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	<title>Luftpumpe - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-06T21:25:43Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Luftpumpe&amp;diff=196790&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;At40mha: Hilfe:Wikisyntax/Validierung#Fehlerhafte Dateioption behoben</title>
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		<updated>2025-07-18T07:21:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=Hilfe:Wikisyntax/Validierung&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Hilfe:Wikisyntax/Validierung (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Hilfe:Wikisyntax/Validierung#Fehlerhafte Dateioption&lt;/a&gt; behoben&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Dieser Artikel|beschreibt das technische Gerät &amp;#039;&amp;#039;Luftpumpe&amp;#039;&amp;#039;. Zum gleichnamigen Sternbild siehe [[Luftpumpe (Sternbild)]].}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Luftpumpenanimationeinfach.gif|mini|In einer traditionellen Fahrradluftpumpe für [[Fahrradventil]]e bewegt die Stange einen konkav gewölbten Leder- oder Gummiring, der zugleich als [[Kolben (Technik)|Kolben]] und als [[Ventil]] dient. Der aufgebaute Druck presst den Rand dieses flexiblen Kolbens an die Wandung und er dichtet ringsum ab. Durch den Unterdruck beim Zurückziehen hebt sich der Kolben von der Wandung ab und lässt neue Luft vorbeiströmen. (Eine Pumpe für [[Autoventil]]e benötigt ein zusätzliches Ventil am Ausgang des [[Zylinder (Technik)|Zylinders]], da das Autoventil beim Aufsetzen der Pumpe mechanisch offen gehalten wird und das Rückströmen der Luft nicht verhindert.)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Luftpumpe&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Gerät zum Abpumpen von [[Luft]] aus einem geschlossenen Behälter, wobei sich der [[Luftdruck|Innendruck]] senkt, oder zum Befüllen eines geschlossenen Behälters mit Luft, wobei sich der Innendruck erhöht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Hand-Luftpumpe, z.&amp;amp;nbsp;B. zum Befüllen von [[Fahrradschlauch|Fahrradschläuchen]], ist eine [[Kolbenpumpe]]. Sie besteht aus einem [[Zylinder (Technik)|Zylinder]] und einem darin beweglichen [[Kolben (Technik)|Kolben]], der über eine Stange mit Handgriff bewegt wird. Der Kolben dichtet nur beim Verdichten und Einschieben in den Behälter gegen die Zylinderwand ab, beim Rückhub jedoch nicht, so dass von außen eine neue Füllung in den Zylinder gelangen kann, während die Rückströmung aus dem Behälter in den Pumpenzylinder durch ein [[Ventil]] verhindert wird, das sich entweder am Behälter (Fahrradschlauch) oder am unteren Ende des Pumpenzylinders (Luftpumpe für Bälle) befindet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine maschinell betriebene Luftpumpe bezeichnet man als [[Vakuumpumpe]], [[Verdichter]] oder [[Kompressor]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
{{Siehe auch|Technik in der Renaissance}}&lt;br /&gt;
Ursprünglich und noch bis ins 19. Jahrhundert bezeichnete das Wort Luftpumpe primär eine Pumpe, mit der man Luft aus einem geschlossenen Behälter abpumpen und so ein annäherndes [[Vakuum]] erzeugen konnte.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Brockhaus-1809 |DerDieDas=Die |Lemma=Luftpumpe |Band=2 |Seite=432 |SeiteBis=433 |zenoID=20000758507}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die [[Hubkolbenpumpe|Kolbenvakuumluftpumpe]] wurde im Jahre 1649 durch [[Otto von Guericke]] erfunden, der Bürgermeister zu [[Magdeburg]] war und für seine Experimente zum Luftdruck mit den [[Magdeburger Halbkugeln]] berühmt wurde. [[Robert Boyle]] verbesserte 1659 die Luftpumpe zusammen mit [[Robert Hooke]]. Durch die Luftpumpe wurden sehr wichtige [[physik]]alische Erkenntnisse gewonnen, darunter der Beweis der Existenz des Vakuums, das [[Gesetz von Boyle-Mariotte]] über [[Gas]]e, dass [[Schall]] sich im Vakuum nicht