https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=M62_motorwayM62 motorway - Versionsgeschichte2026-06-27T00:12:06ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=M62_motorway&diff=1777759&oldid=previmported>Aka: /* Weblinks */ doppelte Leerzeichen entfernt2025-03-05T07:57:45Z<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> doppelte Leerzeichen entfernt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox hochrangige Straße<br />
| LAND = ENG<br />
| STRASSENTYP = M<br />
| NUMMER = 62<br />
| ENUMMER = 20<br />
| ENUMMER1 = 22<br />
| BEGINN-NAME = [[Liverpool]]<br />
| BEGINN-REGION = GB-LIV<br />
| BEGINN-LAT = 53/24/21.6/N<br />
| BEGINN-LON = 2/53/46.3/W<br />
| ENDE-NAME = bei [[Kingston upon Hull]]<br />
| ENDE-REGION = GB-ERY<br />
| ENDE-LAT = 53/46/15.10/N<br />
| ENDE-LON = 0/41/5.8/W<br />
| GESAMTLÄNGE = 172<br />
| GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = <br />
| REGION = [[England]]<br />
| BETREIBER = <br />
| BETREIBER1 = <br />
| AUSBAUZUSTAND = <br />
| BILD = M62 J22 from Pennine Way.JPG<br />
| BILD-GRÖSSE = 250px<br />
| BILD-BESCHREIBUNG = Der M62 bei der Anschlussstelle 22 in den [[Pennines]] am höchsten Punkt<br />
| KARTE = Map of the M62 motorway - section.svg<br />
| LISTE = <br />
{{AB|GB|Region || [[Merseyside]]}}<br />
{{AB || Weiter || {{RSIGN|GB|A|5058|A5058 road}} {{RSIGN|GB|A|5080|A5080 road}} [[Liverpool]]}}<br />
{{AB|GB|ABB || Beginn der Autobahn}}<br />
{{AB|GB|ASL|4|Knotty Ash, Childwall, Broadgreen Hospital<br /> {{RSIGN|GB|A|5080|A5080 road}} <small>([[Halbanschlussstelle|HAS]] Liverpool)</small>}}<br />
{{AB|GB|ASL|5|Huyton, Knotty Ash {{RSIGN|GB|A|5080|A5080 road}}}}<br />
{{AB|GB|KN|6|Liverpool (S), [[Flughafen Liverpool|Liverpool Airport]], Huyton, [[Prescot (Merseyside)|Prescot]],<br />[[Runcorn]] {{RSIGN|GB|M|57|Motorway M57}} {{RSIGN|GB|A|5080|A5080 road}} {{RSIGN|GB|A|5300|A5300 road}}}}<br />
{{AB|GB|ASL|7|[[St Helens (Merseyside)|St Helens]], Prescot, [[Widnes]], [[Warrington]]<br /> {{RSIGN|GB|A|57|A57 road}} {{RSIGN|GB|A|557|A557 road}} {{RSIGN|GB|A|570|A570 road}}}}<br />
{{AB|GB|Region || [[Cheshire]]}}<br />
{{AB|GB|ASL|8|Warrington (W), [[Burtonwood]]}}<br />
{{AB|GB|TankRast || Burtonwood <small>(an der vorherigen Anschlussstelle)</small>}}<br />
{{AB|GB|ASL|9|Warrington (Cen), Newton {{RSIGN|GB|A|49|A49 road}}}}<br />
{{AB|GB|KN|10|[[Preston]], [[Birmingham]], [[Chester]], [[Southport]] {{RSIGN|GB|M|6|Motorway M6}} ({{RSIGN|GB|M|56|Motorway M56}})}}<br />
{{AB|GB|ASL|11| Warrington (E), Birchwood {{RSIGN|GB|A|574|A574 road}}}}<br />
{{AB|GB|Region || [[Greater Manchester]]}}<br />
{{AB|GB|KN|12|[[Bolton (Greater Manchester)|Bolton]], [[Bury (Greater Manchester)|Bury]], [[Leeds]], [[Salford]], [[Manchester]],<br /> [[Manchester Airport]], Ring Road (N, S & E) {{RSIGN|GB|M|60|Motorway M60}} {{RSIGN|GB|M|602|Motorway M602}}}}<br />
{{AB|GB|Strich || }}<br />
{{AB|GB|Leer || '''Unterbrechung durch den Motorway M60'''}}<br />
{{AB|GB|Strich || }}<br />
{{AB|GB|Region || [[Greater Manchester]]}}<br />
{{AB|GB|KN|18|[[Bolton (Greater Manchester)|Bolton]], [[Bury (Greater Manchester)|Bury]], [[Blackburn]], [[Salford]], [[Preston]], [[Manchester]],<br /> [[Manchester Airport]], Ring Road (W, E & S) {{RSIGN|GB|M|60|Motorway M60}} {{RSIGN|GB|M|66|Motorway M66}}}}<br />
{{AB|GB|TankRast || Birch}}<br />
{{AB|GB|ASL|19|Middleton, Heywood {{RSIGN|GB|A|6046|A6046 road}}}}<br />
{{AB|GB|KN|20|[[Oldham]], Rochdale {{RSIGN|GB|AM|627|A627(M) motorway}}}}<br />
{{AB|GB|ASL|21|[[Milnrow]], [[Shaw and Crompton|Shaw]] {{RSIGN|GB|A|640|A640 road}} {{RSIGN|GB|A|6193|A6193 road}}}}<br />
{{AB|GB|Region || [[West Yorkshire]]}}<br />
{{AB|GB|ASL|22|Saddleworth {{RSIGN|GB|A|672|A672 road}}}}<br />
{{AB|GB|ASL|23|[[Huddersfield]] {{RSIGN|GB|A|640|A640 road}} <small>(HAS Liverpool)</small>}}<br />
{{AB|GB|ASL|24|Huddersfield, [[Halifax (West Yorkshire)|Halifax]] {{RSIGN|GB|A|629|A629 road}}}}<br />
{{AB|GB|ASL|25|Brighouse, Dewsbury, Huddersfield {{RSIGN|GB|A|644|A644 road}} ({{RSIGN|GB|A|62|A62 road}})}}<br />
{{AB|GB|TankRast || Hartshead Moor}}<br />
{{AB|GB|KN|26|[[Bradford]], [[Flughafen Leeds/Bradford|Leeds Bradford Airport]], Cleckheaton, Halifax<br />{{RSIGN|GB|M|606|Motorway A606}} {{RSIGN|GB|A|58|A58 road}} {{RSIGN|GB|A|638|A638 road}}}}<br />
