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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Marc Gené
| bild = [[Datei:Marc Gené Le Mans drivers parade 2011.jpg|200px|Marc Gené 2011]]
| nation = {{ESP}}

| status = n
| debut_rennen = Australien
| debut_jahr = 1999
| letzter_start = Großbritannien
| letztes_jahr = 2004
| teams = 1999–2000 [[Minardi]] • 2003–2004 [[Williams F1|Williams]]

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}}
'''Marcos „Marc“ Gené i Guerrero''' (* [[29. März]] [[1974]] in [[Sabadell]]) ist ein ehemaliger [[Spanien|spanischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er startete zwischen 1999 und 2004 in der [[Formel 1]] und gewann 2009 zusammen mit [[David Brabham]] und [[Alexander Wurz]] das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]]. 2004 bis 2018 war er Testfahrer beim Formel-1-Rennstall [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].<ref>https://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/01/Ferrari_wagt_keine_Experimente_Neuer_Vertrag_fuer_Gene_13011003.html</ref><ref>{{Webarchiv |url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-187662-ferrari-benennt-drei-testfahrer/ |text=Archivierte Kopie |wayback=20141129142128 |archiv-bot=}}</ref><ref>https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-205675-ferrari-engagiert-vergne-als-testfahrer/</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.marcgene.com/en/career/ |titel=Career |werk=Marc gene |abruf=2019-08-03 |sprache=en-US}}</ref>

Genés älterer Bruder [[Jordi Gené|Jordi]] ist ebenfalls Rennfahrer.

== Karriere ==
=== Anfänge im Motorsport ===
Gené begann seine [[Motorsport]]karriere 1987 im [[Kartsport]], den er bis 1991 ausübte. Unter anderem wurde er mit 13 Jahren 1987 katalanischer Vizekartmeister der nationalen Klasse und gewann diese und die spanische Kartmeisterschaft ein Jahr später. 1989 fuhr er sowohl in der Europa- als auch in der Weltmeisterschaft. 1990 gewann Gené die spanische Kartmeisterschaft als jüngster Fahrer deren Geschichte. Außerdem wurde er 13. der Weltmeisterschaft.

1992 wechselte er in den [[Formelsport]] und wurde mit einem Sieg Fünfter der spanischen [[Formel Ford]]. 1993 wurde er Vizemeister der europäischen Formel Ford. Außerdem wurde er Zweiter beim Formel Ford Festival und belegte den achten Gesamtrang der britischen Formel Ford. 1994 wechselte er in die [[britische Formel-3-Meisterschaft]]. Nachdem er in seiner ersten Saison als bester Neueinsteiger den 15. Gesamtrang belegt hatte, wurde er 1995 mit einer Podest-Platzierung Elfter der Gesamtwertung. 1996 wurde er Meister der ''italienischen SuperFormula''.

[[Formel-3000-Saison 1997|1997]] startete Gené bei vier Rennen der [[Internationale Formel-3000-Meisterschaft|Formel 3000]] und belegte am Saisonende punktelos den 25. Gesamtrang. 1998 wechselte er in die [[World Series Formel V8 3.5|Euro Open by Nissan]]. Für [[Campos Grand Prix|Campos Motorsport]] startend gewann der Spanier sechs Rennen und gewann den Meistertitel.

=== Formel 1 ===
Nach dem Gewinn der Meisterschaft wechselte Gené [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1999|1999]] zu [[Minardi]] in die [[Formel 1]]. Nachdem er einige Platzierungen unter den ersten zehn Piloten erreicht hatte, holte er als Sechster beim [[Großer Preis von Europa|Großen Preis von Europa]] auf dem [[Nürburgring]] seinen ersten Punkt in der Formel 1. Er profitierte von dem Ausfall seines Teamkollegens [[Luca Badoer]], der den vierten Platz belegt hatte. Am Saisonende belegte Gené den 17. Gesamtrang. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2000|2000]] blieb er bei Minardi und erhielt mit [[Gastón Mazzacane]] einen neuen Teamkollegen. Gené blieb ohne Punkte, war aber schneller als Mazzacane. In der Gesamtwertung belegte er den 19. Gesamtrang.

