https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Marcello_GandiniMarcello Gandini - Versionsgeschichte2026-06-07T13:36:15ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Marcello_Gandini&diff=2147550&oldid=previmported>Matthias v.d. Elbe: /* Automobil-Designs */2026-03-03T22:31:04Z<p><span class="autocomment">Automobil-Designs</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Lamborghini Miura P400 S GIMS 2024 1X7A2379.jpg|mini|Lamborghini Miura P400 SV]]<br />
[[Datei:2002ti-Garmisch 2019-05-26.jpg|mini|BMW Garmisch, 1970<br>(BMW-Nachbau 2019)]]<br />
[[Datei:Countach Scherentueren.jpg|mini|Lamborghini Countach]]<br />
[[Datei:1970s Urraco Wallace.jpg|mini|Lamborghini Urraco]]<br />
[[Datei:Lancia Stratos HF Classic-Gala 2022 1X7A0375.jpg|mini|Lancia Stratos]]<br />
[[Datei:Maserati Khamsin 1975 rear.jpg|mini|Maserati Khamsin]]<br />
[[Datei:Fiat 132 GLS 1600.JPG|mini|Fiat 132]]<br />
[[Datei:1990-1994 Citroën BX 19TZI hatchback 01.jpg|mini|Basierte auf einem älteren Gandini-Entwurf für Volvo und Reliant: Der Citroën BX]]<br />
[[Datei:Maserati Quattroporte Evoluzione rear.jpg|mini|Mit angeschnittenen hinteren Radläufen: Maserati Quattroporte IV]]<br />
'''Marcello Gandini''' (* [[26. August]] [[1938]] in [[Turin]]; † [[13. März]] [[2024]] in [[Rivoli]]) gehörte zu den größten italienischen Designern der 1970er Jahre. Gandini schuf Karosserien sowohl für exklusive Sportwagen als auch für Großserienmodelle. Zu seinen bekanntesten Entwürfen gehören der [[Lamborghini Miura]], der [[Lamborghini Countach]] oder der [[Lancia Stratos]]. Sie entstanden während seiner Zeit als Chefdesigner bei [[Bertone]]. Ab 1980 war er selbständiger Automobildesigner.<br />
<br />
== Arbeit ==<br />
<br />
Gandini arbeitete ab den späten 1950er Jahren als [[Industriedesigner]] in Italien, ohne zunächst Bezug zur Automobilindustrie zu haben.<ref>Biografie auf der Internetseite [http://www.autoevolution.com/news/marcello-gandini-a-magician-of-car-design-2249.html www.autoevolution.com] (abgerufen am 27. November 2011).</ref> Seine erste Automobilkarosserie entwarf er 1958 im Auftrag eines Freundes für ein [[OSCA]]-Fahrgestell.<br />
<br />
=== Von 1965 bis 1980 – Chefdesigner bei Bertone ===<br />
1963 versuchte Gandini bei Bertone eine Anstellung als Automobildesigner zu erhalten. Bertones damaliger Chefdesigner Giorgetto Giugiaro sprach sich allerdings gegen den gleichaltrigen Gandini aus.<ref>Biografie auf der Internetseite [http://www.automobilemag.com/features/news/0911_marcello_gandini_automotive_designer/viewall.html www.automobilemag.com] (abgerufen am 27. November 2011).</ref> Zwei Jahre später, im November 1965, wechselte Giugiaro zur [[Carrozzeria Ghia]]. Kurz nachdem Giugiaro die Firma Bertone verlassen hatte, stellte [[Nuccio Bertone]] Gandini als neuen Chefdesigner ein. Gandini hatte vorher noch nicht im Automobildesign gearbeitet. Sein erstes Projekt für Bertone war der 1966 vorgestellte Lamborghini Miura. Dieser Wagen hat einen quer eingebauten Mittelmotor hinter den Sitzen und so eine gleichmäßige Gewichtsverteilung auf die beiden Achsen.<br />
<br />
Im Laufe der Jahre entwarf Gandini viele bekannte Fahrzeuge für Bertone, vor allem Sportwagen für die Marken [[Lamborghini]] und [[Maserati]], aber auch Alltagsfahrzeuge, wie den [[Fiat 132]], die erste Generation der [[BMW 5er|BMW-5er]]-Serie oder den [[Citroën BX]].<br />
<br />
Ebenfalls während seiner Zeit bei Bertone entstand der [[Alfa Romeo Carabo]]. Es war das erste Fahrzeug mit [[Scherentür]]en, die später vom [[Lamborghini Countach]] und dessen Nachfolgern übernommen wurden.<br />
<br />
=== Seit 1980: Marcello Gandini Design ===<br />
{{Hauptartikel|Marcello Gandini Design}}<br />
