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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''M 566''
| Bild =
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{DEU-SK-1938}} {{USA 48 Stars}}
| andere Schiffsnamen =
''M 66'' (1917–1937) 
''Störtebeker'' (1937–1940)
| Schiffstyp = [[Minenabwehrfahrzeug#Minensuchboote|Minensuchboot]]
| Schiffsklasse = [[Minensuchboot 1916]]
| Rufzeichen =
| Heimathafen =
| Eigner =
| Bauwerft = [[Joh. C. Tecklenborg]], [[Geestemünde]]
| Baunr = 291
| Stapellauf = 2. Juni 1917
| Indienststellung = 1. Juli 1917
| Verbleib = 1950 abgebrochen
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 59,30
| KWL = 56,10
| Breite = 7,30
| Tiefgang = 2,15
| Verdrängung = Konstruktion: 500 t Maximal: 539 t
| Vermessung =
| Besatzung = 41–52 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[Wasserrohrkessel]] 2 × [[Verbunddampfmaschine|Verbundmaschine]]
| Maschinenleistung = 1750
| Geschwindigkeit_M = 16
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 2 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] 8,8 cm L/30
ab 1937:
* 2 × Sk 10,5 cm L/45
}}
}}

'''''M 566''''' war ein [[Minenabwehrfahrzeug#Minensuchboote|Minensuchboot]] des Typs [[Minensuchboot 1916]], das als '''''M 66''''' von der deutschen [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]] und der [[Reichsmarine]] eingesetzt wurde und ab 1937 in der [[Kriegsmarine]] als [[Versuchsschiff|Versuchsboot]] '''''Störtebeker''''', dann als Minensucher ''M 566'' diente, und das schließlich zum Ende seiner Laufbahn im [[Deutscher Minenräumdienst|Deutschen Minenräumdienst]] fuhr.

== Bau und Technische Daten ==
Das Boot wurde 1916 bei der [[Werft]] [[Joh. C. Tecklenborg]] in [[Geestemünde]] mit der [[Baunummer]] 291 auf [[Kiellegung|Kiel gelegt]], lief dort am 2. Juni 1917 als Minensuchboot ''M 66'' vom [[Stapellauf|Stapel]] und wurde am 1. Juli 1917 in Dienst gestellt. Das Boot war 59,30 m lang und 7,30 m breit, hatte 2,15 m [[Schiffsmaße#Tiefgang|Tiefgang]] und [[Schiffsmaße#Verdrängung|verdrängte]] 500 [[Tonne (Einheit)|t]] (Konstruktion) bzw. 539 t (maximal). Die Bewaffnung bestand aus zwei 10,5-cm-Geschützen L/45. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden außerdem mehrere 2-cm-[[Flugabwehrkanone|Flak]] hinzugefügt. Bis zu 30 [[Seemine|Minen]] konnten mitgeführt werden. Zwei [[Verbunddampfmaschine]]n mit dreifacher [[Dampfdehnung]] und zusammen 1850 PS ermöglichten eine Höchstgeschwindigkeit von 16,0 [[Knoten (Einheit)|Knoten]]. Der [[Bunkerung|Bunkervorrat]] von 120 t Kohle ergab einen [[Reichweite (Transportwesen)#Aktionsradius|Aktionsradius]] von 2000 [[Seemeile]]n bei 14 Knoten Marschgeschwindigkeit. Die [[Schiffsbesatzung|Besatzung]] bestand aus 40 Mann.

