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{{Infobox Unternehmen
| Name =
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| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Belgien)|S.A.]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 2009<ref name="VDS Team">{{Internetquelle|url=http://www.gt-eins.at/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=4620&Itemid=37|titel=Marc VDS – ein strammes Programm in 5 Serien 2010|autor=Harald Gallinnis|datum=2009-12-11|abruf=2013-02-21|werk=gt-eins.at|hrsg=gt-eins.at}}</ref>
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| Homepage = [http://www.marcvds.com/ www.marcvds.com]
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Das '''Marc VDS Racing Team''' ist ein [[Belgien|belgisches]] [[Motorsport]]team, das im Jahr 2009 von Marc van der Straten gegründet wurde und verschiedene separate Mannschaften unter einem Namen vereint. Das Team war im Bereich [[Gran Turismo]] aktiv und konzentriert sich nun auf die [[Motorrad-Weltmeisterschaft]]. Ab 2024 fährt Marc VDS zudem mit [[Sam Lowes]] auf einer [[Ducati]] in der [[Superbike-Weltmeisterschaft]].

== Historie ==
Das Marc VDS Racing Team wurde 2009 unter diesem Namen gegründet.<ref name="2009_GT">{{Internetquelle|url=http://www.fiagt.com/teaminfo.php?teamname=Marc+VDS+Racing+Team|titel=Marc VDS Racing Team|sprache=en|werk=fiagt.com|hrsg=SRO Motorsports Group|abruf=2013-02-19}}</ref> Die Abkürzung VDS steht für den Nachnamen des Teambesitzers Marc van der Straten. Zuvor war das Team unter dem Namen '''Belgian Racing''' für die Einsätze des [[Automobiles Gillet|Gillet Vertigo]] im [[Belgien|belgischen]] GT-Championat und in der [[FIA-GT-Meisterschaft]] verantwortlich, bevor das Rennprogramm im Jahr 2008 beendet wurde.

=== Gran Turismo & Langstrecke ===
==== Gruppe GT1 und FIA-GT1-Weltmeisterschaft ====
[[Datei:Marc VDS Ford Side.jpg|mini|Der [[Ford GT]] von Marc VDS beim Test auf dem [[Circuit Paul Ricard]] im Jahr 2010]]
[[Datei:Ford GT1 Marc VDS Racing Team 40 Silverstone 2011.jpg|mini|Eine [[Gruppe GT1|GT1]]-Version des Ford GT von Marc VDS Racing in [[Silverstone Circuit|Silverstone]] 2011]]
2009 nutzte das Marc VDS Racing Team als Vorbereitungsjahr auf die [[FIA-GT1-Weltmeisterschaft]] im darauffolgenden Jahr: Es wurde ein von [[Matech Concepts]] entwickelter [[Ford GT]] nach neuem Reglement der [[Gruppe GT1]] in der FIA-GT-Meisterschaft mit Bas Leinders und [[Renaud Kuppens]] als Fahrer eingesetzt.<ref name="2009_GT" />

In der neu ausgeschriebenen FIA-GT-Weltmeisterschaft meldete Marc VDS im Jahr [[FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2010|2010]] zwei Ford GT. Die Fahrerpaarungen zu Saisonbeginn waren Bas Leinders und [[Maxime Martin]] sowie [[Markus Palttala]] und Renaud Kuppens. Bei den Überseerennen in [[Brasilien]] und [[Argentinien]] ersetzte [[Matteo Bobbi]] Kuppens. Marc VDS wurde Sechster der Teamwertung mit zwei dritten Plätzen bei Qualifikationsrennen. Im gleichen Jahr trat Marc VDS ebenfalls beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] mit Bas Leinders, Markus Palttala und Eric de Doncker an. Das Team startete vom zweiten Startplatz der GT1-Kategorie, fiel aber nach 26 Runden im Rennen früh aus.