{{AB|GB|KN|27|[[Bradford]], [[Leeds]], Batley, Morley {{RSIGN|GB|M|621|Motorway M621}} {{RSIGN|GB|A|62|A62 road}} {{RSIGN|GB|A|650|A650 road}}}}<br />
{{AB|GB|ASL|28|Leeds, Dewsbury, Leeds Bradford Airport {{RSIGN|GB|A|650|A650 road}} {{RSIGN|GB|A|653|A653 road}}}}<br />
{{AB|GB|KN|29|[[London]], Leeds, Wakefield, [[Nordengland|The NORTH]] {{RSIGN|GB|M|1|Motorway M1}} ({{RSIGN|GB|M|621|Motorway M621}})}}<br />
{{AB|GB|ASL|30|[[Rothwell]], [[Wakefield]] {{RSIGN|GB|A|642|A642 road}}}}<br />
{{AB|GB|Fluss || Calder}}<br />
{{AB|GB|ASL|31|Castleford, Normanton {{RSIGN|GB|A|655|A655 road}}}}<br />
{{AB|GB|ASL|32|[[Pontefract]], Castleford {{RSIGN|GB|A|639|A639 road}}}}<br />
{{AB|GB|KN|32A|The NORTH, [[Südengland|The SOUTH]], [[Doncaster]], [[Wetherby]] {{RSIGN|GB|AM|1|A1 road}}}}<br />
{{AB|GB|ASL|33|The SOUTH, Doncaster, Pontefract, Knottingley {{RSIGN|GB|A|162|A162 road}} ({{RSIGN|GB|A|1|A1 road}})}}<br />
{{AB|GB|TankRast || Ferrybridge <small>(an der vorherigen Anschlussstelle)</small>}}<br />
{{AB|GB|Region || [[North Yorkshire]]}}<br />
{{AB|GB|ASL|34|[[Selby]], Doncaster {{RSIGN|GB|A|19|A19 road}}}}<br />
{{AB|GB|Region || [[East Riding of Yorkshire]]}}<br />
{{AB|GB|KN|35|The SOUTH, [[Doncaster]], [[Scunthorpe]]{{RSIGN|GB|M|18|Motorway M18}}}}<br />
{{AB|GB|ASL|36|[[Goole]] {{RSIGN|GB|A|614|A614 road}}}}<br />
{{AB|GB|Fluss || [[River Ouse (The Humber)|Ouse]]}}<br />
{{AB|GB|ASL|37|Bridlington, [[Howden]], Selby, [[York]] {{RSIGN|GB|A|614|A614 road}} ({{RSIGN|GB|A|63|A63 road}})}}<br />
{{AB|GB|ASL|38|[[North Cave]], [[Gilberdyke]] {{RSIGN|GB|B|1230}}}}<br />
{{AB|GB|ABE || Ende der Autobahn}}<br />
{{AB || Weiter || {{RSIGN|GB|A|63|A63 road}} [[Kingston upon Hull|Hull]], [[Beverley]]}}<br />
}}<br />
<br />
Der '''M62 motorway''' ([[Englische Sprache|englisch]] für „Autobahn M62“) ist eine Autobahn im Norden [[England]]s, die in West-Ost-Richtung von [[Liverpool]] über [[Manchester]] und [[Leeds]] führt und etwa 25&nbsp;km vor [[Kingston upon Hull]] endet. Sie ist Teil der Europastraßen [[Europastraße 20|E20]] ([[Shannon (Irland)|Shannon]]–[[Sankt Petersburg]]) sowie [[Europastraße 22|E22]] ([[Holyhead]]–[[Ishim]]) und 172&nbsp;km (107&nbsp;mi) lang.<ref name="mwdb">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://www.roads.org.uk/motorway/m62/ |titel=M62 motorway |werk=Motorway Database |hrsg=Roads.org.uk |abruf=2025-03-04}}</ref> Sie teilt sich 7&nbsp;Meilen lang die Trasse mit dem [[M60 motorway|M60]], dem Autobahnring Manchesters.<ref name="m60-62">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://www.roads.org.uk/motorway/m62#100 |titel=M60/M62 motorway |werk=Motorway Database |hrsg=Roads.org.uk |abruf=2025-03-04 |kommentar=Zitat: {{"|Sprache=en|Text=M62 follows M60 between junctions&nbsp;12 and 18}}; [https://www.roads.org.uk/motorway/m60#120 M60, junction&nbsp;12]}}</ref> Die Autobahn kostete inflationsbereinigt insgesamt etwa £765 Millionen.<ref>Die Kapitalkosten hätten bei der Inflationsrate des Jahres 1985 bei etwa £412 Millionen gelegen. Die Inflationsrate wurde [http://www.whatsthecost.com/historic.cpi.aspx Historical UK Inflation Rates] (whatsthecost.com) entnommen.</ref><br />
Sie ist bei einem durchschnittlichen Verkehrsaufkommen von 100.000 Fahrzeugen am Tag insbesondere auf dem Abschnitt zwischen Leeds und [[Huddersfield]] in [[West Yorkshire]] sehr stauanfällig.<br />
<br />
Zwischen Liverpool und Manchester sowie östlich von Leeds verläuft die Autobahn auf flachem Terrain. Der Abschnitt zwischen Manchester und Leeds hingegen ist von hügeligem Charakter, da hier die [[Pennines]] durchkreuzt werden. Ihren höchsten Punkt erreicht die Autobahn auf 372&nbsp;m über [[Normalnull|NN]]&nbsp;– dies ist gleichzeitig der höchste Punkt einer Autobahn im Vereinigten Königreich.<ref name="mtar">{{Internetquelle |autor=Spencer Stokes |url=https://www.bbc.co.uk/bradford/content/articles/2006/11/30/m62_spencer_feature.shtml |titel=The M62. More than a road… |hrsg=[[BBC]] |datum=2006-12-01 |abruf=2007-08-23}}</ref><ref name="mastats">{{Internetquelle |url=http://www.iht.org/motorway/stats.htm#high |titel=Some interesting motorway statistics |werk=Motorway Archive |abruf=2007-11-18 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20071003202023/http://www.iht.org/motorway/stats.htm |archiv-datum=2007-10-03}}</ref><ref name="panoramio">{{Internetquelle |url=http://www.panoramio.com/photo/7235243 |titel=Photo of Highest motorway in England |hrsg=Panoramio |datum=2008-01-19 |abruf=2009-08-17 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20161010233219/http://www.panoramio.com/photo/7235243 |archiv-datum=2016-10-10}}</ref><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
