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'''Malaccamax''', selten auch '''Malakkamax''', ist eine [[Schiffsgrößen und Wasserstraßen|Größenklassifizierung]] für [[Schiff]]e, die vollbeladen gerade noch die [[Straße von Malakka]] passieren können.<br />
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== Hintergrund ==<br />
Der bestimmende Faktor bei der Durchfahrt ist in diesem Fall die Tiefe der Malakka-Straße, die an manchen Stellen nur 25&nbsp;Meter&nbsp;(m) tief ist. Sollte ein Schiff die Malaccamax-Maße überschreiten (''post-Malaccamax''), wäre ein sehr großer Umweg notwendig, da auch die nächste „Ausweichroute“, die benachbarte [[Sundastraße]], nur eine Wassertiefe von 20&nbsp;m aufweist.<br />
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Mögliche Umfahrungen wären<br />
* durch die [[Lombokstraße]], [[Straße von Makassar|Makassar-Straße]], Sibutu-Passage und [[Mindoro-Straße]],<br />
* durch die [[Straße von Ombai]], [[Bandasee]], Lifamatola-Straße zwischen den [[Sula-Inseln]] und der Insel [[Obi-Inseln|Obi]] und der [[Molukkensee]], oder<br />
* um [[Australien]] herum.<br />
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Alternativ könnte<br />
* die Straße von Malakka ausgebaggert werden, insbesondere an der [[Straße von Singapur]], oder<br />
* der geplante [[Kra-Kanal]] gebaut werden.<br />
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== Schiffsgröße ==<br />
{{Veraltet|1=Dieser Abschnitt|2=Es gibt Schiffe, die bis zu 21.000 TEU tragen können!|seit=2013}}<br />
Angewendet wird der Begriff Malaccamax zurzeit zum einen für große [[Massengutfrachter]] und [[Tanker|VLCC-Tanker]], welche die Größenordnung von über 20 m Tiefgang schon jetzt erreichen oder überschreiten. So hat beispielsweise der Massengutfrachter ''[[Berge Stahl]]'' beladen einen Tiefgang von über 23&nbsp;m, die Tanker der [[Hellespont-Alhambra-Klasse|Hellespont-Alhambra Klasse]] von 24,5 m.<br />
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Malaccamax-Containerschiffe – die es bisher nur als Studien gibt – würden etwa einer Größe von 300.000&nbsp;[[Schiffsmaße#Tragfähigkeit|DWT]], 470&nbsp;m Länge, 60&nbsp;m Breite und 20&nbsp;m Tiefgang entsprechen.<ref name="mala-max-scot1">[http://www.scotland.gov.uk/Publications/2004/09/19885/42551 Bericht „Container Transhipment and Demand for Container Terminal Capacity in Scotland“ auf der Webseite ''scotland.gov.uk'' (engl., abgerufen am 22.&nbsp;März 2009)]</ref> Sie sollen 30.000 TEU fassen können.<ref>{{Internetquelle |autor=William Kremer |url=http://www.bbc.co.uk/news/magazine-21432226 |titel=How much bigger can container ships get? |werk=[[British Broadcasting Corporation|bbc.co.uk]] |sprache=en |datum=2013-02-12 |abruf=2024-02-04}}</ref> Die größten, 2021 im Betrieb befindlichen Containerschiffe der [[HMM Megamax-Klasse]] – ca. 230.000 DWT, 400 m Länge, 61 m Breite und Stauraum für ca. 24.000 [[ISO-Container|TEU]] – haben vollbeladen einen Tiefgang von ca. 16,50 m und sind von Malaccamax noch weit entfernt.<br />
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== Weblinks ==<br />
* [http://www.meta-evolutions.de/pages/artikel-20080720-schiff-klasse-groesse.html Wissensarchiv „Schiffsklassen nach Größe“]<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Navigationsleiste Schiffsmaße}}<br />
<br />
[[Kategorie:Schiffsmaß]]<br />
[[Kategorie:Straße von Malakka]]</div>imported>TabellenBot