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[[Datei:Clp 20141114 3782 Bf Hohen Neuendorf (b Berlin) Asig G.jpg|mini|hochkant=0.5|M-Tafel am Ausfahrsignal G des Bahnhofs Hohen Neuendorf (b Berlin), 2014]]

Eine '''M-Tafel''' (Signal '''Zs 12''') ist ein in Deutschland verwendetes [[Zusatzsignal]], welches am Mast eines [[Hauptsignal]]s angebracht werden kann.

Die M-Tafel erlaubt dem [[Triebfahrzeugführer]], nach mündlicher oder fernmündlicher Aufforderung durch den [[Fahrdienstleiter]] an einem Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal vorbeizufahren, ohne dass ein schriftlicher [[Befehl (Eisenbahn)|Befehl]] ausgestellt werden muss oder dass ein [[Ersatzsignal]] verwendet wird. Eine so zugelassene Zugfahrt ist eine [[Zugfahrt mit besonderem Auftrag]]. Die M-Tafel ist weiß mit rotem Rand und einem roten ''M'' in Schreibschrift.<ref>{{Literatur |Hrsg=DB Netz AG |Titel=Richtlinie 301 – Signalbuch |TitelErg=Modul 301.0301 Abschnitt 12 |Datum=2009-12-13}}</ref>

Die M-Tafel wurde am 1. Januar 1931 von der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutschen Reichsbahn]] eingeführt. Das Signal galt zunächst nur für die elektrisch und mit Dampf betriebenen Züge der [[S-Bahn Berlin|Berliner S-Bahn]] und war ausschließlich an Hauptsignalen angebracht, die über kein Ad-Signal (ab 1935: [[Ersatzsignal]]) verfügten.<ref>{{Literatur |Autor= Bernd Kuhlmann |Titel= Signalverbindungen. Das Signalsystem der Stadtbahn von 1928 |Sammelwerk= Strom statt Dampf! |Verlag= GVE |Ort= Berlin |Datum= 1999 |ISBN= 3-89218-275-2 |Seiten=52–61}}</ref> 1935 wurde das Signal in das [[Signalbuch (Eisenbahn)|Signalbuch]] aufgenommen. Es wurde nur auf Anordnung der jeweiligen [[Eisenbahndirektion]] auf Strecken mit dichter Zugfolge angewandt. Die Aufforderung wurde vom zuständigen [[Fahrdienstleiter]] oder [[Zugaufsicht|Aufsichtsbeamten]] mündlich erteilt.<ref>{{Literatur |Titel=Signalbuch (SB) DV 301 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft |TitelErg=Abschnitt B. Signale. I Haupt- und Vorsignale. 23. |Datum=1935-04-01 |Online=http://www.bahnstatistik.de/Signale_pdf/SB-DRG.pdf}}</ref> Die [[Deutsche Reichsbahn (1945–1993)|Deutsche Reichsbahn]] nahm die M-Tafel 1959 als Signal Zs 2 in die Gruppe der [[Zusatzsignal]]e auf. Ab 1971 war die fernmündliche Erteilung des Auftrags gültig.<ref>{{Literatur |Titel=Übersicht über die wesentlichen Änderungen des Signalbuchs Ausgabe 1971 gegenüber der Ausgabe 1958 |TitelErg=Abschnitt 2.4 Änderungen zum 3. Abschnitt. Zu § 8 Absätze 1 und 3 |Seiten=13}}</ref> Trotz der Signalbedeutung „Am Halt zeigenden Hauptsignal auf mündlichen oder fernmündlichen Auftrag vorbeifahren“ galt das Signal auch bei erloschenem oder zweifelhaftem Signalbild. Die Beschränkung des Einsatzes auf Strecken mit dichter Zugfolge wurde aufgehoben.<ref>{{Literatur |Titel=Übersicht über die wesentlichen Änderungen des Signalbuchs Ausgabe 1971 gegenüber der Ausgabe 1958 |TitelErg=Abschnitt 2.4 Änderungen zum 3. Abschnitt. Zu § 8 Abs. 4 |Seiten=13}}</ref> Bei der [[Deutsche Bundesbahn|Deutschen Bundesbahn]] war die M-Tafel ab 1959 zunächst den [[Mastschild]]ern gleichgestellt, die Beauftragung erfolgte weiterhin mündlich.<ref>{{Literatur |Titel=Die Signale der Deutschen Bundesbahn |TitelErg=Mastschilder und Sonderzeichen |Datum=1959-12-15 |Online=http://www.bahnstatistik.de/Signale_pdf/SB-DB.pdf}}</ref> Erst später war die fernmündliche Übertragung des Auftrags auch gültig und die M-Tafel als Signal Zs 12 ein eigenständiges Signal. Seit der Zusammenführung der Signalbücher beider Bahnen wird das westdeutsche Signal Zs 12 bundesweit angewandt.<ref>{{Literatur |Hrsg=[[Eisenbahn-Bundesamt]] |Titel=Eisenbahn-Signalordnung (ESO) mit Anweisungen zur Durchführung der ESO und Signalen mit vorübergehender Gültigkeit |Seiten=143 |Datum=2015-09-18 |Online=https://www.eba.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/GesetzeundRegelwerk/Bundesrecht/11_eso.pdf;jsessionid=CBFCD5EEB4CCD1CA0305C479B66FE921.live11294?__blob=publicationFile&v=3 |Abruf=2018-03-11}}</ref>

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Zs12.svg|M-Tafel
Hamburg-Ohlsdorf Ks Signal235.JPG|M-Tafel an einem [[Ks-Signalsystem|Ks-Signal]] bei der [[S-Bahn Hamburg]]
Eggenstein Zs12.jpg|M-Tafel an der [[Hardtbahn]]
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== Weblinks ==

{{Commonscat|Zs 12 (German railway signal)|Signal Zs 12 – M-Tafel|S}}
* [http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/zs.html#zs12 M-Tafel bei Stellwerke.de]

== Einzelnachweise ==

<references />

{{Navigationsleiste Eisenbahnsignale (Deutschland)}}

[[Kategorie:Eisenbahnsignal]]

M-Tafel - Versionsgeschichte

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