=== Planung ===<br />
Die Ursprünge des M62 reichen bis in die 1930er Jahre zurück, als man den Bedarf einer Autobahn zwischen [[Lancashire]] und [[Yorkshire]] von Seiten der Behörden der anliegenden Grafschaften erkannte.<ref name="mcr">{{Internetquelle |url=http://www.iht.org/motorway/m62ecclesbdy.htm |titel=M62: Eccles to County Boundary |hrsg=The Motorway Archive |abruf=2007-05-19 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131211050018/http://www.ciht.org.uk/motorway/m62ecclesbdy.htm |archiv-datum=2013-12-11}}</ref> Gleichzeitig stellte man sich vor, die beiden Häfen von Liverpool und Hull mit den Industriezonen Yorkshires zu verbinden.<ref name="wry">{{Internetquelle |url=http://www.iht.org/motorway/m62master.htm |titel=M62 in West Yorkshire |hrsg=The Motorway Archive |abruf=2007-05-19 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120221224114/http://www.ciht.org.uk/motorway/m62master.htm |archiv-datum=2012-02-21}}</ref><br />
<br />
Einige Jahre später in der Nachkriegszeit wurden Ingenieure vom Verkehrsministerium mit der Beurteilung der Voraussetzungen eines Autobahnbaus zwischen [[Salford]] und [[Selby]] beauftragt.<ref name="wry" /> Der ''Road Plan'' von 1949 sah bereits eine [[Höhenfreiheit|höhenfreie]] Straße mit zwei baulich getrennten Richtungsfahrbahnen vor.<ref name="mersey">{{Internetquelle |url=http://www.iht.org/motorway/m62queeccles.htm |titel=M62: Queens Drive to Eccles |abruf=2007-05-19 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090114230605/http://www.iht.org/motorway/m62queeccles.htm |archiv-datum=2009-01-14}}</ref> 1952 wurde der Trassenverlauf einer Autobahn über die Pennines, genannt ''The Lancashire–Yorkshire Motorway'', mit Endpunkt bei [[Ferrybridge]] festgelegt.<ref name="wry" /> In den 1960ern wurde jedoch der ursprüngliche Plan, die A580 in Lancashire als Autobahn auszubauen, verworfen und der Neubau einer südlicher gelegenen Trasse beschlossen.<ref name="mersey" /> Im Zuge dessen wurde auch der Trassenverlauf in Yorkshire nochmal neu überdacht.<ref name="wry" /> Als der Ingenieur James Drake 1962 die USA besuchte, ließ er sich vom Konzept des [[Interstate Highway|Interstate]]-Netzes dazu überzeugen, eine durchgehende Autobahn bis zum Anschluss an die M63 bei Worlsey im Westen [[Greater Manchester]]s zu bauen. Der weitere Verlauf bis zum östlichen Endpunkt bei Ferrybridge wurde zuerst als M63 erbaut und 1999 in M62 umbenannt. Eine Weiterführung bis nach Hull war vor 1964 noch nicht vorgesehen. Zwar wurden diese Pläne vom Verkehrsministerium anfangs abgelehnt, jedoch 1963 dem ''Road Plan'' schließlich hinzugefügt.<ref name="mersey" /><br />
<br />
=== Bau ===<br />
==== Liverpool–Manchester ====<br />
Ursprüngliche Pläne sahen vor, um das Zentrum Liverpools herum eine eigene Stadtautobahn zu bauen und an den M62 anzubinden. Dies wurde jedoch später verworfen, sodass man den M62 im Zentrum Liverpools enden ließ.<ref name="urbanm62">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://www.roads.org.uk/articles/liverpool-inner-motorway/urban-m62 |titel=The Urban M62 |hrsg=Roads.org.uk |abruf=2025-03-04}}</ref><br />
<br />
Anfangs war der Abschnitt zwischen Liverpool und Manchester als eigene Autobahn vorgesehen, jedoch wurde später eine über die Pennines bis Leeds durchgängige (nach ihrer Fertigstellung als M52 bezeichnete) Autobahn als lohnender betrachtet.<ref name="pathetic_m52">{{Internetquelle |url=https://pathetic.org.uk/lost/m52/ |titel=M52 Liverpool to Manchester |hrsg=Pathetic Motorways |abruf=2007-05-28}}</ref><ref name="m602">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://www.roads.org.uk/motorway/m602/ |titel=M602 Motorway |werk=Motorway Database |hrsg=Roads.org.uk |abruf=2025-03-04}}</ref> Der Bau des ersten Teilabschnitts zwischen den Autobahnen [[M57 motorway|M57]] und [[M6 motorway|M6]] begann 1971.<ref name="mersey" /> Der zweite Teilabschnitt zwischen dem M6 und Salford wurde bis August 1974 fertiggestellt. Somit wurde eine durchgängige Autobahn von Ferrybridge bis [[Tarbock]], einem Vorort Liverpools geschaffen.<br />
