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2022-01-01T21:48:51Z

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Die '''Multi Throttle Responsive Engine Control (MTREC)''' ist ein von [[Honda]] entwickeltes Lufteinlasssystem für [[Ottomotor]]en mit einer eigenen [[Drosselklappe (Motor)|Drosselklappe]] für jeden [[Zylinder (Technik)#Bei Motoren oder Pumpen|Zylinder]] und einer Lufteinlasskammer, die einen Luftvorrat für alle Zylinder enthält. Sie soll die Leistung des Motors auch ohne [[Motoraufladung|Aufladung]], etwa durch einen [[Turbolader]], steigern.

Die dem Zylinder zugeordnete Drosselklappe sitzt im [[Ansaugrohr]], das von der Lufteinlasskammer zu den Einlassventilen führt. Das elektronische Motormanagement steuert [[Einspritzanlage]] und Drosselklappen.

== Geschichte ==
Die [[Technik]] für das MTREC-System wurde für die Fahrzeuge der [[Honda Racing F1|Formel 1]] entwickelt<ref>{{Internetquelle|titel=MTREC|url=http://wikipedia.atpedia.jp/wiki/MTREC|zugriff=2009-01-02|sprache=ja|offline=ja|archiv-bot=2019-04-28 23:17:28 InternetArchiveBot}}</ref> und erstmals 1991 in [[Personenkraftwagen]] der [[Kei-Car]]-Klasse mit dem Motor der Type [[E07A]] im [[Roadster]] [[Honda Beat]] angeboten. Ab 1993 gab es MTREC auch im [[Honda Today]].

Mit MTREC und der [[Einspritzanlage]] [[PGM-FI]] leistet der kurzhubige 3-Zylinder-Viertakt-Ottomotor des Beat mit einer [[OHC-Ventilsteuerung|obenliegenden Nockenwelle]], 12 Ventilen und einem [[Hubraum]] von 656 cm³ ohne Turbolader {{kW2PS|47}} bei 8.100 min<sup>−1</sup>.<ref>{{Internetquelle|titel=Honda's Baby NSX Supersportwagen|url=http://www.hondabeat.de/autocar22051991de.htm|werk=Autocar & Motor, Band 188 Nr. 8|seiten=4–5|datum=1991-05-22|zugriff=2010-01-02}}</ref> Das maximale Drehmoment von 60 Nm liegt bei 7.000 min<sup>−1</sup>an.<ref>{{Internetquelle|autor=Peter Nunn|titel=Fahrbericht Honda Beat|url=http://www.hondabeat.de:80/ams151991.htm|werk=Auto Motor und Sport, Heft 15|seiten=42–44|datum=1991-07-12|zugriff=2010-01-02}}</ref> Die Lufteinlasskammer hat ein Volumen von 5 l.<ref>{{Internetquelle|titel=MTREC|url=http://wkp.fresheye.com/wikipedia/MTREC|zugriff=2010-01-02|sprache=ja}}</ref>

== Weblinks ==
* {{Internetquelle|titel=Abbildung: Schnitt durch den E07A-Motor und Drosselklappeneinheit|url=http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Technik/mtrec.htm|zugriff=2010-01-02}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ansaugtrakt]]
[[Kategorie:Abkürzung]]

MTREC - Versionsgeschichte

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