Nachdem er [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2001|2001]] kein Cockpit gefunden hatte, wechselte er als Testfahrer zu [[Williams F1|Williams]], wo er insgesamt vier Jahre als Testfahrer beschäftigt war. 2003 nahm er neben seinem Testfahrer-Engagement an zehn Rennen der ''World Series by Nissan'', deren Vorgängerserie er 1998 gewonnen hatte, teil und entschied ein Rennen für sich. In der Gesamtwertung belegte er den zwölften Platz. Genés persönlicher Saisonhöhepunkt war der Einsatz beim [[Großer Preis von Italien|Großen Preis von Italien]] [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2003|2003]], bei dem er als Ersatz für den verletzten [[Ralf Schumacher]] für Williams an den Start ging. Er wurde Fünfter und belegte damit den 17. Platz in der Fahrerweltmeisterschaft. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|Eine Saison später]] kam der Spanier erneut für Williams zum Einsatz. Nach einem schweren Unfall von Ralf Schumacher durfte Gené bei zwei Rennen starten. Da er die Erwartungen des Teams nicht erfüllen konnte, wurde er danach durch [[Antonio Pizzonia]] ersetzt. In der Gesamtwertung belegte er in dieser Saison den 23. Platz.

[[Datei:Marc Gene 2007.jpg|mini|links|Marc Gené als Testfahrer im Ferrari, 2007]]
Ende 2004 wechselte Gené zu [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], wo er ebenfalls die Aufgabe des Testfahrers erhielt. Er traf bei Ferrari auf seinen ehemaligen Minardi-Teamkollegen Badoer, der schon länger als Testfahrer der Scuderia aktiv war. Trotz der 2007 beschlossenen Testbeschränkungen und des ab 2009 in Kraft getretenen Testverbotes wurde Gené von Ferrari als Testfahrer weiterverpflichtet und stand auch 2010 zusammen mit Badoer und [[Giancarlo Fisichella]] als Testpilot der Italiener unter Vertrag. Gené war bis zum Ende der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2018|Saison 2018]] Testfahrer bei Ferrari.

=== GT- und Sportwagensport ===
[[Datei:Team Peugeot Total's Peugeot 908 HDi FAP Driven by Alexander Wurz, Marc Gene and Anthony Davidson (4737995553).jpg|mini|hochkant=1.3|Im [[Peugeot 908 HDi FAP]] beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010]]]]
Parallel zu seinem Engagement als Formel-1-Testfahrer bei Ferrari erhielt er 2006 die Möglichkeit, an zwei Rennen der [[American Le Mans Series]] in einem [[Ferrari F430|Ferrari F430 GT]] teilzunehmen. Beide Läufe beendete er in den Punkten, verpasste aber sowohl mit [[Toni Vilander]] als auch mit [[Mario Domínguez]] das Podium seiner Klasse. Im Jahr 2007 wurde er vom [[Peugeot|Team Peugeot Total]] für das [[Le-Mans-Prototyp]]en-Projekt verpflichtet. Er startete nun mit [[Nicolas Minassian]] in der [[Le Mans Series]]. In der [[Le-Mans-Series-Saison 2007|Saison 2007]] beendete er drei der sechs Meisterschaftsläufe als Sieger, dennoch wurden er und Minassian im Gesamtklassement am Jahresende lediglich Dritter. Bei dem nicht zur Meisterschaft zählenden [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2007]] wurden er und Minassian von [[Jacques Villeneuve]] unterstützt. Allerdings fiel der [[Peugeot 908 HDi FAP]] mit Motorschaden aus.
Das Fahrerduo blieb 2008 bei Peugeot und beendete mit zwei Gesamtsiegen und einer weiteren Podiumsplatzierung die [[Le-Mans-Series-Saison 2008|Saison der Le Mans Series]] als Vizemeister. Beim offiziellen Testtag zum [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2008]] verunfallte Gené mit dem Dieselprototyp und zerstörte dabei sein Fahrzeug so stark, dass ein neues Fahrgestell für Le Mans gefertigt werden musste.<ref>[http://www.gt-eins.at/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=2735&Itemid=2 „MARC GENÉ“] (www.gt-eins.de; abgerufen am 24. März 2010)</ref> Gené blieb unverletzt, startete wenige Tage später ins Rennen und überquerte mit Villeneuve und Minassian die Ziellinie hinter Hauptkonkurrent [[Audi Sport North America]] auf dem zweiten Gesamtrang.

