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{{Infobox Unternehmen
| Name = Compagnie des Moteurs et Autos M.L.B.
| Logo =
| Unternehmensform = Compagnie
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1894
| Auflösungsdatum = 1902
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Passy-sur-Seine]], [[Frankreich]]
| Leitung = * J. Landry
* G. Beyroux
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Automobilindustrie]]
| Homepage =
}}
[[Datei:Accident voiture(1) Parisienne & Landry et Beyroux at Course de Perigueux 1 May 1898.jpg|mini|Am rechten Bildrand der verunfallte M.L.B. vom Marquis de Montaignac]]
[[Datei:M.L.B. von Marquis de Montaignac.jpg|mini|M.L.B. Anmeldung von Marquis de Montaignac zum Rennen Périgueux-Bergerac-Périgueux am 1. Mai 1898]]
Die '''Compagnie des Moteurs et Autos M.L.B.''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

== Unternehmensgeschichte ==
Die Herren J. Landry und G. Beyroux gründeten 1894 das Unternehmen in [[Hondouville]] und begannen mit der Produktion von Automobilen. Später erfolgte der Umzug nach [[Passy-sur-Seine]]. 1902 endete die Produktion. Das ''L.B.'' stand für die Firmeninhaber ''L''andry und ''B''eyroux. Die Fahrzeuge wurden auch als ''Landry et Beyroux'' vermarktet.

== Fahrzeuge ==
Das erste Modell war mit einem [[Einzylindermotor]] mit 4 [[Pferdestärke|PS]] Leistung im Heck, Dreiganggetriebe und [[Kettengetriebe|Kettenantrieb]] ausgestattet. Ein Exemplar war 1894 beim Autorennen [[Motorsportjahr 1894|Paris–Rouen]] eingeschrieben<ref name="Autos" />, stand aber wohl nicht am Start.<ref name="teamdan_1894" /> Zwischen [[Motorsportjahr 1896|1896]] und [[Motorsportjahr 1898|1898]] nahmen Rennwagen mit zunächst 5 PS Leistung, später 6 PS Leistung an den von Stadt zu Stadt führenden Autorennen teil.<ref name="Autos" /><ref>{{Literatur |Autor=Frantz Reichel |Hrsg=P. Jeanniot |Titel=Paris-Trouville |Sammelwerk=Le Sport universel illustré |Band=III |Nummer=28 |Ort=Paris |Datum=1897-08-28 |Seiten=445-447}}</ref> Diese Fahrzeuge starteten in der Klasse für [[Voiturette|leichte Automobile]]; an der Zuverlässigkeitsfahrt [[Motorsportjahr 1896#Paris–Marseille–Paris|Paris–Marseille–Paris]] im Herbst 1896 platzierte sich Landry als 13. und Zweitletzter im Ziel. Mehr als die Hälfte der Fahrzeuge fiel aus.<ref name="teamdan_1896" /><ref>{{Literatur |Hrsg=P. Jeanniot |Titel=La Course Paris-Marseille-Paris |Sammelwerk=Le Sport universel illustré |Ort=Paris |Datum=1896-10-15 |Seiten=314-316}}</ref> Beim Rennen Périgueux-Bergerac-Périgueux am 1. Mai 1898 verunglückte der Marquis de Montaignac auf einem Landry & Beyroux tödlich.<ref>{{Literatur |Hrsg=Raoul Vuillemot |Titel=Course d'Automobile de Périgueux |Sammelwerk=La locomotion automobile |Nummer=18 |Ort=Paris |Datum=1898-05-05 |Seiten=286}}</ref><ref>{{Literatur |Hrsg=[[Pierre Lafitte (Verleger)|Pierre Lafitte]] |Titel=La catastrophe de Périgueux |Sammelwerk=[[La Vie au grand air]] |Band=I |Nummer=4 |Verlag=Pierre Lafitte & Cie. |Ort=Paris |Datum=1898-05-15 |Seiten=46-47}}</ref> Dies gilt als der erste tödliche Unfall bei einem Autorennen. Das Fahrzeug hatte ein Gewicht von 850 kg.<ref>{{Internetquelle |autor=Notre première course d'automobiles : 2 -3 mai 1898 |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t53333303/f1 |titel=Course d Automobiles |datum=1908 |sprache=fr |abruf=2023-04-02}}</ref>

1901 erschien ein Kleinwagen.<ref name="Autos" />

Ein deutscher Händler für klassische Fahrzeuge bot im Juni 2017 ein erhalten gebliebenes Fahrzeug von 1895 an.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.cargold-collection.com/stocklist/landry-beyroux-tipe-2-1895/index.html |text=Angebot vom Juni 2017 |wayback=20170624125244}} (abgerufen am 24. Juni 2017)</ref>
<gallery>
J. Landry on Landry & Beyroux 5 CV Duc (1896 Paris-Marseilles-Paris, no. 26).jpg|alt=J. Landry auf Landry & Beyroux 5 CV Duc (1896 Paris-Marseilles-Paris, Nr. 26)|J. Landry auf Landry & Beyroux 5 CV Duc (1896 Paris-Marseilles-Paris, Nr. 26)
Landry & Beyroux 5 CV Col de cygne (1897).jpg|alt=Landry & Beyroux 5 CV "Schwanenhalswagen" (1897)|Landry & Beyroux 5 CV "Schwanenhalswagen" (1897)
Landry & Beyroux Duc 5 CV (1898).jpg|alt=Landry & Beyroux Duc 5 CV (1898)|Landry & Beyroux Duc 5 CV (1898)
Landry & Beyroux Duc 5 CV (1898 Périgueux-Bergerac, de Montaignac no. 31, fatal accident).jpg|alt=de Montaignac verunglückte tödlich auf Landry & Beyroux Duc 5 CV (1898 Périgueux-Bergerac, Nr. 31)|de Montaignac verunglückte tödlich auf Landry & Beyroux Duc 5 CV (1898 Périgueux-Bergerac, Nr. 31)
</gallery>

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* {{BibISBN|1579582931|Band=2}}
* [[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).

== Weblinks ==
{{Commonscat|M.L.B. vehicles|M.L.B.}}
* [http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1894.html teamdan.com: ''1894 Grand Prix and Paris Races''] (englisch)
* [http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1896.html teamdan.com: ''1896 Grand Prix and Paris Races''] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">
{{BibISBN|9783803298768}}
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<ref name="Beaulieu">
{{BibISBN|1579582931|Band=2}}
</ref>
<ref name="Autos">
[[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).
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<ref name="teamdan_1894">
teamdan.com: teamdan.com: ''1894 Grand Prix and Paris Races.''
</ref>
<ref name="teamdan_1896">
teamdan.com: teamdan.com: ''1896 Grand Prix and Paris Races.''
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Französische Automobilmarken bis 1904}}

{{SORTIERUNG:Mlb}}
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Île-de-France)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1894]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1902]]
[[Kategorie:Passy-sur-Seine]]
[[Kategorie:Organisation (Département Seine-et-Marne)]]

M.L.B. - Versionsgeschichte

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