<br />
Die kleine Teilabschnitt zwischen Tarbock und dem Zentrum Liverpools wurde 1976 aufgrund des schwierigen Baus in der städtischen Umgebung zuallerletzt fertiggestellt. Hier mussten insgesamt zwei Viadukte, zehn Brücken sowie sieben Unterführungen erbaut werden, um die Integration der bebauten Gebiete zu gewährleisten. Die Autobahn beginnt offiziell erst an der Anschlussstelle&nbsp;4 ''(Queens Drive)'', da man den Bau der ersten drei Ausfahrten verworfen hatte.<ref name="mersey" /><br />
<br />
==== Greater Manchester ====<br />
[[Datei:M62 construction in Milnrow.jpg|mini|Der 1968 begonnene Bau des M60 / M62 in Greater Manchester]]<br />
Der M62 nutzt in [[Greater Manchester]] zugleich den nordwestlich an Manchester vorbeiführenden Teilabschnitt des [[M60 motorway|M60]], des Autobahnrings [[Manchester]]s. Der 1960 fertiggestellte Abschnitt des Rings zwischen den heutigen Anschlussstellen 7 und 13 ist ab dem Kreuz Eccles&nbsp;(12) mit dem M62 identisch.<ref name="pathetic_m52" /><ref name="pathetic_stretford">{{Internetquelle |url=http://pathetic.org.uk/lost/m62/ |titel=M62 |hrsg=Pathetic Motorways |abruf=2007-05-28}}</ref><ref name="seb">{{Internetquelle |url=http://www.iht.org/motorway/m63stretecc.htm |titel=M63 (Now M60) |hrsg=The Motorway Archive |abruf=2007-05-28 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070417022216/http://www.iht.org/motorway/m63stretecc.htm |archiv-datum=2007-04-17}}</ref> Die direkte Fortführung an [[Eccles (Greater Manchester)|Eccles]] vorbei nach [[Salford]] trägt heute die Bezeichnung [[M602 motorway]], ihre Verlängerung bildet die [[A57 road]]. Entlang des weiteren, 1971 eröffneten, gemeinsam geführten Abschnittes bis zum Kreuz Simister&nbsp;(18) wurden 67&nbsp;Überbrückungen sowie sieben Viadukte und acht Anschlussstellen erbaut.<ref name="cbrd_m62_timeline">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=http://www.cbrd.co.uk/motorway/m62/timeline.shtml |titel=M62 – Zeittafel |werk=Motorway Database |hrsg=Chris's British Road Directory |abruf=2007-05-28 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070426073903/http://www.cbrd.co.uk/motorway/m62/timeline.shtml |archiv-datum=2007-04-26}}<br /><br />
Vergleiche {{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://www.roads.org.uk/motorway/m62#timelineHead |titel=M62 – Construction timeline |werk=Motorway Database |hrsg=Roads.org.uk |abruf=2025-03-04}}</ref><ref name="cbrd_m60_timeline">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=http://www.cbrd.co.uk/motorway/m60/timeline.shtml |titel=M60 – Zeittafel |werk=Motorway Database |hrsg=Chris's British Road Directory |abruf=2007-05-28 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070930201558/http://www.cbrd.co.uk/motorway/m60/timeline.shtml |archiv-datum=2007-09-30}}<br /><br />
Vergleiche {{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://www.roads.org.uk/motorway/m60#timelineHead |titel=M60 – Construction timeline |werk=Motorway Database |hrsg=Roads.org.uk |abruf=2025-03-04}}</ref><br />
<br />
==== Manchester–Lofthouse (bei Leeds) ====<br />
Der erste in Yorkshire befindliche Abschnitt zwischen Windy Hill und Outlane wurde 1970 eröffnet.<ref name="mwdb" /><ref name="polemoor">{{Internetquelle |url=http://www.iht.org/motorway/m62bounpole.htm |titel=M62: Boundary to Pole Moor |hrsg=The Motorway Archive |abruf=2007-05-19 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090125075831/http://iht.org/motorway/m62bounpole.htm |archiv-datum=2009-01-25}}</ref> Der Bau vom Kreuz Simister bis Windy Hill war aufgrund des hügeligen und morastigen Terrains sowie schlechten Wetterbedingungen eine schwierige Angelegenheit. Insgesamt wurden dabei 9,2&nbsp;Millionen&nbsp;m<sup>3</sup> Erde bewegt&nbsp;– hiervon waren 6,1&nbsp;Millionen&nbsp;m<sup>3</sup> massiver Fels sowie 0,5&nbsp;Millionen&nbsp;m<sup>3</sup> [[Torf]]. Außerdem musste die Autobahn auf einer Länge von etwa einem Kilometer aufgrund einer Farm geteilt werden.