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HC: ±Kategorie:Erbaut in den 1960er Jahren→Kategorie:Erbaut 1963; ±Kategorie:Erbaut in den 2000er Jahren→Kategorie:Erbaut 2003

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{{Infobox Brücke
| BEZEICHNUNG = {{RSIGN|DE|A|3}} Mainbrücke Dettelbach
| BILD = A3-Mainbruecke-Dettelbach.jpg
| BILDTEXT = Mainbrücke Dettelbach (Mai 2007)
| OFFIZIELLERNAME =
| NUTZUNG =
| ÜBERFÜHRT = [[Bundesautobahn 3]]
| QUERUNG =
| UNTERFÜHRT = [[Main]]
| ORT = [[Dettelbach]]
| UNTERHALT =
| ID =
| KONSTRUKTION = [[Spannbeton]]-[[Brücke#Balkenbrücke|Hohlkastenbrücke]]
| LÄNGE = 358,8 m
| SPANNE = 104 m
| BREITE = 2 × 18,45 m
| KONSTRUKTIONSHÖHE = 2,6 bis 6,2 m
| HÖHE = 15 m
| TRAGFÄHIG =
| LICHTEWEITE =
| LICHTEHÖHE =
| VERKEHR =
| BAUKOSTEN =
| BAUBEGINN = 1961 / 2000
| FERTIGSTELLUNG = 1963 / 2003
| ERÖFFNUNG =
| PLANER =
| SCHLIESSUNG =
| MAUT =
| POSKARTE =
| BREITENGRAD = 49/47/9/N
| LÄNGENGRAD = 10/09/14/E
| REGION-ISO = DE-BY
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}}

Die '''Mainbrücke Dettelbach''' ist eine 359 m lange [[Brücke]] der [[Bundesautobahn 3|Autobahn 3]].

Das Bauwerk liegt zwischen dem Autobahnkreuz [[Biebelried]] und der Autobahnanschlussstelle Kitzingen. Es überspannt nördlich von [[Kitzingen]] mit fünf Feldern den [[Main]] sowie rechtsmainisch die Staatsstraße 2270 von [[Dettelbach]] nach Kitzingen. Die Autobahn weist im Verlauf der Brücke im Grundriss einen Radius von 5000 m auf. Im Aufriss ist eine Wannenausrundung vorhanden bei einer Querneigung von 1,6 %. Gebaut wurde das erste Überführungsbauwerk zwischen den Jahren 1961 und 1963. Im Rahmen des sechsstreifigen Ausbaus der Autobahn erfolgte vorab von 2000 bis 2003 ein Brückenneubau.

== Brücke 1963 bis 2003 ==
=== Unterbauten ===
Die [[Pfeiler]]paare hatten bei einem Achsabstand von 17,5 m einen rechteckigen Hohlquerschnitt mit 6,4 m Breite und waren in [[Stahlbeton]] hergestellt worden.

=== Überbauten ===
Der Überbau der [[Spannbeton]]brücke bestand aus zwei parallel verlaufenden je 14,8 m breiten zweistegigen [[Plattenbalken]], in Längs- und Querrichtung vorgespannt. Die Bauhöhe war über den Widerlagern 2,4 m, erhöhte sich linear bis auf 5,2 m über den Flusspfeilern und blieb unverändert im langen Feld über dem Main. Eine Bodenplatte war über den Fluss- und den benachbarten Vorlandpfeilern vorhanden. Die Dicke der vertikalen Stege war 42 cm, im Bereich der Flusspfeiler 52 cm.

Die Stützweiten betrugen für die 7-feldrige Brücke 33,0 m – 43,0 m – 57,0 m – 104,0 m – 51,5 m – 40,0 m – 30,50 m.

== Brücke ab 2003 ==
Aufgrund von Rissbildungen und größeren Verformungen musste vorzeitig im Rahmen des sechsstreifigen Ausbaus der Autobahn die erste Brücke durch einen Neubau ersetzt werden. Die Kosten betrugen 19 Millionen Euro.

=== Unterbauten ===
Die Flusspfeiler und die [[Widerlager (Brückenbau)|Widerlager]] der alten Brücke konnten trotz des breiteren Brückenneubaus nach entsprechenden Umbau- und Sanierungsmaßnahmen übernommen werden.

=== Überbauten ===
Der Überbau der [[Spannbeton]]brücke besteht aus zwei einzelligen Hohlkästen, je 18,45 m breit. Die Bauhöhe ist gevoutet ausgeführt, mit einem Maximum von 6,2 m über den Flusspfeilern und einem Minimum von 2,6 m an den Widerlagern. Die [[Spannbeton|Vorspannung]] in Längsrichtung besteht aus einer Mischbauweise mit internen und externen [[Spannstahl|Spanngliedern]] in Querrichtung wurde in die Fahrbahnplatte eine Vorspannung ohne Verbund eingebaut. Die Stege sind geneigt. Die Stützweiten betragen für die 5-feldrige Brücke 49,9 m – 83,0 m – 104,0 m – 77,0 m – 44,9 m.

=== Herstellung ===
Der nördliche Überbau wurde seitlich der bestehenden Brücke im [[Freivorbau]], in den Randfeldern mit [[Lehrgerüst]], hergestellt. Nachdem der Verkehr auf diesen umgelegt worden war, wurden die beiden alten Überbauten abgebrochen und der neue südliche Überbau gebaut. Anschließend wurde der Verkehr auf diesen umgeleitet und der erste Überbau in seine endgültige Lage verschoben.

== Literatur ==
* Edwin Helminger: ''Bemerkenswerte Brückenbauten im bayerischen Abschnitt der Bundesautobahn Frankfurt-Nürnberg''. In: ''Bautechnik'', Jahrgang 1965, Heft 6

== Weblinks ==
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20004365}}

[[Kategorie:Hohlkastenbrücke]]
[[Kategorie:Spannbetonbrücke]]
[[Kategorie:Autobahnbrücke in Bayern]]
[[Kategorie:Mainbrücke|Dettelbach]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 3]]
[[Kategorie:Erbaut 1963]]
[[Kategorie:Erbaut 2003]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Kitzingen]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]
[[Kategorie:Bauwerk in Dettelbach]]

Mainbrücke Dettelbach - Versionsgeschichte

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