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	<title>Marcopolo - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Marcopolo&amp;diff=929055&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Anna Catarina: /* Geschichte */ Ergänzung Weblink</title>
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		<updated>2025-12-04T19:53:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Geschichte: &lt;/span&gt; Ergänzung Weblink&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Dieser Artikel|behandelt den Bushersteller &amp;#039;&amp;#039;Marcopolo SA&amp;#039;&amp;#039;. Für die Marcopolo-Satelliten siehe: &amp;#039;&amp;#039;[[Marcopolo (Satellit)]]&amp;#039;&amp;#039;; für den Asteroiden siehe &amp;#039;&amp;#039;[[(29457) Marcopolo]]&amp;#039;&amp;#039;.}}&lt;br /&gt;
{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
|Name              = &lt;br /&gt;
|Logo              = Marcopolo Logo.pdf&lt;br /&gt;
|Unternehmensform  = [[Sociedade Anônima|S.A.]]&lt;br /&gt;
|ISIN              = BRPOMOACNOR0&amp;lt;br /&amp;gt; [http://tools.wmflabs.org/isin/?language=de&amp;amp;isin=BRPOMOACNPR7 BRPOMOACNPR7] ([[Vorzugsaktie]])&lt;br /&gt;
|Gründungsdatum    = 1949&lt;br /&gt;
|Auflösungsdatum   = &lt;br /&gt;
|Auflösungsgrund   = &lt;br /&gt;
|Sitz              = [[Caxias do Sul]], [[Rio Grande do Sul]], {{BRA}}&lt;br /&gt;
|Leitung           = Francisco Gomes Neto ([[Chief Executive Officer|CEO]])&amp;lt;ref&amp;gt;[http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/francisco-gomes-neto-sera-o-novo-ceo-da-marcopolo Francisco Gomes Neto será o novo CEO da Marcopolo], 25. Juni 2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|Umsatz            = 2,739 Mrd. [[Brasilianischer Real|Reais]] ({{Wechselkurs|BRL|EUR|Faktor=2739|NKS=0}} Mio. [[Euro]])&amp;lt;ref name=ar2015&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://ri.marcopolo.com.br/enu/2828/Management_Report_2015.pdf |wayback=20160422210651 |text=Management Report 2015}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|Mitarbeiterzahl   = 12.471&amp;lt;ref name=ar2015 /&amp;gt;&lt;br /&gt;
|Stand             = 2015-12-31&lt;br /&gt;
|Branche           = Omnibusse, leichte Schienenfahrzeuge&lt;br /&gt;
|Homepage          = www.marcopolo.com.br&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[File:17-08-05-Island-Auto-RalfR-DSC 2845.jpg|thumb|Busse auf Island]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Marcopolo S.A.&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Brasilien|brasilianischer]] Hersteller von [[Omnibus]]sen und [[Oberleitungsbus]]sen sowie von leichten Schienenfahrzeugen und [[Peoplemover]].&lt;br /&gt;
[[Datei:Trolleybus Brazil 001.jpg|mini|[[Volvo Buses|Volvo]]-Oberleitungsbus mit Marcopolo-Aufbau in [[São Paulo]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Gegründet wurde die Marcopolo S.A. am 6. August 1949 in [[Caxias do Sul]] als Firma &amp;#039;&amp;#039;Nicola &amp;amp; Cia Ltda&amp;#039;&amp;#039; mit 8 Partnern und 15 Mitarbeitern. Produziert wurde ausschließlich in Handarbeit. 1971 wurde die Firma in &amp;#039;&amp;#039;Marcopolo S.A. Carrocierias e onibus&amp;#039;&amp;#039; umbenannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1978 ging die Omnibusfirma an die [[Börse]]. 1991 wird im portugiesischen [[Coimbra]] ein Zweigwerk für den europäischen Markt eröffnet, welches im September 2009 wieder geschlossen wurde. 1998 führt Marcopolo einen Minibus unter der Marke &amp;#039;&amp;#039;Volare&amp;#039;&amp;#039; ein. Inzwischen besitzt das Unternehmen Zweigwerke in [[Argentinien]], [[Australien]], [[Kolumbien]], [[Ägypten]], [[Indien]], [[China]], [[Mexiko]] und [[Südafrika]]. Verkauft werden die Busse in über 60 Länder.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1999 wurde der brasilianische Bushersteller [[Ciferal]] aufgekauft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Marcopolo S.A. ist der führende Bushersteller in Südamerika und war auch schon Marktführer, bevor der größte Konkurrent [[Busscar]] Ônibus S.A. 2010 Insolvenz anmelden musste.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Dezember 2011 beteiligte sich Marcopolo mit 75 % an dem australischen Bushersteller [[Volgren]]. Im April 2014 wurde die Beteiligung auf 100 % erhöht.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.busnews.com.au/industry-news/1704/marcopolo-secures-remaining-stake-in-volgren |titel=Marcopolo secures remaining stake in Volgren |werk=busnews.com |datum=2017-04-07 |abruf=2020-05-19 |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Unternehmen fertigt bis auf die Motoren und Fahrgestelle, die von [[Scania]], [[MAN Latin America]] und [[Volvo Buses|Volvo]] bezogen werden, die Busse selbst, d. h. insbesondere die gesamten Aufbauten und die Innenausstattung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 2019 kündigte die Marcopolo-Gruppe die Gründung des Zugherstellers &amp;#039;&amp;#039;Marcopolo Rail&amp;#039;&amp;#039; an und präsentierte Projekte für Peoplemover, Stadtbahnen und Seilbahnen.