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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= MaK DE 501
| Farbe1=
| Farbe2=
| Abbildung= Mak DE 501.jpg
| Name= Mak DE 501 als Lok 767 der Eisenbahn und Häfen in Duisburg-Hüttenheim
| Nummerierung=
| Hersteller= [[Maschinenbau Kiel|MaK]]
| Baujahre= 1980–1983
| Ausmusterung=
| Anzahl= 20
| Achsformel= Co
| Bauart=
| Gattung=
| Spurweite= 1435 mm
| Treibraddurchmesser= 1000 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 45 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer= 9870 mm
| Länge=
| Höhe= 4220 mm
| Breite= 3100 mm
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand=
| Gesamtradstand= 3800 mm
| RadstandMitTender=
| Leermasse=
| Dienstmasse= 60–66 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse=
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser= 40 m
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| InstallierteLeistung= 500 kW; 510 kW *
| Traktionsleistung=
| Motorentyp= MTU 6V331TC12;<br />MWM TBD234V12*
| Motorbauart=
| Nenndrehzahl= 2100/min *
| Leistungsübertragung= elektrisch
| Tankinhalt= 1700 l
}}
Die Lokomotive '''MaK DE 501''' ist eine [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrische]] [[Lokomotive]], die von der [[Maschinenbau Kiel]] (MaK) gebaut wurde. Die [[Achsfolge]] der MaK DE 501 ist Co. Sie hat eine Leistung von wahlweise 500 kW oder 510 kW und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 45 km/h. Eingebaut wurden Motoren von [[Motorenwerke Mannheim|MWM]] (510 kW) oder [[MTU Friedrichshafen|MTU]] (500 kW). Je nach Ausrüstungsvariante bringt sie es auf eine Dienstmasse von 60 t bis 66 t. Ihr Tankinhalt beträgt 1.700 l.

Die MaK DE 501 wurde zwischen 1980 und 1983 in 20 Exemplaren gebaut. Davon gingen elf Loks an die [[ThyssenKrupp|Krupp Stahl AG]], die 1994 von der [[Eisenbahn und Häfen]] übernommen wurden. Sechs Loks gingen an die [[RAG Bahn und Häfen]]. Eine Lok wurde von der [[Deutsche Bundesbahn|DB]] unter der [[DB-Baureihe 259|Baureihe 259]] im Jahr 1983 als möglicher Nachfolger der [[DB-Baureihe V 60|Baureihe V 60]] getestet.

Ab 1984 wurde die Baureihe als [[MaK DE 502|DE 502]] mit stärkeren MTU-Motoren weitergebaut.

Im [[Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister|Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister]] wurde für diese Fahrzeuge gemeinsam mit der DE 502 die Baureihennummer 98 80 0271 vergeben.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400725&lang=1 MaK DE 501 bei www.loks-aus-kiel.de]

[[Kategorie:Dieselelektrische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MaK)|DE #:::501]]

MaK DE 501 - Versionsgeschichte

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