https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Mammoet Mammoet - Versionsgeschichte 2026-06-03T22:28:58Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Mammoet&diff=1162846&oldid=prev imported>L. aus W.: +kat 2025-10-18T17:05:35Z <p>+kat</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br /> |Name = Mammoet Holding B.V.<br /> |Logo = Mammoet logo.svg<br /> |Unternehmensform = [[B.V.]]<br /> |ISIN = <br /> |Gründungsdatum = 1971&lt;ref&gt;[http://www.mammoet.com/en/about-us/ About Us]&lt;/ref&gt;<br /> |Auflösungsdatum = <br /> |Auflösungsgrund = <br /> |Sitz = [[Utrecht]], {{NLD}}<br /> |Leitung = * Paul van Gelder (CEO)<br /> * T.H. Tieleman (CFO)<br /> * Jan Kleijn (COO)<br /> * David Blackmon (CHRO)<br /> |Mitarbeiterzahl = 1.700&lt;ref name=&quot;OIP&quot;&gt;US Federal highways administration: [https://international.fhwa.dot.gov/prefab_bridges/chapter_two_b.cfm Office of International Programs], April 2019.&lt;/ref&gt;<br /> |Umsatz = EUR 300 Mio.&lt;ref name=&quot;OIP&quot; /&gt;<br /> |Stand = &lt;!-- JJJJ-MM-TT --&gt;<br /> |Branche = Schwertransport<br /> |Website = www.mammoet.com<br /> }}<br /> <br /> Die &#039;&#039;&#039;Mammoet Holding B.V.&#039;&#039;&#039; ist ein [[Niederlande|niederländisches]] Unternehmen, das sich auf Kranarbeiten und den Transport schwerer Objekte und Lasten spezialisiert hat. Wesentliche Einsatzgebiete sind die Konstruktion von Bauwerken sowie bei der Bergung. Seit 2011 gehört das Unternehmen vollständig zu [[SHV Holdings]].&lt;ref&gt;{{Webarchiv |url=http://www.kranmagazin.de/Kran/Archiv/Kranmagazin_79/aktuelles.pdf |text=&#039;&#039;Van Seumeren-Familie verkauft Mammoet-Anteile&#039;&#039; |wayback=20160105195523 |archiv-bot=2022-03-22 10:55:56 InternetArchiveBot}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> [[Datei:Hamburg-20110317-0084-Mammoet.jpg|mini|links|Brückentransport in der Hamburger Speicherstadt]]<br /> [[Datei:Mammoet PTC RWE.JPG|mini|links|Mammoet-Kran (rot) beim Bau der [[Kraftwerk Neurath#Blöcke F und G („BoA 2 und 3“)|Blöcke F und G]] des Kraftwerks Neurath]]<br /> [[Datei:Mammoet office building.jpg|mini|hochkant|Mammoet-Bürogebäude in [[Schiedam]] („De&amp;nbsp;Bolder“)]]<br /> Mit Hilfe [[Self-Propelled Modular Transporter|selbstangetriebener modularer Transporter]] arbeitet das Unternehmen zu Land und auf dem Wasser, auf Binnengewässern ebenso wie [[Offshorebauwerk|Offshore]]. Bei der Errichtung von Bauwerken ist Mammoet in der Lage, große Objekte in der petrochemischen Industrie und Brücken in kurzer Zeit zu platzieren.&lt;ref&gt;{{Internetquelle |autor=Maria Cook |url=http://www.canada.com/ottawacitizen/features/bridge/story.html?id=8ae33ddc-a3cc-4ecb-b0ed-6547ffcb3154&amp;k=27649 |titel=A fast fix for a fast world |werk=Ottawa Citizen |datum=2007-08-10 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20121026034933/http://www.canada.com/ottawacitizen/features/bridge/story.html?id=8ae33ddc-a3cc-4ecb-b0ed-6547ffcb3154&amp;k=27649 |archiv-datum=2012-10-26 |archiv-bot=2019-04-29 08:08:22 InternetArchiveBot |abruf=2007-11-04}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> Am 13. Mai 1807 kaufte &#039;&#039;Jan Goedkoop&#039;&#039; ein 140 t schweres Frachtschiff. Die heutige Mammoet geht auf dieses Datum zurück. Es wurden Transportleistungen mit Fracht- und Passagierschiffen angeboten. Daneben wurden auch Bergungsarbeiten und Schleppleistungen ausgeführt. Ab 1920 konzentrierte sich das Unternehmen auf Bergungen, Schleppleistungen und Schwimmkräne.