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2026-02-20T15:58:33Z

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{{Infobox Lkw-Modell
|Marke = [[MAN Truck & Bus|MAN]]-[[Volkswagen|VW]]
|Modell = G 90
|Bild = Man vw 1 sst.jpg
|Bild zeigt = MAN-VW 6–10 Tonner
|Hersteller = [[MAN Truck & Bus|MAN]], [[Volkswagen AG|VW]]
|Bezeichnung =
|von = 1979
|bis = 1993
|Vorgänger = [[MAN_Truck_%26_Bus#MAN-Saviem|MAN-Saviem]]
|Nachfolger = [[MAN_Truck_%26_Bus#L_2000,_LE_2000|MAN L 2000]], [[VW L80]]
|Bauformen = [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]], [[Kippbrücke (Ladefläche)|Kipper]], [[Sattelzugmaschine]], [[Fahrgestell]]
|Motoren = [[Dieselmotor]]en:<br />3,8–6,6 Liter
|Leistung = 66–114
|Länge = ab 5405
|Breite = 2220–2366
|Höhe = 2338–2410
|Radstand = 3100–5100
|Wendekreis =
|Nutzlast =
|zul. Gesamtgewicht =
}}
Der '''MAN-VW''', ursprünglich als '''6–9 Tonner''', von 1981 bis 1987 als '''6–10 Tonner''' und ab 1987 als '''G 90''' bezeichnet, ist ein in Zusammenarbeit von [[MAN Truck & Bus|MAN]] und der [[Volkswagen AG]] entwickelter und von 1979 bis 1993 produzierter [[Lastkraftwagen]].

== Geschichte ==
Nachdem 1977 die Kooperation von MAN mit dem französischen Hersteller [[Saviem]] ausgelaufen war, sah sich MAN nach einem neuen Partner für den Bau von leichten Lkw um und fand diesen in der [[Volkswagen AG|Volkswagenwerk AG]]. Am 25. August 1977 schlossen MAN und Volkswagen einen Kooperationsvertrag, der die gemeinsame Entwicklung und Produktion leichter Lastkraftwagen umfasste.<ref>''Der Blick zurück: 25. August 1977 - Heute vor 40 Jahren.'' In: ''Wolfsburger Nachrichten'' vom 25. August 2017.</ref>

Nachdem [[Magirus-Deutz]] im Rahmen der [[Vierer-Club]]-Kooperation, an der sich MAN ursprünglich beteiligen wollte, bereits 1975 das erste kippbare [[Fahrerhaus]] in der leichten bis mittelschweren Gewichtsklasse in Deutschland auf den Markt gebracht hatte, sollte auch das Kooperationsmodell von MAN und VW ein solches Fahrerhaus erhalten. [[Dieselmotor]]en, [[Fahrgestell|Chassis]] und Vorderachsen steuerte MAN bei, während das vom [[VW LT]] abgeleitete Fahrerhaus, [[Fahrzeuggetriebe|Getriebe]] und Hinterachsen von VW stammten. Die Front der Fahrzeuge wurde – anders als während der Partnerschaft mit Saviem – mit den Logos beider Firmen versehen.

Das Modell erschien 1979 zunächst mit zulässigen Gesamtgewichten zwischen 6 und 9 t, ab 1981 auch 10 t, zur Wahl standen zwei Saugdieselmotoren mit 66 und 100 kW (90 und 136 PS). Das Fahrzeug war als [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]], mit [[Kippbrücke (Ladefläche)|Kippbrücke]], als [[Sattelzugmaschine]] und als [[Fahrgestell]] mit [[Führerhaus]] lieferbar.

Drei Viertel der Fahrzeuge sollten im [[Volkswagenwerk Hannover|VW-Werk Hannover]] und ein Viertel im MAN-Werk in Salzgitter-[[Watenstedt (Salzgitter)|Watenstedt]] produziert werden. Da jedoch weniger Fahrzeuge verkauft werden konnten als geplant, verschob sich das Verhältnis auf etwa 50:50. In den letzten Jahren wurde nur noch in Salzgitter produziert.

[[Datei:Man vw 2 sst.jpg|mini|MAN-VW G 90 (1987–1993)]]
Die einzige größere Überarbeitung wurde auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|Internationalen Automobil-Ausstellung]] 1987 präsentiert, die zuvor runden [[Fahrzeugscheinwerfer|Scheinwerfer]] beidseits des [[Kühlergrill]]s wurden durch rechteckige in der Stoßstange ersetzt. Der [[Hubraum]] pro [[Zylinder (Technik)|Zylinder]] wurde von 0,95 l auf 1,15 l vergrößert und die [[Drehzahl]] wurde von 3000 auf 2700 Umdrehungen pro Minute abgesenkt. Die Motorleistung stieg auf 74 und 110 kW (100 und 150 PS). Mit einer neuen Innenausstattung wurde er von nun an als „G 90“, teilweise auch als G-Baureihe bezeichnet, im Markt positioniert.<ref>''Lastauto Omnibus Katalog 1988'', Ausgabe Nr. 17, Vereinigte Motorverlage, Stuttgart 1987, S. 36–39, 172.</ref>

Die Kooperation zwischen MAN und VW endete 1993 nach rund 72.000 produzierten Fahrzeugen.