ausbreiten kann, und dass im [[Freier Fall|freien Fall]] alle Körper mit derselben Geschwindigkeit zu Boden fallen, wenn man den Luftwiderstand vernachlässigen kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Einsatz von Luftpumpen zum Befüllen von elastischen, luftdichten Behältern wie Bällen und [[Luftreifen]] mit komprimierter Luft erlangte erst später eine praktische Bedeutung. Der erste [[Fahrradbereifung#Geschichte|Fahrradluftreifen]] wurde im Jahre 1888 von [[John Boyd Dunlop]] entwickelt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrradpumpe ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Galerie statt rechts außen! weil: zu wenig Text. --&amp;gt;&lt;br /&gt;
Eine &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Fahrradpumpe&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; dient speziell dem Befüllen von [[Fahrradbereifung]] mit Luft. Grundlegend kann in Hand-, Fuß- und Standpumpen unterschieden werden. Mit Handpumpen lassen sich Reifen auf circa 5&amp;amp;nbsp;[[Bar (Einheit)|bar]] Druck aufpumpen, qualitativ hochwertige Standpumpen erreichen mehr als 12&amp;amp;nbsp;bar. Der [[Reifendruck]] eines Fahrrads liegt deutlich über dem eines Autoreifens, dessen Druck bei ca. 2&amp;amp;nbsp;bar liegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Da verschiedene [[Fahrradventil]]e auf dem Markt sind, muss darauf geachtet werden, dass die Luftpumpe kompatibel ist. Einige Produkte verfügen jedoch über mehrere Anschlüsse oder können mit einem [[Adapter]] bestückt werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das angebotene Druckniveau von [[Verdichter|Kompressoren]] an Tankstellen ist für Alltagsräder mehr als ausreichend, mit Adaptern oder Autoventilen gut nutzbar.&lt;br /&gt;
Nicht ausreichend ist der Druck hingegen für die sehr dünnen Hochdruck-Fahrradreifen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Galerie ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
 Luftpumpe-01.jpg|Luftpumpe für Bälle&lt;br /&gt;
 Stationäre Fahrradpumpe.jpg|Stationäre Fahrradpumpe mit [[Manometer]] in [[Gröbenzell]]&lt;br /&gt;
 13-01-06-fahrradkram-01.jpg|Standpumpe für alle Ventilarten, bis 14&amp;amp;nbsp;bar&lt;br /&gt;
 Luftpumpen Fahrrad.jpg|Luftpumpen für Fahrräder&amp;lt;br /&amp;gt; oben: Standpumpe&amp;lt;br /&amp;gt; unten: kleine Doppelhub-Handpumpe&lt;br /&gt;
 Cykelpump-Stockholm.jpg|Öffentlicher Kompressor in Stockholm&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Alto Brachner (Hrsg.) &amp;#039;&amp;#039;Geschichte der Vakuumpumpen&amp;#039;&amp;#039;. Deutsches Museum, München 2002, ISBN 3-924183-82-1 u. dort jew. genannte Prim.lit.&lt;br /&gt;
* Michael Gressmann, Franz Beck, Rüdiger Bellersheim: &amp;#039;&amp;#039;Fachkunde Fahrradtechnik.&amp;#039;&amp;#039; 1. Auflage. Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten 2006, ISBN 3-8085-2291-7.&lt;br /&gt;
* Fritz Winkler, Siegfried Rauch: &amp;#039;&amp;#039;Fahrradtechnik Instandsetzung, Konstruktion, Fertigung.&amp;#039;&amp;#039; 10. Auflage. BVA Bielefelder Verlagsanstalt, Bielefeld 1999, ISBN 3-87073-131-1.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
{{Wiktionary}}&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Air pumps|Luftpumpen}}&lt;br /&gt;
* [[Exergie#Beispiel: Berechnung der Exergie in einem Fahrradreifen|Arbeit zum Aufpumpen eines Fahrradreifens]]&lt;br /&gt;
* [[Enthalpie]] (hier: Erwärmung aufgrund zugeführter [[Verschiebearbeit]] beim Aufpumpen eines Reifens)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=s|GND=4345709-5}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kolbenpumpe]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gastechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugzubehör]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Handbetriebenes Gerät]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;At40mha</name></author>
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