https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Man%C3%B6vergeschwindigkeitManövergeschwindigkeit - Versionsgeschichte2026-06-27T09:26:17ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Man%C3%B6vergeschwindigkeit&diff=791430&oldid=previmported>IrishCream am 24. Dezember 2020 um 15:37 Uhr2020-12-24T15:37:07Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Die '''Manövergeschwindigkeit''' (engl. ''Design Maneuvering Speed'' o.&nbsp;a. ''Maximum Manoeuverspeed''; in der [[Luftfahrt]] als ''V<sub>A</sub>'' abgekürzt) ist die angezeigte [[Fluggeschwindigkeit]] (engl. ''Indicated Air Speed'', IAS), bei der durch einen vollen [[Ruder]]ausschlag in einem symmetrischen Flugzustand die Struktur des [[Flugzeug]]es bis zur Grenze des Zulässigen belastet werden kann.<br />
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== Bedeutung ==<br />
Volle Ruderausschläge sind oberhalb der Manövergeschwindigkeit nicht zulässig, da sie die Flugzeugstruktur überlasten würden. Aber auch unterhalb der Manövergeschwindigkeit gilt das nur für die einmalige Betätigung eines der drei Ruder (Höhen-, Quer- oder Seitenruder), wiederholte Ausschläge oder kombinierte Vollausschläge mehrerer Ruder gleichzeitig können die Struktur durchaus auch unterhalb der Manövergeschwindigkeit überlasten.<br />
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[[Datei:Airspeed indicator.svg|mini|hochkant|Fahrtmesser]]<br />
Die Manövergeschwindigkeit wird oft mit der maximalen Geschwindigkeit in unruhiger Luft verwechselt. Diese wird ''V<sub>B</sub>'' oder ''V<sub>RA</sub>'' (RA wie rough air) bezeichnet und ist auf dem [[Fahrtmesser]] mit einem grünen (unterhalb von ''V<sub>RA</sub>)'' bzw. gelben (oberhalb von ''V<sub>RA</sub>'') Bogen gekennzeichnet.<br />
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== Siehe auch ==<br />
* [[American-Airlines-Flug 587]]: Überlastung durch wiederholten starken Ruderausschlag<br />
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{{SORTIERUNG:Manovergeschwindigkeit}}<br />
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[[Kategorie:Flugsteuerung]]</div>imported>IrishCream