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	<title>Majola - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;L. aus W. am 30. August 2024 um 13:43 Uhr</title>
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		<updated>2024-08-30T13:43:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Jean Majola&lt;br /&gt;
| Logo             = &lt;br /&gt;
| Unternehmensform = &lt;br /&gt;
| ISIN             = &lt;br /&gt;
| Gründungsdatum   = 1908&lt;br /&gt;
| Auflösungsdatum  = 1928&lt;br /&gt;
| Auflösungsgrund  = &lt;br /&gt;
| Sitz             = [[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]], [[Frankreich]]&lt;br /&gt;
| Leitung          = &lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl  = &lt;br /&gt;
| Umsatz           = &lt;br /&gt;
| Stand            = &lt;br /&gt;
| Branche          = [[Automobilindustrie]]&lt;br /&gt;
| Homepage         = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Datei:Majola DT 1921 1.jpg|mini|Majola]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Majola DT 1921 2.jpg|mini|Frontansicht des Majola DT (10CV)]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Majola.pdf|mini|Majola (um 1919)]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Jean Majola&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en und [[Motor]]en.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Autos&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Unternehmensgeschichte ==&lt;br /&gt;
[[Jean Majola]] gründete 1908 das Unternehmen in [[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]] zur Motorenproduktion.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot; /&amp;gt; 1911 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete &amp;#039;&amp;#039;Majola&amp;#039;&amp;#039;. Konstrukteur war F. Doutré. 1920 übernahm [[Georges Irat]] das Unternehmen. 1928 endete die Produktion.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrzeuge ==&lt;br /&gt;
Es lassen sich im Wesentlichen zwei Typenreihen unterscheiden, deren Herstellung etwa 1911 begann und die nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] bis zum Ende der Firma weiter produziert wurden:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Der 10-CV-Typ ===&lt;br /&gt;
1911 erschien das erste Modell &amp;#039;&amp;#039;A&amp;#039;&amp;#039; mit einem Motor mit 1300&amp;amp;nbsp;cm³ [[Hubraum]]. Der 8/10 HP von 1913 hatte 1327 cm³ mit 65 mm Bohrung und 100 mm Hub.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=La Revue de l Automobile |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805906w/f10 |titel=La 8/10 HP 4 Zyl. Majola |datum=1913-06-25 |seiten=230 |sprache=fr |abruf=2023-02-15}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Der Radstand betrug 2500 mm und die Spurweite 1230 mm. Die Reifengröße 710 × 90. Der Preis in Frankreich lag bei 4900 Franc ohne Bereifung. Er wurde spätestens ab 1920 als &amp;#039;&amp;#039;DT&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet, der Hubraum wird jetzt mit 1393&amp;amp;nbsp;cm³ (Bohrung × Hub 65 × 105 mm), die Leistung mit 34 PS bei 4000/min, der Radstand mit 2,80&amp;amp;nbsp;m angegeben, die Spurweite betrug 1230 mm&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Automobilia : l&amp;#039;automobile aux armées |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6474912n/f35 |titel=Les Voitures Automobiles Majola |datum=1919-10-15 |seiten=34 |sprache=fr |abruf=2023-03-18}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Bellu 1922 S. 73&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805347r/f362 |titel=Les Voitures Majola |datum=1921-06-01 |seiten=396 |sprache=fr |abruf=2023-01-26}}&amp;lt;/ref&amp;gt;. Das Getriebe hatte 4 Gänge. Der Preis für das Chassis lag bei 13.000 Franc. Der Verbrauch war mit 10 Liter auf 100 km angegeben.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=La Pratique automobile vulgarisée |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k53219599/f16 |titel=10/20 HP Majola |datum=1919-08-15 |seiten=6392 |sprache=fr |abruf=2023-04-08}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Der 6-CV- und 7-CV-Typ ===&lt;br /&gt;
