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[[Datei:Seguin.jpg|miniatur|Marc Seguin]]
'''Marc Seguin''' (* [[20. April]] [[1786]] in [[Annonay]]; † [[24. Februar]] [[1875]] ebenda) war ein [[Franzosen|französischer]] [[Ingenieur]]. Er ist als Konstrukteur von [[Hängebrücke]]n und [[Dampflokomotive]]n in die Technikgeschichte eingegangen. Er war ein Neffe der [[Gebrüder Montgolfier]].

== Leben und Werk ==
Seguin verwendete wie [[George Stephenson]] den [[Dampfkessel|Röhrenkessel]] für [[Dampfmaschine]]n. Ob Seguin Stephenson auf diese Idee brachte oder ob er sich dieses Konstruktionsprinzip bei Stephenson abgeschaut hatte, ist bis heute umstritten. In den Jahren 1827 und 1828 verbrachte er drei Monate in [[England]], wo er auch die Fabrik von Stephenson besuchte. 1828 meldete er in Frankreich ein [[Patent]] für einen Dampfkessel mit mehreren Heizrohren für eine stationäre Dampfmaschine an. Die ersten [[Testfahrt]]en mit seiner [[Lokomotive]] führte er erst kurz nach dem [[Rennen von Rainhill]] durch. Somit war jedenfalls die [[Rocket (Lokomotive) |Rocket]] die erste [[Dampflokomotive]] im Betrieb mit mehreren Heizrohren. Die [[Feuerbüchse]] von Seguins Lokomotive war Teil des Kessels. Die Belüftung der Feuerbüchse musste durch große [[Ventilator]]en am [[Schlepptender]] sichergestellt werden. Der [[Schornstein]] war direkt über der Feuerbüchse montiert. Der [[Dampf|Abdampf]] aus den [[Zylinder (Technik)|Zylindern]] verpuffte ungenutzt. Insgesamt war die Rocket die fortschrittlichere Konstruktion.

Am 7. Juni 1826 erwarb er die Konzession für den [[Geschichte der Eisenbahn in Frankreich|Bau einer Eisenbahn]] von [[Saint-Étienne]] zum 58 km entfernten [[Lyon]]. Diese im Jahr 1831 in Betrieb genommene und ein Jahr später vollständig fertiggestellte [[Eisenbahnstrecke]] war die erste in [[Frankreich]] und auf dem europäischen [[Landfläche |Festland]], die mit einer Dampflokomotive und für den öffentlichen Reiseverkehr betrieben wurde.<ref name="Seguin franz">{{Webarchiv|url=http://www.medarus.org/Ardeche/07celebr/07celTex/seguinm.html |wayback=20120703045953 |text=Details über Marc Seguin auf medarus.org |archiv-bot=2019-04-29 13:34:27 InternetArchiveBot }}, abgerufen am 29. Juni 2012</ref>

Seguin konstruierte insgesamt 12 Lokomotiven, ehe er sich dem [[Brückenbau]] zuwandte. Er verbesserte das System von [[Hängebrücke]]n und gilt als der Erfinder der [[Schrägseilbrücke|Tragseilbrücke]]. Während in Europa, vor allem in Großbritannien, Kettenbrücken üblich waren, entwickelte [[Guillaume-Henri Dufour]] aufgrund von Skizzen Seguins Ende des Jahres 1822 eine Hängebrücke mit Drahtseilen mit einem Mittelturm und zwei Spannweiten. Die Brücke ''[[Passerelle de Saint-Antoine]]'' in Genf, die erste Drahtseil-Hängebrücke Europas, wurde 1823 nach Dufours Plan in fünf Monaten erbaut.

Kurz darauf errichtete Seguin in Annonay zusammen mit einigen Nachbarn auf privatem Gelände seine erste eigene Drahtseil-Hängebrücke, die im Jahr 1825 eröffnet wurde. Sie galt als Test für die Hängebrücke über die [[Rhone|Rhône]] zwischen [[Tournon-sur-Rhône]] und [[Tain-l’Hermitage]], deren Bauarbeiten schon begonnen hatten und die später als ''[[Passerelle Marc Seguin]]'' bekannt wurde. Weil ihre Durchfahrtshöhe zu gering war, musste sie mit Beginn der Dampfschifffahrt abgerissen werden und wurde später neu aufgebaut. Nach diesem Vorbild wurden über die Rhône schließlich noch weitere 20 Brücken errichtet. Zusammen mit seinen vier Brüdern baute er in Frankreich 186 Brücken, die zum Teil noch bis heute in Betrieb sind.<ref name="Seguin franz"/><ref>[http://www.art-et-histoire.com/index4q.php?segreap.php?Tous;alpha;seguin;suspendu;tous;tous;;titre_seul;1820-1880-5-8000-1-1;map_france;tous;statique Ponts suspendus réalisés par Marc Seguin et freres], auf art-et-histoire.com. Abgerufen am 1. März 2013</ref>

Seguin wurde im Jahr 1836 zum [[Ritter der Ehrenlegion]] ernannt. Im Jahr 1845 wurde er als korrespondierendes Mitglied in die [[Académie des sciences]] aufgenommen.<ref>{{Internetquelle| url=https://www.academie-sciences.fr/fr/Liste-des-membres-depuis-la-creation-de-l-Academie-des-sciences/les-membres-du-passe-dont-le-nom-commence-par-s.html| titel=Verzeichnis der Mitglieder seit 1666: Buchstabe S| hrsg=Académie des sciences| zugriff=2020-02-29| sprache=fr}}</ref> Sein Name ist unter den [[Die 72 Namen auf dem Eiffelturm|72 Namen hervorragender Personen auf dem Eiffelturm]] aufgeführt.

Er war dreimal verheiratet und hatte insgesamt 19 Kinder.<ref>Die französische Wikipedia-Seite über Marc Seguin.</ref>

== Literatur ==
* [http://books.google.de/books?id=h6zVAAAAMAAJ&printsec=frontcover&dq=Des+ponts+en+fil+de+fer&hl=de&ei=2duuTNPQCMXLswaM-PDNDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CDcQ6AEwAA#v=onepage&q&f=false Des Ponts en fil de fer], (1. Aufl. 1824) 2. Aufl., Bachelier, Paris, 1826 (Digitalisat auf Google Books)

== Siehe auch ==
* [[Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Marc Seguin}}
{{Commonscat|Marc Seguin (locomotive)}}
* [http://www.art-et-histoire.com/index4.php über Marc Seguin (franz.)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=121574660|LCCN=n/86/825869|VIAF=44396309}}

{{SORTIERUNG:Seguin, Marc}}
[[Kategorie:Brückenbau-Ingenieur]]
[[Kategorie:Korrespondierendes Mitglied der Académie des sciences]]
[[Kategorie:Mitglied der Ehrenlegion (Ritter)]]
[[Kategorie:Franzose]]
[[Kategorie:Geboren 1786]]
[[Kategorie:Gestorben 1875]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Seguin, Marc
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Ingenieur
|GEBURTSDATUM=20. April 1786
|GEBURTSORT=[[Annonay]]
|STERBEDATUM=24. Februar 1875
|STERBEORT=[[Annonay]]
}}

Marc Seguin - Versionsgeschichte

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