imported>Andrew-44-19: /* Einzelergebnisse in der IndyCar Series */

2025-09-14T15:22:58Z

Einzelergebnisse in der IndyCar Series

Neue Seite

[[Datei:Marco Andretti at Carb Day 2015 - Stierch.jpg|miniatur|Marco Andretti, 2015]]
[[Datei:MarcoAndMichaelAndrettiPracticing2007Indy500.jpg|miniatur|Marco (vorn) und sein Vater Michael Andretti beim Training zu den Indy 500, 2007]]
[[Datei:A1 Grand Prix, Kyalami - Team United States.jpg|miniatur|Marco Andretti beim A1GP-Rennen in Kyalami]]
'''Marco Michael Andretti''' (* [[13. März]] [[1987]] in [[Nazareth (Pennsylvania)|Nazareth]]) ist ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er ist ein Enkel des [[Liste der Formel-1-Weltmeister|Formel-1-Weltmeisters]] [[Mario Andretti]] und ein Sohn des [[Champ Car World Series|IndyCar]]-Meisters [[Michael Andretti]]. Seit 2006 tritt er für [[Andretti Autosport]] in der [[IndyCar Series]] an. Seine beste Gesamtplatzierung in dieser Serie war der fünfte Rang 2013.

== Karriere ==
Wie die meisten [[Motorsport]]ler begann Marco Andretti seine Karriere im [[Kartsport]], in dem er von 1997 bis 2002 aktiv war. Auch später nahm er ab und zu an Kartrennen teil. 2003 machte Andretti seine ersten Erfahrungen im [[Formelsport]] und wurde Meister der ''Formula Dodge Eastern Championship''. Außerdem nahm er an zwei Rennen der ''Formula Dodge National Championship'' teil. 2004 gewann er die Meistertitel der ''Skip Barber Southern Regional Series'', der ''nationalen Skip Barber Meisterschaft'' und der ''Formel TR Pro Series FR 1600''. 2005 wechselte er in die [[Star Mazda Series]] und wurde Fünfter in der Gesamtwertung. Erfolgreicher lief es für ihn in der [[Indy Lights|IRL Infinity Pro]]. Zwar belegte er nur den zehnten Gesamtrang, aber er startete auch nur bei 6 von 14 Rennen und entschied davon drei für sich.

[[IndyCar-Series-Saison 2006|2006]] wechselte er in die [[IndyCar Series]] zu [[Andretti Green Racing]], dem Team seines Vaters [[Michael Andretti|Michael]]. Mit seinem Start bei Saisonauftakt in [[Homestead-Miami Speedway|Homestead]] wurde er zum jüngsten Piloten aller Zeiten, der in dieser Serie gestartet ist. Beim [[Indianapolis 500]] 2006, bei dem auch sein Vater an den Start gegangen war, gelang Andretti beinahe die Sensation in seinem dritten Ovalrennen den ersten Sieg zu holen. Andretti wurde, nachdem er erst 150 m vor der Ziellinie von [[Sam Hornish junior]] überholt worden war, Zweiter. Sein Vater wurde Dritter.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2006/05/Hornish_jun_triumphiert_in_Indianapolis_06052901.html „Hornish jun. triumphiert in Indianapolis“] (Motorsport-Total.com am 29. Mai 2006)</ref> Beim zweitletzten Rennen in [[Sonoma Raceway|Sonoma]] gewann Andretti sein erstes IndyCar-Rennen vor seinem Teamkollegen [[Dario Franchitti]]. Damit wurde er im Alter von 19 Jahren zum jüngsten Sieger in der IndyCar Series. Am Saisonende belegte er den siebten Gesamtrang und er wurde zum besten Neueinsteiger dieser Saison. Zum Abschluss des Jahres erhielt Andretti am 15. Dezember die Gelegenheit für [[Honda Racing F1|Honda]] einen [[Formel 1|Formel-1]]-Wagen zu testen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2006/12/Jerez_Hamilton_mit_letzter_Testbestzeit_des_Jahres_06121509.html „Jerez: Hamilton mit letzter Testbestzeit des Jahres“] (Motorsport-Total.com am 15. Dezember 2006)</ref> Im nächsten Jahr absolvierte er am 7. und 8. Februar 2007 erneut Formel-1-Testfahrten für Honda.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/02/Ferrari-Bestzeit_bei_Testfahrten_in_Jerez_07020707.html „Ferrari-Bestzeit bei Testfahrten in Jerez“] (Motorsport-Total.com am 7. Februar 2007)</ref><ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/02/Verregneter_Testabschluss_Heidfeld_Schnellster_in_Jerez_07020811.html „Verregneter Testabschluss: Heidfeld Schnellster in Jerez“] (Motorsport-Total.com am 8. Februar 2007)</ref>