Kurz nach dem Modell A kam das Modell &amp;#039;&amp;#039;B&amp;#039;&amp;#039; mit rund 1000&amp;amp;nbsp;cm³ Hubraum dazu. Sein Hubraum wird für die Nachkriegszeit mit 984&amp;amp;nbsp;cm³ (Bohrung × Hub 59 × 90&amp;amp;nbsp;mm), der Radstand mit 2,30&amp;amp;nbsp;m angegeben, die Spurweite betrug 1150&amp;amp;nbsp;mm&amp;lt;ref&amp;gt;Bellu 1920 S. 73&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Automobilia : l&amp;#039;automobile aux armées |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6474912n/f35 |titel=Les Voitures Automobiles Majola |datum=1919-10-15 |seiten=34 |sprache=fr |abruf=2023-03-18}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=La Pratique automobile vulgarisée |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k53221430/f20 |titel=Majola |datum=1920-03-15 |seiten=24 |sprache=fr |abruf=2023-04-11}}&amp;lt;/ref&amp;gt;.  Nach der französischen Steuerformel hatte dieser Typ 6CV.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zum Pariser Salon im Oktober 1923 wurde ein leicht vergrößerter Nachfolger, das Modell F (7 CV), vorgestellt: Die Bohrung war um 3&amp;amp;nbsp;mm vergrößert, der Hubraum umfasste jetzt 1088&amp;amp;nbsp;cm³, die Leistung betrug 22&amp;amp;nbsp;PS, der Radstand 2,45&amp;amp;nbsp;m&amp;lt;ref&amp;gt;Bellu 1924 S. 72&amp;lt;/ref&amp;gt;. 1927 erhielt dieses Modell einen neuen jetzt luftgekühlten Motor mit 1095&amp;amp;nbsp;cm³ (Bohrung × Hub 66 × 80&amp;amp;nbsp;mm). Nach der französischen Steuerformel hatte dieses letzte Modell 5CV&amp;lt;ref&amp;gt;Bellu 1928 S. 73&amp;lt;/ref&amp;gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Fahrzeuge wurden auch bei [[Automobilsport|Autorennen]] wie den [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] eingesetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{BibISBN|978-3-8032-9876-8}}&lt;br /&gt;
* {{BibISBN|1-57958-293-1|Band=2}}&lt;br /&gt;
* [[George Nicholas Georgano]]: &amp;#039;&amp;#039;Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.&amp;#039;&amp;#039; Courtille, Paris 1975.  (französisch).&lt;br /&gt;
* René Bellu, &amp;#039;&amp;#039;Toutes les voitures Françaises 1920&amp;#039;&amp;#039;, in Automobilia Hors-Serie No.86, Paris 2004, zit. als „Bellu 1920“&lt;br /&gt;
* René Bellu, &amp;#039;&amp;#039;Toutes les voitures Françaises 1921&amp;#039;&amp;#039;, in Automobilia Hors-Serie No.31, Paris 2007, zit. als „Bellu 1921“&lt;br /&gt;
* René Bellu, &amp;#039;&amp;#039;Toutes les voitures Françaises 1922&amp;#039;&amp;#039;, in Automobilia Hors-Serie No.76, Paris 2006, zit. als „Bellu 1922“&lt;br /&gt;
* René Bellu, &amp;#039;&amp;#039;Toutes les voitures Françaises 1923&amp;#039;&amp;#039;, in Automobilia Hors-Serie No.92, Paris 2008, zit. als „Bellu 1923“&lt;br /&gt;
* René Bellu, &amp;#039;&amp;#039;Toutes les voitures Françaises 1924&amp;#039;&amp;#039;, in Automobilia Hors-Serie No.82, Paris 2007, zit. als „Bellu 1924“&lt;br /&gt;
* René Bellu, &amp;#039;&amp;#039;Toutes les voitures Françaises 1925&amp;#039;&amp;#039;, in Automobilia Hors-Serie No.72, Paris 2006, zit. als „Bellu 1925“&lt;br /&gt;
* René Bellu, &amp;#039;&amp;#039;Toutes les voitures Françaises 1926&amp;#039;&amp;#039;, in Automobilia Hors-Serie No.88, Paris 2007, zit. als „Bellu 1926“&lt;br /&gt;
* René Bellu, &amp;#039;&amp;#039;Toutes les voitures Françaises 1927&amp;#039;&amp;#039;, in Automobilia Hors-Serie No.78, Paris 2006, zit. als „Bellu 1927“&lt;br /&gt;
* René Bellu, &amp;#039;&amp;#039;Toutes les voitures Françaises 1928&amp;#039;&amp;#039;, in Automobilia Hors-Serie No.94, Paris 2009, zit. als „Bellu 1928“&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Majola vehicles|Majola}}&lt;br /&gt;
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/MAJOLA/560/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH] (abgerufen am 14. März 2013)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{BibISBN|978-3-8032-9876-8}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{BibISBN|1-57958-293-1|Band=2}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Autos&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[George Nicholas Georgano]]: &amp;#039;&amp;#039;Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.&amp;#039;&amp;#039; Courtille, Paris 1975.  (französisch).&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Französische Automobilmarken von 1905 bis 1918&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Französische Automobilmarken von 1919 bis 1930&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Motorenhersteller]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Organisation (Saint-Denis, Seine-Saint-Denis)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Île-de-France)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1908]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1928]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;L. aus W.</name></author>
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