Nach dem Rückzug von Matech aus der FIA-GT1-Weltmeisterschaft übernahm das Marc VDS Racing Team auch den Einsatz zwei weiterer Ford GT unter dem Namen ''Belgian Racing''.<ref name="Matech 2011">{{Internetquelle|url=http://www.sportscar-info.de/portal/index.php/gt-wm2/159-neues-einsatzteam-belgian-racing-uebernimmt-matech-boliden|titel=Neues Einsatzteam: Belgian Racing übernimmt Matech-Boliden|autor=Ralf Kieven|abruf=2013-02-09|datum=2011-03-01|werk=sportscar-info.de|hrsg=sportscar-info.de|offline=ja}}</ref> Ein Fahrzeug teilten sich Bas Leinders und [[Marc Hennerici]], bevor dieser beim letzten Saisonrennen durch [[Ricardo Rissati]] ersetzt wurde. Stammfahrer des zweiten Fahrzeugs war Maxime Martin, der sechs Mal mit [[Frédéric Makowiecki]] und je zwei Mal mit [[Yann Clairay]] bzw. [[Bertrand Baguette]] antrat. Für Belgian Racing fuhren insgesamt zehn verschiedene Fahrer. Das Marc VDS Racing Team wurde Sechster der Mannschaftswertung und befand sich damit direkt vor Belgian Racing auf Platz sieben.

==== Blancpain Endurance Series ====
[[Datei:Blancpain Endurance Series - Ford GT - 004.jpg|mini|Eine [[Gruppe GT3|GT3]]-Version des Ford GT von Marc VDS Racing im Jahr 2011]]
==== Saison 2011 ====
Im Jahr [[Blancpain Endurance Series 2011|2011]] setzte das Marc VDS Racing Team in der ersten Saison der [[Blancpain Endurance Series]] vier verschiedene Fahrzeugtypen des Reglements der [[Gruppe GT3]] ein. Bas Leinders, Maxime Martin und Markus Palttala, die zuerst einen Ford GT fuhren, aber später auf einen [[BMW Z4 GT3]] wechselten, bildeten die leistungsfähigste Fahrzeugbesatzung. Für das [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps]] ersetzte Marc Hennerici den Finnen Palttala, der jedoch im Gegensatz zu seinen üblichen Partnern Punkte erzielte. In der Teamwertung der Pro-Kategorie unterlag Marc VDS nur dem [[W Racing Team]]. In der Fahrerwertung der gleichen Kategorie wurde Palttala Zweiter, nachdem er zusammen mit Leinders und Martin die letzten beiden Saisonrennen gewann.

==== Saison 2012 ====
[[Datei:1. VLN Race 2012 (6889519598).jpg|mini|[[BMW Z4 GT3]] in den Farben des Marc VDS Racing Team bei der [[Nürburgring Langstrecken-Serie|VLN]] 2012]]
[[Blancpain Endurance Series 2012|2012]] konzentrierte sich Marc VDS auf den Einsatz zweier BMW Z4 GT3 in der Pro-Kategorie in der Blancpain Endurance Series. Das eine Fahrertrio bestand erneut aus Bas Leinders, Maxime Martin und Markus Palltala, das andere aus Henri Moser, Bert Longin und [[Mike Hezemans]], der beim letzten Rennen durch [[Nicky Catsburg]] ersetzt wurde. Leinders, Martin und Palttala gewannen zwei der fünf Saisonrennen, wurden aber in der Fahrerwertung lediglich gemeinsame Zweite. Das Marc VDS Racing Team unterlag erneut dem W Racing Team in der Mannschaftswertung.

==== Saison 2014 ====
[[Blancpain Endurance Series 2014|2014]] fuhr das Marc VDS Racing Team nicht mehr in der [[Blancpain GT Series]] mit. Sie nahmen lediglich mit zwei BMW Z4 GT3 an den [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2014|24 Stunden von Spa]] teil. Dort erreichte der Wagen mit der Startnummer 77, gefahren von Markus Palltala, Dirk Werner und Lucas Luhr, einen Gesamt zweiten Platz, nachdem sie 17 Minuten vor Schluss in einem Zweikampf die Führungsposition gegen das W Racing Team verloren. Auf Grund von technischen Problemen fielen die elektronischen Hilfen aus, weshalb man im Boxenstopp zuvor keine Reifen wechselte, um Zeit zu sparen. Dementsprechend konnte man sich kaum gegen die Attacken des Audi R8 wehren. Das Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 66, pilotiert von Maxime Martin, Jörg Müller und Augusto Farfus, geriet schon früh in Probleme. Man hatte ein Full Course Yellow übersehen und fuhr einem langsamer fahrendem Fahrzeug auf. Jedoch hatte man das Rennen fortgesetzt, trotz fünf Runden Rückstand durch Reparaturen. Aber in der Nacht musste man den Wagen schließlich abstellen, weil ein Hase die Strecke überquerte und dieser bei voller Fahrt mitgenommen wurde, wodurch man große Schäden am Kühler erlitt.

