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2024-01-17T09:17:16Z

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Eine '''Luftstraße''' (englisch ''airway'', [[Luftfahrtabkürzung]]: AWY) dient der [[Flugverkehrskontrolle|Flugsicherung]] auf viel beflogenen Routen. Sie verläuft in mehreren geradlinigen Stücken zwischen [[Funkfeuer]]n oder Wegpunkten (englisch ''[[intersection]]s'') und kann mehrere Staaten durchlaufen. In Europa haben sie typischerweise eine Breite von 10 [[Nautische Meile|Nautischen Meilen]] (etwa 18,5 Kilometer).

Luftstraßen sind neben den [[Nahverkehrsbereich]]en (englisch ''terminal control area'', TMA, bei Flughäfen) ein wichtiges Element der Flugsicherungsverfahren. Die Flughöhe wird von der Flugsicherungskontrollstelle zugeteilt, üblicherweise durch Zuweisung einer [[Flugfläche]] (englisch ''flight level'', FL), auch unter Berücksichtigung der Regeln für die Wahl von [[Halbkreisflugflächen]].

Verantwortlich für die Flugsicherheit auf den Luftstraßen sind die für augenblickliche Position zuständigen Flugverkehrskontrollstellen (''ACC'', ''[[Area Control Center]]'' beziehungsweise ''UAC'', ''Upper Area Control Center''), auf Grund des engen Luftraums in Europa auch unabhängig vom jeweiligen Staat. Die Zuständigkeitsgebiete können mit den Fluginformationsgebieten (FIR, ''[[Fluginformationsgebiet]]'') und den Oberen Fluginformationsgebieten (UIR, ''upper flight information region'') zusammenfallen.

In [[Deutschland]] nennt man Luftstraßen ''Flugverkehrsstrecken (ATS-Routes)'' und verzichtet auf die seitliche Ausdehnung. Luftstraßen im engsten Sinne der Definition existieren also in der [[Bundesrepublik Deutschland]] nicht.<ref>{{Literatur |Autor=Dieter Franzen |Titel=Kompaktlernprogramm BZF |Ort=Kuppenheim |Jahr=2006 |Seiten=150 |ISBN=3-930996-05-7}}</ref>

Die [[Ortung|Positionsbestimmung]] entlang des Airways erfolgt bordautonom mit Funk-[[Navigation]], [[Inertiales Navigationssystem|Inertial-Navigation]] oder [[Global Positioning System|Satellitennavigation]].

== Flugrichtung ==
Auf Flugkarten sind Luftstraßen häufig zusätzlich zu ihrem Namen mit E oder O gekennzeichnet. „E“ steht für „even“ – „gerade Zahl“, „O“ steht für „odd“ – „ungerade Zahl“. Oft steht noch ein Pfeil davor oder dahinter: zum Beispiel „←E“ oder „E→“ bzw. „←O“ oder „O→“. Das bedeutet, dass diese Luftstraße auf geradzahligen beziehungsweise ungeraden Flugflächen (beziehungsweise [[Instrumentenflug|IFR]]-Flughöhen) in der angegebenen Richtung beflogen werden kann. Obwohl die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation ([[International Civil Aviation Organization|ICAO]]) eigentlich festgelegt hat, dass sich diese Höhen nach den [[Halbkreisflugregel]]n zu richten haben, gibt es in Ländern mit bevorzugtem Verkehr in Nord-Süd-Richtung (zum Beispiel Norwegen, Italien oder Florida) zusätzlich Regelungen. Beispielsweise heißt es in Florida zusätzlich: ''NOSE'' – northbound odd, southbound even (auf Nordkurs ungerade Flugfläche; auf Südkurs gerade Flugfläche).

== Weblinks ==
Zuständig für Luftstraßen im deutschen Luftraum:
* [http://www.dfs.de/ Deutsche Flugsicherung GmbH]
* [http://www.afsbw.de/ Amt für Flugsicherung der Bundeswehr]
Für Österreich und die Schweiz:
* [http://www.austrocontrol.at/ Austrocontrol] (Österreich)
* [http://www.skyguide.ch/ Skyguide] (Schweiz)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Handelsweg|!Luftstrasse]]
[[Kategorie:Flugsicherung]]
[[Kategorie:Zivile Luftfahrt]]

{{SORTIERUNG:Luftstrasse}}

Luftstraße - Versionsgeschichte

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