1980 verließ Gandini Bertone und gründete sein eigenes Designstudio Marcello Gandini Design in der Nähe von [[Turin]]. In den 1980er-Jahren entstand eine enge Bindung Gandinis an [[Alejandro de Tomaso]], dem seinerzeit u.&nbsp;a. die Sportwagenhersteller [[De Tomaso]] und [[Maserati]] gehörten. Gandini entwarf für beide Marken eine Reihe von Karosserien. Dabei war er aus Kostengründen vielfach darauf beschränkt, ein vorhandenes Grundkonzept zu aktualisieren. So entwickelte Gandini aus dem [[Maserati Biturbo]] den [[Maserati Shamal]], und für das Modelljahr 1990 überarbeitete er die 20 Jahre zuvor von Tom Tjaarda entworfene Karosserie des [[De Tomaso Pantera]]. Komplett neu entworfen waren dagegen der [[Maserati Quattroporte#Quattroporte IV (1994–2001)|Maserati Quattroporte IV]] und der [[Qvale Mangusta]], der ursprünglich als De Tomaso Biguà auf den Markt kommen sollte. Ein besonderes Merkmal von Gandinis Entwürfen in den 1990er-Jahren waren angeschnittene hintere Radausschnitte, die sich bei den meisten seiner Fahrzeuge dieser Periode in unterschiedlicher Ausprägung zeigten.<br />
<br />
Als selbstständiger Designer beschäftigte er sich nicht mehr ausschließlich mit Fahrzeugdesign, sondern auch mit Architektur, Nachtclub-Interieur oder der Erscheinung des [[Heli-Sport CH-7|Heli-Sport-CH-7]]-Hubschraubers.<br />
<br />
== Automobil-Designs ==<br />
Gandini entwarf viele Klassiker, einschließlich:<br />
{{Mehrspaltige Liste|breite=20em|<br />
* [[Alfa Romeo Montreal]]<br />
* [[Alfa Romeo Carabo]]<br />
* [[Audi 50]]<br />
* [[Bertone-BMW 2800 Spicup]]<br />
* [[BMW Garmisch]] als Konzept 1970 für die [[BMW 5er|BMW-5er]]-Serie (1. Generation [[BMW E12|E12]])<ref>[https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-garmisch-concept-car-oldtimer-replika-2002-ti/ auto-motor-und-sport.de vom 24. Mai 2019, ''Klon vom verlorenen Sohn''], abgerufen am 31. Mai 2019.</ref><br />
* [[Citroën BX]]<br />
* [[Cizeta V16T|Cizeta-Moroder V16T]]<br />
* [[De Tomaso Pantera]] 90 Si<br />
* [[Ferrari Dino 308 GT 4]]<br />
* [[Fiat 132]]<br />
* [[Fiat X1/9]]<br />
* [[Iso Lele]]<br />
* [[Lamborghini Countach]] ([[Lamborghini Countach LP500|Prototyp LP500]] und Serienmodell)<br />
* [[Lamborghini Espada]]<br />
* [[Lamborghini Jarama]]<br />
* [[Lamborghini Marzal]]<br />
* [[Lamborghini Miura]]<br />
* [[Lamborghini Urraco]]<br />
* [[Lancia Stratos]]<br />
* [[Maserati Khamsin]]<br />
* [[Maserati Quattroporte II]]<br />
* [[Maserati Quattroporte IV]]<br />
* [[Maserati Shamal]]<br />
* [[Maserati Ghibli II]]<br />
* [[Renault_5#R5_(„Supercinq“,_1984–1996)|Renault 5]] Supercinq<br />
* [[De Tomaso]] Biguà, später als [[Qvale Mangusta]] vermarktet<br />
}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.automobilemag.com/features/news/0911_marcello_gandini_automotive_designer/index.html Marcello Gandini – Automotive Designer]. Automobile Magazine, Robert Cumberford, Oktober 2009.<br />
* [http://www.autoevolution.com/news/marcello-gandini-a-magician-of-car-design-2249.html Marcello Gandini: A Magician of Car Design] autoevolution.com, Alex Oagana, November 2008.<br />
* [http://www.autoscout24.ch/AS24Web/AutoMagArticle.aspx?lng=ger&navpos=505&cmscid=1&cmsaid=3075 Auto-Designer: Marcello Gandini]. AutoScout24, Februar 2010.<br />
* [https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/nachruf-auf-marcello-gandini-vater-des-lamborgnini-miura-19589904.html Nachruf] (16. März 2024 faz.net)<br />
* [https://radical-mag.com/2024/03/20/marcello-gandini/ Nachruf auf Marcello Gandini auf radical-mag.com]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=no2013074692|NDL=|VIAF=150006354|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2024-03-13}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Gandini, Marcello}}<br />
[[Kategorie:Fahrzeugdesigner]]<br />
[[Kategorie:Italiener]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1938]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 2024]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Gandini, Marcello<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Automobildesigner<br />
|GEBURTSDATUM=26. August 1938<br />
|GEBURTSORT=[[Turin]], [[Italien]]<br />
|STERBEDATUM=13. März 2024<br />
|STERBEORT=[[Rivoli]]<br />
}}</div>imported>Matthias v.d. Elbe