MAN entwickelte als Nachfolger den neuen Typ L 2000, der bei 7,49 t Gesamtgewicht begann und eine mehr dem Design der eigenen Schwer-Lkw ähnelnde Kabine besaß, die vom vier Jahre zuvor übernommenen österreichischen Lkw-Hersteller [[Steyr Daimler Puch|Steyr]] stammte.

VW entwickelte als Nachfolger den [[VW L80|L80]], der von [[Volkswagen Caminhões e Ônibus]] in [[Brasilien]] gefertigt und ab 1995 angeboten wurde. Noch heute wird das Fahrzeug in Brasilien modernisiert als [[VW Delivery]] und dem davon abgeleiteten [[VW Worker]] produziert.

== Technische Daten ==
Die Modellbezeichnung setzt sich aus dem zulässigen Gesamtgewicht, aufgerundet auf ganze [[Tonne (Einheit)|Tonnen]], und der Motorleistung in [[Pferdestärke]]n zusammen.

Zum Beispiel hat das Modell 6.90, das als Pritschenwagen und Kipper angeboten wurde, ein zulässiges Gesamtgewicht von 6 Tonnen und eine Motorleistung von 66 kW (90 PS). Weitere Modellbezeichnungen waren 6.100, 8.90, 8.100, 8.136, 8.150, 9.136, 9.150, 10.136 und 10.150.

Unter anderem waren folgende Motoren verfügbar:

{| class="wikitable"
! Modell<ref name="g90">Beispielhaft für alle Tonnagen steht die 8-Tonnen-Variante. Siehe zur Tabelle: Andreas Lepper. 2011. „MAN“ ''Andy's Truckinfo''. Sept. {{Webarchiv |url=http://home.arcor.de/alepper/Lkwindex.html |wayback=20111203105945 |text=Online |archiv-bot=2022-12-09 19:41:28 InternetArchiveBot}}.</ref> !! Hubraum !! Bohrung × Hub !! Motorbaureihe !! Leistung
|-
|colspan="6" align="center"| '''[[Reihenmotor|Reihenvierzylinder]]''':
|-
| 8.090 || 3791 cm³ || 102 × 116 mm || MAN D0224 || 66 kW ({{0}}90 PS) bei 3000/min
|-
| 8.100 || 4397 cm³ || 108 × 120 mm || MAN D0824 || 74 kW (100 PS) bei 3000/min
|-
!colspan="6" align="center"| '''Reihensechszylinder''':
|-
| 8.136 || 5687 cm³ || 102 × 116 mm || MAN D0226 || 100 kW (136 PS) bei 3000/min
|-
| 8.150 || 6595 cm³ || 108 × 120 mm || MAN D0826 || 110 kW (150 PS) bei 3000/min
|}

Die Motoren wurden stets mit einem vollsynchronisierten 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, die größeren Modelle waren serienmäßig mit [[Servolenkung]] ausgestattet.

Optional waren unter anderem [[Allradantrieb]], [[Antiblockiersystem]], [[Doppelkabine]], [[Luftfederung]] und verschiedene Achsübersetzungen und Radstände lieferbar.

== Einsatzbeispiele ==
<gallery>
MAN 8.150 G90 LKW im Jahr 2011.JPG|Pritschenwagen
Photo-tour 07.jpg|Kipper
MAN-Volkswagen G90 LKW.jpg|Kofferaufbau
MD 1980.jpg|Möbeltransporter
Spielmobil Berlin2.JPG|Spielmobil
Man vw 3 sst.jpg|Expeditionsfahrzeug
Renault Latitude getting towed away in Tomsk.JPG|Abschleppfahrzeug
ILA 2018, Schönefeld (1X7A5476).jpg|Flugzeugtreppe
MAN-VW Hub.jpg|Hubarbeitsbühne
RW1 701 Buchholz.jpg|Feuerwehrfahrzeug
MAN-VW FW Doka.jpg|Feuerwehrfahrzeug mit Mannschaftskabine
Man 8.136 Fae 4x4 Army Military Truck pic1.JPG|Militärfahrzeug
MAN-VW G90 in Kraków.jpg|Mit [[Alkoven (Bettnische)|Alkoven]]
MAN-VW 6.100.jpg|Mit [[Ladekran]]
</gallery>

== Trivia ==
[[Datei:Conrad+Siku MAN-VW.jpg|mini|Fahrzeugmodelle von Conrad (links) und Siku (rechts)]]
Von der von 1979 bis 1987 produzierten Version ''MAN-VW 8.90 F Pritsche'' stellte das Unternehmen [[Conrad Modelle]] ein Miniaturmodell im Maßstab 1:50 her. Die [[Sieper|Sieper GmbH]] hatte unter der Marke ''Siku'' von 1982/83 bis 1991/92 [[Spielauto]]s des MAN-VW im Angebot.

== Weblinks ==
{{commonscat|MAN-Volkswagen G90|MAN-VW}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Volkswagen-Modelle}}
[[Kategorie:Lkw-Modell|MAN-VW]]
[[Kategorie:MAN Truck & Bus|VW G]]
[[Kategorie:Volkswagen-Nutzfahrzeug|MAN-VW]]

MAN-VW - Versionsgeschichte

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