https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=MaK_850_DMaK 850 D - Versionsgeschichte2026-06-08T23:21:01ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=MaK_850_D&diff=1043914&oldid=previmported>MF132A am 11. August 2025 um 05:29 Uhr2025-08-11T05:29:03Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Baureihe= MaK 850 D<br />
| Farbe1=<br />
| Farbe2=<br />
| Abbildung= MaK 850 D.jpg<br />
| Name= MaK 850 D als Lok 5 der Hafen und Verkehrsbetriebe der Stadt Kiel im Bahnhof Berlin-Olympiastadion<br />
| Nummerierung= <br />
| Hersteller= [[Maschinenbau Kiel|MaK]]<br />
| Baujahre= 1957–1966<br />
| Ausmusterung= <br />
| Anzahl= 33<br />
| Achsformel= D<br />
| Bauart= <br />
| Gattung= <br />
| Spurweite= 1435 mm<br />
| Treibraddurchmesser= 1250 mm<br />
| VorneLaufraddurchmesser= <br />
| HintenLaufraddurchmesser= <br />
| AussenLaufraddurchmesser= <br />
| InnenLaufraddurchmesser= <br />
| Laufraddurchmesser= <br />
| Anfahrzugkraft= <br />
| Beschleunigung= <br />
| Leistungskennziffer= <br />
| Höchstgeschwindigkeit= 80 km/h<br />
| LängeÜberKupplung= <br />
| LängeÜberPuffer= 11.360 mm<br />
| Länge= <br />
| Höhe= <br />
| Breite= 3100 mm<br />
| Drehzapfenabstand= <br />
| AchsabstandDerFahrgestelle= <br />
| FesterRadstand= <br />
| Gesamtradstand= 6300 mm<br />
| RadstandMitTender= <br />
| Leermasse= <br />
| Dienstmasse= 52–66 t<br />
| DienstmasseMitTender= <br />
| Reibungsmasse= <br />
| Radsatzfahrmasse= <br />
| Antrieb= <br />
| Geschwindigkeitsmesser= <br />
| Steuerung= <br />
| Übersetzungsstufen= <br />
| Kupplungstyp= <br />
| Bremsen= <br />
| Zusatzbremse= <br />
| Feststellbremse= <br />
| Zugheizung= <br />
| Lokbremse= <br />
| Zugbremse= <br />
| Zugsicherung= <br />
| Halbmesser= 50 m<br />
| Besonderheiten= <br />
| Anmerkung= <br />
| InstallierteLeistung= 626 kW (850 PS)<br />
| Traktionsleistung= <br />
| Motorentyp= MA 301 AK<br />
| Motorbauart= Reihenachtzylinder<br />
| Nenndrehzahl= 750/min<br />
| Leistungsübertragung= hydraulisch<br />
| Tankinhalt= 1500 l<br />
}}<br />
Unter der Bezeichnung '''MaK 850 D''' baute die Firma [[Maschinenbau Kiel|MaK]] ab 1957 vierachsige [[Diesellok]]s mit Stangenantrieb. Bis 1966 wurden insgesamt 33 Exemplare gebaut. Bei der MaK 850 D handelt es sich um eine Weiterentwicklung der [[MaK 800 D]]. Dabei wurden von Anfang an die längeren Fahrgestelle der letzten Bauserie der 800 D verwendet. Die Führerhäuser wurden mit Sonnenschutzdächern versehen.<br />
<br />
== Technik ==<br />
Die eingebauten Motoren des Typ MaK MA 301 AK leisten 850 PS (626&nbsp;kW) bei 750/min. Die Lokomotiven erreichen je nach Getriebebauart Geschwindigkeiten bis 68&nbsp;km/h bei einer Dienstmasse von 52 bis 66 t. Der Tankinhalt beträgt 1500 Liter.<br />
<br />
== Einsatz ==<br />
Insgesamt 23 Loks gingen nach [[Kuba]]; zwei Loks wurden nach Schweden geliefert. Der Rest ging an deutsche Privatbahnen und Industriebetriebe.<br />
<br />
Die Lok mit der Fabriknummer 1000012 ist heute im Besitz des [[Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn|Vereins Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V.]], Hamburg. Sie ist dort als Lok 5 der Hafen und Verkehrsbetriebe der Stadt Kiel, wo sie von 1970 bis 1991 im Einsatz war, zu sehen.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|MaK 850 D}}<br />
* [https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400750&lang=1 MaK 850 D] bei loks-aus-kiel.de<br />
<br />
[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MaK)|#:::850 D]]</div>imported>MF132A