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[[Datei:Mabeco V2.jpg|mini|hochkant|Mabeco V2]]
'''Mabeco''' war eine [[Berlin]]er [[Liste von Motorradmarken|Motorradhersteller]] der [[1920]]er Jahre.

Die Firmenbezeichnung war ein [[Akronym]] aus dem Namen des Inhabers '''Ma'''x '''Be'''rnhardt (und '''Co'''mpagnon). Bernhardt hatte am 13. Juli 1910 die [[Bronzeguss|Bronzekunstwerkstätte]] ''Bernhardt & Co. G.m.b.H.'' gegründet, die nach Ende des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] in der [[Prenzlauer Allee]] 36 ansässig gewesen war. Mit dem Niedergang des Bronzegeschäfts wandte sich Bernhardt dem [[Motorrad]]bau zu. Die erste Maschine wurde auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|Internationalen Automobil-Ausstellung]] 1922 präsentiert. Es verfügte über einen [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[V-Motor]] mit 598 cm³ [[Hubraum]], der von [[Siemens#Halske|Siemens & Halske]] in Berlin stammte und war eine [[Nachbildung]] der [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] ''[[Indian]] Scout''.<ref>''Mabeco-Motorrad-Fans treffen sich im Mühltal'', [[Ostthüringer Zeitung]] vom 5. September 2009.</ref> Rennaktivitäten werden erstmals 1922 im Zusammenhang mit einer Motorsportveranstaltung in Schlesien erwähnt.<ref>[[Deutsche Allgemeine Zeitung (1919–1945)|Deutsche Allgemeine Zeitung]] vom 24. August 1922, abgerufen über deutsche-digitale-bibliothek.de, [https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/newspaper/item/QTV3SG2Q4HVAS7KDQIR2XE3FTANTZ4MO?issuepage=3 Direktlink].</ref> Als Folge der [[Deutsche Inflation 1914 bis 1923|Hyperinflation]] geriet Bernhardts Unternehmen in wirtschaftliche Schieflage und Siemens & Halske sah sich zur Rettung seiner [[Forderung#Betriebswirtschaftslehre|Forderungen]] im Herbst 1924 gezwungen, als Auffanggesellschaft die ''Mabeco Motorrad-Gesellschaft m.b.h.'' zu gründen. Die Geschäftsleitung oblag Max Bernhardt sowie dem beigeordneten Kaufmann Hugo Fromm. Im November 1924 erfolgte die Eintragung in das [[Handelsregister]]<ref>[[Deutscher Reichsanzeiger]] und Preußischer Staatsanzeiger vom 27. November 1924, abgerufen über deutsche-digitale-bibliothek.de, [https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/newspaper/item/MGHNSWVIJJOAI5AHLYML4VNALZS22QOO?issuepage=18 Direktlink].</ref>, am 18. April 1925 wurde sie [[Liquidation|liguidiert]].<ref>[[Deutscher Reichsanzeiger]] und Preußischer Staatsanzeiger vom 29. April 1925, abgerufen über deutsche-digitale-bibliothek.de, [https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/newspaper/item/CWJSW7GADXWB6A4CCRI7M7CSFI5QEMGK?issuepage=20 Direktlink].</ref>

Die zum 1. April 1925 neugegründete ''Mabeco-Werke G.m.b.H.'' stellte neben Motorrädern auch ein [[Dreirad#Kleintransporter|Lastendreirad]] mit dem Namen „Mabeco-Last“ mit einem 746-cm³-Zweizylindermotor und 550 kg [[Nutzlast]] her. 1926 endete die Fertigung des Dreirads. Im Jahr 1927 schied Bernhardt aus der Geschäftsführung der Gesellschaft aus.<ref>[[Deutscher Reichsanzeiger]] und Preußischer Staatsanzeiger vom 9. November 1927, abgerufen über deutsche-digitale-bibliothek.de, [https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/newspaper/item/RKNMAYGWXERZULBFP3Y7YNVLBLJJ3OBY?issuepage=11 Direktlink].</ref> Wenig später wurde die Mabeco-Produktion vollständig eingestellt. 1928 wurde das Unternehmen aus dem Handelsregister gelöscht.<ref>[[Deutscher Reichsanzeiger]] und Preußischer Staatsanzeiger vom 25. Februar 1928, abgerufen über deutsche-digitale-bibliothek.de, [https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/newspaper/item/MKWDSQJINYQPOWWQBM3T5UUSKOMWZOZ3?issuepage=14 Direktlink].</ref>

Das Mabeco stellte etwa 3400 Motorräder her. Die schwere Mabeco-[[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-Reisemaschine verfügte wie das Original von Indian über einen [[Luftkühlung|luftgekühlten]] ([[SV-Ventilsteuerung|SV]])-V-Motor mit 750 cm³ Hubraum (bei 70 mm [[Zylinderbohrung|Bohrung]] und 78 mm [[Kolbenhub|Hub]]) von Siemens & Halske, der etwa 12 PS bei 2200/min abgab.<ref>Jürgen Kießlich: ''Mabeco – der deutsche Amerikaner oder die „Berliner Rothaut“'', Top-Speed, 01/2021.</ref>

Ein Mabeco-Motorrad u. a. ist im Inventar des [[Niederrheinisches Motorradmuseum|Niederrheinischen Motorrad-Museums]] in [[Moers]]-Asberg zu besichtigen.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Mabeco motorcycles|Mabeco}}
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=Sheldon's EMU|url=https://cybermotorcycle.com/marques/german/mabeco.htm|sprache=en|titel=Mabeco Motorcycles|werk=cybermotorcycle.com|datum=|abruf=2026-02-17}}
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=|url=https://www.archiv-axel-oskar-mathieu.de/pdfs/Mabeco.pdf|werk=www.archiv-axel-oskar-mathieu.de|sprache=de|titel=Mabeco|datum=|abruf=2026-02-17|format=PDF; 649 kB}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1923]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1927]]

Mabeco - Versionsgeschichte

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