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2025-08-21T23:13:01Z

Klammer-WL korrigiert, evtl. Kleinigkeiten mit AWB

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{{Infobox hochrangige Straße
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|NUMMER = 42
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Der '''M42 motorway''' ([[Englische Sprache|englisch]] für ‚Autobahn M42‘) ist eine rund 64 km (40 Meilen) lange Autobahn in [[England]], die den südlichen und östlichen Teil des Autobahnrings rund um [[Birmingham]] bildet. Sie verläuft weiter Richtung [[Nottingham]] und Autobahn [[M1 motorway|M1]]. Sie endet zwischen [[Tamworth]] und [[Ashby-de-la-Zouch]] an der Anschlussstelle 11 und die verbleibenden 24 km (15 Meilen) zur M1 sind als [[A42 road|A42]] gekennzeichnet. Das Teilstück zwischen den Autobahnen [[Motorway M40|M40]] und [[Motorway M6|M6]] ist Teil der in Großbritannien nicht ausgeschilderten [[Europastraße 5|E 05]].

Der erste Abschnitt wurde 1976 eröffnet und verband die Autobahn M6 mit dem [[Flughafen Birmingham]] und [[Solihull]]. In den 1980er Jahren verlängerte man die Autobahn in beiden Richtungen: 1985 bis [[Tamworth]] und zum Anschluss 3 bei [[Redditch]], 1986 bis [[Appleby Magna]] (heutige AS 11) und [[Catshill]] (AS 1), dann 1987 folgte das Stück zur [[Motorway M5|M5]] (1987 südlich verlaufende Fahrbahnen am dortigen Knoten, 1989 die nördlichen). Der Teil zwischen Appleby Magna und der M1 wurde nie gebaut; stattdessen baute man als vierspurige Fortsetzung die A-Straße A42, die jedoch die Anschlussstellen-Nummerierung der M42 fortsetzt. Diese weicht von der ursprünglichen Trasse ab; die heutige A42 verläuft direkt zum Flughafen East Midlands, während die westlich geplante Autobahn mehr direkt nach Nottingham geplant war.<ref>[http://pathetic.org.uk/unfinished/m42_appleby_magna_to_nottingham/ Pathetic Motorways: M42 Northern Extension]</ref> Am Nordende gäbe es neben dem Ende auf der M1 auch einen Knoten mit der nie gebauten Autobahn M64 zwischen [[Castle Donington]] (M1) und [[Stoke-on-Trent]] (M6), heute weitgehend von der A50 ersetzt.

Seit 2005 wird auf dem Teilstück zwischen den Anschlussstellen 3A und 7 ein Verkehrsbeeinflussungssystem eingesetzt, das auf Englisch ''Active Traffic Management'', Abk. ATM, heißt. Mit Hilfe von Sensoren und [[Videoüberwachungsanlage|CCTV-Kameras]] können [[Verkehrsbeeinflussungsanlage]]n zu Stoßzeiten das Tempolimit senken sowie den Standstreifen für den Verkehr freigeben, ähnlich wie auf der [[Bundesautobahn 8|A 8]] oder [[Bundesautobahn 99|A 99]] bei München. Das System wurde als weniger kostspielige Alternative zur vollständigen Verbreitung gewählt und auf diesem Teilstück als dem ersten in Großbritannien eingesetzt, um bei Stoßzeiten den Fern-, Lokal- und Zubringerverkehr zum Flughafen Birmingham und Messezentrum NEC besser leiten zu können.

Nach der erfolgreichen Probe wurden Ende 2007 Pläne angekündigt, dieses System auch auf weitere belastete Autobahnen einzusetzen.<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7061188.stm 'Extra lane' plan to be extended, bbc.co.uk, 25. Oktober 2007, abgerufen am 25. Oktober 2011]</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.cbrd.co.uk/motorway/m42/ M42 auf cbrd.co.uk]

{{Navigationsleiste UK motorways}}

[[Kategorie:Autobahn in England|42]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Worcestershire]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Warwickshire]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in West Midlands (Metropolitan County)]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Leicestershire]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren]]
[[Kategorie:Straße in Europa|M Grossbritannien042 motorway]]

M42 motorway - Versionsgeschichte

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