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	<title>MD Helicopters Explorer - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T14:46:27Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=MD_Helicopters_Explorer&amp;diff=472687&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Aka: /* Nutzer */ Leerzeichen nach Punkt eingefügt, Leerzeichen vor Satzzeichen entfernt</title>
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		<updated>2026-03-15T19:59:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Nutzer: &lt;/span&gt; Leerzeichen nach Punkt eingefügt, Leerzeichen vor Satzzeichen entfernt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = MD 900N&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:Polizei BW MD 902 D-HBWC STR.jpg|300px]]&amp;lt;br /&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Eine MD 902 der [[Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg]] am Flughafen Stuttgart&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|Typ                 = Leichter Mehrzweckhubschrauber&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{USA}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[MD Helicopters]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 18. Dezember 1992&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = &lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = &lt;br /&gt;
|Stückzahl           = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MD 900 &amp;#039;&amp;#039;Explorer&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein achtsitziger, zweimotoriger [[Hubschrauber]] mit [[Hubschraubertriebwerk#Wellenturbinen|Turbinenantrieb]] des [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Herstellers [[MD Helicopters]]. Die [[United States Coast Guard]] nutzt das Modell unter dem Namen &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MH-90 &amp;#039;&amp;#039;Enforcer&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die ersten Studien des MD &amp;#039;&amp;#039;Explorers&amp;#039;&amp;#039; wurden von McDonnell Douglas im Februar 1988 als Typ MDX vorgestellt. Die Entscheidung zur Entwicklung wurde jedoch erst ein Jahr später getroffen. Die Serienausführung trug anfangs die Bezeichnung MD 900 bzw. MD 901/MD 902, die später in MD &amp;#039;&amp;#039;Explorer&amp;#039;&amp;#039; geändert wurde. Der erste Prototyp startete am 18.&amp;amp;nbsp;Dezember 1992 zu seinem [[Erstflug]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der erste Serienhelikopter startete am 3.&amp;amp;nbsp;August 1994 und erhielt am 2.&amp;amp;nbsp;Dezember 1994 seine [[Federal Aviation Administration|FAA]]-Zulassung. Im selben Monat erfolgte die erste Auslieferung. 1996 folgte die europäische Zulassung. Die erste Maschine des verbesserten Typs MD&amp;amp;nbsp;902, der mit stärkeren Triebwerken, verbesserter Heizung und einem [[Electronic Flight Instrument System|EFIS]] ausgerüstet und nachtflugtauglich ist, wurde im Mai 1998 nach Japan geliefert (Erstflug 1997). Im Januar 2000 waren 57 Maschinen der Serie im Einsatz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inzwischen wird auch eine bewaffnete militärische Variante als MH-90 &amp;#039;&amp;#039;Enforcer&amp;#039;&amp;#039; angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technik ==&lt;br /&gt;
Besonderheit dieses Typs ist der [[heckrotor]]&amp;lt;nowiki&amp;gt;lose&amp;lt;/nowiki&amp;gt; Drehmomentausgleich nach dem [[McDonnell Douglas NOTAR|NOTAR]]-Prinzip. Dadurch ist er besonders als Rettungshubschrauber geeignet, weil die Personengefährdung durch den Heckrotor beim Rettungseinsatz entfällt. Das NOTAR-System wird durch ein in der Wurzel des Heckauslegers installiertes [[Ventilator|Gebläse]] mit Druckluft versorgt. Dieses hat 56&amp;amp;nbsp;cm Durchmesser und 13 verstellbare Blätter und wird durch das Hauptgetriebe angetrieben.