<ref name="polemoor" /><ref name="bbc_fastlane">{{Internetquelle |url=https://www.bbc.co.uk/manchester/content/articles/2007/02/02/020207_insideout_farmhouse_feature.shtml |titel=Farming in the fast lane |hrsg=[[BBC]] |datum=2007-02-02 |abruf=2007-05-19}}</ref> Gleichzeitig wurde der nachfolgende Abschnitt zwischen Gildersome und Lofthouse eröffnet, wobei Teile des Dorfes Tingley zugunsten einer gleichnamigen Anschlussstelle abgetragen wurden.<br />
<br />
==== Östlich von Lofthouse ====<br />
Der nächste Abschnitt wurde in zwei Teilabschnitten zwischen Lofthouse und Ferrybridge 1974 fertiggestellt.<ref name="archive_2931">{{Internetquelle |url=http://www.iht.org/motorway/m62lofthope.htm |titel=M62: Lofthouse to Hopetown |hrsg=The Motorway Archive |abruf=2007-05-28 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20071008114706/http://www.iht.org/motorway/m62lofthope.htm |archiv-datum=2007-10-08}}</ref><ref name="archive_3133">{{Internetquelle |url=http://www.iht.org/motorway/m62hopeferr.htm |titel=M62: Hopetown to Ferrybridge |hrsg=The Motorway Archive |abruf=2007-05-28 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20080509081403/http://www.iht.org/motorway/m62hopeferr.htm |archiv-datum=2008-05-09}}</ref> Beim ersten Teilabschnitt wurde das Hauptaugenmerk auf die Querung des [[Calder (England)|Calder]] gelegt, dessen Ufer aus [[Alluvialboden|alluvialem]] Schwemmboden bestehen. Der zweite Teilabschnitt wurde auf alten Kohleminen erbaut.<br />
<br />
[[Datei:Ouse bridge.jpg|mini|Die Brücke über die [[River Ouse (The Humber)|Ouse]] und deren Flussaue]]<br />
Der Abschnitt zwischen Ferrybridge und North Cave ist der östlichste des M62.<ref name="cbrd_m62_timeline" /><ref name="archive_ouse">{{Internetquelle |url=http://www.iht.org/motorway/m62goolouse.htm |titel=M62: The Ouse Bridge |hrsg=The Motorway Archive |abruf=2007-05-28 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20080515234600/http://www.iht.org/motorway/m62goolouse.htm |archiv-datum=2008-05-15}}</ref> Das erwähnenswerteste Bauwerk ist hier die Brücke über die [[River Ouse (The Humber)|Ouse]] östlich von Goole. Sie ist gut einen Kilometer lang und bis zu 30&nbsp;m hoch. Ihr Bau wurde 1973 begonnen.<br />
<br />
Der Bau der Brücke zog sich aufgrund von Problemen in der Anlieferung von Stahl sowie eines Teileinsturzes des Baugerüsts in die Länge.<ref name="archive_ouse" /> Daher konnte der über die Brücke führende Abschnitt östlich von Goole erst 1976 eröffnet werden.<ref name="cbrd_m62_timeline" /><ref name="archive_ouse" /><br />
<br />
=== Weitere Entwicklung ===<br />
[[Datei:A1(M) and M62 interchange.jpg|mini|Autobahnkreuz von A1(M) und M62 bei [[Ferrybridge]], West Yorkshire]]<br />
Im Jahre 1987 schlug das Transportdepartment die Errichtung einer parallel zur M62 führenden Umgehungsstraße vor, um die Stauanfälligkeit in Greater Manchester zu verringern. Der Vorschlag beinhaltete auch die Schließung der Anschlussstelle&nbsp;13. Der Plan wurde zuerst als langfristiges Ziel erklärt, letztlich dann aber am 23.&nbsp;November 1995 aufgegeben.<ref name="pathetic_relief">{{Internetquelle |url=http://pathetic.org.uk/unbuilt/m62_relief_road/ |titel=M62 Relief Road |hrsg=Pathetic Motorways |abruf=2008-06-12}}</ref><br />
<br />
Im Dezember 2002 wurden in Greater Manchester zwischen den Autobahnkreuzen Eccles und Simister zwei neue Anschlussstellen eröffnet, wodurch man von der Autobahn nun Zufahrt zur A574 sowie zum Gewerbegebiet ''Omega Development Site'' hat.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.costain.com/news/bpfeb03/newsindepth8.htm |titel=M62 junction completion raises region's economic prospects |hrsg=Costain Group |datum=2003 |abruf=2007-08-05 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20061024011521/http://www.costain.com/news/bpfeb03/newsindepth8.htm |archiv-datum=2006-10-24}}</ref> Seit Januar 2006 verbindet die neue Anschlussstelle 32a die Autobahn mit der kürzlich hochgestuften [[A1 road|A1(M)]].