==== Saison 2015 ====
Im Jahr [[Blancpain Endurance Series 2015|2015]] nahm Marc VDS nur an zwei Rennen teil. Zum einen wieder an den 24 Stunden Spa, mit zwei BMW Z4 GT3, und zum anderen an den 6 Stunden Paul Ricard, mit nur einem BMW Z4 GT3. Bei den 6 Stunden von Paul Ricard arbeitete man sich auf den dritten Platz zu Rennende vor, nachdem man als Resultat eines Motorwechsels vom letzten Startplatz hatte starten müssen. Dieses Jahr reichte es bei den 24 Stunden Spa zum Gesamtsieg. Der Wagen mit der Startnummer 46, von Nicky Catsburg, Lucas Luhr und Markus Palltala gefahren, kam als Erster über die Ziellinie. Jedoch endete das Rennen für die Startnummer 45, pilotiert von Maxime Martin, Augusto Farfus und Dirk Werner, mit einem Getriebeproblem in den Mittagsstunden, nachdem man seit früh Morgens in der Führung lag und einen großen Abstand zum zweit platzierten bereits aufgebaut hatte.

==== 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ====
Das Marc VDS Racing Team nimmt seit 2012 mit dem [[BMW Z4 GT3]] am [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring]] teil. Im Jahr 2012 wurde ein Fahrzeug eingesetzt, die Fahrerpaarung Bas Leinders, Markus Paltalla und Maxime Martin erreichte den vierten Platz in der Gesamtwertung. Seit 2013 tritt das Team unter dem Namen ''BMW Sports Trophy Team Marc VDS'' als zweites werksunterstütztes Team neben [[Schubert Motorsport]] mit zwei BMW Z4 GT3 an.

Im Jahr 2013 belegte Marc VDS den zweiten ([[Maxime Martin]], [[Andrea Piccini]], [[Yelmer Buurman]] und [[Richard Göransson]]) und den 26. Platz ([[Henri Moser (Rennfahrer)|Henri Moser]], [[Markus Palttala]], Richard Göransson und [[Bas Leinders]]). 2014 errang Marc VDS im Qualifikationsrennen die Plätze eins (Maxime Martin, [[Uwe Alzen]], [[Marco Wittmann]]) und vier (Bas Leinders, Markus Palttala, [[Nicky Catsburg]] und [[Dirk Adorf]]). Das 24-h-Rennen endete mit einem Totalausfall, beide Fahrzeuge wurden bei Unfällen stark beschädigt. Im Jahr 2015 wiederholte das Team mit Rang zwei das Ergebnis aus dem Jahr 2013.

==== Rückzug aus dem GT-Sport ====
Nachdem bereits im Juli 2015 Bas Leinders angeblich friedlich aus dem Team austrat – Bas Leinders sagte in einem Interview später, dass er aus dem Team geworfen wurde –, verkündete Marc Van Der Straaten, Gründer und Inhaber von Marc VDS, im Oktober 2015 den Rücktritt aus dem GT-Sport. Er habe das Vertrauen in seine Manager verloren, da diese mit seinem Geld zu große Risiken eingegangen sind. Außerdem führte die [[SRO Motorsports Group]], die Leiterin der [[Blancpain GT Series]], eine neue Regelung für die 24 Stunden von Spa ein, welche besagte, dass man als Pro-Team an allen Rennen der Blancpain Endurance Series teilnehmen musste. Dies gefiel Marc Van Der Straaten nicht, da das Marc VDS Racing Team nur noch an den 24 Stunden von Spa teilnehmen wollte. Dementsprechend wolle sich das Marv VDS Racing Team nun nur noch auf den Zweiradsport konzentrieren.