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.marcopolorail.com.br/ |titel=Trilhando Caminhos Para o Futuro. |hrsg=Marcopolo Rail |sprache=pt-BR,en |abruf=2025-12-04}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Erste Fahrzeuge wurden 2024 nach São Paulo als Zubringer am [[Flughafen São Paulo–Guarulhos]] nach dem System [[Atmosphärische Eisenbahn#Entwicklung im 20./21. Jahrhundert|Aeromóvel]]&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Renato Lobo |url=https://viatrolebus.com.br/2024/03/primeiro-aeromovel-chega-no-aeroporto-de-guarulhos/ |titel=Primeiro aeromóvel chega no Aeroporto de Guarulhos |werk=ViaTrolebus |datum= |sprache=pt-BR |abruf=2025-12-04}}&amp;lt;/ref&amp;gt; und 2025 mit leichten [[Doppeltriebwagen]] für die [[Ramal Talca-Constitución|Nebenbahn Talca–Constitución]] nach [[Chile]] geliefert.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.lok-report.de/news/uebersee/item/56908-chile-neue-zuege-fuer-die-strecke-talca-constitucion-sind-bereits-auf-dem-weg-nach-chile.html |titel=LOK Report - Chile: Neue Züge für die Strecke Talca-Constitución sind bereits auf dem Weg nach Chile |sprache=de-de |abruf=2025-03-17}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tochtergesellschaften ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;MVC&amp;#039;&amp;#039; – startete seine Aktivitäten in der Automobilindustrie und erweiterte nach und nach seine Produktionen im Bereich [[Kunststoff]], [[Licht]], [[Infrastruktur]] und andere.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Moneo&amp;#039;&amp;#039; – Finanzservice der Marcopolo.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Marcopolo Rail&amp;#039;&amp;#039; – Schienenfahrzeughersteller.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Produkte ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Marcopolo paradiso 1800 DD (8x2).jpg|mini|links|Marcopolo Paradiso 1800 DD mit Scania-Chassis in [[Viña del Mar]], Chile]]Das bekannteste Produkt ist der [[Doppeldeckerbus]] Marcopolo Paradiso 1800 DD. Es handelt sich um eines der verbreitetsten und bekanntesten Busmodelle in Südamerika. Er wird häufig auf Fernverkehrsstrecken, so auch auf der [[Panamericana]] eingesetzt. Der Marcopolo Paradiso 1800 DD wird normalerweise als dreiachsige Version hergestellt. Für Bergstrecken gibt es ihn jedoch auch mit vier Achsen. Die zweite Vorderachse sorgt für bessere Bodenhaftung (Traktion) bei steilen Strecken. Dieser Doppeldeckerbus ist mit unterschiedlichen Ausstattungen zu erwerben. Viele südamerikanische Busgesellschaften schaffen ihn für nächtliche Überlandfahrten im Fernverkehr als Bus mit hohem Komfort an. Er wird dann u. a. mit zwei Sanitärräumen, Küche und auf volle horizontale Liegefläche umstellbare Liegesitze ausgestattet. Der Doppeldeckerbus verfügt dann über 9 Plätze im Unterdeck und 40 Plätze im Oberdeck (Schlafsitze). Fernseher für das Onboard-Entertainment sind auf beiden Decks serienmäßig, ebenso eine leistungsfähige Klimaanlage und Heizung. Marcopolo bietet für diesen Bus auch High-Tech-Ausstattung wie [[Notbremsassistent]] mit Active Brake Assist (ABA) und Adaptive Cruise Control (ACC), d. h. [[Abstandsregeltempomat]] auf Radarbasis an. Auch eine GPS-Überwachung wird angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Reisebusse ===&lt;br /&gt;
[[Datei:2010 09 27 Hannover 110606 (8599558801).jpg|miniatur|Marcopolo Paradiso auf [[Volksbus]]-Chassis]]&lt;br /&gt;
* Ideale 770&lt;br /&gt;
* Allegro&lt;br /&gt;
* Andare Klasse&lt;br /&gt;
* Viaggio Serie&lt;br /&gt;
* Paradiso Serie&lt;br /&gt;
* Multego&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Stadtbusse ===&lt;br /&gt;
* Viale Serie&lt;br /&gt;
* Torino&lt;br /&gt;
* Boxer&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Midibus ===&lt;br /&gt;
* Ideale 600&lt;br /&gt;
* Senior&lt;br /&gt;
* Temple&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Minibus ===&lt;br /&gt;
* Fratello&lt;br /&gt;
* Listo&lt;br /&gt;
* Vicino&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Schienenfahrzeuge ===&lt;br /&gt;
* Auster A-200, zweiteiliger Peoplemover nach dem System Aeromóvel, für die [[CPTM]]&lt;br /&gt;
* Doppeltriebwagen für die chilenische Schmalspurbahn Talca-Constitución&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
* VLT, zwei- und dreiteilige [[Dieselhydraulischer Antrieb|dieselhydraulische]] Triebwagen für die [[Metrô de Teresina]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Marcopolo vehicles|Marcopolo}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Omnibushersteller]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Oberleitungsbushersteller]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenverkehr (Brasilien)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Caxias do Sul]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen (Rio Grande do Sul)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1949]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Anna Catarina</name></author>
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