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2025-06-08T13:41:31Z

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{{Infobox AFV
| Name=
| Bild= M1 Combat Car.jpg
| Beschreibung= M1 Combat Car im Gelände
| Besatzung= 4
| Länge= 4,14 m
| Breite= 2,39 m
| Höhe= 2,36 m
| Gewicht= 8,7 t
| Panzerung= 6–16 mm
| Hauptbewaffnung=1 [[Maschinengewehr]] 12,7 mm,
| Sekundärbewaffnung= 2 [[Browning M1919|Maschinengewehre Browning M1919]] 7,62 mm
| Motor= Continental Star 8 W670<br />luftgekühlter 7-Zylinder-Stern-Ottomotor
| Leistung= {{PS2kW|250}} (281 SAE-HP) bei 2400/min
| Federung=
| Höchstgeschwindigkeit= 72 km/h
| KGR=[21,1 kW/t]
| Reichweite= 240 km
| Kosten=
}}

Der '''M1 Combat Car''' ({{deS|''Kampfwagen''}}) war ein leichter [[Panzer]] der [[US Army]] in der Zeit vor und während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]].

== Geschichte ==
Nach dem ''National Defense Act'' von 1920 war es in der US Army nur den Infanterieverbänden gestattet, Panzer einzusetzen. Um General [[Douglas MacArthur]]s Forderungen in den 1930er-Jahren nach einer Ausstattung der motorisierten [[Kavallerie]] mit Kampffahrzeugen zu erfüllen, wurde die Bezeichnung ''Combat Car'' geschaffen und so der [[New Deal]] umgangen.

Der Prototyp mit der Bezeichnung ''T1'' war mit einem 12,7-mm- und einem 7,62-mm-Maschinengewehr in einem Drehturm ausgerüstet. Vier dieser Fahrzeuge wurden hergestellt und nach der Erprobung bis 1936 als Ziele auf der Schießbahn aufgebraucht. Im Jahre 1931 fertigte das Rock-Island-Arsenal einen Prototyp mit der Bezeichnung ''T2'' an, von dem aber weiter nichts bekannt ist, als dass das Fahrzeug sich sowohl mit als auch ohne Ketten fortbewegen konnte. ''T3'' war die Bezeichnung für einen Vorschlag zur Weiterentwicklung des ''T2'', dessen Fahrwerk mit dem [[Vickers]]-Blattfedersystem ausgerüstet war, und der nicht realisiert wurde. Danach begann man mit der parallel verlaufenden Entwicklung der Fahrzeuge ''T4'' und ''T5'', wobei das Fahrzeug ''T4'' auf dem Modell des Rad/Ketten-Panzer ''T3 M1931'' von [[John Walter Christie]] basierte und das von der Truppe wegen seiner stabileren Waffenplattform und besseren [[Grabenüberschreitfähigkeit]] bevorzugt worden wäre. Am 14. November 1934 schickte man jedoch den ''T5''-Prototyp (der vom US-Kriegsministerium bereits favorisiert worden war) auf einen Dauertest, der über drei Tage ging und über 1450 km vom Rock-Island-Arsenal bis nach [[Washington, D.C.|Washington]] führte. Dabei wurde ohne Probleme eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 48 km/h erreicht.

Daraufhin bestellte das US-Kriegsministerium die Variante ''T5'', die mit dem Laufwerk einer leichten Zugmaschine aus dem Jahre 1933 ausgerüstet war. Dieses Laufwerk war mit den senkrechten [[Evolutfeder]]n und in einer Wiege paarweise aufgehängten Laufrollen ausgestattet, wie es für die amerikanischen Panzerfahrzeuge während des Zweiten Weltkrieges charakteristisch werden sollte.

Im Januar 1938 lief die Serienfertigung des nunmehr ''M1 Combat Car'' genannten Fahrzeuges an. Noch im gleichen Jahr begannen erste Verbesserungen (u. a. am Getriebe) was dem Panzer die neue Bezeichnung ''M1E1'' eintrug. Im Dezember 1938 verfügte die 7. ''Cavalry Brigade'' über insgesamt 112 Fahrzeuge beider Ausführungen. Nachdem im Zuge der vorsorglichen Mobilmachung 1940 weitere 292 Fahrzeuge bestellt waren, konnte auch durch die Schaffung einer eigenen Panzertruppe die Tarnbezeichnung wegfallen. Die von da an geltende Bezeichnung war ''M1A1'' bzw. ''M1A2'' (Light Tank). Als Schulungsfahrzeuge blieben sie bis 1942 im Dienst, wobei bereits ein Teil zur Ersatzteilgewinnung ausgeschlachtet wurde. Danach wurden die letzten 147 Fahrzeuge verschrottet.

Auch wenn die [[Wehrmacht]] das Fahrzeug nie in ihren Bestand hatte, führte sie das Fahrzeug in der Loseblattsammlung [[Kennblätter fremden Geräts]] unter der Bezeichnung ''[[Liste von Panzerkampfwagen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12|Panzerkampfwagen M I 730 (a)]]''

== Weitere Technische Daten ==
* [[Spezifischer Bodendruck|Bodendruck]]: 0,58 kg/cm<sup>2</sup>
* Watfähigkeit: 1,32 m
* Steigfähigkeit: 62 %

== Literatur ==
* {{Literatur | Autor=Peter Chamberlain, Chris Ellis | Titel=Britische und amerikanische Panzer des Zweiten Weltkrieges | Auflage= 1 | Verlag=J. F. Lehmanns | Ort=München | Datum=1972 | ISBN=3-469-00362-9}}
* {{Literatur |Autor=Richard Pearce Hunnicutt |Titel=Stuart - A History of the American Light Tank|Auflage= 1st Edition |Verlag=Echo Point Books & Media |Ort= |Datum=2015 |ISBN=978-1626548626}}
* ''Panzer und andere Kampffahrzeuge 1916 bis heute''. Buch und Zeit, Köln 1977.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{Navigationsleiste US-amerikanische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges}}
{{Navigationsleiste Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges}}

{{SORTIERUNG:M0001 Combat Car}}
[[Kategorie:Leichter Panzer]]
[[Kategorie:Militärfahrzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Kettenfahrzeug]]

M1 Combat Car - Versionsgeschichte

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