<ref name="hwa_newsletter">{{Internetquelle |url=http://www.highways.gov.uk/roads/documents/n050282_F_HM_NEWSLETTER.pdf |titel=A1(M) Ferrybridge to Hook Moor open to Traffic&nbsp;— January 2006 |hrsg=Highways Agency |datum=2005 |format=PDF, 1,1&nbsp;MB |abruf=2007-05-28 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120831095038/http://www.highways.gov.uk/roads/documents/n050282_F_HM_NEWSLETTER.pdf |archiv-datum=2012-08-31}}</ref> Für den vom [[M606 motorway|M606]] aus Richtung [[Bradford]] kommenden Verkehr wurde die erste ''[[High-occupancy vehicle lane]]'' des Vereinigten Königreiches eröffnet; auf ihr darf jedes mit mehr als einer Person besetzte Fahrzeug verkehren.<ref>{{Internetquelle |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/bradford/4822808.stm |titel=First car-share lane to be built |hrsg=[[BBC News]] |datum=2006-03-20 |abruf=2007-05-28}}</ref> Eine Verbreiterung der Autobahn auf vier Fahrspuren je Richtung befindet sich in der Planungsphase.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.highways.gov.uk/knowledge/10575.aspx |titel=Ausbau des M1 und M62 in Yorkshire |hrsg=Department of Transport, Highways Agency |datum=2006<!-- 2005: Vergangenheit, 2007: Zukunft --> |abruf=2007-05-30 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070930200804/http://www.highways.gov.uk/knowledge/10575.aspx |archiv-datum=2007-09-30}}</ref><br />
<br />
=== Zwischenfälle ===<br />
Im Verlaufe der Existenz der Autobahn wurde sie Schauplatz zweier größerer Geschehnisse: Am 4.&nbsp;Februar 1974 explodierte zwischen Chain Bar&nbsp;(26) und Gildersome&nbsp;(27) in einem Reisebus eine Bombe. Der Bus war mit Angehörigen der [[British Army]] sowie deren Familien auf einer außerdienstlichen Fahrt unterwegs. Durch die Detonation kamen 12&nbsp;Menschen ums Leben, 38 weitere wurden verletzt.<ref name="coach_new">{{Internetquelle |url=https://www.bbc.co.uk/bradford/content/articles/2006/11/29/m62_bombing_feature.shtml |titel=Tragedy on the M62 |hrsg=[[BBC]] Bradford |datum=2006-11-29 |abruf=2007-11-30}}</ref> Die [[Provisional Irish Republican Army]] wurde für das Attentat verantwortlich gemacht.<ref name="coach_new" /><ref name="coach">{{Internetquelle |url=https://www.theguardian.com/uk/2002/jan/15/ukcrime.markoliver |titel=Miscarriages of justice |werk=[[The Guardian]] |datum=2002-01-15 |abruf=2007-05-29}}</ref> (Siehe ''[[Bus-Anschlag auf der M62]]''.)<br />
<br />
Am 28. Februar 2001 um 6:13 Uhr morgens schlief der Fahrer eines [[Land Rover]]s am Steuer ein. Unmittelbar vor der Brücke über die [[East Coast Main Line]] kam sein Fahrzeug von der Fahrbahn ab, stürzte die Böschung hinab und blieb auf dem Bahngleis liegen. Der Fahrer versuchte zwar noch einen Notruf abzusetzen, jedoch kollidierte in diesem Moment ein Zug der [[Great North Eastern Railway|GNER]] mit dem auf dem Gleis befindlichen Fahrzeug und entgleiste daraufhin. Ein entgegenkommender Güterzug raste unmittelbar danach in die Unglücksstelle. Zehn Menschen (darunter beide Lokführer) wurden durch das Unglück getötet und weitere 82 verletzt.<br />
<br />
== Trassenverlauf ==<br />
Die Autobahn liegt an bzw. nahe Liverpool, Manchester, Leeds und Hull sowie zahlreichen weiteren Städten. Sie besitzt vier verschiedene Zubringerautobahnen: Der [[M602 motorway|M602]] aus [[Manchester]] kommend, die 627(M) aus Richtung [[Oldham]] und [[Rochdale]], der [[M606 motorway|M606]] aus Richtung [[Bradford]] sowie der [[M621 motorway|M621]] aus [[Leeds]]. Obwohl Hull zu den Hauptzielen der Autobahn zählt,<ref name="simj30">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://sim.roads.org.uk/?road=classic_m62e-33 |titel=M62 East&nbsp;— Junction&nbsp;30 |werk=Roads.org.uk Simulator |abruf=2025-03-04}}</ref> endet jene bereits bei [[North Cave]], etwa 25&nbsp;km vor der Stadtgrenze Hulls.<ref name="mwdb" /><ref name="simj38">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://sim.roads.org.uk/?road=classic_m62e-44 |titel=M62 East&nbsp;— Junction&nbsp;38 |werk=Roads.org.uk Simulator |abruf=2025-03-04}}</ref><br />
<br />
