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	<title>MaK G 1204 BB - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-24T08:33:07Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=MaK_G_1204_BB&amp;diff=1013660&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Aka: /* Weblinks */ https</title>
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		<updated>2021-02-07T21:33:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks: &lt;/span&gt; https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Schienenfahrzeug&lt;br /&gt;
 | Baureihe= MaK G 1204 BB&lt;br /&gt;
 | Farbe1=&lt;br /&gt;
 | Farbe2=&lt;br /&gt;
 | Abbildung= MAKG1204BB.jpg&lt;br /&gt;
 | Name= MaK G 1204 BB als 679 der RAG Bahn und Häfen in Moers&lt;br /&gt;
 | Nummerierung= &lt;br /&gt;
 | Hersteller= [[Maschinenbau Kiel|MaK]]&lt;br /&gt;
 | Baujahre= 1981–1991&lt;br /&gt;
 | Ausmusterung= &lt;br /&gt;
 | Anzahl= 18&lt;br /&gt;
 | Achsformel= B’B’&lt;br /&gt;
 | Bauart= &lt;br /&gt;
 | Gattung= &lt;br /&gt;
 | Spurweite= 1435 mm&lt;br /&gt;
 | Treibraddurchmesser= 1000 mm&lt;br /&gt;
 | VorneLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | HintenLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | AussenLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | InnenLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | Laufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | Anfahrzugkraft= &lt;br /&gt;
 | Beschleunigung= &lt;br /&gt;
 | Leistungskennziffer= &lt;br /&gt;
 | Höchstgeschwindigkeit= 42–80 km/h&lt;br /&gt;
 | LängeÜberKupplung= &lt;br /&gt;
 | LängeÜberPuffer= 12.500 mm&lt;br /&gt;
 | Länge= &lt;br /&gt;
 | Höhe= 4220 mm&lt;br /&gt;
 | Breite= 3100 mm&lt;br /&gt;
 | Drehzapfenabstand= 5800 mm&lt;br /&gt;
 | AchsabstandDerFahrgestelle= 2400 mm&lt;br /&gt;
 | FesterRadstand= &lt;br /&gt;
 | Gesamtradstand= &lt;br /&gt;
 | RadstandMitTender= &lt;br /&gt;
 | Leermasse= &lt;br /&gt;
 | Dienstmasse= 72 t – 88 t&lt;br /&gt;
 | DienstmasseMitTender= &lt;br /&gt;
 | Reibungsmasse= &lt;br /&gt;
 | Radsatzfahrmasse= &lt;br /&gt;
 | Antrieb= &lt;br /&gt;
 | Geschwindigkeitsmesser= &lt;br /&gt;
 | Steuerung= &lt;br /&gt;
 | Übersetzungsstufen= &lt;br /&gt;
 | Kupplungstyp= &lt;br /&gt;
 | Bremsen= &lt;br /&gt;
 | Zusatzbremse= &lt;br /&gt;
 | Feststellbremse= &lt;br /&gt;
 | Zugheizung= &lt;br /&gt;
 | Lokbremse= &lt;br /&gt;
 | Zugbremse= &lt;br /&gt;
 | Zugsicherung= &lt;br /&gt;
 | Halbmesser= 60 m&lt;br /&gt;
 | Besonderheiten= &lt;br /&gt;
 | Anmerkung= &lt;br /&gt;
 | InstallierteLeistung= 1120 kW&lt;br /&gt;
 | Traktionsleistung= &lt;br /&gt;
 | Motorentyp= MTU 12V 396 TC13&lt;br /&gt;
 | Motorbauart= &lt;br /&gt;
 | Nenndrehzahl= 1800/min&lt;br /&gt;
 | Leistungsübertragung= hydraulisch&lt;br /&gt;
 | Tankinhalt= 2500 l&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die Lokomotive &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MaK G 1204 BB&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine [[Dieselhydraulischer Antrieb|dieselhydraulische]] Lokomotive, von der  [[Maschinenbau Kiel|Maschinenbau Kiel (MaK)]] gebaut, die die [[Achsfolge]] B’B’ aufweist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Merkmale ==&lt;br /&gt;
Sie hat eine Leistung von 1.120&amp;amp;nbsp;kW und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 80&amp;amp;nbsp;km/h. Eingebaut wurden Motoren von [[MTU Friedrichshafen|MTU]]. Je nach Ausrüstungsvariante bringt sie es auf eine Dienstmasse von 72&amp;amp;nbsp;t bis 88&amp;amp;nbsp;t. Ihr Tankinhalt beträgt 2.500&amp;amp;nbsp;l. Im [[Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister|Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister]] wurde für diese Bauart die [[Baureihennummer]] 98 80 0276 vergeben. Von den in den Hauptabmessungen gleichen G 1201 und G 1203 unterscheidet sie sich durch die seitlichen Lüfter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die Lokomotive gehört zu einem Typenprogramm, das die Typenempfehlungen des [[Verband Deutscher Verkehrsunternehmen|Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnen]], die Anfang der 1970er Jahre entwickelt wurden, umsetzte. Dazu gehören der Zugang zum Führerhaus über den Umlauf, Rangierertritte im Schutz des Frontschildes an allen vier Ecken und schmale Vorbauten, die die Sicht auf die [[Puffer (Bahn)|Puffer]] vom Führerhaus ermöglichen. Der hochliegende Rahmen verbesserte die Zugänglichkeit zu den Aggregaten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die MaK G 1204 BB wurde zwischen 1981 und 1991 in 18 Exemplaren gebaut. Sie gingen an acht verschiedene [[Eisenbahnunternehmen]]. Zwei Exemplare fahren als Am 842 bei den [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|MaK G 1204 BB}}&lt;br /&gt;
* [https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400736&amp;amp;lang=1 MaK B 1204 BB] auf loks-aus-kiel.de&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MaK)|G 1204 BB]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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