imported>Erika39: /* Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft */ Korr.

2023-10-19T18:59:40Z

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft: Korr.

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name =
| bild = [[Datei:1953-09-27 Bologna Raticosa Ferrari 250 0276MM Piotti.jpg|200px|Luigi Piotti im Ferrari 250 MM beim Bergrennen Bologna-Raticosa 1953]]
| nation = {{ITA}}

| status = v
| debut_rennen = Argentinien
| debut_jahr = 1956
| letzter_start = Italien
| letztes_jahr = 1957
| teams = 1956 [[Maserati|Officine Alfieri Maserati]] und [[Maserati|Luigi Piotti]] 1957 Luigi Piotti

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}}
'''Luigi Piotti''' (* [[27. Oktober]] [[1913]] in [[Mailand]]; † [[9. April]] [[1971]] in [[Godiasco]]) war ein [[italien]]ischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Karriere ==
[[Datei:Ferrari 1954 250 Monza (15443069528).jpg|mini|links|Der [[Ferrari 250 Monza]] mit dem Luigi Piotti gemeinsam mit [[Maurice Trintignant]] das [[12-Stunden-Rennen von Hyères 1954]] gewann]]
Luigi Piotti, ein italienischer Geschäftsmann, der aus Vergnügen Autorennen fuhr, hatte zu Beginn seiner Karriere einigen Erfolg bei Sportwagenrennen. 1952 feierte er bei der ''Tour de Sicilly'' einen Klassensieg mit einem privat gemeldeten [[OSCA]]. Im selben Jahre gewann er das selten gefahrene ''12-Stunden-Rennen von Hyères'' auf einem Werks-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] gemeinsam mit [[Maurice Trintignant]].

[[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1956]] gab er sein Debüt in der [[Formel 1|Formel-1-Weltmeisterschaft]]. Schon [[Gran Premio di Siracusa 1955|1955]] war er Siebter beim [[Gran Premio di Siracusa]] geworden und seine starke Leistung brachte ihm einen [[Maserati]]-Werkswagen für den [[Großer Preis von Argentinien 1956|Großen Preis von Argentinien]] ein. Im Rennen kämpfte sich der Italiener zum Erstaunen der Fachwelt bis in die Spitzengruppe vor, ehe er mit seinem [[Maserati 250F]] mit dem [[Ferrari 555 Supersqualo]] von [[Peter Collins]] kollidierte. Beim [[Großer Preis von Italien 1956|Großen Preis von Italien]] sorgte er wieder für Aufregung, als er den ohne Benzin liegengebliebenen Maserati von [[Stirling Moss]] kurzerhand an- und in die Box schob. Moss gewann das Rennen, Piotti wurde mit drei Runden Rückstand Sechster und verpasste einen WM-Punkt nur knapp.

Er fuhr mit seinem Maserati bis 1958 regelmäßig [[Monoposto]]-Rennen. Am Ende der Saison zog er sich vom Rennsport zurück und widmete sich seinem Geschäft. Erfolge feierte Piotti im [[Sportwagenrennen|Sportwagensport]], wo ihm fünf Gesamtsiege bei [[Langstreckenrennen]] gelangen.

== Statistik ==
=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- align="center" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:95%;"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
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! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn. Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|- align="center"
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1956|1956]]'''
| [[Maserati|Officine Alfieri Maserati]]
| [[Maserati 250F]]
| [[Maserati 2.5 L6]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |−
| rowspan="2" |'''NC'''
|- align="center"
| [[Luigi Piotti (Rennstall)|Luigi Piotti]]
| [[Maserati 250F]]
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| −
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| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1957|1957]]'''
| [[Luigi Piotti (Rennstall)|Luigi Piotti]]
| [[Maserati 250F]]
| [[Maserati 2.5 L6]]
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| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|- align="center"
|- class="hintergrundfarbe5" align="center"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''5'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
|
|}

==== Einzelergebnisse ====
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! Saison
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! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1955}}
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|
|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1956}}
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1957}}
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1958}}
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|
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|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
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! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953|1953]]
! rowspan="2"|
! rowspan="2"| [[Ferrari 166 MM]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1953|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1953|MIM}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953|LEM}}
| {{BEL|24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953|NÜR}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1953|RTT}}
| {{MEX|Carrera Panamericana 1953|CAP}}
|-
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954|1954]]
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! rowspan="2"| Osca 2000S
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1954|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1954|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1954|MIM}}
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| {{UK|RAC Tourist Trophy 1954|RTT}}
| {{MEX|Carrera Panamericana 1954|CAP}}
|
|-
|
|
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|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955|1955]]
! rowspan="2"|
! rowspan="2"| [[Ferrari 750 Monza]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1955|MIM}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|LEM}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1955|RTT}}
| {{ITA|Targa Florio 1955|TAR}}
|
|-
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|
|
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|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957|1957]]
! rowspan="2"| [[Maserati]] [[ Officine Specializzata Costruzioni Automobili|Osca]]
! rowspan="2"| Maserati 350S Osca S1500
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1957|MIM}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|LEM}}
| {{SWE|1000-km-Rennen von Kristianstad 1957|KRI}}
| {{VEN|1000-km-Rennen von Caracas 1957|CAR}}
|-
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|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958|1958]]
! rowspan="2"|
! rowspan="2"| Osca S1500
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1958|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1958|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958|LEM}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1958|RTT}}
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
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|}

== Literatur ==
* Steve Small: ''Grand Prix Who’s who.'' 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Luigi-Piotti-I.html Luigi Piotti bei Racing Sports Cars]

{{SORTIERUNG:Piotti, Luigi}}
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren 1913]]
[[Kategorie:Gestorben 1971]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Bergrennfahrer]]

{{Personendaten
|NAME=Piotti, Luigi
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=27. Oktober 1913
|GEBURTSORT=[[Mailand]]
|STERBEDATUM=9. April 1971
|STERBEORT=[[Godiasco]]
}}

Luigi Piotti - Versionsgeschichte

imported>Erika39: /* Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft */ Korr.