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	<title>MIB Be 4/4 8 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-06T13:35:43Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=MIB_Be_4/4_8&amp;diff=634315&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Pa87: Tippfehler korrigiert</title>
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		<updated>2023-04-08T06:15:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Tippfehler korrigiert&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;!--schweizbezogen--&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Infobox Schienenfahrzeug&lt;br /&gt;
|Farbe1=D81E05&lt;br /&gt;
|Farbe2=FFFFFF&lt;br /&gt;
|Baureihe=Be 4/4 8&lt;br /&gt;
|Name=&lt;br /&gt;
|Abbildung=20150612Y453 Be8.JPG&lt;br /&gt;
|Nummerierung=8&lt;br /&gt;
|Hersteller=[[Stadler Rail]]&lt;br /&gt;
|Baujahre=1996&lt;br /&gt;
|Ausmusterung=&lt;br /&gt;
|Anzahl=1&lt;br /&gt;
|Achsformel=B’B’&lt;br /&gt;
|Spurweite=1000 mm&lt;br /&gt;
|Treibraddurchmesser=&lt;br /&gt;
|VorneLaufraddurchmesser=&lt;br /&gt;
|HintenLaufraddurchmesser=&lt;br /&gt;
|Laufraddurchmesser=&lt;br /&gt;
|Anfahrzugkraft=&lt;br /&gt;
|Leistungskennziffer=&lt;br /&gt;
|Höchstgeschwindigkeit=75 km/h&lt;br /&gt;
|LängeÜberKupplung=18&amp;#039;400 mm&lt;br /&gt;
|LängeÜberPuffer=&lt;br /&gt;
|Länge=&lt;br /&gt;
|Höhe=&lt;br /&gt;
|Breite=&lt;br /&gt;
|Drehzapfenabstand=&lt;br /&gt;
|AchsabstandDerFahrgestelle=&lt;br /&gt;
|FesterRadstand=&lt;br /&gt;
|Gesamtradstand=&lt;br /&gt;
|RadstandMitTender=&lt;br /&gt;
|Leermasse=25 t&lt;br /&gt;
|Dienstmasse =&lt;br /&gt;
|DienstmasseMitTender =&lt;br /&gt;
|Reibungsmasse=&lt;br /&gt;
|Radsatzfahrmasse=&lt;br /&gt;
|Antrieb=elektrisch&lt;br /&gt;
|Geschwindigkeitsmesser=&lt;br /&gt;
|Steuerung=&lt;br /&gt;
|Übersetzungsstufen=&lt;br /&gt;
|Kupplungstyp=&lt;br /&gt;
|Bremsen=&lt;br /&gt;
|Zusatzbremse=&lt;br /&gt;
|Feststellbremse=&lt;br /&gt;
|Zugheizung=&lt;br /&gt;
|Lokbremse=&lt;br /&gt;
|Zugbremse=&lt;br /&gt;
|Zugsicherung=&lt;br /&gt;
|Halbmesser=&lt;br /&gt;
|Besonderheiten=Einzelstück&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|Zylinderdurchmesser =&lt;br /&gt;
|NDZylinderdurchmesser=&lt;br /&gt;
|HDZylinderdurchmesser=&lt;br /&gt;
|Zylinderanzahl=&lt;br /&gt;
|Kolbenhub=&lt;br /&gt;
|Kesseldruck = &lt;br /&gt;
|Rostfläche = &lt;br /&gt;
|Kuppelraddurchmesser=&lt;br /&gt;
|Kessel=&lt;br /&gt;
|Kessellänge=&lt;br /&gt;
|AnzahlHeizrohre=&lt;br /&gt;
|Heizrohrlänge=&lt;br /&gt;
|Rohrheizfläche=&lt;br /&gt;
|Strahlungsheizfläche=&lt;br /&gt;
|Überhitzerfläche=&lt;br /&gt;
|Verdampfungsheizfläche=&lt;br /&gt;
|IndizierteLeistung=&lt;br /&gt;
|Steuerungsart=&lt;br /&gt;
|Zylinderdruck=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|Tenderbauart=&lt;br /&gt;
|DienstmasseTender=&lt;br /&gt;
|Wasser=&lt;br /&gt;
|Brennstoff=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|InstallierteLeistung=&lt;br /&gt;
|Traktionsleistung=&lt;br /&gt;
|Motorentyp=&lt;br /&gt;
|Motorbauart=&lt;br /&gt;
|Leistungsübertragung=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|Stromsystem=1,2 kV Gleichspannung&lt;br /&gt;
|Stromübertragung=Fahrleitung&lt;br /&gt;
|Stundenleistung=360 kW&lt;br /&gt;
|Dauerleistung=&lt;br /&gt;
|AnzahlFahrmotoren=2&lt;br /&gt;
|Fahrstufenschalter=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|Zahnradsystem=&lt;br /&gt;
|Antriebszahnräder=&lt;br /&gt;
|Bremszahnräder=&lt;br /&gt;
|Beharrungsbremse=&lt;br /&gt;
|Gefälle=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|Raddurchmesser=&lt;br /&gt;
|Gattungszeichen=&lt;br /&gt;
|Sitzplätze=40&lt;br /&gt;
|Stehplätze=&lt;br /&gt;
|Fußbodenhöhe=&lt;br /&gt;
|Klassen=&lt;br /&gt;
|Nutzmasse=&lt;br /&gt;
|Betriebsart=&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Mh mib innertkirchen.jpeg|mini|links|Be 4/4 8 im Ursprungszustand in [[Innertkirchen]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:090926 Meiringen IMG 4549.JPG|mini|links|Be 4/4 8 mit Vollwerbung in [[Meiringen]] im Jahr 2009]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Be 4/4 8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein elektrischer Triebwagen der [[Meiringen-Innertkirchen-Bahn]] (MIB) und ist aufgrund der Kürze der Strecke und des daraus folgenden geringen Bedarfes an Fahrzeugen ein [[Einzelfertigung|Einzelstück]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er wurde von [[Stadler Rail]] gebaut und am [[3. Mai]] [[1996]] in Dienst gestellt. Das [[Meterspur|meterspurige]] Fahrzeug läuft auf zwei zweiachsigen Drehgestellen mit je einem längs eingebauten Drehstromfahrmotor. Die Fahrmotoren werden über einen [[GTO-Thyristor|GTO]]-Umrichter versorgt. Der [[Wagenkasten]] ist in zwei Führerstände, zwei Einstiegsräume, von denen einer als Mehrzweckraum ausgebildet ist, und einen Fahrgastraum mit Quersitzen in schweiztypischer Abteilform und Mittelgang unterteilt. Die Einstiegstüren sind zweiflüglige Außenschwingtüren. Der Triebwagen entspricht fahrzeug- und bremstechnisch den Normen der Brünig- und Berner Oberland-Bahn. Damit sind Überführungsschleppfahrten und der Einsatz als [[Schlepptriebwagen]] möglich. Auf den Einbau eines fahrdrahtunabhängigen Hilfsantriebes wurde aus Kostengründen verzichtet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
*{{Literatur&lt;br /&gt;
 |Autor = Hans-Bernhard-Schönborn&lt;br /&gt;
 |Titel = Schweizer Triebfahrzeuge&lt;br /&gt;
 |Verlag = GeraMond&lt;br /&gt;
 |Jahr = 2004&lt;br /&gt;
 |Seiten = 90–91&lt;br /&gt;
 |ISBN = 3-7654-7176-3&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Mib Be 4/4 8}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Meiringen-Innertkirchen-Bahn)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Elektrotriebwagen für Gleichstrom 1200 V]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Stadler)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Pa87</name></author>
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