https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Lycoming_T53Lycoming T53 - Versionsgeschichte2026-06-07T23:52:23ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lycoming_T53&diff=2190303&oldid=previmported>Max-78: kk2026-03-21T20:17:14Z<p>kk</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Turboprop T-53.jpg|mini|Lycoming T53 (Abtrieb links über Untersetzungsgetriebe, ältere Variante mit zwei Turbinenstufen)]]<br />
Die '''Lycoming T53''' (Werksbezeichnung '''LTC1''') ist eine [[Wellenturbine]] des US-amerikanischen Herstellers [[Lycoming]], die seit den 1950er-Jahren in Hubschraubern und Starrflügelflugzeugen eingesetzt wird sowie in den 1970er Jahren versuchsweise auch in acht [[DB-Baureihe 210|Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn]] Verwendung fand. Eine auf der T53 basierende maßstäblich vergrößerte Entwicklung ist die [[Lycoming T55|T55]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Konstruiert wurde das Triebwerk von [[Anselm Franz (Luftfahrtpionier)|Anselm Franz]], der bereits während des Zweiten Weltkriegs für die Entwicklung des [[Junkers Jumo 004|Jumo 004]] zuständig war. Die T53 wurde vor dem Hintergrund eines gemeinsamen Vertrags von Lycoming mit der [[US Air Force]] und der [[US Army]] entwickelt und bis 1993 in etwa 19.000 Exemplaren hergestellt. Bis dahin wurden zusammen rund 46 Millionen Betriebsstunden angesammelt.<br />
<br />
Herstellungslizenzen werden gehalten von [[Rolls-Royce (Triebwerke)#Rolls-Royce Deutschland|Rolls-Royce Deutschland]], [[Piaggio]] in Italien und [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]] in Japan.<br />
<br />
Bislang wurden von Rolls-Royce über 420 dieser T53-Triebwerke für die Bundeswehr gefertigt. Reparatur und Überholung sowie technische und logistische Services stellt die Firma ebenfalls für dieses Triebwerk.<br />
<br />
== Versionen ==<br />
; T53-L-1A und L-1B: Grundausführung für Hubschrauber, 645 kW (860 WPS)<br />
; T53-L-3: Propellerturbine für Starrflügler, 739 kW (1005 WPS)<br />
; T53-L-5: Hubschrauberturbine, 739 kW (1005 WPS)<br />
; T53-L-7: für Starrflügler, 846 kW (1150 WPS)<br />
; T53-L-9: für Hubschrauber, 846 kW (1150 WPS)<br />
; T53-L-11: 615 kW (825 WPS)<br />
; T53-L-13: erste Variante mit vier Turbinenstufen statt zwei in den früheren Versionen. Unterschiedliche Treibstoffe verwendbar. Eingesetzt in [[Bell UH-1]]M, UH-1H und [[Bell AH-1|AH-1F HueyCobra]] sowie versuchsweise in acht [[Diesellokomotive]]n der [[DB-Baureihe 210]]<br />
; T5312A und B: Versionen für den zivilen Einsatz<br />
; T53-L-701: „Split Power“-Untersetzungsgetriebe, 1044 kW (1400 WPS)<br />
; T53-L-703: Verbesserte Langzeithaltbarkeit, 1343 kW (1800 WPS)<br />
; LTC1K-4K: L-13 mit Direktantrieb, Einbau ist möglich für den Betrieb zwischen 105° nach oben und 90° nach unten geneigt.<br />
; T5317A: verbesserte L-13<br />
<br />
== Einsatz ==<br />
* [[Bell AH-1]] HueyCobra<br />
* [[AIDC T-CH-1]]<br />
* [[AIDC XC-2]]<br />
* [[Bell 204]]<br />
* [[Bell 205]]<br />
* [[Bell 214]]<br />
* [[Bell XV-15]]<br />
* [[Vertol VZ-2]] (YT53)<br />
* [[Canadair CL-84]]<br />
* [[Doak VZ-4]]<br />
* [[EFW C-3605]]<br />
* [[Kaman HH-43]] Huskie<br />
* [[Kaman K-Max|Kaman K-MAX]]<br />
* [[Grumman OV-1]] Mohawk<br />
* [[Bell UH-1]] Iroquois<br />
* [[Ryan VZ-3]] Vertiplane<br />
* [[Nor-Tech HP]] Speedboats<br />
* [[DB-Baureihe 210]]<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
Gelten für die Version L-13 und L-701<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße<br />
! Daten<ref>Jane’s 1993–94, S. 680</ref><br />
|-<br />
| Typ || Wellenturbine (mit freilaufender Abtriebswelle)<br />
|-<br />
| Verdichter || Fünfstufiger Axialverdichter und einstufiger Radialverdichter. Verdichtungsverhältnis 7,2:1, Massenfluss: 5,53 kg/s bei einer Drehzahl von 21.150 min<sup>−1</sup> des Turbinenteils.<br />
|-<br />
| Brennkammer || Ringbrennkammer mit Umkehr der Gasführung, 22 Einspritzdüsen<br />
|-<br />
| Treibstoff ||[[ASTM A-1]], MIL-J-5624, MIL-F-26005A, [[Kerosin|JP-1]], [[Kerosin#JP-4|JP-4]], [[Kerosin#JP-5|JP-5]], CITE<br />
|-<br />
| Turbine || Vierstufige Axialturbine; zwei Stufen treiben die Verdichter an und zwei Stufen wirken auf das Untersetzungsgetriebe. Die Arbeitswelle (Abtrieb) befindet sich normalerweise vorn, kann jedoch auch wahlweise hinten sitzen. <br />
|-<br />
| Max. Durchmesser ||0,584 m<br />
|-<br />
| Länge ||1,209 m <br />
|-<br />
| Gewicht (trocken) || 312 kg<br />
|-<br />
| Nominale Wellenleistung || 1082 kW (1451 WPS)<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtriebwerken]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Mark Lambert (Hrsg.): ''Jane’s All The World’s Aircraft – 1993–94.'' Jane’s Information Group Ltd., Coulsdon 1993.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://aerospace.honeywell.com/en/products/engines/t53 Honeywell T53 Seite]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Lycoming Motoren}}<br />
{{Navigationsleiste USAF-Turboproptriebwerke}}<br />
[[Kategorie:Lycoming-Triebwerk|T53]]<br />
[[Kategorie:Turboprop]]<br />
[[Kategorie:Hubschraubertriebwerk]]</div>imported>Max-78