==== Diverses ====
Im Jahr 2011 nahm das Marc VDS Racing Team erneut am [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011|24-Stunden-Rennen von Le Mans]] teil, da es zusammen mit [[Kronos Racing]] einen im Besitz von Orbello Racing befindlichen [[Lola B09/60]] für [[Vanina Ickx]], Maxime Martin und Bas Leinders einsetzte, der zunächst nur auf der Nachrückerliste gestanden hatte.<ref name="Le Mans">{{Internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/wec/news/2011/04/Le_Mans_Kronos_spannt_mit_Marc_VDS_zusammen_11041204.html|titel=Le Mans: Kronos spannt mit Marc VDS zusammen|autor=Roman Wittemeier|werk=motorsport-total.com|hrsg=Motorsport-Total.com GmbH|datum=2011-04-12|abruf=2013-02-21}}</ref> Das Fahrertrio erreichte den siebten Platz der Gesamtwertung.

=== Motorrad-Weltmeisterschaft (MotoGP), (Moto2), (MotoE) ===
[[Datei:Scott Redding 2010 Qatar.jpg|mini|Scott Redding auf [[Suter Racing Technology|Suter]] beim [[Großer Preis von Katar (Motorrad)|Großen Preis von Katar]] 2010]]
Seit der Saison 2010 startet Marc VDS auch in [[Motorradsport]], nachdem das Team von Michael Bartholemy und [[Didier de Radiguès]] integriert wurde.<ref name="Moto2">{{Internetquelle|url=http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/December/dec1009-ex-kawasaki-motogp-boss-outlines-moto2-plans/|titel=Ex-Kawasaki MotoGP boss unveils Moto2 plan|sprache=en|hrsg=Motorcycle News|werk=motorcyclenews.com|autor=Matthew Birt|datum=2009-12-10|abruf=2010-09-02}}</ref> [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2010|2010]] starteten [[Scott Redding]] und [[Héctor Faubel]] in der [[Moto2]]-Klasse der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]]. Im Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2011|2011]] verließ Faubel das Team, während [[Mika Kallio]] neu dazu kam. Beide Fahrer blieben auch [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2012|2012]] beim Marc VDS Racing Team. Auch im Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2013|2013]] setzt das Team in der Moto2-Klasse Scott Redding und Mika Kallio ein. Redding sicherte sich in der Saison den Vizeweltmeistertitel, Kallio den vierten Platz.

==== Saison 2014 ====
Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2014|Moto2-Saison-2014]] verließ Redding das Team und wechselte ins Team von [[Fausto Gresini]] in die [[MotoGP]]-Klasse. Der Spanier [[Esteve Rabat]] ersetzte Redding im Team. Mika Kallio fuhr weiterhin für Marc VDS. Rabat wurde auf Anhieb [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] und Kallio sicherte dem Team mit dem Vizeweltmeistertitel ein hervorragendes WM-Resultat.

==== Saison 2015 ====
In der MotoGP-Klasse wurde für die [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2015|Saison 2015]] Redding erneut unter Vertrag genommen. Höhepunkt der Saison war Reddings dritter Platz beim [[Großer Preis von San Marino (Motorrad)|Großen Preis von San Marino]] in [[Misano World Circuit Marco Simoncelli|Misano]]. In der Team-WM bedeutete dies den achten WM-Rang. In der Moto2-Kategorie hieß die Fahrerpaarung nach dem Wechsel von Kallio zum ''Italtrans''-Team Rabat und [[Álex Márquez]], der im Vorjahr Weltmeister in der [[Moto3]]-Kategorie geworden war. Obwohl das Team mit Rabat den dritten WM-Rang erreichte, erfüllte man die Erwartungen nicht vollständig. Nach anfänglichen Startschwierigkeiten an die neue Klasse fand Márquez immer besser in die Saison und er beendete sie auf dem 14. Platz.

