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{{Infobox Rennfahrer
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| Bild = [[Datei:Marco Simoncelli, Silverstone 2011.jpg|220px|Marco Simoncelli (2011)]]
| Nation = {{ITA}}
| Box 1 = {{Infobox Rennfahrer/Motorrad-WM
| Status = v
| Klasse =
| Startnummer = 58
| WM-Titel = 1
| Stand =
| Erste Rennserie = 125
| Erstes Rennen 125 = Großer Preis von Tschechien
| Erste Saison 125 = 2002
| Letztes Rennen 125 = Großer Preis von Valencia
| Letzte Saison 125 = 2005
| WM-Bilanz 125 = WM-Fünfter ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005|2005]])
| Konstrukteure 125 = 2002–2005 [[Aprilia]]
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| Punkte 125 = 290
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| Erste Saison 250 = 2006
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| Konstrukteure 250 = 2006–2009 [[Gilera]]
| Starts 250 = 64
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| Punkte 250 = 701
| Podien 250 = 22
| Dritte Rennserie = MotoGP
| Erstes Rennen MotoGP = Großer Preis von Katar
| Erste Saison MotoGP = 2010
| Letztes Rennen MotoGP = Großer Preis von Australien
| Letzte Saison MotoGP = 2011
| WM-Bilanz MotoGP = WM-Sechster ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 2011|2011]])
| Konstrukteure MotoGP = 2010–2011 [[Honda]]
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}}
}}
[[Datei:Marco Simoncelli.jpg|mini|Simoncelli nach seinem Sieg beim Großen Preis von Japan 2008]]
[[Datei:Marco Simoncelli 2010 Laguna Seca.jpg|mini|Marco Simoncelli 2010 auf MotoGP-Honda]]

'''Marco Simoncelli''' (* [[20. Januar]] [[1987]] in [[Cattolica]]; † [[23. Oktober]] [[2011]] in [[Sepang]], [[Malaysia]]) war ein [[italien]]ischer [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

Simoncelli gewann in seiner Karriere insgesamt 14 Grands Prix und wurde [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2008|2008]] Weltmeister in der 250-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-Klasse. Eines seiner Markenzeichen war die Startnummer 58, außerdem trug Simoncelli den Spitznamen SuperSic. Er starb am 23. Oktober 2011 bei einem Rennunfall auf dem [[Sepang International Circuit]] in Malaysia im Alter von 24 Jahren.<ref>[http://www.motogp.com/de/news/2011/malaysia+sepang+motogp+simoncelli+succumbs+to+injuries Marco Simoncelli erlag seinen Verletzungen in Malaysia]. Abgerufen am 6. November 2013</ref>

== Karriere ==
=== Anfänge ===
Marco Simoncelli wurde zwar in Cattolica geboren, verbrachte seine Kindheit aber in [[Coriano]]. Simoncelli begann im Alter von sieben Jahren in seiner Heimatstadt [[Pocket Bike]] zu fahren. 1999 und 2000 gewann er die italienische Meisterschaft und wurde im Jahr 2000 Vize-Europameister. Ein Jahr später nahm er an der ''[[Honda]] Trophy'' teil, wo er zweimal einen Podestplatz errang, sowie an der italienischen 125-cm³-Meisterschaft.

=== 125-cm³-Weltmeisterschaft ===
2002 gewann Simoncelli die [[Motorrad-Europameisterschaft|125-cm³-Europameisterschaft]]. Seine guten Leistungen erbrachten ihm eine [[Wildcard (Sport)|Wildcard]] für die [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2002|Saison 2002]] in der 125-cm³-Klasse, wo er auf [[Aprilia]] am [[Großer Preis von Tschechien (Motorrad)|Großen Preis von Tschechien]] in [[Automotodrom Brno|Brünn]] debütierte und in seiner ersten Saison insgesamt sechs Rennen fuhr.

An der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003]] nahm er, wiederum auf Aprilia, vom Beginn der Saison an teil und erreichte insgesamt sechs Mal die Punkteränge, darunter als bestes Saisonresultat einen vierten Platz beim [[Großer Preis von Valencia (Motorrad)|Großen Preis von Valencia]].