[[IndyCar-Series-Saison 2007|2007]] bestritt Andretti seine zweite Saison in der IndyCar Series. Diese Saison holte er keinen Sieg und erzielte als beste Resultate zwei zweite Plätze. Am Saisonende belegte er den elften Gesamtrang. Beim Indianapolis 500, bei dem er ausgefallen war, startete er erneut zusammen mit seinem Vater. [[IndyCar-Series-Saison 2008|2008]] erzielte Andretti sein bestes Ergebnis beim Saisonauftakt in Homestead, bei dem er Zweiter wurde. Darüber hinaus stand er bei drei weiteren Rennen, unter anderem beim [[Indy 500]], als Dritter auf dem Podest und verbesserte sich zum Saisonende auf den siebten Platz in der Meisterschaft. Außerdem ging Andretti 2007 und 2008 bei einigen Rennen der [[American Le Mans Series|ALMS]] an den Start. Nachdem er im Winter [[A1GP-Saison 2008/2009|2008/2009]] für das [[A1 Team USA|US-amerikanische Team]] an zehn Rennen der [[A1GP]]-Serie teilgenommen und bei einem Rennen als Dritter auf dem Podest gestanden hatte, bestritt er [[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]] seine vierte Saison in der IndyCar Series. Andretti knüpfte erneut nicht an die Leistungen aus seiner ersten Saison an und belegte mit einem vierten Platz als bestes Resultat den achten Gesamtrang.

[[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]] startete Andretti erneut für das Team seines Vaters, das vor der Saison in ''Andretti Autosport'' umbenannt worden war.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2009/11/Offiziell_Aus_AGR_wird_Andretti_Autosport_09112501.html „Offiziell: Aus AGR wird Andretti Autosport“] (Motorsport-Total.com am 25. November 2009)</ref> Beim dritten Saisonrennen in [[Barber Motorsports Park|Birmingham, Alabama]] führte Andretti das Rennen die meisten Runden an, da er auf eine andere Strategie gesetzt hatte, musste er kurz vor Schluss noch mal zum Nachtanken an die Box, verlor die Führung und kam als Fünfter ins Ziel.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2010/04/Andretti_nimmt_die_Niederlage_mit_Fassung_10041202.html „Andretti nimmt die Niederlage mit Fassung“] (Motorsport-Total.com am 12. April 2010)</ref> Beim traditionsreichen Indianapolis 500 erhielt Andretti, nachdem er in einer Gelbphase von einigen Piloten überholt worden war, nachträglich den dritten Platz zugesprochen. Am Saisonende belegte er mit zwei weiteren dritten Plätzen den achten Gesamtrang. Außerdem debütierte er in diesem Jahr beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]]. [[IndyCar-Series-Saison 2011|2011]] absolvierte Andretti eine weitere Saison für Andretti Autosport. Auf dem [[Iowa Speedway]] erzielte er nach 79 sieglosen Rennen wieder einen Sieg, der sein erster auf einem Ovalkurs war.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/06/Dursstrecke_beendet_Marco_Andretti_siegt_in_Iowa_11062602.html „Durststrecke beendet: Marco Andretti siegt in Iowa!“] (Motorsport-Total.com am 26. Juni 2011)</ref> Teamintern musste er sich mit 337 zu 347 Punkten knapp [[Ryan Hunter-Reay]] geschlagen geben und beendete die Saison zum dritten Mal in Folge auf dem achten Platz im Gesamtklassement.