2009 fokussierte sich Peugeot nun komplett auf Le Mans und trat lediglich beim [[1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps]] in der Le Mans Series an. Zudem rotierten die Fahrzeugbesetzungen bei Peugeot, und er bekam so mit [[Alexander Wurz]] und [[David Brabham]] zwei neue Teamkollegen. In Spa konnte das Fahrertrio nach technischen Problemen zwar beenden, fuhr mit dem 12. Platz aber nicht in die Punkteränge. Beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009]] gewannen er, Wurz und Brabham den Langstreckenklassiker mit einer Runde Vorsprung vor dem zweiten Peugeot 908 HDi FAP des Werksteams und beendeten somit die fünfjährige Siegesserie von Audi. 2010 wurde Gené dann bei einem weiteren Langstreckenrennen eingesetzt. Er, Wurz und [[Anthony Davidson]] beendeten das [[12-Stunden-Rennen von Sebring]] bei ihrem ersten Start als Gesamtsieger. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans schied sein Team in diesem Jahr aus.

== Statistik ==
=== Karrierestationen ===
{|
|- style="vertical-align:top;"
| style="width:33%" |
* 1987–1991: [[Kartsport]]
* 1992: Spanische Formel Ford (Platz 5)
* 1993: Europäische Formel Ford (Platz 2)
* 1994: [[Britische Formel-3-Meisterschaft]] (Platz 15)
* 1995: Britische Formel-3-Meisterschaft (Platz 11)
* 1996: Italienische SuperFormula (Meister)
* [[Formel-3000-Saison 1997|1997]]: [[Internationale Formel-3000-Meisterschaft]] (Platz 25)
* 1998: [[World Series Formel V8 3.5|Euro Open by Nissan]] (Meister)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1999|1999]]: [[Formel 1]] (Platz 17)
| style="width:33%" |
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2000|2000]]: Formel 1 (Platz 19)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2001|2001]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2002|2002]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2003|2003]]: Formel 1 (Platz 17)
* 2003: World Series by Nissan (Platz 12)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]]: Formel 1 (Platz 23)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]: Formel 1 (Testfahrer)
| style="width:33%" |
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|2013]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2015|2015]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2016|2016]]: Formel 1 (Testfahrer)
|}

=== Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft ===
==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- align="center" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:95%;"
! style="width:4.5em;" | Saison
! Team
! Chassis
! Motor
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! style="width:4.5em;" | Zweiter
! style="width:4.5em;" | Dritter
! style="width:4.5em;" | Poles
! style="width:4.5em;" | schn. Rennrunden
! style="width:4.5em;" | Punkte
! style="width:4.5em;" | WM-Pos.
|- align="center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1999|1999]]'''
| [[Minardi|Fondmetal Minardi Ford]]
| [[Minardi M01]]
| [[Ford|Ford 3.0 V10]]
| 16
| –
| –
| –
| –
| –
| 1
| bgcolor="#F7F6A8" | '''17.'''
|- align="center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2000|2000]]'''
| Fondmetal Minardi
| [[Minardi M02]]
| [[Fondmetal|Fondmetal 3.0 V10]]
| 17
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| '''19.'''
|- align="center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2003|2003]]'''
| [[Williams F1|BMW.WilliamsF1 Team]]
| [[Williams FW25]]
| [[BMW (Motorsport)|BMW P83 3.0 V10]]
| 1
| –
| –
| –
| –
| –
| 4
| bgcolor="#F7F6A8" | '''17.'''
|- align="center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]]'''
| BMW.WilliamsF1 Team
| [[Williams FW26]]
| BMW P84 3.0 V10 90º
| 2
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| '''23.'''
|- class="hintergrundfarbe5" align="center"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''36'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''5'''
|
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
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! style="width:2.5em" | 17
! style="width:2.5em" | 18
|-
! rowspan="2" | [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1999|1999]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 1999}}
|
|
|-
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| bgcolor="#CFCFFF" | 9
| bgcolor="#CFCFFF" | 9
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| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2000|2000]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 2000}}
|
|-
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| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
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| bgcolor="#CFCFFF" | 14
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| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
|-
! rowspan="2" | [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2003|2003]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 2003}}
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#DFFFDF" | 5
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 2004}}
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#CFCFFF" | 10
| bgcolor="#CFCFFF" | 12
|
|
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2007|2007]]
| {{FRA|Peugeot|Team Peugeot Total}}
| [[Peugeot 908 HDi FAP]]
| {{FRA|Nicolas Minassian|Nicolas Minassian}}
| {{CAN|Jacques Villeneuve|Jacques Villeneuve}}
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2008|2008]]
| {{FRA|#}} Team Peugeot Total
| Peugeot 908 HDi FAP
| {{FRA|#}} Nicolas Minassian
| {{CAN|#}} Jacques Villeneuve
| Rang 2
|
|-style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009|2009]]
| {{FRA|#}} Peugeot Sport Total
| Peugeot 908 HDi FAP
| {{AUT|Alexander Wurz|Alexander Wurz}}
| {{AUS|David Brabham|David Brabham}}
| Gesamtsieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010|2010]]
| {{FRA|#}} Peugeot Sport Total
| Peugeot 908 HDi FAP
| {{AUT|#}} Alexander Wurz
| {{GBR|Anthony Davidson|Anthony Davidson}}
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011|2011]]
| {{FRA|#}} Peugeot Sport Total
| [[Peugeot 908 (Rennprototyp)|Peugeot 908]]
| {{AUT|#}} Alexander Wurz
| {{GBR|#}} Anthony Davidson
| Rang 4
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012|2012]]
| {{GER|#}} [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]]
| [[Audi R18|Audi R18 ultra]]
| {{FRA|#}} [[Romain Dumas]]
| {{FRA|#}} [[Loïc Duval]]
| Rang 5
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|2013]]
| {{GER|#}} Audi Sport Team Joest
| [[Audi R18|Audi R18 e-tron quattro]]
| {{UK|#}} [[Oliver Jarvis]]
| {{BRA|#}} [[Lucas di Grassi]]
| Rang 3
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014|2014]]
| {{GER|#}} Audi Sport Team Joest
| [[Audi R18 E-Tron Quattro RP4|Audi R18 e-tron quattro]]
| {{DEN|#}} [[Tom Kristensen (Rennfahrer)|Tom Kristensen]]
| {{BRA|#}} Lucas di Grassi
| Rang 2
|
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-style="font-weight:bold"
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2010|2010]]
| {{FRA|#}} Team Peugeot Total
| [[Peugeot 908 HDi FAP]]
| {{AUT|#}} [[Alexander Wurz]]
| {{UK|#}} [[Anthony Davidson]]
| Gesamtsieg
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2011|2011]]
| {{FRA|#}} Team Peugeot Total
| [[Peugeot 908 (Rennprototyp)|Peugeot 908]]
| {{AUT|#}} Alexander Wurz
| {{UK|#}} Anthony Davidson
| Rang 8
|
|}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
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|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012|2012]]
! rowspan="2"| [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]]
! rowspan="2"| [[Audi R18|Audi R18 ultra]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 2012|SEB}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2012|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012|LEM}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2012|SIL}}
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| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2012|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2012|SHA}}
|-
|
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| style="background:#EFCFFF;"| 5
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]]
! rowspan="2"| [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]]
! rowspan="2"| [[Audi R18]]
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2013|SIL}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2013|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|LEM}}
| {{BRA|6-Stunden-Rennen von São Paulo 2013|SAO}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2013|AUS}}
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| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2013|BAH}}
|-
|
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| style="background:#FFDF9F;"| 3
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014|2014]]
! rowspan="2"| Jota Sport [[Joest Racing|Audi Sport Team Joest]]
! rowspan="2"| [[Zytek Z11SN]] [[Audi R18]]
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2014|SIL}}
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| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014|LEM}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2014|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2014|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2014|SHA}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2014|BAH}}
| {{BRA|6-Stunden-Rennen von São Paulo 2014|SAO}}
|-
|
| style="background:#EFCFFF;"| 9
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|
|
|
|
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.marcgene.com Offizielle Website von Marc Gené]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Gene, Marc}}
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Spanien)]]
[[Kategorie:Formel-3000-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Person (Sabadell)]]
[[Kategorie:Spanier]]
[[Kategorie:Geboren 1974]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Sieger des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Langstrecken-WM-Rennfahrer]]

{{Personendaten
|NAME=Gené, Marc
|ALTERNATIVNAMEN=Gené i Guerrero, Marc (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=spanischer Autorennfahrer
|GEBURTSDATUM=29. März 1974
|GEBURTSORT=[[Sabadell]], Spanien
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Marc Gené - Versionsgeschichte

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