In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004]] konnte Simoncelli am verregneten [[Großer Preis von Spanien (Motorrad)|Großen Preis von Spanien]] in [[Circuito de Jerez|Jerez]] neben seiner ersten [[Pole-Position]] seinen ersten GP-Sieg feiern und sich als Regenspezialist hervorheben. Diese Stärke brachte ihm beim Großen Preis von Tschechien seine zweite Pole-Position. Trotz seines ersten Sieges blieb die Saison 2004 für Simoncelli eine durchwachsene Saison mit mehreren Stürzen.

Simoncelli konnte in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005]] seine bis dahin erbrachten Leistungen mit einem weiteren Sieg beim Großen Preis von Spanien sowie insgesamt fünf weiteren Podestplätze bestätigen. Dennoch hatte er bereits zur Saisonmitte keine Aussicht auf den Titelgewinn und beendete die Saison mit 177 Punkten an fünfter Stelle. Dies nicht zuletzt wegen seiner Größe von 1,78 Metern, die ihm die Handhabung der 125er Aprilia erheblich erschwerte, was ihn denn auch zum Wechsel in die 250-cm³-Klasse für die folgende Saison bewog.

=== 250-cm³-Weltmeisterschaft ===
In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2006]] fuhr Simoncelli für [[Gilera]] im Team ''Squadra Corse Metis Gilera''. Dort war anfänglich auch Chefingenieur Rossano Brazzi tätig, der zuvor bereits für verschiedene Weltmeister wie [[Valentino Rossi]] und [[Marco Melandri]] arbeitete. Brazzi fiel jedoch krankheitsbedingt bereits nach wenigen Rennen aus, wodurch das Team technisch den Anschluss verlor. Simoncelli erreichte in seiner ersten Saison in der 250-cm³-Klasse keinen Podestplatz und schloss die Saison mit 92 Punkten an achter Stelle ab.

Gilera ließ ihn in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2007|Saison 2007]] nicht mehr das offizielle [[Werksteam|Werksmotorrad]] fahren, sondern eine ''Aprilia LE'', die technisch von Aligi Deganello betreut wurde. Die Saison erwies sich wiederum als Durststrecke ohne Podestplatz, mit jedoch verschiedenen Fortschritten auf fahrerischer Ebene. Mit 97 Punkten beendete Simoncelli die Saison an zehnter Stelle.

In der darauf folgenden Saison 2008 fuhr Simoncelli wiederum auf der nicht offiziellen ''Aprilia LE'' und erreichte in den ersten neun Rennen gleich zwei Siege, drei zweite Plätze und einen dritten Platz. Danach erhielt er eine verbesserte Werksmaschine und erreichte in den folgenden Rennen weitere vier Siege und zwei dritte Plätze. Mit dem dritten Rang beim [[Großer Preis von Malaysia (Motorrad)|Großen Preis von Malaysia]] in [[Sepang International Circuit|Sepang]] sicherte sich Simoncelli am 19. Oktober den Weltmeistertitel 2008.

=== MotoGP-Klasse ===
Marco Simoncelli fuhr seit der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2010|Saison 2010]] für das Team ''[[Gresini Racing|San Carlo Honda Gresini]]'' von [[Fausto Gresini]] in der [[MotoGP]]-Klasse. Sein Teamkollege im Jahr 2010 war Landsmann [[Marco Melandri]]. In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2011|Saison 2011]] startete er gemeinsam mit [[Hiroshi Aoyama]].<ref>{{Internetquelle |autor=Roman Wittemeier |url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2009/08/Bestaetigt_Melandri_2010_wieder_bei_Gresini_09081504.html |titel=Bestätigt: Melandri 2010 wieder bei Gresini |hrsg=www.motorsport-total.com |datum=2009-08-15 |abruf=2009-08-16}}</ref>

