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	<title>March 702 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Erika39: Korr.</title>
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		<updated>2024-01-18T22:14:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Korr.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:March 702 Ex. Ronnie Peterson (2558740717).jpg|mini|hochkant=1.3|March 702]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Ronnie Peterson, March 702 (1970-05-01 Sp).jpg|mini|hochkant=1.3|[[Ronnie Peterson]] im March 702 beim [[Eifelrennen]] 1970]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;March 702&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Formel 2|Formel-2-Rennwagen]], den [[March Engineering]] 1970 baute.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklungsgeschichte und Technik ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der March 702 war der erste Formel-2-Wagen des Herstellers. Das Fahrzeug basierte auf dem Formel-3-Rennwagen [[March 693]] aus dem Jahr 1969. Für die Formel 2 wurden die Rohre des Rahmens verstärkt, wodurch das Gewicht des Wagens am oberen Limit lag. Als Antrieb kam ein FVA-Motor von [[Cosworth]] zum Einsatz. Nach einem Jahr Entwicklungsarbeit und dem Bau eines leichteren Fahrgestells wurde der Wagen am Ende der Saison wettbewerbsfähig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Renngeschichte ==&lt;br /&gt;
In der Saison 1970 wurden insgesamt wurden 6 Chassis des March 702 gebaut;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |titel=March 702 car-by-car histories |url=https://www.oldracingcars.com/march/702/ |hrsg=oldracingcars.com |abruf=2022-09-05}}&amp;lt;/ref&amp;gt; 5 dieser Chassis existieren noch. Eines (#702-03) wurde zum Aufbau eines Sauber-C2B-Sportprototyps ausgeschlachtet.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Den einzigen Sieg des 702 erzielte der Schweizer [[Xavier Perrot]] 1970 auf dem [[Nürburgring]]. Perrot gewann das Ersatzrennen für den nach [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheim]] verlegten [[Großer Preis von Deutschland|Grand Prix von Deutschland]] vor [[Hannelore Werner]], die ebenfalls einen March 702 fuhr. Der zweite Platz von Werner beim Doppelsieg der Konstruktion war die beste Platzierung, die jemals eine Frau in einem Formel-2-Wagen erzielte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Mike Lawrence: &amp;#039;&amp;#039;March. The Rise and Fall of a Motor Racing Legend.&amp;#039;&amp;#039; Revised and expanded edition. Motor Racing Publications, Orpington 2001, ISBN 1-899870-54-7.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [https://farm4.static.flickr.com/3056/2558740717_6fa9d80e74.jpg?v=0 Bild: March 702]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Historischer Rennwagen|March #702]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Formel-2-Rennwagen|March #702]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:March-Rennwagen|#702]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Erika39</name></author>
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