==== Saison 2016 ====
Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2016|Saison 2016]] wurde ''Tito'' Rabat ins MotoGP-Team befördert. Er bekam zudem mit [[Jack Miller (Rennfahrer, 1995)|Jack Miller]] einen neuen Teamkollegen, da Redding ins [[Pramac Racing|Pramac-Team]] gewechselt war. Die Saison verlief für beide Piloten ziemlich durchwachsen. Rabat musste sich lange mit Anpassungsschwierigkeiten an die Kunden-Honda beschäftigen und blieb hinter den Erwartungen zurück. Zu Buche stand am Saisonende der 19. Gesamtrang. Miller hingegen zeigte sein Potenzial und die der Maschine mit einem Sieg im Regenrennen um die [[Dutch TT]] in [[TT Circuit Assen|Assen]], was die schwache Saisonleistung jedoch nicht schmälerte. Beim [[Großer Preis von Aragonien (Motorrad)|Großen Preis von Aragonien]] konnte Miller verletzungsbedingt nicht starten und wurde von [[Nicky Hayden]] vertreten. Schlussendlich wurde Miller nur 18. und Marc VDS in der Team-Weltmeisterschaft trotz des Sieges Elfter und Letzter. Für die Moto2-Saison wurde als Rabat-Nachfolger [[Franco Morbidelli]] verpflichtet, der die Saison neben Márquez bestritt. Die Saison verlief sehr schwierig,; Márquez erreichte nur ein Podium, Morbidelli wurde mit acht Podien und 213 Punkten WM-Vierter.

==== Saison 2017 ====
Miller und Rabat bildeten [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2017|2017]] weiterhin die Fahrerpaarung in der MotoGP-Klasse. Rabat erzielte nur 35 Punkte, Miller hingegen verbesserte sich auf den elften Platz deutlich, obwohl ihm in dieser Saison kein Podest gelang. Auch in der Konstrukteurswertung verbesserte sich das Team auf den siebten Platz. Die Moto2-Saison gestaltete sich noch erfolgreicher. Franco Morbidelli überzeugte mit acht Siegen und insgesamt zwölf Podien und wurde Weltmeister. Márquez belegte mit drei Siegen und insgesamt sechs Podien den vierten Gesamtrang.

==== Saison 2018 ====
[[Datei:Alex Marquez in Moto2 nel 2018 (cropped).jpg|mini|[[Álex Márquez]] auf der [[Moto2]] Marc VDS-Kalex 2018]]
Die größte Klasse der Motorrad-WM wurde in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2018|Saison 2018]] mit den Piloten Franco Morbidelli, welcher teamintern aufstieg, und dem Moto2-Vizeweltmeister [[Thomas Lüthi]] bestritten. Während Lüthi punktelos blieb, wurde Morbidelli 15. mit 50 Punkten und bester Rookie. In der Team-Weltmeisterschaft reichte es nur für den elften Platz, was allerdings im Gegensatz zu 2016 diesmal den vorletzten Platz darstellte. Die Moto2-Saison wurde mit den Piloten Alex Márquez und dem Rookie und Moto3-Weltmeister von 2017, [[Joan Mir]], gefahren. Márquez belegte mit sechs Podien und 173 Punkten den vierten und Mir mit vier Podien und 155 Punkten den sechsten Rang. Marc VDS wurde Dritter in der Team-WM, die nun auch in der Moto2 und [[Moto3]] ausgetragen wurde.

==== Saison 2019 ====
[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2019|2019]] trat Marc VDS in der Moto2- und der [[MotoE]]-Klasse an. Während Alex Márquez für ein fünftes Jahr in Folge verblieb, wurde Mir, nachdem er in die MotoGP-Kategorie aufgestiegen war, durch [[Xavi Vierge]] ersetzt. Márquez wurde schlussendlich mit fünf Saisonsiegen, zehn Podien und 262 Punkten Weltmeister, Vierge hingegen hatte Mühe und wurde mit 81 Punkten und keinen Podestplatzierungen 13. Trotz des Fahrertitels verschlechte sich Marc VDS in der Team-Weltmeisterschaft auf den vierten Platz. Zudem trat man im neuen [[MotoE World Cup]] mit [[Mike Di Meglio]] an. Dieser gewann ein Rennen und schloss den Cup als Fünfter ab.

