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2025-08-23T02:38:46Z

Sonstiges: Schiffsnamen in WP immer in kursiv

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{{Infobox Unternehmen
| Name = MAN Diesel SE
| Logo = Logo MAN.svg
| Unternehmensform = [[Europäische Gesellschaft]]
| ISIN =
| Gründungsdatum =
| Auflösungsdatum = rückwirkend zum 1. Januar 2010
| Auflösungsgrund = Fusion mit [[MAN Turbo]] zur [[MAN Diesel & Turbo]]
| Sitz = [[Augsburg]], [[Deutschland]]
| Leitung = [[Georg Pachta-Reyhofen]] (letzter Vorstandsvorsitzender)
| Mitarbeiterzahl = 7.383 (2007)
| Umsatz = 2,179 Mrd. EUR (2007)
| Stand =
| Branche = [[Dieselmotor]]en
| Homepage = [http://www.mandiesel.com/ www.mandiesel.com]
}}
Die '''MAN Diesel SE''' (bis 2006 als '''MAN B&W''') war ein Tochterunternehmen der [[MAN]] mit Sitz in [[Augsburg]]. Es ging zum 1. Januar 2010 durch eine Fusion mit der [[MAN Turbo]] AG in der [[MAN Diesel & Turbo]] SE auf. Produziert werden unter anderem die weltweit größten und leistungsstärksten Dieselmotoren, eingesetzt hauptsächlich als [[Schiffsdieselmotor|Schiffsantrieb]], aber auch in Kraftwerken. In Hamburg dient das [[Motorenwerk Hamburg|MAN Diesel-Motorenwerk]] als Werkstatt für Schiffsmotoren, die dort gewartet, überholt und repariert werden.

== Geschichte ==
MAN Diesel hatte eine große Tradition im Dieselmotorenbau. [[Rudolf Diesel]] stellte 1897 den ersten Dieselmotor in der damaligen ''[[Manroland|Maschinenfabrik Augsburg]]'' fertig.

Die dänische Tochter ''[[Burmeister & Wain]]'' mit Sitz in [[Kopenhagen]] wurde in den 1980er Jahren zugekauft. Weitere Dieselmotorenhersteller wurden seitdem übernommen, darunter im Jahr 2000 die ursprünglich von [[Ruston & Hornsby]] stammende Dieselsparte von [[Alstom]]<ref>https://www.man-es.com/company/production-locations/frederikshavn</ref><ref>https://www.man-es.com/global/united-kingdom/engine-products-uk?</ref><ref>{{Internetquelle |autor=MAN Diesel & Turbo |url=https://uk.man-es.com/docs/librariesprovider25/History/brandhistory.pdf?sfvrsn=41b3fa2_4 |titel=Registered owners of Mirrlees Blackstone, Paxman and Ruston |hrsg=MAN |datum=2018-12-09 |sprache=en |offline= |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181209110239/https://uk.man-es.com/docs/librariesprovider25/History/brandhistory.pdf?sfvrsn=41b3fa2_4 |archiv-datum=2018-12-09 |abruf=2022-05-17}}</ref>. Bis zum 1. September 2006 firmierte das Unternehmen unter dem Namen ''MAN B&W Diesel AG''. Am 14. Juli 2009 wurde die Fusion mit der [[MAN Turbo]] AG zum Konzernbereich Power Engineering bekannt gegeben.<ref>[https://www.aktiencheck.de/news/Artikel-MAN_kuendigt_Fusion_von_MAN_Diesel_und_MAN_Turbo-2908423 MAN kündigt Fusion von MAN Diesel und MAN Turbo an] bei Aktiencheck.de, Abruf am 4. Februar 2024.</ref> Die Fusion wurde am 26. März 2010 (rückwirkend zum 1. Januar) mit Eintragung der [[MAN Diesel & Turbo|MAN Diesel und Turbo SE]] im Handelsregister [[Augsburg]] vollzogen.<ref>[http://www.corporate.man.eu/man/media/de/content_medien/doc/global_corporate_website_1/presse_und_medien_1/100326_Fusion_MAN_Diesel_und_MAN_Turbo.pdf Pressemitteilung der MAN SE zum Vollzug der Fusionierung der MAN Diesel SE und der MAN Turbo AG zur MAN Diesel & Turbo SE] (PDF; 114 kB)</ref>

== Produkte ==
[[Datei:2008 09 29 SMM MAN1 2T.JPG|mini|hochkant|Modell der MAN-Zweitakt-Schiffsdieselmotoren]]

Das Werk in Augsburg konstruiert und produziert Dieselmotoren für Schiffsantriebe und Kraftwerke mit einer Leistung zwischen 430 kW und 97.300 kW. Ausgeliefert<ref>{{Webarchiv |archive-is=20120905010014 |url=http://www.mandieselturbo.com/category_000277.html |text=MAN Diesel & Turbo}}: „The four-stroke engines produced in Augsburg are taken to Heilbronn by truck. There they are loaded onto ships sailing down the river Neckar.“</ref> werden diese per Lkw-[[Schwertransport]] zum [[Neckar]]-[[Hafen Heilbronn]].

