgung ist das Schiff mit zwei Dieselgeneratoren ausgestattet. Bei deren Antriebsmotoren handelt es sich um 12-Zylinder-Dieselmotoren des Typs Detroit Diesel 12V92TA.<ref name="DNV" />
Um eine hohe Stabilität auf offener See zu gewährleisten, ist die Maschinenanlage in der Mitte des Rumpfs angeordnet.

=== Antrieb und Manövrierhilfen ===
Der Antrieb der ''Marella Discovery'' erfolgt mit zwei Festpropellern, die von [[Drehstrom-Synchronmaschine|Drehstrom-Synchronmotoren]] (Hersteller: [[Alstom|Alstom Marine]]) über [[Wellenanlage (Schiffbau)|Wellenanlagen]] angetrieben werden. Die hohe Antriebsleistung von über 20 MW pro Motor ermöglicht bei Propellerdrehzahlen von bis zu 145/min Geschwindigkeiten über 25 Knoten, wobei jedoch spürbare Vibrationen entstehen. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten gilt das Schiff als sehr laufruhig.
Um die konventionelle Ruderanlage bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Manövrieren zu unterstützen, verfügt die ''Splendour of the Seas'' über zwei [[Brunvoll]]-[[Querstrahlsteueranlage|Querstrahlanlagen]] im Bug und eine im Heck.

== Kabinen und Bordeinrichtungen ==
Die ''Splendour of the Seas'' bietet in insgesamt 902 Kabinen Platz für maximal 2.064 Passagiere. Von den 575 Außenkabinen sind 232 mit Balkon ausgestattet. 388 Kabinen verfügen über drei bzw. vier Betten. 17 Kabinen sind barrierefrei eingerichtet. Da das Schiff auch für längere Kreuzfahrten konzipiert ist, wurden die Kabinen im Vergleich zu den älteren Schiffen der Reederei vergrößert. Die Innenausstattung des Schiffes entwarf der norwegische Architekt Njal R. Eide. Besondere Merkmale sind die raumhohen Fenster, Glaskuppeln und Oberlichter mit einer Gesamtfläche von mehr als 8.000 m².

== Siehe auch ==
[[Datei:Splendour of the seas.jpg|mini|''Splendour of the Seas'' auslaufend Venedig]]
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]

== Literatur ==
* Douglas Ward: ''Complete Guide to Cruising & Cruise Ships 2006''. Berlitz Publishing, 2006. ISBN 3-493-60252-9

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 9070632|''Marella Discovery''|audio=0|video=0}}
* [http://www.royalcaribbean.de/schiffe/splendour-of-the-seas.htm Offizielle Informationen zur ''Splendour of the Seas'']
* [https://www.faktaomfartyg.se/splendour_of_the_seas_1996.htm M/S Splendour of the Seas.] faktaomfartyg.se

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Kreuzfahrtschiffe von Royal Caribbean International
|Navigationsleiste Kreuzfahrtschiffe von Marella Cruises}}

[[Kategorie:Vision-Klasse]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Malta)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Norwegen)]]
[[Kategorie:Chantiers de l’Atlantique]]
[[Kategorie:Schiff (Marella Cruises)]]

Marella Discovery - Versionsgeschichte

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