== Geschichte ==
Das Boot wurde im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] im Minensuch- und Sicherungsdienst eingesetzt. Nach Kriegsende wurde es in die Reichsmarine übernommen. Die Kriegsmarine ließ das Boot 1937 umbauen, und ab 1. Oktober 1937 diente es als sogenanntes Versuchsboot beim Versuchverband des Nachrichtenmittel-Versuchkommandos (NVK) zur Erprobung von Funk-, Funkmess- und Feuerleittechnik.<ref>Zum NVK Versuchsverband gehörten im Laufe der Jahre die Versuchsboote und -schiffe ''[[Welle (Schiff, 1916)|Welle]]'' (ex ''Grille''), ''[[Strahl (Schiff)|Strahl]]'', ''Störtebeker'', ''Freiherr von Stein'', ''[[Rouen (Schiff, 1912)|Wullenwever]]'', ''Andros'', ''Strom'', ''Laboe'', ''Klaus Groth'' und ''Siegfried'' ([http://d-nb.info/980897815/34 Oliver Krauß: ''Rüstung und Rüstungserprobung in der deutschen Marinegeschichte unter besonderer Berücksichtigung der Torpedoversuchsanstalt (TVA).'' Dissertation, Christian-Albrechts-Universität Kiel, Kiel, 2006; S. 166])</ref> Am 12. Oktober 1937 erhielt es den Namen ''Störtebeker''. Am 1. Oktober 1940 wurde es, wie alle Boote seiner [[Schiffsklasse#Schiffsklasse im engeren Sinne|Klasse]], mit einer neuen Nummer versehen und fuhr nunmehr als ''M 566''.

Nach der Versenkung von ''[[Zieten (Schiff, 1919)|M 538]]'' am 21. Juni 1944 bei einem [[Sowjetunion|sowjetischen]] Luftangriff in [[Tallinn|Reval]] übernahm ''M 566'' die Funktion des Führungs- und Begleitschiffs für die [[1. Räumbootsflottille]]. Mit dieser nahm es in den letzten Kriegsmonaten an der Evakuierung von Flüchtlingen und Soldaten aus dem [[Kurland-Kessel]] und den ehemaligen deutschen Ostgebieten teil („[[Unternehmen Hannibal]]“).

Bei Kriegsende wurde das Boot [[Vereinigte Staaten|US-amerikanische]] Kriegsbeute, wurde dann aber mit der gesamten 1. Räumbootsflottille am 27. Juli 1945 dem Deutschen Minenräumdienst zugewiesen. Dort diente es bis zum 30. November 1947 als Führer- und Begleitschiff der Flottille, die mit Heimathafen [[Kiel]] in der westlichen [[Ostsee]] Minen räumte.<ref>http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/minen/mrdiv1-frames.htm</ref> Am 1. Dezember 1947 wurde das Boot dann endgültig als US-amerikanisches Eigentum an das [[Office of Military Government for Germany (U.S.)]] (OMGUS) übergeben. Das OMGUS vercharterte es am 18. Juni 1948 an die „Ostdeutsche Dampfschiffs- und Transport Gesellschaft“ (DSTG) in Hamburg. Das Boot kam am 12. September 1949 zurück an das OMGUS und wurde 1950 abgewrackt.

== Literatur ==
* Siegfried Breyer: ''Minensuchboote 1935 – Entwicklung und Einsatz'', Marine-Arsenal Band 47, Podzun-Pallas, 2000, ISBN 3-7909-0712-X
* Heinz Ciupa: ''Die deutschen Kriegsschiffe 1939–1945''. VPM, ISBN 3-8118-1409-5
* {{Literatur
|Autor = [[Erich Gröner]], Dieter Jung, Martin Maass
|Titel = Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945
|Band = Band 2: ''Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote''
|Verlag = Bernard & Graefe
|Ort = Bonn
|Datum = 1999
|ISBN = 3-7637-4801-6
}}

== Weblinks ==
* http://www.german-navy.de/hochseeflotte/ships/minehunters/m1916/ships.html
* http://www.navypedia.org/ships/germany/ger_mine_m57.htm

== Fußnoten ==
<references />

{{SORTIERUNG:M 0566}}
[[Kategorie:Minensuchboot 1916]]
[[Kategorie:Hilfsschiff (Kriegsmarine)]]
[[Kategorie:Militärschiff (Deutscher Seeverband 1945–1956)]]
[[Kategorie:Schiff im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiff im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Joh. C. Tecklenborg]]

M 566 - Versionsgeschichte

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