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2025-10-15T15:36:19Z

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{{Infobox Militärfahrzeug
| Name =
| Bild = MAN 630 BW pic2.JPG
| Bildbeschreibung = MAN 630 auf der ''War and Peace Show'' (Juli 2010 in Kent, England)
| Hersteller = [[MAN Truck & Bus|MAN Nutzfahrzeuge AG]]
| Modellname = MAN 630
| Spez = MAN 630 LKW 5t MAN L2A und L2AE, TDv 2320/011-12<ref name="tec-dat-630" />
| Varianten =
| Produktionszeit =
| Vorgänger =
| Nachfolger =
| Besatzung =
| Eigengewicht =
| Nutzlast = 5000 kg
| ZLSG-GG = 13.000 kg
| ZLSG-ZM =
| Länge =
| Breite =
| Höhe =
| Radstand =
| Spurweite =
| Wendekreis =
| Bodenfreiheit =
| Wat =
| Steig =
| Motor = MAN [[Sechszylindermotor|6-Zylinder]] [[Mittenkugelmotor]], [[Vielstoffmotor]]
| Hubraum = 8,275 l
| Drehmoment =
| PMax = {{PS2kW|136}}
| VMax = 68 km/h
| Verbrauch = ca. 30 l / 100 km (Diesel bei Straßenbetrieb)
| Leistungsgewicht =
| Reichweite =
| Kraftstoffvorrat =
| Getriebe = ZF AK 6-55
| Antriebsformel = 4 × 4
| Elektrik =
| Reifen =
| Besonderheit =
}}
Die Baureihe '''MAN 630''' des Fahrzeugherstellers [[MAN Nutzfahrzeuge]] umfasste in den 1950er Jahren Langhauber-LKW der zivilen konventionell rundlich geformten Baureihe 630L1<ref>http://www.man630.de/start/content.php?page=weitere</ref> sowie der für die Bundeswehr gebauten kantigen Allrad-Ausführung 630L2A die als militärischer LKW der 5-t-Klasse in den Varianten MAN 630 L2A und MAN 630 L2AE gebaut (letztere mit Einfachbereifung/Einzelbereifung auf der Hinterachse). Vorbild war die im Krieg bewährte Baureihe MAN ML 4500 in den Ausführungen S sowie A für Allrad.<ref>https://www.man630.de/start/content.php?page=ml4500</ref> Die zeitgenössische schwerere Baureihe ist die des [[MAN F8]] (1951–1963).<ref>Fahrbericht MAN F8 - Zurück in die Vergangenheit https://www.eurotransport.de/fahrzeuge/oldtimer/kraftfahrer/</ref>

== Bezeichnung und Beschreibung ==
Der MAN 630 gehört zu der ersten Generation der [[Bundeswehr]]-Radfahrzeuge und ist bei einigen ehemaligen Bundeswehrangehörigen unter der liebevollen Bezeichnung „Emma“, oder auch unter „MAN-[[Vielstoffmotor|Allesfresser]]“ in Erinnerung. Vielfach ist er auch unter dem Begriff „5-Tonner“ bekannt, dies bezeichnet die max. Zuladung. Die genaue Bezeichnung der Bundeswehr lautete LKW 5to MAN L2A bzw. L2AE.

{| width="520" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" bgcolor="#ffffff"
|-
| colspan="6" width="520" class="klein_block" align="left" valign="middle" | '''Erklärung der Typenbezeichnung für Fahrgestelle:'''
|-
| align="left" valign="middle" | '''630'''
| align="left" valign="middle" | '''L'''
| align="left" valign="middle" | '''2'''
| align="left" valign="middle" | '''A'''
| align="left" valign="middle" | '''E'''
| width="415" align="left" valign="middle" |  
|-
| align="left" valign="middle" | '''6'''
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" | Nutzlast in t (bei Bundeswehr (BW)-Fahrzeugen auf 5 t begrenzt)
|-
| align="left" valign="middle" | '''130'''
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" | PS
|-
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" | '''L'''
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" | LKW
|-
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" | '''2'''
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" | Baumusterreihe
|-
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" | '''A'''
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" | Allrad
|-
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" |  
| align="left" valign="middle" | '''E'''
| align="left" valign="middle" | einfachbereift (ohne „E“ zwillingsbereift)
|}

Sowohl der MAN 630 L2A als auch der L2AE sind hochgeländegängige zweiachsige LKW mit Allradantrieb, die mit einem 100 kW starken [[Vielstoffmotor]] ([[Mittenkugelmotor]]) mit 8,275 Litern Hubraum ausgerüstet wurden. Wegen des Vielstoffmotors kann der MAN 630 bei Versorgungsengpässen außer mit Diesel auch mit anderen Treibstoffen betrieben werden, bis hin zu Diesel-Benzin-Gemischen oder im Notfall auch reinen Motorenölen.

