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2026-04-11T13:46:09Z

Bot-unterstützte Begriffsklärung: Fiat - Link(s) ersetzt durch Fiat (Marke)

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{{Infobox AFV
| Name = M13/40
| Bild = M14 slash 41 Bovington museum.jpg
| Beschreibung = M13/40 im [[Tank Museum]] im britischen Bovington
| Besatzung = 4 (Kommandant, Fahrer, Richtschütze, Ladeschütze)
| Länge = 4,90 m
| Breite = 2,21 m
| Höhe = 2,39 m
| Gewicht = 13,8 t
| Panzerung = 6 (Wannenboden) – 42 (Turmfront) mm
| Hauptbewaffnung = [[4,7-cm-PaK Böhler|47-mm-L/32-Kanone]]
| Sekundärbewaffnung = 3 [[Breda (Maschinenbau)|Breda]]-MG Modell 38, Kaliber 8 mm
| Motor = V8-Diesel [[Fiat (Marke)|Fiat]]-SPA 8 TM40
| Leistung = 92 kW (125 PS)
| Federung =
| Höchstgeschwindigkeit = 31 km/h (Straße)
| KGR = 6,7 kW/t (9,1 PS/t)
| Reichweite = 200 km
}}

Der [[Panzer]] '''M13/40''' (auch '''Carro Armato M13/40''') von [[Ansaldo]] war der erste mittlere [[Kampfpanzer|Standardkampfpanzer]] des [[Esercito Italiano|italienischen Heeres]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Er wurde in beiden Jahren nach der Einführung mit nur geringen äußerlichen Veränderungen zu den Modellen M14/41 und [[M15/42]] weiterentwickelt.

== Kurzbeschreibung ==
Der ab 1940 ausgelieferte ''M13/40'' war zusammen mit dem leicht verbesserten ''M14/41'' der einzige in nennenswerten Zahlen von [[Italien]] im Zweiten Weltkrieg produzierte Kampfpanzer. Insgesamt wurden etwa 1500 Stück beider Typen gefertigt. Der M13/40 erreichte mit einem [[Motor]] von 125 [[Pferdestärke|PS]] bei einer Reichweite von 200 km eine Höchstgeschwindigkeit von 31 km/h. Die maximale [[Panzerung]] des Turms wie der Bugfront betrug 40 mm, das Gesamtgewicht knapp 14 Tonnen. Die Bewaffnung bestand aus einer [[4,7-cm-PaK Böhler|47-mm-L/32-Kanone]] und drei [[Breda (Maschinenbau)|Breda]]-[[Maschinengewehr|MG]] des [[Kaliber]]s 8 mm. Vier Mann bildeten die Besatzung.

Im Bereich der Bewaffnung waren der Vorgänger ''[[M11/39]]'' mit seiner (kaum schwenkbaren) 37-mm-Bordkanone und besonders auch der ''M13/40'' mit der 47-mm-Bordkanone zunächst noch auf der Höhe der Zeit. Im Sommer 1940 war kein alliierter Kampfpanzer mit einer Bordkanone eines Kalibers von über 47 mm ausgerüstet (die französischen [[Char B1|Char-B1]]-Panzer entfielen nach dem Frankreich-Feldzug; vgl. auch deutscher [[Panzerkampfwagen III]]). Der ''M13/40'' war jedoch von Anfang an unzureichend gepanzert und motorisiert. Im Einsatz versuchte man manchmal, die schwache Panzerung durch das Anbringen von Sandsäcken zu verbessern.

[[Datei:Ariete tank division on the attack.jpg|mini|links|M13/40 der 132. Panzerdivision „Ariete“ 1942 in Nordafrika]]
Den von den Alliierten ab 1942 eingesetzten Panzern der Typen [[M3 Lee/Grant]] und [[M4 Sherman]] hatte der ''M13/40'' und auch seine verbesserten Varianten nichts mehr entgegenzusetzen. Dennoch kämpften die italienischen Panzerdivisionen „[[132ª Divisione corazzata “Ariete”|132. Ariete]]“ und „[[133. Panzerdivision Littorio|133. Littorio]]“ bei [[El Alamein]] sowie die [[131ª Divisione corazzata “Centauro”|131. Panzerdivision „Centauro“]] in [[Schlacht um Tunesien|Tunesien]] mit diesen Panzern bis zuletzt.

