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Technik: Klammer-WL ersetzt mit AWB

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[[Datei:Malbergbahn Ems 1899.jpg|mini|Malbergbahn im Jahre 1899]]
[[Datei:Wagen der Malbergbahn, um 1890.jpg|mini|Wagen der Malbergbahn um 1890]]
[[Datei:1964-08-09-Malbergbahn.jpg|alternativtext=Bad Ems, Malbergbahn (1964)|mini|Bad Ems, Malbergbahn (1964)]]
Die '''Malbergbahn''' – auch bekannt als ''Malbergbahn Bad Ems'' – war eine [[Standseilbahn]], die vom [[5. Juni]] 1887 bis 1979 zwischen dem Ort [[Bad Ems]] und dem Hotel auf dem [[Malberg (Bad Ems)|Hohen Malberg]] verkehrte. Am 7. Dezember 1981, zwei Jahre nach der Stilllegung, wurde die Bahn zum technischen Denkmal erklärt. Sie fuhr bis zu ihrem letzten Betriebstag ohne Unfall.

Unweit der Talstation verläuft die [[Lahntalbahn]]. Am gegenüberliegenden nördlichen/rechten Ufer der [[Lahn]] befindet sich die 1979 eröffnete [[Kurwaldbahn]].

== Geschichte ==

Im Jahr 1872 entschloss sich die Stadt Bad Ems – um das Fernbleiben zahlreicher ausländischer Kurgäste zu kompensieren – auf dem 350 m hohen Hohen Malberg ein Hotel zu bauen. Um es verkehrstechnisch zu erschließen, wurde der Bau einer „Standseilbahn mit Wasserübergewichtsantrieb“ ([[Wasserballastbahn]]) beschlossen und hierfür 1885 die ''Malbergbahn AG'' gegründet. Die Betreiberfirma wurde am 3. Dezember 1886 unter der Bezeichnung ''MAG'' in das Handelsregister in [[Köln]] eingetragen.
[[Datei:Malbergbahn 1896.jpg|mini|Aktie über 1000 RM der Malbergbahn AG vom 16. November 1886]]

Die Bauarbeiten für Hotel und Standseilbahn hatten bereits im November 1886 begonnen. Am 5. Juni 1887 wurde die ''Malbergbahn'' feierlich in Betrieb genommen. Im Jahr 1926 ging die Konzession von der Gesellschaft Malbergbahn AG für 25 Jahre an das Hotel über. Als 1951 der Vertrag nicht verlängert wurde, ging die Bahn in den Besitz der [[Stadtwerke Bad Ems]] über. Bis zum Tag ihrer Einstellung war die Bahn rege besucht und stets gut ausgelastet. Das auf dem Berg gelegene Hotel, das Café und der Tierpark konnten nur zu Fuß oder mit der Bahn erreicht werden.

Als der [[TÜV]] Rheinland 1979 infolge des Alters der Bahn schwere Mängel festgestellt hatte und die Stadt sich finanziell nicht in der Lage sah, diese zu beheben, wurde der Betrieb ''vorläufig'' eingestellt, wie es zunächst hieß. Am 7. Dezember 1981 wurde die ''Malbergbahn'' zum [[Industriedenkmal]] erklärt. Mittlerweile sehr vom [[Vandalismus]] gezeichnet, wurde sie 1999 oberflächlich renoviert. Am 20. Juni 2000 beschloss der Rat der Stadt Bad Ems, die Bahn nicht wieder in Betrieb zu nehmen.

Ein Wagen der Bahn befindet sich heute auf dem Areal der Bergstation, die wegen Einsturzgefahr nicht mehr zugänglich ist. Der andere steht saniert in der Talstation.

Seit 1982 bemüht sich ein Förderverein mit rund 150 Mitgliedern um den Erhalt und die Wiederinbetriebnahme der Malbergbahn.