Zur [[IndyCar-Series-Saison 2012|Saison 2012]] erhielt Andretti Autosport mit [[Chevrolet]] einen neuen Motorenpartner. Beim [[Indianapolis 500 2012|Indianapolis 500]] erzielte er die meisten Führungsrunden und fuhr die schnellste Runde. In der Schlussphase schied er allerdings nach einem Unfall aus. Beim neunten Rennen in [[Iowa Corn Indy 250 2012|Newton]] erzielte er mit einem zweiten Platz seine erste Podest-Platzierung der Saison, die zugleich seine erste Top-10-Platzierung war. Andretti schloss die Saison auf dem 16. Rang ab und wurde damit intern von seinen beiden Teamkollegen geschlagen. Hunter-Reay wurde Meister, [[James Hinchcliffe]] Achter. [[IndyCar-Series-Saison 2013|2013]] trat Andretti abermals für den familiären Rennstall an.<ref>{{Internetquelle|url=https://pressdog.typepad.com/dogblog/2010/06/marco-andretti-the-twitterview.html|titel=“Marco Andretti, the Twitterview”|sprache=EN|hrsg=pressdog.typepad.com|datum=2010-06-18|abruf=2012-11-10}}</ref> Er wechselte seine Startnummer von der 26 auf die 25 und arbeitete vor der Saison an seinem Fahrstil.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/01/Neuer_Anlauf_fuer_Marco_Andretti_13012003.html|titel=„Neuer Anlauf für Marco Andretti“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2013-01-20|abruf=2013-03-28}}</ref> Bereits beim Saisonauftakt in [[Honda Grand Prix of St. Petersburg 2013|Saint Petersburg]] erzielte er mit einem dritten Platz eine Podest-Platzierung. In [[Itaipava São Paulo Indy 300 presented by Nestle 2013|São Paulo]] wiederholte er dieses Ergebnis. Weitere Podest-Platzierungen folgten im Saisonverlauf nicht. Allerdings gelangen ihm zwei Pole-Positions. Zum einen beim [[Milwaukee IndyFest 2013|Milwaukee IndyFest]], das er mit Elektronikproblemen aufgab. Zum anderen beim Rennen in [[Pocono IndyCar 400 2013|Pocono]]. Dort führte er zudem jede Trainingssitzung an. Im Rennen erfuhr er die meisten Führungsrunden, fiel aber bis auf den zehnten Platz zurück, da er einen zu hohen Kraftstoffverbrauch hatte. Andretti kam nur viermal nicht innerhalb der ersten zehn ins Ziel. Obwohl er im Gegensatz zu zweien seiner Teamkollegen, Hunter-Reay und Hinchcliffe, kein Rennen gewann, schloss Andretti die Saison als bester Andretti-Pilot auf dem fünften Gesamtrang ab. Dies war seine bis dahin beste Gesamtplatzierung in der IndyCar Series.

[[Datei:Carrera entre Dani Pedrosa y Marco Andretti - Flickr - Box Repsol.jpg|mini|Andretti und [[Dani Pedrosa]] im Rahmenprogramm des [[Großer Preis von Indianapolis (Motorrad)|Indianapolis-Motorrad-Grand-Prix 2015]]]]
[[IndyCar Series 2014|2014]] absolvierte Andretti seine neunte IndyCar-Saison für Andretti Autosport, die ihre Motoren wieder von [[Honda]] bekamen. Bei den ersten fünf Rennen schaffte er es zweimal aufs Podium. In [[Honda Indy Grand Prix of Alabama 2014|Birmingham]] wurde er Zweiter, beim [[Indianapolis 500 2014|Indianapolis 500]] Dritter. Weitere Podest-Platzierungen gelangen ihm in der Saison nicht mehr. Andretti beendete die Saison auf dem neunten Gesamtrang. Damit unterlag er intern seinen Teamkollegen Hunter-Reay und [[Carlos Muñoz (Rennfahrer)|Carlos Muñoz]], setzte sich jedoch gegen Hinchcliffe durch. Anfang [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2015]] nahm Andretti für den familiären Rennstall zunächst an einem Rennen der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]] teil. Anschließend ging er [[IndyCar Series 2015|2015]] für Andretti Autosport in der IndyCar Series an den Start.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.motorsport.com/indycar/news/andretti-autosport-to-field-five-teams-in-2015/|titel=Andretti Autosport to field five teams in 2015|hrsg=motorsport.com|autor=Covy Moore|sprache=en|datum=2014-08-19|abruf=2015-03-05}}</ref> Mit einem zweiten Platz in [[Chevrolet Dual in Detroit 2015|Detroit]] und einem dritten Platz in [[MAVTV 500 2015|Fontana]] erreichte er zwei Podest-Platzierungen. Er wurde wie schon im Vorjahr Gesamtneunter. Mit 429 zu 436 Punkten wurde er hinter Hunter-Reay zweitbester Andretti-Fahrer. [[IndyCar Series 2016|2016]] blieb Andretti ein weiteres Jahr für Andretti Autosport in der IndyCar Series.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/121846|titel=Carlos Munoz stays on with Andretti Autosport for IndyCar 2016|hrsg=autosport.com|sprache=en|datum=2015-11-17|abruf=2016-01-02}}</ref> Ein achter Platz in [[GoPro Grand Prix of Sonoma 2016|Sonoma]] war sein bestes Ergebnis. Als schlechtester Fahrer seines Teams erreichte er den 16. Gesamtrang.