== Verwendung ==
Ab 1958 wurden ca. 20.000 Fahrzeuge an die [[Bundeswehr]] geliefert, die sich größtenteils auf Varianten mit [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritsche]] und [[Planwagen|Plane]] und Varianten mit [[Kofferaufbau|Koffer]] aufteilen. Außer diesen beiden hauptsächlich gebauten Varianten gibt es auch noch weitere, zum Beispiel mit Sonderaufbauten als Trägerplattform für die [[Pershing 1A]], Sattelschlepper, Hochantennenträger, Kartenarchiv, Feldküche, mobile Trinkwasseraufbereitung, mobile Radarstation, mobiler Tower für Feldflughäfen etc. Außer den offiziell gefertigten existieren zum Teil bis heute noch truppeneigene Umbauten.

Der größte Teil der Fahrzeuge der 1. Generation wurden in den 1980er- und 1990er-Jahren ausgemustert. Ein Großteil der Fahrzeuge wurde über zivile Handelsunternehmen nach Afrika weiterverkauft, aber ein Teil ging auch in Deutschland in private Hände über.

Außer bei der Bundeswehr wurde der MAN 630 auch noch bei den [[Belgische Streitkräfte|Belgischen Streitkräften]] verwendet, zahlreiche Fahrzeuge wurden außerdem von der Bundeswehr an die Türkische Armee weitergegeben.<ref>{{Internetquelle |autor=Hans Eberhard |url=https://www.man630.de/start/content.php?page=tuerkei |titel=MAN 630 bei der Türkischen Armee |werk=MAN 630 |sprache=de |abruf=2025-10-15}}</ref>

== Varianten ==
Nachfolgend ein Überblick von Varianten mit und ohne Vorbauseilwinde:
<gallery mode="packed">
MAN 630 L2.jpg|MAN 630 L2A Towerwagen der Flugsicherungsanlage FSA 70
MAN 630 L2A 03.jpg|MAN 630 L2A Kommandowagen
Bundeswehr Funktrupp MAN Mobilmast gentuzt als Mobilfunkfüllsender-Dauerprovisorium bei Düsseldorf DSCF0763.jpg|MAN 630 Fernmelderwagen
LKW der Bundeswehr vor dem Tanzlokal Las Vegas am Wall 50 (Kiel 42.745).jpg|Variante mit Einzelbereifung auf der Hinterachse
LKW Luftüberwachung (ausgemustert).jpg|MAN 630 Antennen- und Gerätewagen der Radaranlage MPDR 30/1
MAN_5t_630_Radar.jpg|MAN 630 als Radarwagen der Heeresflugabwehr
</gallery>

== Literatur ==
* Peter Blume, Jochen Vollert: ''Emma, MAN 630 L2A / L2 AE LKW 5t gl in der Bundeswehr'', Tankograd Publishing, Erlangen 2012.

== Weblinks ==
{{Commonscat|MAN 630}}
* [http://www.tdv2320-011.de/ Technische Datenbank zum MAN 630, Technische Dienstvorschriften der BW]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="tec-dat-630">
{{Internetquelle |autor=Bundeswehr |url=http://www.tdv2320-011.de/teil1u2/index.htm |titel=LKW 5t MAN L2A und L2AE |titelerg= |werk=TDv 2320/011 Teile 1 und 2 |hrsg= |datum=November 1972 |seiten= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2021-10-27 |abruf-verborgen= |format= |sprache= |kommentar= |zitat=}}</ref>
</references>
{{Navigationsleiste Radfahrzeuge Bundeswehr}}

{{SORTIERUNG:Man 630}}

[[Kategorie:Radfahrzeug der Bundeswehr]]
[[Kategorie:Lkw-Modell]]
[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (4×4)]]
[[Kategorie:MAN-Nutzfahrzeug]]

MAN 630 - Versionsgeschichte

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