MAN liefert komplette Antriebsanlagen mit Getriebe und Propeller. Die dänische Tochter in Kopenhagen konstruiert [[Zweitakt-Dieselmotor]]en, die hauptsächlich als Schiffshauptmaschinen eingesetzt werden. Sie werden in der ganzen Welt, in erster Linie aber in Asien ([[Japan]], [[Korea]], [[China]], [[Vietnam]]) nach dänischem Engineering und Musterzeichnungen gebaut. Die größten Motoren kamen seit vielen Jahren von koreanischen Werftbetrieben. Über lange Jahre waren dies Reihenmotoren mit sieben, acht und neun Zylindern, später waren auch Zwölf- und Vierzehnzylinder mit bis zu 97.300 kW Antriebsleistung verfügbar. Diese Motoren unterscheiden sich stets nur in der Leistung, Zylinderzahl und Baulänge. Ihr Querschnitt und die Komponenten waren in einem strikten [[Baukastensystem]] immer die gleichen.

Die [[Zylinderbohrung|Bohrung]] der größten Motorenbaureihe K108 betrug 1080 mm, der Hub 2660 mm, womit solch ein Motor mit über 14 Metern Höhe und rund sieben Metern Breite mit Längen bis zu 32 Metern einen Platzbedarf hat, wie vergleichbar ein Einfamilienhaus oder ein Doppelhaus. Dieser Motortyp bringt seine Höchstleistung bei einer [[Drehzahl]] von 97 Umdrehungen pro Minute. Sein Dieselverbrauch ist in der Variante als L2 (reduzierte Spitzenleistung mit 162 g/kWh) niedrig. B&W-Motoren wurden auch in der [[Volksrepublik China|VR China]] gebaut.

Die Spezialität des deutschen Unternehmensteils waren mittelschnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren. Größter Motor war zum Zeitpunkt der Unternehmensfusion ein Achtzehnzylinder-V-Motor mit 22.600 kW. Auch in niedrigeren Leistungsklassen mit Viertakt-Antrieben war man bei MAN lieferfähig, das Produktprogramm reichte herunter bis zu Motoren von ungefähr 430 kW. Der kleinste Viertakter hatte eine Bohrung von 160 mm und einen Hub von 240 mm. Das darunterliegende Marktsegment, wie etwa für Lkw-Motoren, wurde von der Konzernschwester [[MAN-Motoren]] abgedeckt.

Die von MAN gebauten Verstellpropeller hatten einen Durchmesser von bis zu 7,3 m und ein Gewicht von bis zu 77,2 Tonnen.

== Konsolidierungskreis ==
[[Datei:Schiffsschraube MAN.jpg|mini|MAN-Schiffspropeller]]

Die MAN Diesel SE war die Muttergesellschaft des [[Teilkonzern]]s (MAN Diesel Group), die aus Herstellerunternehmen für [[Schiffsmotor]]en, [[Propeller|Schiffspropeller]], [[Turbolader]]n, [[Generator|Dieselgeneratoren]] und [[Kraftwerk]]en bestand.

Wesentliche konsolidierte Beteiligungen der MAN Diesel SE waren:
* MAN Diesel SE, Kopenhagen, Dänemark
* MAN Diesel Ltd, Stockport, Großbritannien
* MAN Diesel SAS, Villepinte, Frankreich
* MAN Diesel (Singapore) Pte. Ltd., Singapur
* MAN Diesel Australia Pty. Ltd., Sydney, Australien
* MAN Diesel Canada Ltd., Oakville, Kanada
* MAN Diesel North America Inc., New York, USA
* MAN Diesel India Ltd., Aurangabad, Indien
* Rostock Diesel Services GmbH, Rostock, Deutschland
* PBS Turbo, Velka Bites, Tschechische Republik

== Sonstiges ==
Für eine Serie von fünf Containerschiffen, den Typ [[Hyundai 9000]], entwickelte MAN Diesel SE im Jahre 2006 unter der Bezeichnung ''K98 MC'' den ersten Dieselmotor mit über 100.000 PS (73.500 kW). Eine Variante davon, der ''14K98MC7'' mit 116.875 PS (87.200 kW), war 2008 der stärkste Schiffsmotor der Welt, wurde aber zu diesem Zeitpunkt noch nicht verbaut.

Der 2016 gebaute Produkten[[tanker]] [[Lindanger-Klasse|''Lindanger'']] fährt als eines der weltweit ersten Schiffe mit dem umweltfreundlichen Treibstoff [[Methanol]]. Vier einer Serie von sieben neuen Produktentankern mit Methanol als alternativen Kraftstoff wurden von Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd (HMD) für die norwegischen Reeder Westfal-Larsen und Marinvest gebaut. Die Dual-Fuel-Hauptmotoren vom Typ [[Burmeister & Wain|B&W]] 6G50ME-9.3 LGIB mit einer Nennleistung von 10.320 kW bei 100/min werden mit Methanol und [[Marinedieselöl]] (MGO) als Zündöl gefahren. Sie wurden von MAN B&W entwickelt und von der Motoren- und Maschinenbau-Abteilung von Hyundai Heavy Industries gebaut.

== Weblinks ==
* [http://www.mandiesel.com/ Homepage der MAN Diesel SE]
* {{Webarchiv |archive-is=20130106061043 |url=http://www.sebtus.de/hist_BoW.html |text=Geschichte von Burmeister & Wain, Kopenhagen (B&W)}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=k|GND=10168894-5|LCCN=nb/2011/13608|VIAF=171019719}}

[[Kategorie:MAN]]
[[Kategorie:Motorenhersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Augsburg)]]
[[Kategorie:Schiffstechnikhersteller]]
[[Kategorie:Augsburg-Oberhausen]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2010]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Augsburg)]]

MAN Diesel - Versionsgeschichte

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