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|text=Archivlink |url=http://www.mdhelicopters.com/v2/pdfs/products/MD902_Tech_Desc.pdf |wayback=20151123121454 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Fliegerrevue April 2009, S. 99, Sammelserie – MD-900&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Zelle und die fünf gelenklosen Rotorblätter bestehen weitgehend aus mit [[Kohlenstofffaser]]n verstärkten [[kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|Verbundwerkstoffen]]. Als Antrieb waren anfangs Triebwerke von [[Safran Helicopter Engines|Turbomeca]] geplant, was jedoch später zugunsten der gedrosselten, mit einem digitalen Steuersystem ([[FADEC]]-Full Authority Digital Engine Control) ausgestatteten [[Pratt &amp;amp; Whitney]] [[Pratt &amp;amp; Whitney Canada PW200|PW206A]] aufgegeben wurde. Als [[Landevorrichtung]] dient ein Kufenlandegestell.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nutzer ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* {{DEU|#}} [[Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen]] {{DE-NI|#}}: Anlässlich der [[Expo 2000|Weltausstellung EXPO 2000]] beschaffte die [[Polizei Niedersachsen]] drei neue Hubschrauber des Typs MD 902 Explorer. Das Land investierte dafür insgesamt 30 Millionen [[Deutsche Mark|DM]] in den Jahren 1999 bis 2000. Die [[Polizeihubschrauber]] flogen fortan unter den Rufnamen „Phoenix 91“, „Phoenix 92“ und „Phoenix 93“ (Kennzeichen: D-HPNA, D-HPNB und D-HPNC). Zwei Maschinen verunglückten 2007 und 2010. Insgesamt waren vier MD 902 im Dienst des Bundeslandes.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.zpd.polizei-nds.de/startseite/einsatz/polizeihubschrauberstaffel/das-phoenix-team-feiert-50-erfolgreiche-jahre-und-stellt-sich-neuen-herausforderungen-115621.html |titel=Das „Phoenix-Team“ feiert 50 erfolgreiche Jahre und stellt sich neuen Herausforderungen |werk=zpd.polizei-nds.de |hrsg=Niedersächsisches Ministerium für Inneres, Sport und Digitalisierung |datum=2021 |sprache=de |abruf=2026-03-15}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* {{DEU|#}} [[Polizeihubschrauberstaffel Baden-Württemberg]] {{DE-BW|#}}: In den Jahren 2001 bis 2003 wurde die gesamte [[Bölkow Bo 105|Bo-105]]-/[[MBB/Kawasaki BK 117|BK-117]]-Flotte durch insgesamt sechs MD 902 Explorer ersetzt. Die Maschine mit dem Kennzeichen D-HBWG verunglückte über dem Engelsbrander Wald ([[Enzkreis]]) durch einen Pilotenfehler. Insgesamt waren sechs MD 902 bis 2016 im Dienst des Bundeslandes.&lt;br /&gt;
* {{DEU|#}} [[ADAC Luftrettung]]: Von 1997 bis 2004 wurden zwei Maschinen (Kennzeichen D-HITH und D-HMDX) dieses Typs geleast. Stationiert waren die Maschinen unter anderem als [[Christoph 77]] in [[Mainz]] und [[Christoph Hansa]] in [[Hamburg]].&lt;br /&gt;
* {{DEU|#}} [[Hubschrauber Sonder Dienst|Hubschrauber Sonderdienst (HSD)]]: Von 1996 bis 2004 eine MD 900 (Kennzeichen D-HSDD) im Einsatz als [[Christoph Niedersachsen]].&lt;br /&gt;
* {{DEU|#}} [[DRF Luftrettung|Deutsche Rettungsflugwacht]]: Übernahme von 2004 bis 2009 der Maschinen des ADAC und des HSD. Am 11. März 2005 verunfallte die Maschine mit dem Kennzeichen D-HITH am [[Flughafen Hannover]].&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.skverlag.de/rettungsdienst/meldung/newsartikel/christoph-niedersachsen-abgestuerzt.html |titel=„Christoph Niedersachsen“ abgestürzt |werk=skverlag.de |hrsg=Stumpf + Kossendey Verlagsgesellschaft mbH |datum=2005-03-14 |sprache=de |abruf=2026-03-15}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Versionen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;MD 900 Explorer&lt;br /&gt;
:Erstes Serienmodell&lt;br /&gt;
;MD 901 Explorer&lt;br /&gt;
:Zivile Variante des Hubschraubers&lt;br /&gt;
;MD 902&lt;br /&gt;
:Name der ersten verbesserten Variante, die auch mit neuen Motoren verfügbar ist. Sie verfügt weiterhin über zusätzliche Funktionen zur Motorisolierung und Änderungen am integrierten Instrumentenanzeigesystem.&lt;br /&gt;
;MH-90 Enforcer&lt;br /&gt;
:Bewaffnete Version für die [[United States Coast Guard]]&lt;br /&gt;
;MD 969 Combat Explorer&lt;br /&gt;
:Version als leichter [[Kampfhubschrauber]]&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Karl Schwarz |url=https://www.flugrevue.de/weiterentwicklung-der-md-900-902-md-helicopters-stellt-bewaffnete-md-969-vor/ |titel=MD Helicopters stellt bewaffnete MD 969 vor |datum=2019-03-07 |sprache=de |abruf=2025-05-13}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
[[Datei:MD902 D-HITH DRF.jpg|mini|MD 900 „D-HITH“ ([[DRF Luftrettung]])]]&lt;br /&gt;
