imported>Johannes Maximilian: Änderung 254780002 von 2001:7E8:C016:A800:497D:BB7:EE8F:5211 rückgängig gemacht; Nein. Bitte noch einmal vernünftig selbst schreiben mit geeigneten Quellenverweisen. „Cycle World+4Википедия — свободная энциклопедия+4MV Agusta London+4“ ist Käse. Bitte nicht ChatGPT fragen.

2025-04-17T20:41:35Z

Änderung 254780002 von 2001:7E8:C016:A800:497D:BB7:EE8F:5211 rückgängig gemacht; Nein. Bitte noch einmal vernünftig selbst schreiben mit geeigneten Quellenverweisen. „Cycle World+4Википедия — свободная энциклопедия+4MV Agusta London+4“ ist Käse. Bitte nicht ChatGPT fragen.

Neue Seite

{{Infobox Motorrad
| Marke=MV Agusta
| Bild=MV Agusta F3 red grey 4.JPG
| Modell=F3
| Hersteller=MV Agusta Motor S.p.A.
| Produktion von=2012
| Produktion bis=
| Klasse=[[Motorrad]]
| Bauart=[[Superbike]]
| Motor=[[Viertaktmotor]], flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 radial angeordnete Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung, Verdichtung 13:1
| Hubraum=675 cm³
| Leistung=94 kW/128 PS bei 14.400 min<sup>−1</sup>
| Drehmoment=71 Nm bei 10.600/min
| Geschwindigkeit=260 km/h
| Gänge=6-Gang-Kassettengetriebe
| Antrieb=[[Kettengetriebe|Kettenantrieb]], O-Ring-Kette,
| Bremsen=vorne Scheibenbremse 2 × 320 mm, 4-Kolben-Brembo-Festsattel/hinten 220 mm
| Radstand=1380
| Maße=2060 × 725
| Sitzhöhe=81
| Leergewicht=193
| Nachfolgemodell=
}}
Die '''MV Agusta F3''' ist ein [[Motorrad]] der Kategorie [[Superbike]] des [[italien]]ischen Herstellers [[MV Agusta]], das seit 2012 angeboten wird. Erstmals seit den berühmten [[MV Agusta 500 Dreizylinder|MV Agusta Dreizylinder]]-Rennmaschinen in den 1970er-Jahren legt MV Agusta wieder Dreizylinder in Serie auf.

== Technik ==
Der Dreizylinder-Motor verwendet eine gegenläufig (rückwärts) drehende Kurbelwelle, eine Technik die bisher nur bei [[MotoGP]]-Motorrädern angewandt wurde. Das Triebwerk ist mit 79 mm Bohrung und 45,9 mm Hub als extremer Kurzhuber ausgelegt und ermöglicht in Verbindung mit Titan-Ventilen ein extrem hohes Drehzahlniveau. Die Motorsteuerung übernimmt das MV Agusta-MVICS-System, das eine Ride-by-Wire-Motorsteuerung beinhaltet. Damit einhergehend sind vier voreingestellte und eine individuell einstellbare Fahrstufe (ähnlich der BMW) sowie einer in acht Stufen einstellbaren [[Traktionskontrolle]]. Zusammen mit dem MV Agusta üblichen kurzen Radstand, steilem Lenkkopfwinkel (66°) und dadurch resultierendem kurzem Nachlauf (99 mm) verspricht der Hersteller ein sehr gutes Handling verbunden mit hoher Fahrstabilität. Zu diesem Zweck wurde der Gitterrohrrahmen relativ kurz, die Einarmschwinge relativ lang ausgeführt. Die 43 mm Marzocchi-[[Upside-Down-Gabel]] ist wie das hintere Sachs-Federbein, wie in dieser Klasse üblich, voll einstellbar. Das Kassettengetriebe kann gegen Aufpreis mit Schaltautomat (MV Agusta EAS) geschaltet werden. Die neuen MV Agusta-Motorräder sind ab 2014 mit einem [[Antiblockiersystem]] lieferbar.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.mvagusta.de/1125.0.html |wayback=20140221220011 |text=mvagusta.de 2014}}; siehe aktuell https://www.mvagusta.com/de/f3-675</ref> (Stand 2/2013) mit einem Preis von 11.999 Euro angeboten.<ref>MOTORRAD-Katalog 2013</ref>

== Sondermodell ==
Das Sondermodell F3 Oro ist eine auf 200 Exemplare limitierte Edition mit Echtheitszertifikat und einer 24-karätige Goldplakette mit der Seriennummer.

<gallery>
MV Agusta F3 Oro.jpg|F3 ORO
MV Agusta F3 serie oro.jpg|F3 ORO
</gallery>

== Farbvarianten ==
Jedes Jahr werden mehreren Farbvarianten der F3 angeboten meist das klassische rot/silber mit schwarzem Rahmen, weiß mit rotem Rahmen und grau/schwarz mit rotem Rahmen.

[[Datei:P3240635-2.jpg|mini|Schwarz/Graue Version]]
== Weblinks ==
* [http://www.mvagusta.de/931.0.html mvagusta.de, F3]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste MV Agusta-Motorräder}}
{{Navigationsleiste Werksmaschine der Rennsportabteilung von MV Agusta}}

[[Kategorie:MV Agusta|F3]]

MV Agusta F3 - Versionsgeschichte