Nach dem italienischen Waffenstillstand wurden die Fahrzeuge noch spärlich unter deutscher Regie weitergebaut, 1944 galten sie jedoch als veraltet (im Grunde waren sie das schon bei der Einführung) und wurden in der Produktion durch den ''[[M15/42]]'' ersetzt. Im September 1943 wurden außerdem einige Fahrzeuge von der Wehrmacht erbeutet. Diese Fahrzeuge wurden in zwei [[Schutzstaffel|SS]]-[[Sturmgeschütz]]-Abteilungen und der „Panzerabteilung Adria“ zur Partisanenbekämpfung eingesetzt. Dabei erhielten die Fahrzeuge in der Loseblattsammlung [[Kennblätter fremden Geräts]] unterschiedliche Bezeichnungen.
* [[Liste von Panzerkampfwagen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12|Panzerkampfwagen M/13-40 (i)]]
* [[Liste von Panzerkampfwagen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12|Panzerkampfwagen M/14-41 (i)]]
* [[Liste von Panzerbefehlswagen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12|Panzerbefehlswagen M 41 (i)]] war die Funkpanzerversion ohne Turm.

== Produktion ==
Der M13/40 wurde in drei Serien gebaut, innerhalb derer es allerdings auch leichte konstruktive Anpassungen gab.

* 1. Serie: In der ersten Serie wurden 100 Fahrzeuge zwischen Juni 1940 und Herbst 1940 gebaut. Sie sind an einem durchgehenden Kettenschutzblech ohne äußere seitliche Aufkantung zur Verstärkung erkennbar. Auch wurde in der ersten Serie in der Mitte des Turmdach noch keine Aussparung in der Panzerplatte mit einer aufgesetzten Haube für einen größeren Höhenrichtbereich montiert. Eine Unterscheidung auf der hinteren Fahrzeugseite sind die rechteckige, unbelüftete Kühlerabdeckung, die zwei Ersatzlaufrollen hinten und die Kettenspannklammer in der Mitte des hinteren Aufbaus.
* 2. Serie: In der zweiten Serie wurden die Kettenschutzbleche auf den vorderen Bereich des Fahrzeugs reduziert und in der Aufstieghilfe ein Blech eingeschweißt. Im Turmdach wurde eine rechteckige Aussparung vorgenommen, um den Höhenrichtbereich von −12° auf −15° zu erhöhen, was insbesondere in Straßen durch gebirgiges Gelände vorteilhaft war. Der Wagenheber wurde anstelle der zweiten Ersatz-Laufrolle auf der hinteren Panzerung untergebracht. Von der zweiten Serie wurden 200 Fahrzeuge zwischen Spätherbst 1940 und Frühjahr 1941 gebaut.
* 3. Serie: Die dritte Serie brachte eine neue Motorisierung, für die auch die Belüftung verbessert wurde. Die Panzerabdeckung des Kühler am Fahrzeugheck wurde breiter und die innenliegenden Kontrollöffnungen in den Kettenschutzblechen erhielten rhomboidförmige Abdeckplatten. Von der dritten Serie wurden 410 Fahrzeuge zwischen dem Frühjahr 1941 und Herbst 1941 gebaut.

== M14/41 ==
Die Erkenntnisse der ersten Einsätze des M13/40, insbesondere auf dem afrikanischen Kriegsschauplatz, zeigten schnell, dass die Motorisierung und Panzerung unzureichend war. Da man jedoch nicht die Zeit hatte, einen völlig neuen Panzer zu entwickeln, und die Hauptwaffe auch 1941 noch als leistungsfähig galt, wurde mit kleinen Änderungen am Äußeren des Fahrzeugs und einer neuen Motorisierung die Fertigung auf den etwa eine Tonne schwereren '''M14/41''' umgestellt.

Zwischen dem Frühjahr 1941 und dem Herbst 1942 wurden insgesamt 695 Fahrzeuge mit dieser Bezeichnung gebaut. Die ''M14/41'' kamen überwiegend in Nordafrika zum Einsatz.

== Varianten ==
[[Datei:Bundesarchiv Bild 101I-783-0104-38, Nordafrika, italienische Panzer M13-40.jpg|mini|Italienische Panzer M13/40 in Nordafrika 1941]]
Die italienischen Streitkräfte nutzten in relevantem Umfang diese mittleren Panzerfahrgestelle für die Fertigung von besser gepanzerten und stärker bewaffneten Panzern mit größerer Bewaffnung und Kastenlafetten. Diese Fahrzeuge konnten als Gegenstück zum deutschen [[Sturmgeschütz]] gesehen werden und verliehen den italienischen, gepanzerten Verbänden eine deutlich verbesserte Feuerkraft gegen ungepanzerte und auch gegen gepanzerte Ziele.

* Carro Armato M13/40 Centro Radio
* Carro Armato M13/40 Carro Osservatorio
* Carro Armato M13/40 Carro Ricambi
* [[Semovente 75/18|Semovente M40 da 75/18]] mit 75-mm-Kanone auf M13-Chassis
* Carro Armato Comando Semoventi M40 (Befehlspanzer für Semoventi)

== Museale Rezeption ==
In Museen und Sammlungen sind nur wenige Fahrzeuge erhalten geblieben. Es ist nicht bekannt, dass eines der Fahrzeuge fahrbereit wäre.