Seit 2014 wurden Talstation und der dort befindliche Wagen renoviert und werden aktuell als Café genutzt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.malbergbahn-bad-ems.de/geschichte |titel=Geschichte |werk=Malbergbahn Bad Ems |hrsg=Förderverein Malbergbahn |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190905182310/http://www.malbergbahn-bad-ems.de/geschichte |archiv-datum=2019-09-05 |abruf=2018-06-20}}</ref> 2019 beschloss der Bad Emser Stadtrat, die Bergstation an einen Investor zu verkaufen.<ref>{{Internetquelle |autor=Michaela Cetto |url=https://www.rhein-zeitung.de/region/aus-den-lokalredaktionen/rhein-lahn-zeitung-bad-ems_artikel,-bad-emser-rat-entscheidet-bergstation-der-malbergbahn-wird-jetzt-verkauft-_arid,1985550.html |titel=Bad Emser Rat entscheidet: Bergstation der Malbergbahn wird jetzt verkauft |werk=[[Rhein-Lahn-Zeitung]] |datum=2019-06-07 |abruf=2020-12-01}}</ref>

== Technik ==
[[Datei:Malbergbahn Léon&Lévi.jpg|mini|Blick auf die Malbergbahn im 19. Jahrhundert]]
Die Malbergbahn war eine [[Wasserballastbahn]] mit Leiter[[zahnstange]] nach System [[Zahnradbahn#Systeme|Riggenbach]], die als ''Bremszahnstange'' der Bremsung diente und die Fahrgeschwindigkeit regulierte; bei Stillstand der Fahrzeuge war sie zusätzlich [[Feststellbremse]]. Die zweigleisige Strecke hatte eine [[Spurweite (Schienenverkehr)|Spurweite]] von [[Meterspur|1000 Millimeter]] (Meterspur) und war 520 Meter lang. Sie überwand bei einer maximalen Steigung von 54,5 Prozent (545 ‰) einen Höhenunterschied von 260 Metern. Die Höchstgeschwindigkeit lag bis 1963 bei 7 km/h, ab 1963 bei 12 [[km/h]], die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 5,4 km/h. Das Zugseil bestand aus 6 lagerichtig vorgeformten („Tru-Lay-Neptun“-Ausführung) Litzen zu 19 Drähten auf einer Fasereinlage. Der Antrieb der Bahn erfolgte durch [[Wasserkraft]], das Betriebswasser wurde dazu vom Tal zu einem Vorratsbassin auf dem Berg hochgepumpt.

== Galerie ==
In der Galerie ist der Zustand vor und nach der Teil-Sanierung dargestellt.
<gallery>
Bild:Kabelbaan bad Ems.jpg|Wagen in der Talstation im Jahre 1978
Bild:Bad Ems 06 2008 014.jpg|Wagen in der Talstation im Jahr 2008
Bild:Bad Ems 06 2008 005.jpg|Talstation im Jahr 2008
Bild:BE Malbergbahn 12.JPG|Verrotteter Wagen in der Bergstation 2013
Bild:BE Malberg station 2.JPG|Bergstation 2013
Bild:2018 Malbergbahn Bad Ems Talstation (01).jpg|Renovierter Wagen in der Talstation 2018
Bild:Malbergbahn 2019 334 (03).jpg|Wagen in der Bergstation 2019
Bild:Malbergbahn 2019 334 (05).jpg|Wagen in der Bergstation 2019
Bild:Malbergbahn 2019 334 (08).jpg|Bergstation 2019
Bild:Malbergbahn 2019 334.jpg|Trasse der Bahn 2019
Bild:Malbergbahn 2019 334 (10).jpg|Bergstation 2019
Bild:Malbergbahn 2019 334 (06).jpg|Bergstation mit Wagen 2019
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Liste der Standseilbahnen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* {{Internetquelle |url=http://www.malbergbahn-bad-ems.de/ |titel=Malbergbahn Bad Ems |hrsg=Förderverein Malbergbahn |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190905203204/http://www.malbergbahn-bad-ems.de/ |archiv-datum=2019-09-05 |abruf=2020-12-01 |abruf-verborgen=1}}
* [https://www.flickr.com/photos/rs-foto/sets/72157606276066560/ Fotostrecke zum Zustand von 2008]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate |NS=50/19/41/N |EW=7/42/59/E |type=mountain |region=DE-RP}}

[[Kategorie:Standseilbahn in Deutschland]]
[[Kategorie:Spurweite 1000 mm]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Bad Ems]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Rheinland-Pfalz]]
[[Kategorie:Verkehr (Rheinland)]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bad Ems]]
[[Kategorie:Seilbahn in Europa]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Rhein-Lahn-Kreis]]
[[Kategorie:Ehemalige Aktiengesellschaft in Deutschland]]
[[Kategorie:Wasserballastbahn]]

Malbergbahn - Versionsgeschichte

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