==== Tödlicher Unfall ====
Beim [[Großer Preis von Malaysia (Motorrad)|Großen Preis von Malaysia]] in Sepang 2011 verunglückte Marco Simoncelli im Alter von 24 Jahren tödlich. In Runde zwei des um 16 Uhr Ortszeit gestarteten Rennens rutschte Simoncelli in ''Kurve 11'', einer schnellen Rechtskurve, das Vorderrad weg. Er versuchte über das rechte Knie Druck auf den Asphalt zu geben, um das Motorrad aus dem Rutschen abzufangen und wieder aufzurichten. Dadurch steuerte er mit dem Motorrad in Richtung Kurveninneres. Der Nachfolgende [[Álvaro Bautista]] konnte noch nach innen ausweichen, [[Colin Edwards]] und [[Valentino Rossi]] jedoch nicht. Edwards [[Yamaha Motor|Yamaha]] traf Simoncelli mit voller Wucht im Halsbereich. Dadurch wurde der Kinnriemen (die [[ECE-Regelung]] 22/4 Punkt 7.10.5. schreibt eine Kraft von mindestens 3 [[Newton (Einheit)|kN]] vor, der der Kinnriemen widerstehen muss)<ref>[http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r022r4e.pdf unece.org: Regulation No. 22] (abgerufen am 1. November 2011; PDF-Datei; 1,07 MB)</ref> in der Helmschale abgerissen und der [[AGV (Unternehmen)|agv]]-Helm abgehebelt.

Beim Abtransport des Schwerverletzten zum hinter der Leitplanke stehenden Rettungswagen stürzten die Sanitäter mit der Trage.<ref>[https://www.welt.de/print/die_welt/sport/article13683371/Sanitaeter-liessen-Marco-Simoncelli-fallen.html „Sanitäter ließen Marco Simoncelli fallen“] (welt.de am 27. Oktober 2011)</ref> Ähnliches war bereits ein Jahr zuvor bei der Bergung des tödlich verunglückten japanischen Moto2-Fahrers [[Shōya Tomizawa]] beim Großen Preis von San Marino in Misano passiert.<ref>blick.ch: [https://www.blick.ch/sport/motorsport/motorrad/tragisches-missgeschick-nach-dem-unfall-sanitaeter-liessen-tomizawa-fallen-id184731.html Tragisches Missgeschick nach dem Unfall – Sanitäter ließen Tomizawa fallen], abgerufen am 10. Juli 2019</ref> Simoncelli starb um 16:56 Uhr (Ortszeit) an schwersten Kopf-, Hals- und Brustkorbverletzungen.<ref>Friedemann Kirn: ''Ciao Marco'' in: MOTORRAD 23/2011, S. 120 ff</ref>

Das Rennen wurde in der zweiten Runde unterbrochen, nicht mehr neu gestartet und nicht gewertet.<ref>[http://www.motorsport-aktuell.com/motorrad/schwerer-unfall-von-simoncelli-rennen-abgesagt-4073142.html „Schwerer Unfall von Simoncelli - Rennen abgesagt“] (motorsport-aktuell.com am 23. Oktober 2011)</ref> Am Donnerstag nach dem Rennen wurde Marco Simoncelli in [[Coriano]] beerdigt. Nach [[Daijirō Katō]] ([[Suzuka International Racing Course|Suzuka]] 2003) verlor Teamchef [[Fausto Gresini]] schon den zweiten Fahrer seines Teams.<ref>MOTORRAD 23/2011, Seite 122</ref>

=== Auszeichnungen ===
2013 wurde in Simoncellis Heimatort Coriano ein Denkmal eingeweiht. Das Denkmal hat die Form eines Motorradauspuffes und stößt jeden Sonntagabend für 58 Sekunden bis zu drei Meter lange Flammen aus.<ref>[http://www.motogp.com/de/news/2013/Marco+Simoncelli+Monument+unveiled+in+Coriano Marco Simoncelli-Monument in Coriano enthüllt]. Abgerufen am 6. November 2013</ref> Die Idee hierzu stammte von Lino Dainese, dem Präsidenten des Bekleidungslieferanten [[Dainese]], der auch ein enger Freund Simoncellis war. Jener beauftragte den Künstler Arcangelo Sassolino, das Monument anzufertigen.<ref>[http://www.roadracingworld.com/news/flaming-monument-erected-to-honor-marco-simoncelli-rip/ ''Flaming Monument Erected To Honor Marco Simoncelli'']. Abgerufen am 6. November 2013</ref> Daneben existiert eine Marco-Simoncelli-Stiftung.<ref>Motorsport-aktuell vom 17. September 2013, S. 30.</ref>