<br /> <br /> Das Unternehmen wurde 1971 durch die drei Unternehmen &#039;&#039;Goedkoop&#039;&#039; aus Amsterdam (Großtransporte, Schlepp- und Binnenschifffahrt), &#039;&#039;Van Wezel&#039;&#039; aus [[Hengelo]] (Internationale Schwertransporte über Land) und Stoof aus Breda (Schwertransporte über Land) gegründet.&lt;ref name=&quot;Maritiem Jaarboek&quot;&gt;G. J. de Boer: &#039;&#039;Mammoet Shipping Co., Amsterdam.&#039;&#039; In: &#039;&#039;Maritiem Jaarboek.&#039;&#039; Uitgeverij De Alk, Alkmaar 1985.&lt;/ref&gt; Seit 2001 unterhält Mammoet in [[Schiedam]] ein Bürogebäude, das den Namen &#039;&#039;De&amp;nbsp;Bolder&#039;&#039; (dt. [[Poller]]) trägt. Weitere Niederlassungen hat das Unternehmen in Nord- und Südamerika, in Südafrika, dem Nahen Osten, Australien und Ostasien.<br /> <br /> Am 1. Mai 1973 gründeten &#039;&#039;Mammoet Transpor&#039;&#039;t (65 %) und die Reederei &#039;&#039;[[Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij]]&#039;&#039; (35 %) die Schwergutreederei &#039;&#039;Mammoet Shipping&#039;&#039;.&lt;ref name=&quot;Maritiem Jaarboek&quot; /&gt; Diese wurde im Jahr 2000 an die Reedereigruppe [[Spliethoff]] in Amsterdam verkauft und firmiert unter dem Namen [[BigLift]].<br /> <br /> Im Mai 2019 gaben &#039;&#039;Mammoet&#039;&#039; und die &#039;&#039;Meyer Anlagenbau GmbH &amp; Co. KG&#039;&#039; bekannt, dass &#039;&#039;Mammoet&#039;&#039; die Schwerlast- und Montagebaufirma Meyer übernimmt. Beide Firmen arbeiten bereits seit 5 Jahren zusammen.&lt;ref&gt;[https://vertikal.net/de/news/beitrag/33062/mammoet-ubernimmt-meyer?acceptCookies=1/ vertikal.net]&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Übernahme ALE ==<br /> <br /> Die &#039;&#039;ALE&#039;&#039; (ein Akronym für &#039;&#039;&#039;A&#039;&#039;&#039;bnormal &#039;&#039;&#039;L&#039;&#039;&#039;oad &#039;&#039;&#039;E&#039;&#039;&#039;ngineering) war eine 1983 gegründete Firma&lt;ref&gt;{{Internetquelle |url=https://www.heavyliftpfi.com/news/mammoet-completes-ale-takeover/ |titel=Mammoet completes ALE takeover |hrsg=Heavy Lift &amp; Project Forwarding International Magazine |datum=2020-01-08 |abruf=2020-01-08}}&lt;/ref&gt; für Kranarbeiten und Schwertransporte mit Sitz in [[Hixon]], [[Staffordshire]], UK. Seit der Gründung war es zur Übernahme anderer Kran- und Schwertransportfirmen gekommen. Hier sind zu nennen &#039;&#039;Brambles&#039;&#039; (2002), &#039;&#039;Alstom Service&#039;&#039; (2005), &#039;&#039;John Gibson&#039;&#039; (2007) und &#039;&#039;Conbit&#039;&#039; (2017). Die Zahl der weltweiten Niederlassungen stieg so auf 40 mit ca. 1800 Mitarbeitern.<br /> <br /> Nachdem die Erben entschieden hatten, die Firma nicht weiterführen zu wollen, wurde im Juli 2019 eine Vereinbarung mit &#039;&#039;Mammoet&#039;&#039; geschlossen. Nachdem alle kartellrechtlichen Zustimmungen vorlagen, wurde ALE im Januar 2020 übernommen.<br /> <br /> Mit der Übernahme kam &#039;&#039;Mammoet&#039;&#039; auch in den Besitz sehr außergewöhnlicher Krane und Ausrüstungen. Hier ist zu nennen der 2011 gebaute &#039;&#039;Mega Jack&#039;&#039;. Bei vollem Ausbau kann er 52.000 t bis zu 25 m anheben. Die ALE verfügte über zwei &#039;&#039;Mega Jack 800&#039;&#039;. Die 2014 und 2017 gebauten Systeme können 3200 t um 12 m anheben. &#039;&#039;Hydro Deck&#039;&#039; ist ein 2014 gebauter Leichter mit einer Tragfähigkeit von 6500 t. In der Königsklasse der Krane, den &#039;&#039;Ring cranes&#039;&#039;, verfügte ALE über den 2008 gebauten &#039;&#039;AL.SK 190&#039;&#039; mit 4300 t Hubkraft und den 2013 gebauten &#039;&#039;AL.SK 350&#039;&#039; mit 5000 t Hubkraft.