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	<title>MMo – Adda - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-05T19:18:19Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=MMo_%E2%80%93_Adda&amp;diff=1199561&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Wahldresdner: HC: Ergänze Kategorie:Schienenfahrzeug (Sharp, Stewart and Company)</title>
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		<updated>2020-05-28T19:54:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Schienenfahrzeug_(Sharp,_Stewart_and_Company)&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Schienenfahrzeug (Sharp, Stewart and Company) (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Schienenfahrzeug (Sharp, Stewart and Company)&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Schienenfahrzeug&lt;br /&gt;
 | Baureihe= MMo – Adda&amp;lt;br /&amp;gt;LVStB – Adda&lt;br /&gt;
 | Farbe1= 8B0000&lt;br /&gt;
 | Farbe2= FFFFFF&lt;br /&gt;
 | Abbildung= &lt;br /&gt;
 | Name= &lt;br /&gt;
 | Nummerierung= &lt;br /&gt;
 | Hersteller= [[Sharp, Stewart &amp;amp; Co.|Sharp]]/[[Manchester]]&lt;br /&gt;
 | Baujahre= 1841&lt;br /&gt;
 | Ausmusterung= 1852&lt;br /&gt;
 | Anzahl= 1&lt;br /&gt;
 | Achsformel= &lt;br /&gt;
 | Bauart= 1A1 n2&lt;br /&gt;
 | Gattung= &lt;br /&gt;
 | Spurweite= 1.435 mm&lt;br /&gt;
 | Treibraddurchmesser= 1.738 mm&lt;br /&gt;
 | VorneLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | HintenLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | AussenLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | InnenLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | Laufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | Anfahrzugkraft= &lt;br /&gt;
 | Beschleunigung= &lt;br /&gt;
 | Bremsverzögerung= &lt;br /&gt;
 | Leistungskennziffer= &lt;br /&gt;
 | Höchstgeschwindigkeit= &lt;br /&gt;
 | LängeÜberKupplung= &lt;br /&gt;
 | LängeÜberPuffer= &lt;br /&gt;
 | Länge= &lt;br /&gt;
 | Höhe= &lt;br /&gt;
 | Breite= &lt;br /&gt;
 | Drehzapfenabstand= &lt;br /&gt;
 | AchsabstandDerFahrgestelle= &lt;br /&gt;
 | FesterRadstand= &lt;br /&gt;
 | Gesamtradstand= 3.457 mm&lt;br /&gt;
 | RadstandMitTender= &lt;br /&gt;
 | Leermasse= &lt;br /&gt;
 | Dienstmasse= 12,9 t&lt;br /&gt;
 | DienstmasseMitTender= &lt;br /&gt;
 | Reibungsmasse= 5,4 t&lt;br /&gt;
 | Radsatzfahrmasse= &lt;br /&gt;
 | Antrieb= &lt;br /&gt;
 | Geschwindigkeitsmesser= &lt;br /&gt;
 | Steuerung= &lt;br /&gt;
 | Übersetzungsstufen= &lt;br /&gt;
 | Kupplungstyp= &lt;br /&gt;
 | Bremsen= &lt;br /&gt;
 | Zusatzbremse= &lt;br /&gt;
 | Feststellbremse= &lt;br /&gt;
 | Zugheizung= &lt;br /&gt;
 | Lokbremse= &lt;br /&gt;
 | Zugbremse= &lt;br /&gt;
 | Zugsicherung= &lt;br /&gt;
 | Halbmesser= &lt;br /&gt;
 | Besonderheiten= &lt;br /&gt;
 | Anmerkung= &lt;br /&gt;
 | Zylinderanzahl= 2&lt;br /&gt;
 | Zylinderdurchmesser= 316 mm&lt;br /&gt;
 | NDZylinderdurchmesser= &lt;br /&gt;
 | HDZylinderdurchmesser= &lt;br /&gt;
 | Kolbenhub= 459 mm&lt;br /&gt;
 | Kuppelraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | Kessel= &lt;br /&gt;
 | Kessellänge= &lt;br /&gt;
 | Kesseldruck= 4,1 [[Technische Atmosphäre|atm]]&lt;br /&gt;
 | AnzahlHeizrohre= &lt;br /&gt;
 | AnzahlRauchrohre= &lt;br /&gt;
 | Heizrohrlänge= 2.548 mm&lt;br /&gt;
 | Rostfläche= &lt;br /&gt;
 | Strahlungsheizfläche= &lt;br /&gt;
 | Rohrheizfläche= &lt;br /&gt;
 | Überhitzerfläche= &lt;br /&gt;
 | Verdampfungsheizfläche= 60,7 m²&lt;br /&gt;
 | IndizierteLeistung= &lt;br /&gt;
 | Steuerungsart= &lt;br /&gt;
 | Zylinderdruck= &lt;br /&gt;
 | Tenderbauart= &lt;br /&gt;
 | DienstmasseTender= &lt;br /&gt;
 | Wasser= &lt;br /&gt;
 | Brennstoff= &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MMo – Adda&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine der ersten [[Dampflokomotive]]n der [[Lombardisch-venetianische Eisenbahnen|Eisenbahn Mailand–Monza]] (MMo).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Maschine wurde 1841 von [[Sharp, Stewart &amp;amp; Co.|Sharp]] in [[Manchester]] gebaut.&lt;br /&gt;
Sie hatte Außenrahmen sowie Innenzylinder und war eigentlich für ihre Zeit etwas unterdimensioniert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei der MMo erhielt sie den Namen &amp;#039;&amp;#039;ADDA&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als die MMo 1851 verstaatlicht wurde, kam sie mit demselben Namen zur [[Lombardisch-venetianische Eisenbahnen|Lombardisch-venetianischen Staatsbahn]] (LVStB), von der sie 1852 ausgemustert wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==                                                                                &lt;br /&gt;
* Herbert Dietrich: &amp;#039;&amp;#039;Die Südbahn und ihre Vorläufer&amp;#039;&amp;#039;, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5&lt;br /&gt;
* Hilscher: &amp;#039;&amp;#039;Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts III&amp;#039;&amp;#039;, Die Lokomotive, 1922, Nr. 9&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Mmo Adda}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Österreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1A1]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Sharp, Stewart and Company)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Wahldresdner</name></author>
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