Nach 15 kompletten Saisons in der Serie fuhr er [[IndyCar Series 2021|2021]] nur noch das Indy 500.<ref>{{Internetquelle |autor=Mario Fritzsche |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/nur-indy-500-geplant-marco-andretti-reduziert-indycar-aktivitaeten-deutlich-21011701 |titel=Nur Indy 500 geplant: Marco Andretti reduziert IndyCar-Aktivitäten deutlich |werk=motorsport-total.com |datum=2021-01-17 |abruf=2021-01-19 }}</ref> Er startete vom 25. Startplatz und kam als 19. ins Ziel. Er trat zu allen Rennen der neu gegründeten Superstar Racing Experience an. Die Serie fuhr an sechs Wochenenden auf kurzen Ovalen.<ref>{{Internetquelle |autor=David Malsher-Lopez |url=https://www.motorsport.com/general/news/marco-andretti-enters-new-srx-series/5340615/?nrt=111 |titel=Marco Andretti enters new SRX series |werk=motorsport.com |datum=2021-02-04 |abruf=2021-10-24 |sprache=en}}</ref> Er gewann ein Rennen und beendete die Saison als Vierter.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.srxracing.com/nashville-press |titel=Chase Elliott Wins Camping World SRX Season Finale at Nashville |werk=srxracing.com |datum=2021-07-17 |abruf=2021-10-24 |sprache=en}}</ref>

== Persönliches ==
Marco Andretti stammt aus einer Rennfahrerfamilie. Sein Großvater [[Mario Andretti|Mario]] wurde [[Automobil-Weltmeisterschaft 1978|1978]] Formel-1-Weltmeister, gewann [[Indianapolis 500 1969|1969]] das Indy 500 und gewann vier IndyCar-Titel ([[USAC-Saison 1965|1965]], [[USAC-Saison 1966|1966]], [[USAC-Saison 1969|1969]] und [[CART-Saison 1984|1984]]). Sein Vater Michael war [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1993|1993]] in der Formel 1 aktiv und gewann [[CART-Saison 1991|1991]] die [[Champ Car World Series|CART-Meisterschaft]]. Weitere Rennfahrer in seiner Familie sind sein Onkel [[Jeff Andretti|Jeff]], sein Großonkel [[Aldo Andretti|Aldo]] und dessen Söhne [[Adam Andretti|Adam]] und [[John Andretti|John]]. Marco Andretti hat zwei Geschwister, Marissa und Lucca.
{{Absatz}}

== Statistik ==
=== Karrierestationen ===
{{Mehrspaltige Liste |anzahl=3 |liste=* 1997–2002: [[Kartsport]]
* 2003: Formula Dodge Eastern Championship (Meister)
* 2003: Formula Dodge National Championship (Platz 21)
* 2004: Skip Barber National Championship (Meister)
* 2004: Skip Barber Southern Regional Series (Meister)
* 2004: Formel TR Pro Series FR 1600 (Meister)
* 2004: [[Star Mazda Series]]
* 2005: Star Mazda Series (Platz 5)
* 2005: [[Indy Lights|IRL Infinity Pro]] (Platz 10)
* [[IndyCar-Series-Saison 2006|2006]]: [[IndyCar Series]] (Platz 7)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
* [[IndyCar-Series-Saison 2007|2007]]: IndyCar Series (Platz 11)
* 2007: [[American Le Mans Series|ALMS]], LMP2
* [[IndyCar-Series-Saison 2008|2008]]: IndyCar Series (Platz 7)
* 2008: ALMS, LMP2 (Platz 15)
* [[A1GP-Saison 2008/2009|2009]]: [[A1GP]]
* [[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]]: IndyCar Series (Platz 8)
* [[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]]: IndyCar Series (Platz 8)
* [[IndyCar-Series-Saison 2011|2011]]: IndyCar Series (Platz 8)
* [[IndyCar-Series-Saison 2012|2012]]: IndyCar Series (Platz 16)
* [[IndyCar-Series-Saison 2013|2013]]: IndyCar Series (Platz 5)
* [[IndyCar Series 2014|2014]]: IndyCar Series (Platz 9)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2015]]: [[FIA-Formel-E-Meisterschaft|Formel E]] (Platz 30)
* [[IndyCar Series 2015|2015]]: IndyCar Series (Platz 9)
* [[IndyCar Series 2016|2016]]: IndyCar Series (Platz 16)
* [[IndyCar Series 2017|2017]]: IndyCar Series (Platz 12)
* [[IndyCar Series 2018|2018]]: IndyCar Series (Platz 9)
* [[IndyCar Series 2019|2019]]: IndyCar Series (Platz 16)
* [[IndyCar Series 2020|2020]]: IndyCar Series (Platz 20)
* [[IndyCar Series 2021|2021]]: IndyCar Series (Platz 35)
* 2021: Superstar Racing Experience (Platz 4)
* [[IndyCar Series 2022|2022]]: IndyCar Series (Platz 33)
* [[IndyCar Series 2023|2023]]: IndyCar Series (Platz 35)
* [[IndyCar Series 2024|2024]]: IndyCar Series}}