[[Datei:MD 902 Explorer Polizei Niedersachsen(cropped).jpg|mini|MD 902 &amp;#039;&amp;#039;Explorer&amp;#039;&amp;#039; „D-HPNA“ der [[Polizei Niedersachsen|Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen]]&amp;lt;nowiki/&amp;gt;auf dem [[Flugplatz Bad Gandersheim]]]]&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Kenngröße !! colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | Daten der MD 902 &amp;#039;&amp;#039;Explorer&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 1–2&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Passagiere ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 6–7; im Rettungseinsatz Arzt und 2 Tragen&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Rumpflänge ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 10,39 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge über alles ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 12,37 m (Rotor drehend)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|rowspan=&amp;quot;4&amp;quot;| Breite&lt;br /&gt;
| Kabine (außen) || 1,62 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| in Höhe der Triebwerke || 1,80 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| mit Heckleitwerk || 2,84 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| an den Kufen || 2,23 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Kabinengröße (L × B × H) ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 1,91 × 1,45&amp;amp;nbsp;× 1,24&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 3,66 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Rotordurchmesser ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 10,34 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Außenlast ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 1360 kg (Anhängelast)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leermasse ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 1530 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[Höchstabfluggewicht|max. Startmasse]] ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 2948 kg (3130&amp;amp;nbsp;kg mit Außenlast)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Triebwerke ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 2 × [[Pratt &amp;amp; Whitney Canada PW200|Pratt &amp;amp; Whitney Canada PW206E]] mit je 373&amp;amp;nbsp;kW Dauer- und 410&amp;amp;nbsp;kW Startleistung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Treibstoffvorrat ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 730 l&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Rotordrehzahl N&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt;/100 % ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 392/min&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 259 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reisegeschwindigkeit ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 252 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. [[Steigleistung|Steigrate]] ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 10–14 m/s{{FN|a}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[Dienstgipfelhöhe]] ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 4200–6100 m{{FN|a}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite ||colspan=&amp;quot;2&amp;quot;| 485–600 km{{FN|a}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
{{FNBox|{{FNZ|a|bei 2500 kg und 2950 kg Startmasse}}&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste der Hubschraubertypen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|MD Helicopters MD Explorer}}&lt;br /&gt;
* [https://www.mdhelicopters.com/ Hersteller-Homepage]&lt;br /&gt;
* [https://www.mdhelicopters.com/files/Models/MD902_Tech_Desc.pdf Detaillierte technische Beschreibung]&lt;br /&gt;
* [https://www.rth.info/typen/typen.php?show=md900 MD 900 Explorer in der Luftrettung]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste US-Hubschrauber&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Hubschrauber von MD Helicopters&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mehrzweckhubschrauber]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1992]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ziviler Hubschrauber]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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