==== Saison 2020 ====
[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2020|2020]] musste sich das Team komplett neu aufstellen, da Márquez, der eigentlich einen Vertrag bis Ende 2020 hatte, in die MotoGP-Klasse aufstieg, während Vierge zu ''[[Sepang Racing Team|Petronas Sprinta Racing]]'' wechselte. Nun lautete die neue Fahrerpaarung [[Sam Lowes]] und [[Augusto Fernández (Rennfahrer)|Augusto Fernández]]. Die Saison startete schlecht, als in [[Großer Preis von Katar (Motorrad)|Katar]] Lowes verletzungsbedingt nicht am Rennen teilnehmen konnte und Fernández im Rennen stürzte. In [[Großer Preis von Spanien (Motorrad)|Spanien]] wurde Lowes Vierter und Fernández 13. Schlussendlich wurde Lowes mit drei Siegen WM-Dritter, Fernández 13. In MotoE World Cup blieb Di Meglio sieglos, verbesserte sich jedoch auf dem vierten Rang. Nach der Saison zog man sich aus der [[MotoE]] zurück. Man fuhr zwei Podestplätze ein, erreichte allerdings im Gegensatz zu 2019 keinen Sieg.

==== Saison 2021 ====
Der französische Schmierstoffhersteller [[Elf Aquitaine|Elf]] wurde zu Beginn der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2021|Saison 2021]] neuer Titelsponsor. Das Unternehmen war vorher schon langjähriger Partner und übernahm das Titelsponsoring von [[Estrella Galicia]].<ref>https://www.speedweek.com/moto2/news/172723/Enthuellt-Neue-Farben-fuer-Elf-Marc-VDS-Racing-Team.html</ref> Verbunden damit trat das Team in neuen Farben nun als '''ELF Marc VDS Racing Team''' an.<ref>https://www.motogp.com/de/teams/moto2/elf-marc-vds-racing-team/2369c22c-90fb-4d77-8270-4df47c1fdf23?tab=news</ref> Seit 2021 tritt Marc VDS nur noch in der Moto2-Klasse an, ebenfalls weiterhin mit den gleichen Fahrern. Lowes gewann drei Saisonrennen, Fernández erreichte mit Platz zwei beim [[Großer Preis der Emilia-Romagna|Grand Prix der Emilia-Romagna]] sein bestes Saisonergebnis. Lowes belegte in Gesamtklassement Rang vier, Fernández Rang fünf.

==== Saison 2025 ====
Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2025|Saison 2025]] wechselte das Team nach 13 Jahren von Kalex- auf von Boscoscuro-[[Fahrgestell|Chassis]].<ref>[https://www.speedweek.com/moto2/news/231572/Marc-VDS-Neuer-Fahrer-und-neues-Bike.html Marc VDS: Neuer Fahrer und neues Bike]</ref> [[Filip Salač]] bestritt seine zweite Saison im Team. Neuer Teamkollege war [[Jake Dixon]], der [[Tony Arbolino]] ersetzte. Dixon führ zuvor drei Jahre für das Aspar Team.

=== Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK) ===
Zur Saison [[Superbike-Weltmeisterschaft 2024|2024]] stieg das Team als '''ELF Marc VDS Racing Team''' in die Superbike-WM ein. Als Fahrer wurde der [[Vereinigtes Königreich|Brite]] [[Sam Lowes]] verpflichtet, der zuvor vier Jahre in der Moto2 für das Team gefahren war.<ref>https://www.motorsport-total.com/superbike/news/neues-wsbk-team-marc-vds-praesentiert-die-ducati-panigale-v4r-von-sam-lowes-24011601</ref> Lowes wird eine [[Ducati Panigale V4|Ducati Panigale V4R]] in Werksspezifikation pilotieren.

=== Langstrecken-Weltmeisterschaft ===
Zur Saison 2025 ging man eine Partnerschaft mit dem in der Langstrecken-WM [[FIM Endurance World Championship|EWC]] schon aktiven Team '''KM99''' ein.<ref>https://www.speedweek.com/endurance-wm/news/231521/Marc-VDS-mit-KM99-jetzt-auch-in-der-Langstrecken-WM.html</ref> Einsatzmotorrad ist eine [[Yamaha YZF-R1]], die Reifen kommen von [[Dunlop (Unternehmen)|Dunlop]]. Das Team firmiert in der WM unter dem Namen '''ELF Marc VDS Racing Team/KM99'''.