Die Autobahn beginnt am ''Queen's Drive'', dem mittleren Stadtring Liverpools. Weiter östlich trifft sie auf den [[M57 motorway|M57]], der an Liverpool vorbeiführenden Autobahn. Sie kreuzt sich bei [[Warrington]] mit dem [[M6 motorway|M6]] in Form eines [[Autobahnkreuz#Malteserkreuz|Malteserkreuzes]]. Der M62 durchquert daraufhin ein großes Moor namens ''Chat Moss'', bevor er sich im Kreuz Eccles am Westrand [[Salford]]s in [[Greater Manchester]] mit dem [[M60 motorway|M60]] vereinigt.<ref name="simuneven_1">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://sim.roads.org.uk/?road=classic_m62e-11 |titel=M62 East&nbsp;— Uneven surface (Chat Moss) |werk=Roads.org.uk Simulator |abruf=2025-03-04}}</ref><br />
<br />
[[Datei:M62 near Irlam, Salford.jpg|mini|links|Der M62 nahe [[Irlam]], während der [[Blaue Stunde|blauen Stunde]]]]<br />
In Greater Manchester teilt sich die Autobahn die Anschlussstellen 12 bis 18 mit dem [[M60 motorway|M60]], dem Autobahnring Manchesters.<ref name="m60-62" /> Zu diesem Abschnitt gehört das Autobahndreieck Worsley, an welchem der [[M61 motorway|M61]] nach [[Preston]] abzweigt.<br />
<br />
[[Datei:M62 motorway, Calderdale.jpg|mini|Der M62 als Teil eines Staudamms in [[West Yorkshire]]]]<br />
Nahe der Anschlussstelle 22 hat die Autobahn in Fahrtrichtung Osten aufgrund des teils steilen Anstieges eine zusätzliche Fahrspur,<ref name="simuneven_2">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://sim.roads.org.uk/?road=classic_m62e-19 |titel=M62 East&nbsp;— Gain in lane (Windy Hill) |werk=Roads.org.uk Simulator |abruf=2025-03-04}}</ref> um kurz darauf die Grenze von Yorkshire zu passieren sowie die A672 zu kreuzen. Hier wird mit 372&nbsp;m über NN der höchste Punkt einer Autobahn im Vereinigten Königreich passiert.<ref name="panoramio" /> Von hier sind es durch die Penninen 11&nbsp;km bis zur nächsten Ausfahrt&nbsp;(22), wo man entlang des Staudamms von ''Scammonden Water'' fährt. Die folgende Anschlussstelle&nbsp;23 kann nur vom Verkehr in Richtung Westen benutzt werden. Als Nächstes gelangt man in ein Tal und zur Anschlussstelle&nbsp;24,<ref name="simj24">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://sim.roads.org.uk/?road=classic_m62e-25 |titel=M62 East&nbsp;— Junction&nbsp;24 |werk=Roads.org.uk Simulator |abruf=2025-03-04}}</ref> fährt dann weiter leicht bergab, um an der Anschlussstelle&nbsp;25 die A644 zu kreuzen.<ref name="simlorry">{{Internetquelle |autor=Chris Marshall |url=https://sim.roads.org.uk/?road=classic_m62e-26 |titel=M62 East&nbsp;— Junction&nbsp;25 |werk=Roads.org.uk Simulator |abruf=2025-03-04}}</ref> Zwischen den Anschlussstellen&nbsp;22 und 25 stellt die Autobahn die Grenze der Boroughs [[Calderdale]] und [[Kirklees]] dar.<ref name="cmbc">{{Internetquelle |url=http://www.calderdale.gov.uk/council/consultations/engage/downloaddoc.jsp?id=802 |titel=Waste Management Strategy |hrsg=Calderdale MBC |format=PDF, 700&nbsp;kB |abruf=2007-11-17 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110610052252/http://www.calderdale.gov.uk/council/consultations/engage/downloaddoc.jsp?id=802#page=8 |archiv-datum=2011-06-10}}</ref><br />
<br />
An der Anschlussstelle 26 (Chain Bar) kreuzt sich die Autobahn mit mehreren Straßen: Erstens der M606, ein Autobahnzubringer aus Bradford, zweitens die A58, und drittens die A638 aus Richtung [[Doncaster]]. An der nächsten Anschlussstelle zweigt mit dem M621 ein weiteres Mal ein Autobahnzubringer ab. Am Autobahnkreuz Lofthouse&nbsp;(29) kreuzt sich der M62 mit dem M1. Östlich von Leeds besteht mit Wakefield die nächste Anschlussstelle; kurz darauf wird der Calder überquert. Als Nächstes wird an der Anschlussstelle&nbsp;32a der A1(M) gekreuzt. Die nächste Ausfahrt führt zur A162 und zur Raststätte ''Ferrybridge''. Ab hier ist die Autobahn weitestgehend eben, mit Ausnahme der Brücke über die Ouse. Knapp 20&nbsp;km hinter der Brücke, nahe North Cave geht sie in die A63 über und verliert so ihren Status als solche.<br />
<br />