<br /> <br /> == Bekannte Einsätze ==<br /> * 2000, [[Barentssee]], Bergung des russischen Atom-[[U-Boot]]es [[Kursk (U-Boot)|&#039;&#039;Kursk&#039;&#039;]]<br /> * 2007, [[Borna]] (Deutschland), Transfer der [[Emmauskirche (Borna)|Emmauskirche]] von Heuersdorf nach Borna<br /> * 2009, [[Magellanstraße]] (Argentinien), Bergung des 9,5&amp;nbsp;Tonnen schweren Gold- und Silberschatzes der gesunkenen &#039;&#039;[[Polar Mist]]&#039;&#039;&lt;ref&gt;{{Internetquelle |autor=Christoph Seidler |url=https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/havarie-im-suedatlantik-tauchroboter-ortet-gold-und-silber-in-schatzschiff-a-632289.html |titel=Tauchroboter ortet Gold und Silber in Schatzschiff |hrsg=Der Spiegel |datum=2009-06-24 |abruf=2020-01-08}}&lt;/ref&gt;<br /> * 2011, [[Rhein]] bei [[St. Goarshausen]], Bergung des havarierten Binnentankschiffes &#039;&#039;[[Waldhof (Schiff)|Waldhof]]&#039;&#039;&lt;ref&gt;{{Internetquelle |url=https://www.badische-zeitung.de/panorama/saeuretanker-vom-grund-gehoben-helfer-bergen-leiche--41259451.html |titel=Säuretanker vom Grund gehoben – Helfer bergen Leiche |hrsg=Badische Zeitung |datum=2011-02-14 |abruf=2020-01-08}}&lt;/ref&gt;<br /> * 2012, Ukraine, Bau der neuen Schutzhülle „[[Novarka|New Safe Confinement]]“ des havarierten [[Nuklearkatastrophe von Tschernobyl|Kernkraftwerkes von Tschernobyl]]<br /> * 2021, Österreich, Linz: Transport der Teile der neuen Donaubrücke Linz<br /> <br /> == Namensgleichheit ==<br /> Die Firma &#039;&#039;Mammoet Ferry Transport&#039;&#039; mit Sitz in [[Rotterdam]] verwendet bis heute den Namen, das alte Firmenzeichen und die markante Farbe der Firma &#039;&#039;Mammoet&#039;&#039;. Bis zum Jahr 2000 war &#039;&#039;Ferry Transport&#039;&#039; ein Teil von &#039;&#039;Mammoet&#039;&#039;. Im Zuge der Übernahme durch &#039;&#039;van Seumeren&#039;&#039; wurde der „normale“ Straßentransport ausgegliedert und mittels [[Management-Buy-out]] verkauft. Im Dezember 2019 wurde &#039;&#039;Ferry Transport&#039;&#039; an die Spedition &#039;&#039;Neele-Vat Logistics&#039;&#039; verkauft. Beim &#039;&#039;Management-Buy-Out&#039;&#039; könnte die Nutzung des Namens und des alten Firmenzeichens vereinbart worden sein.<br /> <br /> Die &#039;&#039;Mammoet Ferry Transport GmbH&#039;&#039; im österreichischen [[Ansfelden]] verwendet ebenfalls den Namen, das aktuelle Firmenzeichen und die Hausfarbe von &#039;&#039;Mammoet&#039;&#039;. Auch diese Firma macht nur „normale“ Straßentransporte, insbesondere nach [[England]]. Warum der Name und das Firmenzeichen verwendet werden, konnte noch nicht geklärt werden.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Michael Meyer: &#039;&#039;»Je komplexer, desto besser« für Mammoet.&#039;&#039; In: &#039;&#039;[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa]]&#039;&#039;, Heft 8/2019, S. 74/75, {{ISSN|0017-7504}}<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat}}<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Unternehmen (Zuid-Holland)]]<br /> [[Kategorie:Schiedam]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1971]]</div> imported>L. aus W.