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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= MaK G 1202 BB
| Farbe1=
| Farbe2=
| Abbildung= MAKG1202BB.jpg
| Name= MaK G 1202 BB als Lok 25 der WHE im Herner Westhafen
| Nummerierung=
| Hersteller= [[Maschinenbau Kiel|MaK]]
| Baujahre= 1978–1980
| Ausmusterung=
| Anzahl= 4 + 8 *
| Achsformel= B’B’
| Bauart=
| Gattung=
| Spurweite= 1435 mm
| Treibraddurchmesser= 1000 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 40–80 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer= 12.500 mm
| Länge=
| Höhe= 4220 mm
| Breite= 3100 mm
| Drehzapfenabstand= 5800 mm
| AchsabstandDerFahrgestelle= 2400 mm
| FesterRadstand=
| Gesamtradstand=
| RadstandMitTender=
| Leermasse=
| Dienstmasse= 72 t – 88 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse=
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser= 60 m
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| InstallierteLeistung= 945 kW; 1000 kW *
| Traktionsleistung=
| Motorentyp= MTU 12V 331 TC11; MTU 12V 331 TC12*
| Motorbauart=
| Nenndrehzahl= 1800/min; o.A. *
| Leistungsübertragung= hydraulisch
| Tankinhalt= 2500 l
}}
Die Lokomotive '''MaK G 1202 BB''' ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von der [[Maschinenbau Kiel|Maschinenbau Kiel (MaK)]] gebaut wurde. Die [[Achsfolge]] der MaK G 1202 BB ist B’B’. Sie hat eine Leistung von 945 kW oder 1.000 kW und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h. Eingebaut wurden Motoren von [[MTU Friedrichshafen|MTU]]. Je nach Ausrüstungsvariante bringt sie es auf eine Dienstmasse von 72 t bis 88 t. Ihr Tankinhalt beträgt 2.500 l.

Von den in den Hauptabmessungen ähnlichen BB 1201 und BB 1203 unterscheidet sie sich durch die seitlichen Lüfter.

== Einsatz ==
Die MaK G 1202 BB wurde zwischen 1978 und 1980 in 12 Exemplaren gebaut. Davon gingen drei an die Rheinischen Kalksteinwerke, heute [[Rheinkalk]]. Zwei verblieben zunächst als Mietloks bei MaK. 2016 erwarb Rheinkalk eine weitere Maschine von der OHE.

{| class="wikitable zebra" style="text-align:center"
|-
| colspan="7"| '''Liste der MaK G 1202 BB'''
|-
!Fabriknummer
!Baujahr
!Erster Eigentümer
!Verbleib
!Fahrzeugregisternummer
!Anmerkungen
|-
|1000779
|1978
|[[Havelländische Eisenbahn|OHE-Sp]] „DL 8“
|[[ThyssenKrupp Nirosta|TKN]] „1“
|
|
|-
|1000781
|1978
|[[Niederrheinische Verkehrsbetriebe|NIAG]] „5“
|[[northrail]]
|98 80 0270 002-5 D-NTS
|2004 bis 2009 in der Schweiz
|-
|1000782
|1978
|MaK „8“ (Mietlok)
|NIAG „6“
|98 80 0270 003-3 D-NIAG
|
|-
|1000783
|1978
|MaK (Mietlok)
|[[Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen|WHE]] „25“
|
|
|-
|1000984
|1979
|RWK Kalk AG „2“
|[[Rheinkalk]] „2“
|
|
|-
|1000985
|1979
|RWK Kalk AG „3“
|Rheinkalk „3“
|
|
|-
|1000786
|1979
|[[Osthannoversche Eisenbahnen|OHE]] „140001“
|Rheinkalk
|98 80 0270 008-2 D-OHE
|
|-
|1000987
|1980
|RWK Kalk AG „4“
|Rheinkalk „4“
|
|
|-
|1000788
|1979
|OHE „140002“
|Häfen Hannover „F7“
|98 80 0270 009-0 D-SHH
|2006 remotorisiert MTU 12V 396 TC14
|-
|1000789
|1980
|[[Regentalbahn|RAG]] „D III“
|RAG „D 03“
|
|seit 07.2010 vermietet
|-
|1000790
|1980
|[[Bentheimer Eisenbahn|BE]] „D 23“
|
|98 80 0270 011-6 D-BE
|
|-
||1000791
|1980
|RAG „D IV“
|RAG „D 04“
|98 80 0270 012-6 D-RBG
|
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel]]

== Literatur ==
=== Zeitschriften ===
* {{Literatur |Autor=Rolf Löttgers |Titel=Die G 1202 der MaK in Die deutschen NE-Bahnen im Jahre 1980 |Sammelwerk=Lok-Magazin |Nummer=109 |Verlag=Franckh’sche Verlagshandlung W. Keller & Co. |Ort=Stuttgart |Datum=1981 |ISSN=0458-1822 |Seiten=285-287}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|MaK G 1202 BB}}
* [https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400723&lang=1 MaK G 1202 BB bei www.loks-aus-kiel.de]

[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MaK)|G 1202 BB]]

MaK G 1202 BB - Versionsgeschichte

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