2012 wurde der [[Misano World Circuit Marco Simoncelli]] in [[Misano Adriatico]] nach Simoncelli benannt.

Am 3. Februar 2014 gab die FIM bekannt, dass Simoncelli im Rahmen des Grand Prix von Italien in Mugello in die [[MotoGP Hall of Fame]] aufgenommen werden soll.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motogp.com/de/news/2014/Simoncelli%20to%20become%20MotoGP%20Legend |titel=Simoncelli wird zur MotoGP™ Legend aufgenommen |hrsg=www.motogp.com |datum=2014-02-03 |abruf=2014-02-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.handelsblatt.com/motorsport-motorrad-verunglueckter-simoncelli-wird-motogp-legende/9426148.html |titel=Verunglückter Simoncelli wird MotoGP-Legende |hrsg=www.handelsblatt.com |datum=2014-02-03 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140223120021/http://www.handelsblatt.com/motorsport-motorrad-verunglueckter-simoncelli-wird-motogp-legende/9426148.html |archiv-datum=2014-02-23 |abruf=2014-02-03 |offline=1}}</ref>

Zu Ehren von Marco Simoncelli wurde am Donnerstag vor dem [[Großer Preis von San Marino (Motorrad)|Großen Preis von San Marino]] [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2016|2016]] von [[Dorna Sports|Dorna]]-CEO ''Carmelo Ezpeleta'' bekannt gegeben, dass die Startnummer ''58'' in der MotoGP nicht mehr vergeben wird, es sei denn, die Familie Simoncelli entscheidet, dass ein Fahrer diese Nummer verwenden darf.<ref>{{Internetquelle |autor=Sharleena Wirsing |url=http://www.speedweek.com/motogp/news/98316/Zu-Ehren-von-Marco-Simoncelli-Keine-Nummer-58-mehr.html |titel=Zu Ehren von Marco Simoncelli: Keine Nummer 58 mehr |werk=speedweek.com |datum=2016-09-08 |abruf=2016-09-08}}</ref>

Seit 2017 geht Marcos Vater Paolo mit einem eigenen Moto3-Team namens ''[[SIC58 Squadra Corse]]'' an den Start.

== Statistik ==
=== Erfolge ===
* 1999 – Italienischer Pocketbike-Meister
* 2000 – Italienischer Pocketbike-Meister und Pocketbike-Vize-Europameister
* [[Motorrad-Europameisterschaft 2002|2002]] – [[Motorrad-Europameisterschaft|125-cm³-Europameister]] auf [[Aprilia]]
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2008|2008]] – 250-cm³-[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] auf [[Gilera]]
* [[Liste der Motorrad-WM-Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen|14 Grand-Prix-Siege]]

=== Ehrungen ===
* 2008 – Collare d’Oro al Merito Sportivo ''(italienischer Sportverdienstorden)''
* 2014 – posthume Aufnahme in die [[MotoGP Hall of Fame]]