Die beiden Fahrbahnen umschließen die Gebäude der Stott Hall Farm westlich von Huddersfield ({{Coordinate|NS=53.641727|EW=-1.951757|type=landmark|region=GB-CLD|text=Lage|name=Stott Hall Farm}}) im Norden und Süden. Die Farm galt vielen als ein [[Nagelhaus]], mit dem versucht wurde, eine höhere Entschädigung zu erreichen. Der Grund für die Lage der Gebäude mitten zwischen den Fahrbahnen liegt jedoch darin, dass der Untergrund in genau diesem Bereich den direkten parallelen sechsspurigen Ausbau sehr schwierig gemacht hätte und dass eine Streckenführung um die Gebäude daher die einfachere Lösung war. Die Farm wird weiterhin betrieben und ist über Unterführungen mit der Umgebung verbunden; sie wird immer wieder von Autofahrern in Notfallsituationen aufgesucht.<ref>{{Internetquelle |autor=Chris Johnston |url=https://www.theguardian.com/uk-news/2016/jun/09/rediscovered-film-solves-mystery-of-the-farmhouse-on-the-m62 |titel=Rediscovered film solves mystery of the farmhouse on the M62 |werk=[[The Guardian]] |datum=2016-06-09 |abruf=2016-06-10}}</ref><br />
<br />
== Verkehrsbilanz ==<br />
[[Datei:M62 traffic statistics.svg|mini|Verkehrsaufkommen 1999–2006]]<br />
Der M62 hatte im Jahr 2006 ein durchschnittliches Verkehrsaufkommen von etwa 100.000 Fahrzeugen am Tag östlich sowie 78.000 Fahrzeuge westlich der Penninen.<ref name="dft_2006">{{Internetquelle |url=http://www.dft.gov.uk/172974/173025/221412/221546/227050/261688/roadtraffdata.xls |titel=Road traffic data tables |werk=Road Statistics 2006: Traffic, Speeds and Congestion |hrsg=Department for Transport |datum=2007-07-26 |format=[[Microsoft Excel|XLS]], 16&nbsp;kB |abruf=2007-08-16 |abruf-verborgen=ja |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20080730232359/http://www.dft.gov.uk/172974/173025/221412/221546/227050/261688/roadtraffdata.xls |archiv-datum=2008-07-30}}</ref> Die Grenze zwischen beiden Abschnitten ist durch die Anschlussstelle&nbsp;22 definiert. Das Verkehrsaufkommen betrug 1999 noch 90.000 bzw. 70.000 Fahrzeuge am Tag. Zum Vergleich: Der Autobahnabschnitt mit dem höchsten Verkehrsaufkommen im Vereinigten Königreich ist ein Teil des [[M25 motorway|M25]], dem Autobahnring [[London]]s, mit 144.000 Fahrzeugen täglich.<ref name="dft_2006" /> Durch das hohe Verkehrsaufkommen der Gegend ist der Autobahnabschnitt des M62 zwischen [[Halifax (West Yorkshire)|Halifax]] und Gildersome einer der staureichsten Großbritanniens.<ref>{{Internetquelle |url=http://news.bbc.co.uk/1/shared/spl/hi/uk/03/motorway_hotspots/html/m62.stm |titel=M62 Junctions 24 to 27 |werk=In Depth: Traffic Congestion |datum=2003 |abruf=2007-05-30}}</ref><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|M62 motorway|suffix=Mediensammlung}}<br />
* Roads.org.uk (zuvor ''Chris's British Road Directory, CBRD'')<br />
** [https://www.roads.org.uk/motorway/m62/ Eintrag in der Motorway-Datenbank]<br />
** Roads.org.uk Simulator:<br />
*** [https://sim.roads.org.uk/?road=classic_m62e-1 M62 Eastbound]<br />
*** [https://sim.roads.org.uk/?road=classic_m62w-1 M62 Westbound]<br />
** {{Webarchiv |url=http://www.cbrd.co.uk/media/video/m62.shtml |wayback=20050303032702 |text=Video einer Fahrt zwischen den Anschlussstellen 21 und&nbsp;23 (Durchquerung der Pennines) |format=Videoformat [[.mov|Quicktime MOV]], 6,5&nbsp;MB, {{Zeile|300 × 255&nbsp;Pixel|px}}, 1:37&nbsp;min}}<br />
** [https://www.roads.org.uk/articles/liverpool-inner-motorway Liverpool Inner Motorway]<br />
* ''The Motorway Archive''<br />
** {{Webarchiv |url=http://www.iht.org/motorway/m62master.htm |wayback=20061231225700 |text=Der Motorway M62/In West Yorkshire}}<br />
** {{Webarchiv |url=http://www.iht.org/motorway/m62queeccles.htm |wayback=20061102150149 |text=Von Queens Drive zum Kreuz Eccles}}<br />
** {{Webarchiv |url=http://www.iht.org/motorway/m62ecclesbdy.htm |wayback=20061102150136 |text=Vom Kreuz Eccles bis zur Grenze Yorkshires}}<br />
** {{Webarchiv |url=http://www.iht.org/motorway/m62goolncave.htm |wayback=20070324043107 |text=In East Yorkshire}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste UK motorways}}<br />
<br />
[[Kategorie:Autobahn in England|62]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Greater Manchester]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in West Yorkshire]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in North Yorkshire (Unitary Authority)]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im East Riding of Yorkshire]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa|M Grossbritannien062 motorway]]<br />
[[Kategorie:Teil der Europastraße 20|M Grossbritannien062 motorway]]</div>imported>Aka