=== M13/40 ===
Ein Fahrzeug, welches lange auf dem [[Aberdeen Proving Ground]] im Freien gestanden hatte und mit der weißen Lackierung und starker Verrostung häufig fotografiert wurde, wurde im März 2022 in die Sammlung der [[US Army Armor & Cavalry Collection]] in [[Columbus (Georgia)|Columbus]] im Bundesstaat [[Georgia]] überführt und dort teilweise restauriert. Es handelt sich um ein Fahrzeug der III. Serie.

Ein weiteres Fahrzeug der III. Serie befindet sich im [[Canadian War Museum]] in [[Ontario]]. Es ist verhältnismäßig gut erhalten, da es immer in Hallen präsentiert wurde. Die bekannten Fotographien zeigen das Fahrzeug durchgängig in einer nicht authentischen grünen Lackierung, die vermutlich von den kanadischen Streitkräften in der Nachkriegszeit aufgebracht wurde.

Eine Oberwanne eine M13/40 einer unbekannten Ausführung ist auf der italienischen Kriegsgräberstätte in [[El-Alamein|El Alamein]] zu finden. Das Fahrzeug hatte die Registrierungsnummer 3700.

=== M14/41 ===
Im ägyptischen Kriegsmuseum von [[El-Alamein|El Alamein]] ist ein M14/41 mit Kampfspuren in einer neueren sandfarbenen Lackierung zu sehen.

In Rom im Museo Storico dei Carristi ist ein M14/41 auf der Außenfläche ausgestellt, dem allerdings die Witterung zusetzt. Ob die Registrierungsnummer 3700 authentisch ist, ist nicht bekannt. Es wäre dann aber eine Neuvergabe der Kennzeichnung für das in El Alamein zerstörte Fahrzeug der Baureihe M13/40 gewesen.

Seit 1951 verfügt die Sammlung des [[Tank Museum|Tank Museum Bovington]] über einen M14/41. Das Fahrzeug wurde laut bekannter Dokumente wohl in Nordafrika erbeutet und für eine Prüfung an die [[School of Tank Technology]] in Certsey gebracht, die es dem Tank Museum nach dem Krieg überließ.

Im [[Sacrario Militare dei Caduti d’Oltremare|Sacrario Militare dei Caduti d’oltremare]], einer Gedenkstätte für italienische im Ausland Gefallene, in [[Bari]] in Italien, soll ein weiteres Fahrzeug der Baureihe M14/41 zu sehen sein.

== Exkurs: Nomenklatur italienischer Panzer ==
Die Bezeichnungen der italienischen Panzer richteten sich nach ihrem Gewicht und nach dem Jahr ihrer ersten Produktion oder Auslieferung. Die Buchstaben L, M und P stehen für ''leggero'' (leicht), ''medio'' (mittel) und ''pesante'' (schwer). Die Zahlen nach dem Buchstaben geben das Gewicht in Tonnen und dann das Jahr des Entwicklungsbeginns, der ersten Produktion oder Auslieferung an.

== Siehe auch ==
* [[Italienische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges]]
* [[Liste italienischer Regimenter#Panzertruppe|Italienische Panzertruppe]]

== Literatur ==
* {{BibISBN|3828953859}}
* {{Literatur |Autor=Cappellano, Filippo; Battistelli, Pier Paolo |Titel=''Italian Medium Tanks 1939-45'' New Vanguard 195 |Verlag=Osprey Publishing |Ort=Oxford/Dublin/New York |Datum=2012 |ISBN=978-1-84908-775-9 |Seiten=8-14 |Sprache=en}}
* {{Literatur |Autor=[[Christopher F. Foss]] |Titel=''Die Panzer des Zweiten Weltkrieges'', Das Nachschlagewerk |Verlag=Podzun-Pallas Verlag |Ort=Friedberg, Hessen |Datum=1988 |Seiten=148–151 |DNB=890399697 |Sprache=de}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|M 13/40 tank|M13/40}}
* [http://www.wwiivehicles.com/italy/tanks_medium/m13_40_m14_41.html WW1 Vehicles M13/40, M14/41] (englisch)
* [http://www.onwar.com/tanks/italy/fm1340.htm M13/40] (englisch)
* [http://www.comandosupremo.com/CarroM1340.html Cdo. Supremo M13/40] (englisch)
* [http://www.battlefront.co.nz/Article.asp?ArticleID=1346 Battlefront: Italienische Panzer in deutschen Diensten]

{{Navigationsleiste Militärfahrzeuge der italienischen Armee im Zweiten Weltkrieg}}

{{SORTIERUNG:M001340}}
[[Kategorie:Militärfahrzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Italien)]]
[[Kategorie:Kampfpanzer]]
[[Kategorie:Kettenfahrzeug]]
[[Kategorie:Ansaldo]]

M13/40 - Versionsgeschichte

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