=== Rally Raid ===
Im Jahr 2010 nahm das Marc VDS Racing Team an der [[Rallye Dakar]] teil und setzte dabei einen [[VW Race Touareg|Volkswagen Touareg]] für Stéphane Henrard und François Béguin ein.<ref name="DAKAR 2010">{{Internetquelle|url=http://www.speedweek.de/art_10757.html|autor=Markus Lehner|titel=VDS-Racing-Team: Auf 2 und 4 Rädern|abruf=2013-02-21|werk=speedweek.de|hrsg=Red Bulletin Schweiz AG|datum=2010-03-22}}</ref>

== Ergebnisse ==
=== FIA-GT1-Weltmeisterschaft ===
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{{Legende Rennergebnisse}}
|}

=== 24-Stunden-Rennen von Le Mans ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:center"
|-
! Jahr
! Team
! Fahrer
! Fahrzeug
! Klasse
! Runden
! Gesamtposition
! Klassenposition
|-
! [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010|2010]]
| align="left"| {{BEL|Ziel=Marc VDS Racing Team}}
| align="left"| Eric de Doncker Bas Leinders Markus Palttala
| align="left"| [[Ford GT]]
| GT
| 26
| DNF
| DNF
|-
! [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011|2011]]
| align="left"| {{BEL|Ziel=Kronos Racing}} {{BEL|Ziel=Marc VDS Racing Team}}
| align="left"| Vanina Ickx Bas Leinders Maxime Martin
| align="left"| [[Lola B09/60]]
| LMP1
| 328
| 7
| 7
|}

=== Motorrad-Weltmeisterschaft ===
==== Fahrerweltmeister ====
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2014|2014]] – {{ESP|Ziel=Esteve Rabat}}, [[Moto2]]-Weltmeister auf [[Kalex Engineering|Kalex]]
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2017|2017]] – {{ITA|Ziel=Franco Morbidelli}}, Moto2-Weltmeister auf Kalex
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2019|2019]] – {{ESP|Ziel=Álex Márquez}}, Moto2-Weltmeister auf Kalex

==== Team-WM-Ergebnisse ====
; MotoGP-Klasse
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2015|2015]] – Achter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2016|2016]] – Elfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2017|2017]] – Siebter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2018|2018]] – Elfter

; Moto2-Klasse (seit 2018)
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2018|2018]] – Dritter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2019|2019]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2020|2020]] – Zweiter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2021|2021]] – Zweiter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2022|2022]] – Fünfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2023|2023]] – Dritter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2024|2024]] – Siebter

; MotoE World Cup
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2019|2019]] – Siebter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2020|2020]] – Siebter

==== Grand-Prix-Siege ====
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== Bildergalerie ==
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Marc VDS Ford Rear.jpg|Der [[Ford GT]] von Marc VDS beim Test der [[Le Mans Series]] auf dem [[Circuit Paul Ricard]] im Jahr 2010
Marc VDS Ford 41.jpg|Der Ford GT von [[Renaud Kuppens|Kuppens]]/[[Markus Palttala|Palttala]] beim FIA-GT1-WM-Lauf in [[Silverstone Circuit|Silverstone]] 2010
FIA-GT-1-WM-Ford-GT-Nr.40.jpg|Die beiden Fahrzeuge von Marc VDS im [[Parc fermé]] beim [[FIA-GT1-Weltmeisterschaft|FIA-GT1-WM-Lauf]] auf dem [[Nürburgring]] 2010
Ford GT1 Marc VDS Racing Team 40 rearview Silverstone 2011.jpg|Der Ford GT von [[Bas Leinders|Leinders]]/[[Marc Hennerici|Hennirici]] beim FIA-GT1-WM-Lauf in Silverstone 2011
Ford GT1 Belgian Racing 10 Silverstone 2011.jpg|Der Ford GT von Leclerc/Palttala unter der Nennung von Belgian Racing in Silverstone 2011
Marc VDS Racing Team truck.jpg|Eine Zugmaschine des Marc VDS Racing Teams im Jahr 2012
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.marcvds.com/ Website des Marc VDS Racing Teams]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motorsportteam]]
[[Kategorie:FIA-GT-Team]]
[[Kategorie:Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Motorradsportteam]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2009]]

Marc VDS Racing Team - Versionsgeschichte

imported>J. Lunau: Wikilink aus Überschrift entfernt (siehe Wikipedia:Verlinken#Überschriften)