=== In der Motorrad-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;font-size:90%"
! Saison !! Klasse !! Team !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | [[Schnellste Rennrunde|Schn.<br />Runden]] !! style="width:5em" | Punkte !! Ergebnis
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2002|2002]] || rowspan="4"| 125 cm³ || CWF-Matteoni Racing || rowspan="4"| [[Aprilia]] || 6 || – || – || – || – || – || 3 || 33.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|2003]] || Matteoni Racing || 15 || – || – || – || – || – || 31 || 21.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004|2004]] || [[World Wide Race|Rauch Bravo]] || 13 || 1 || – || – || 2 || – || 79 || 11.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005|2005]] || Nocable.It Race || 16 || 1 || 1 || 4 || 1 || 1 || 177 || 5.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2006|2006]] || rowspan="4"| 250 cm³ || rowspan="2"| Squadra Corse Metis Gilera || rowspan="4"| [[Gilera]] || 16 || – || – || – || – || – || 92 || 10.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2007|2007]] || 17 || – || – || – || – || – || 97 || 10.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2008|2008]] || rowspan="2"| Metis Gilera || 16 || 6 || 3 || 3 || 7 || 4 || 281 || style="background:#F7F6A8" | '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2009|2009]] || 15 || 6 || 1 || 3 || 3 || 4 || 231 || style="background:#FFDF9F" | 3.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2010|2010]] || rowspan="2"| [[MotoGP]] || [[Gresini Racing|San Carlo Honda Gresini]] || rowspan="2"| [[Honda RC212V]] || 18 || – || – || – || – || – || 125 || 8.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2011|2011]] || Gresini Racing || 16 || – || 1 || 1 || 2 || – || 139 || 6.
|-
! colspan="4"| Gesamt !! 148 !! 14 !! 6 !! 11 !! 15 !! 9 !! 1255 !!1 WM-Titel
|}

; Grand-Prix-Siege
{| class="wikitable" style="text-align:left;font-size:90%"
! Saison !! Klasse !! Rennen
|-
| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004|2004]] || 125 cm³ || {{ESP|#}}
|-
| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005|2005]] || 125 cm³ || {{ESP|#}}
|-
| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2008|2008]] || 250 cm³ || {{ITA|#}} {{ES-CT|#}} {{GER|#}} {{JPN|#}} {{AUS|#}} {{ES-VC|#}}
|-
| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2009|2009]] || 250 cm³ || {{FRA|#}} {{GER|#}} {{CZE|#}} {{Indianapolis|#}} {{POR|#}} {{AUS|#}}
|}

; Einzelergebnisse
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! Saison
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{{Motorrad-WM 2002}}
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{{Motorrad-WM 2006}}
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{{Motorrad-WM 2007}}
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{{Motorrad-WM 2008}}
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| C
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|}
{{Legende Rennergebnisse}}
; <small>Anmerkungen</small>
<references group="#" />

=== In der Superbike-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;font-size:90%"
! Saison !! Team !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | [[Schnellste Rennrunde|Schn. Rennrunden]] !! style="width:5em" | Punkte !! style="width:5em" | Ergebnis
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2009|2009]] || Aprilia Racing || [[Aprilia RSV4]] || 2 || – || – || 1 || – || – || 16 || 25.
|-
! colspan="3"| Gesamt !! 2 !! 0 !! 0 !! 1 !! 0 !! 0 !! 16 !!
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://marcosimoncellifondazione.it/ Offizielle Website von Marco Simoncelli] (italienisch)
* {{MotoGP}}
* {{WSBK|Marco+Simoncelli}}
* {{Internetquelle |url=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=10303 |titel=Marco Simoncelli |hrsg=www.motorsportmemorial.org |abruf=2018-12-02 |sprache=en}}
* {{Findagrave|79136636}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste 125-cm³- bzw. Moto3-Europameister
|Navigationsleiste 250-cm³- bzw. Moto2-Weltmeister
}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=no2011194721|VIAF=220585512|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2022-03-28}}

{{SORTIERUNG:Simoncelli, Marco}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:250-cm³-Weltmeister]]
[[Kategorie:Europameister (Motorradsport)]]
[[Kategorie:Unfallopfer (Motorsport)]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren 1987]]
[[Kategorie:Gestorben 2011]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Simoncelli, Marco
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=20. Januar 1987
|GEBURTSORT=[[Cattolica]]
|STERBEDATUM=23. Oktober 2011
|STERBEORT=[[Sepang]]
}}

Marco Simoncelli - Versionsgeschichte

imported>Radioactive39 am 23. November 2025 um 16:17 Uhr