=== Einzelergebnisse in der IndyCar Series ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
! style="width:2.5em"| 19
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2006|2006]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport|Andretti Green Racing]]
{{IndyCar Series 2006}}
|
|
|
|
|
! rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | 325
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''7.'''
|-
| style="background:#EFCFFF;" | 15
| style="background:#EFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#EFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#CFCFFF;" | 18
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2007|2007]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport|Andretti Green Racing]]
{{IndyCar Series 2007}}
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''350'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''11.'''
|-
| style="background:#EFCFFF;" | 20
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#EFCFFF;" | 16
| style="background:#EFCFFF;" | 19
| style="background:#EFCFFF;" | 24
| style="background:#EFCFFF;" | 15
| style="background:#EFCFFF;" | 19
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#EFCFFF;" | 18
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#EFCFFF;" | 16
| style="background:#EFCFFF;" | 17
| style="background:#EFCFFF;" | 22
|
|
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2008|2008]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport|Andretti Green Racing]]
{{IndyCar Series 2008}}
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''363'''
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''7.'''
|-
| style="background:#DFDFDF;" | 2*
| style="background:#EFCFFF;" | 25
| style="background:#EFCFFF;" | 18
|
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#FFDF9F;" | ''3''
| style="background:#EFCFFF;" | '''21'''
| style="background:#EFCFFF;" | 19
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#EFCFFF;" | 24
| style="background:#EFCFFF;" | 25
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#EFCFFF;" | 18
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 13
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2009|2009]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport|Andretti Green Racing]]
{{IndyCar Series 2009}}
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''380'''
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''8.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#EFCFFF;" | 30
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#EFCFFF;" | 22
|
|
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2010|2010]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2010}}
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''392'''
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''8.'''
|-
| style="background:#EFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#DFFFDF;" | 5*
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFEAFF;" | ''7''
|
|
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2011|2011]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2011}}
|
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''337'''
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''8.'''
|-
| style="background:#EFCFFF;" | 24
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#EFCFFF;" | 26
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#EFCFFF;" | 24
| style="background:#CFCFFF;" | 24
| style="background:#EFCFFF;" | 25
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#EFCFFF;" | 27
| style="background:#FFFFFF;" | C
|
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2012|2012]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2012}}
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''278'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''16.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#EFCFFF;" | 25
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#EFCFFF;" | ''24*''
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#EFCFFF;" | 25
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFEAFF;" | '''8'''
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2013|2013]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2013}}
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''484'''
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''5.'''
|-
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#FFDF9F;" | 3°
| style="background:#DFFFDF;" | 4°
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 5°
| style="background:#EFCFFF;" | '''20°'''
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFEAFF;" | '''10*'''
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFEAFF;" | 10°
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFEAFF;" | 7°
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2014|2014]]
! rowspan="2"| [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2014}}
|
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''463'''
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''9.'''
|-
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#DFDFDF;" | 2°
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#FFDF9F;" | 3°6,6
| style="background:#CFEAFF;" | 10°
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#EFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 11°
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2015|2015]]
! rowspan="2" | [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2015}}
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''429'''
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''9.'''
|-
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#DFDFDF;" | 2*
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 5°
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#FFDF9F;" | 3°
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#EFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 11°
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2016|2016]]
! rowspan="2" | [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2016}}
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''339'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''16.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 1314
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFEAFF;" | 8
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2017|2017]]
! rowspan="2" | [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2017}}
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''388'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''12.'''
|-
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#EFCFFF;" | 20
| style="background:#CFCFFF;" | 21
| style="background:#EFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFEAFF;" | 88
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 17°
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 11°
| style="background:#EFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFEAFF;" | 7
|
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2018|2018]]
! rowspan="2" | [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2018}}
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''392'''
| rowspan="2" style="background:#CFEAFF;" | '''9.'''
|-
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 1212
| style="background:#DFFFDF;" | '''4°'''
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#EFCFFF;" | 25
| style="background:#DFFFDF;" | 5
|
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2019|2019]]
! rowspan="2" | [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2019}}
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''303'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''16.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 2610
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#EFCFFF;" | 23
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#EFCFFF;" | 21
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFEAFF;" | 10°
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 14
|
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2020|2020]]
! rowspan="2" | [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2020}}
|
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''176'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''20.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 22
| style="background:#EFCFFF;" | ''22''
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | '''13'''1
| style="background:#EFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#EFCFFF;" | 25
| style="background:#CFCFFF;" | 22
| style="background:#EFCFFF;" | 20
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2021|2021]]
! rowspan="2" | [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2021}}
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''22'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''35.'''
|-
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 1925
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2022|2022]]
! rowspan="2" | [[Andretti Autosport]]
{{IndyCar Series 2022}}
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''17'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''33.'''
|-
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF;" |22°
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2023|2023]]
! rowspan="2" | [[Andretti Autosport|Andretti Herta Autosport]]
{{IndyCar Series 2023}}
|
|
! rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | 13
! rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | 35.
|-
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF;" |17
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2024|2024]]
! rowspan="2"| [[Andretti Global]] Herta / M. Andretti / Curb-Agajanian
{{IndyCar Series 2024}}
|
|
! rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | 5
! rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | 43.
|-
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;" | 25
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|-
! rowspan="2"| [[IndyCar Series 2025|2025]]
! rowspan="2"| [[Andretti Global]] Herta / M. Andretti / Curb-Agajanian
{{IndyCar Series 2025}}
|
|
! rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | 5
! rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | 34.
|-
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;" | 29
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
''[[Vorlage:Legende Rennergebnisse/IndyCar|Legende]]''
;Anmerkungen
<references group="#"/>

=== Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top;"
! Jahr
! Team
! style="width:2.5em" | 1
! style="width:2.5em" | 2
! style="width:2.5em" | 3
! style="width:2.5em" | 4
! style="width:2.5em" | 5
! style="width:2.5em" | 6
! style="width:2.5em" | 7
! style="width:2.5em" | 8
! style="width:2.5em" | 9
! style="width:2.5em" | 10
! style="width:2.5em" | 11
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2" | [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]]
! rowspan="2" | [[Andretti Autosport]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''0'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''30.'''
|-
|
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 13
|
|
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse/Formel E}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010|2010]]
| {{CHE|Ziel=Rebellion Racing}}
| [[Lola B10/60]]
| {{CHE|Ziel=Neel Jani}}
| {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}
| Ausfall
| Defekt
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2008|2008]]
| {{USA|#}} [[Andretti Autosport|Andretti Green Racing]]
| [[Acura ARX-01b]]
| {{USA|#}} [[Bryan Herta]]
| {{BRA|#}} [[Christian Fittipaldi]]
| Ausfall
| Motor überhitzt
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [http://marcoandretti.com/ Offizielle Website von Marco Andretti]
* {{DriverDB|marco-andretti}}

== Einzelnachweise ==
<references />



{{SORTIERUNG:Andretti, Marco}}
[[Kategorie:A1GP-Rennfahrer]]
[[Kategorie:IndyCar-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des Indianapolis 500]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Formel-E-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Barber-Dodge-Pro-Series-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Andretti|Marco]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1987]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Andretti, Marco
|ALTERNATIVNAMEN=Andretti, Marco Michael
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=13. März 1987
|GEBURTSORT=[[Nazareth (Pennsylvania)]], Vereinigte Staaten
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Marco Andretti - Versionsgeschichte

imported>Andrew-44-19: /* Einzelergebnisse in der IndyCar Series */